一种多功能材料车的制作方法

本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种多功能材料车。

背景技术：

以往井下运送大型材料都是用平板车，物料用锚链固定，这样操作存在固定不牢靠的风险，而且对于一些沙石无法进行运送，为此我们提出一种多功能材料车。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种多功能材料车，解决了现有的材料运输车在运输物料时大多使用锚链固定，存在固定不牢靠的风险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能材料车，包括平板车、中间杆和边缘杆，所述平板车的底端四角均安装有安装筒，平板车的四角开有与安装筒内部相连通的固定孔一，边缘杆的底端穿过固定孔一插接在安装筒内，边缘杆的两侧壁均开有安装槽二，平板车的顶端两侧均设有中间杆，中间杆位于相邻两个边缘杆的中间位置，中间杆的两侧均开有安装槽一，中间杆与相邻的两个边缘杆之间均设有侧板一，侧板一的两端分别滑动插接在安装槽一、安装槽二内，侧板一上均设有放料机构，中间杆的两侧均设有侧板二，侧板二滑动插接在两个边缘杆上的安装槽二内。

优选的，所述放料机构包括开设在侧板一底端的出料口，出料口处的顶端铰接有闸板，闸板的侧壁中间位置开有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的一端延伸至滑槽的外部，滑块的两侧均铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接有限位杆，闸板的侧壁两端均设有固定筒，侧板一的侧壁两端均安装有与固定筒位置对应的限位套筒，限位杆的另一端穿过固定筒活动插接在限位套筒内，所述滑块上铰接有拉杆，侧板一上固定有位于出料口上方的竖杆，竖杆的侧壁延其长度方向开有多个卡槽，拉杆的一端插接在卡槽内。

优选的，所述平板车上设置有位于四个边缘杆中间的导料块，导料块的竖截面为三角形，导料块的底端设有多个均匀排布的插块，平板车上开有多个均匀排布的固定孔二，插块插接在固定孔二内。

优选的，所述安装筒的内部插接有固定块，固定块上安装有拉环，固定块位于边缘杆的一侧，边缘杆的横截面为l形，且边缘杆和固定块的截面组成矩形。

优选的，所述中间杆的底端固定有定位件，平板车的顶端两侧均开有固定孔三，定位件插接在固定孔三。

优选的，所述拉杆的竖截面为l形。

本实用新型的有益效果：

通过中间杆、边缘杆、侧板一、侧板二、平板车的设置，能够将平板车组装成一个车厢，在运输物料时，物料不容易跑出；

通过放料机构、导料块、闸板、侧板一的设置，能够方便进行沙石的转载，同时在转载好沙石后，方便将沙石导出；

本装置安装拆卸方便，将平板车组装成一个车厢，在运输物料时，物料不容易跑出，同时在转载好沙石后，方便将沙石导出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能材料车的俯视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种多功能材料车的平板车的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种多功能材料车的导料块的侧视结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种多功能材料车的侧视结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种多功能材料车的侧板一和放料机构的结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种多功能材料车的边缘杆的结构示意图。

图7为本实用新型提出的一种多功能材料车的中间杆的结构示意图。

图8为本实用新型提出的一种多功能材料车的固定块和拉环的结构示意图。

图中标号：1中间杆、101安装槽一、102定位件、2导料块、21插块、3侧板一、31卡槽、32竖杆、33限位套筒、4边缘杆、41安装槽二、5固定块、51拉环、6侧板二、7平板车、71固定孔一、72固定孔二、73固定孔三、8安装筒、9闸板、91滑块、92拉杆、93连接杆、94固定筒、95限位杆、96拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-8，一种多功能材料车，包括平板车7、中间杆1和边缘杆4，所述平板车7的底端四角均安装有安装筒8，平板车7的四角开有与安装筒8内部相连通的固定孔一71，边缘杆4的底端穿过固定孔一71插接在安装筒8内，边缘杆4的两侧壁均开有安装槽二41，平板车7的顶端两侧均设有中间杆1，中间杆1位于相邻两个边缘杆4的中间位置，中间杆1的两侧均开有安装槽一101，中间杆1与相邻的两个边缘杆4之间均设有侧板一3，侧板一3的两端分别滑动插接在安装槽一101、安装槽二41内，侧板一3上均设有放料机构，中间杆1的两侧均设有侧板二6，侧板二6滑动插接在两个边缘杆4上的安装槽二41内。

放料机构包括开设在侧板一3底端的出料口，出料口处的顶端铰接有闸板9，闸板9的侧壁中间位置开有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块91，滑块91的一端延伸至滑槽的外部，滑块91的两侧均铰接有连接杆93，连接杆93的另一端铰接有限位杆95，闸板9的侧壁两端均设有固定筒94，侧板一3的侧壁两端均安装有与固定筒94位置对应的限位套筒33，限位杆95的另一端穿过固定筒94活动插接在限位套筒33内，所述滑块91上铰接有拉杆96，侧板一3上固定有位于出料口上方的竖杆32，竖杆32的侧壁延其长度方向开有多个卡槽31，拉杆96的一端插接在卡槽31内，平板车7上设置有位于四个边缘杆4中间的导料块2，导料块2的竖截面为三角形，导料块2的底端设有多个均匀排布的插块21，平板车7上开有多个均匀排布的固定孔二72，插块21插接在固定孔二72内，安装筒8的内部插接有固定块5，固定块5上安装有拉环51，固定块5位于边缘杆4的一侧，边缘杆4的横截面为l形，且边缘杆4和固定块5的截面组成矩形，中间杆1的底端固定有定位件102，平板车7的顶端两侧均开有固定孔三73，定位件102插接在固定孔三73，拉杆96的竖截面为l形。

工作原理：在使用时，需要运输一般大小的物料时，先将四个边缘杆4穿过固定孔一71插接在安装筒8内，然后将四个固定块5插接在固定孔一71内，对边缘杆4进一步固定，然后将两个中间杆1通过定位件102螺纹连接在安装槽一101内，将侧板一3的两端分别滑动插接在安装槽一101、安装槽二41内，侧板二6两端滑动插接在两个边缘杆4上的安装槽二41内，安装好后，将物料放置在平板车7上的存储腔室内，方便对物料进行运输；在需要运输沙石时，先将导料块2放置在平板车7上，导料块2底端的定位件102插接在平板车7上的固定孔二72内，对平板车7上的存储腔室内存储沙石，在需要对沙石进行卸料时，转动拉杆96，使得拉杆96的一段从竖杆上的卡槽31内拔出，通过拉杆96拉动滑块91在滑槽92内滑动，滑块91通过连接杆93带动限位杆95向靠近滑槽92的一侧运动，限位杆95的一端滑动连接在固定筒94然后从限位套筒33内拔出，闸板9在侧板一3上转动，出料口打开，开始对沙石进行卸料，将拉杆96的顶端卡接在竖杆32上的不同高度的卡槽31内，使得闸板9打开不同的角度，出料口打开不同的大小，控制出料速度，本装置安装拆卸方便，将平板车组装成一个车厢，在运输物料时，物料不容易跑出，同时在转载好沙石后，方便将沙石导出。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。