一种汽车手刹柄管的制作方法

本实用新型涉及汽车机械零件技术领域，尤其涉及一种汽车手刹柄管。

背景技术：

汽车手刹属于辅助制动系统，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。与手刹配套使用的还有回复弹簧，当需要驻车时，用手握住手刹柄的前端，将手刹柄向上提拉，使弹簧被拉长，当需要脱离驻车状态时，将手刹柄放下，使弹簧回复原长。

传统的汽车手刹，只是在手刹柄管外套一层简单的柄套，整体呈直圆柱形，结构过于简单，不符合人手掌的结构，主要体现在人手掌握状形成的内腔并不是直圆柱形，而是带有一些向上的弯度，而且大拇指下方的大鱼际部分凸起，与圆柱凸起的表面相抵，这两点导致操作者手握舒适度较差，无法满足使用者的要求；而且手刹按钮直接裸露在柄套前端，一般按钮采用金属材质，金属表面的摩擦力较小，使用者用力按压按钮时，容易出现大拇指打滑的问题，而且按钮长时间使用容易出现轻微卡顿的情况，导致使用者按压按钮需要更大的力气，影响使用者操作，所以需要设计一种放使用者有更好操作体验的手刹柄管。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：手刹柄管结构过于简单，不符合人手掌的结构，导致操作者手握舒适度较差，而提出的一种汽车手刹柄管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车手刹柄管，包括柄管本体和设在柄管本体前端的按钮，所述柄管本体的表面套接有柄套，所述柄套的内腔侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内设有多个弹簧，所述弹簧的一端与柄套固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有钮套，所述钮套滑动安装在滑槽内，所述钮套内开设有安装槽，所述按钮安装在安装槽内。

优选地，所述柄套整体呈弯曲状，且弯曲方向向上，所述柄套的横截面是四角为圆弧状的正方形。

优选地，所述柄套下方设有第二凸块以及多个第一凸块，所述第二凸块设置在柄套的下表面最前端且体积大于第二凸块，多个所述第一凸块等间距相邻设置。

优选地，所述柄套的上表面上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有橡胶层。

优选地，所述钮套前端设置有倾斜面，所述倾斜面上开设有第二凹槽。

优选地，所述滑槽前端设置有限位块，所述钮套的表面开设有用于配合限位块的限位槽。

本实用新型的有益效果：

1、该汽车手刹柄管在钮套和柄套之间设置了多个弹簧，弹簧一直处于拉伸状态，会给钮套向内的拉力，减轻了使用者按压时的用力，特别是在按钮长时间使用有轻微卡顿时，能够抵消掉按钮卡顿产生的额外摩擦力，让使用者按压更加轻松，方便使用者使用。

2、该汽车手刹柄管中的柄套上方设置有第一凹槽，使用者握住柄套使，手掌的大鱼际刚好落在第一凹槽内，贴合人手掌的结构，而且柄套整体呈弯曲状，且弯曲方向向上，人的手握住物品时，手掌卷曲构成的空间是向上弯曲的，所以该结构相比于单一圆柱体更适合手握，有效的提高了使用者手握柄管体验。

3、该汽车手刹柄管，在按钮上设置钮套，让使用者在按压时大拇指不直接接触金属按钮，避免了使用者在寒冷天气直接接触到寒冷金属，产生不适的感觉；钮套表面设置第二凹槽，让使用者的大拇指不易在钮套表面滑动，避免了使用者直接按压光滑的金属按钮，容易出现打滑的问题，有效的提高了使用者按压按钮的体验。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车手刹柄管的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车手刹柄管的柄管本体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车手刹柄管的按钮套的结构示意图。

图中：1柄管本体、2按钮、3柄套、4第一凸块、5第二凸块、6钮套、7滑槽、8弹簧、9安装槽、10第一凹槽、11第二凹槽、12橡胶层、13限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车手刹柄管，包括柄管本体1和设在柄管本体1前端的按钮2，柄管本体1的表面套接有柄套3，柄管本体1和柄套3之间为固定连接，柄套3的内腔侧壁上开设有滑槽7，滑槽7处在柄套3顶端位置，滑槽7内滑动安装有钮套6，钮套6用于套在按钮2上，钮套6内开设有安装槽9，按钮2安装在安装槽9内，按钮2的顶端与安装槽9的底壁固定连接，按钮2的侧面与安装槽9的侧壁不接触，使用者通过钮套6来按压按钮2，相比于直接按压裸露的金属按钮2，会有更好地体验，一是天气寒冷时可以避免直接接触冷金属，而是钮套6能够增大使用者手指与装置之间的摩擦力，避免按压时出现打滑；

滑槽7内设置有多个弹簧8，弹簧8一端与柄套3固定连接，且另一端与钮套6固定连接，弹簧8在整个的活动过程中均处于被拉伸的状态，弹簧8有两个作用，一是连接钮套6和柄套3，使钮套6不容易从滑槽7中脱出，避免钮套6意外脱落，影响使用者使用，二是弹簧8始终给钮套6一个拉力，在使用者按压按钮2时，能够减少使用者的用力，特别是在按钮2出现轻微卡顿时，弹簧8的拉力能够抵消一些额外的摩擦力，让使用者能更加轻松地按压按钮2；

柄套3下方设有第二凸块5以及多个第一凸块4，第二凸块5设置在柄套3的下表面最前端，而且第二凸块5体积较大，是为了防止使用者的食指滑出柄套3的顶端，在使用者握住柄套3时，下方的四个手指刚好卡在相邻的第一凸块4之间的凹槽内，让使用者能够更加牢实的握住柄套3，在大拇指按压按钮2的过程中，不会因为手出汗导致手掌在柄套3上滑动，影响使用者操作；

柄套3整体呈弯曲状，且弯曲方向向上，这样的设计更加贴合人手的结构，因为在人的手握住物品时，手掌卷曲构成的空间是向上弯曲的，柄套3的横截面是四角为圆弧状的正方形，将拐角处设置成圆弧结构让使用者握住时有更舒适的体验；

钮套6前端设置有倾斜面，使用者使用大拇指进行按压时，大拇指一般是以拇指上的关节为轴运动的，指尖的运动距离大于指跟的运动距离，钮套6前端设置成倾斜面更符合大拇指的按压习惯，倾斜面上开设有第二凹槽11，按压时，使用者的大拇指会陷在第二凹槽11内，避免了大拇指左右滑动造成打滑，使按钮2按压不彻底。

柄套3的上表面上开设有第一凹槽10，第一凹槽10设在柄套3上表面的前端，使用者握住柄套3，使手心的大鱼际刚好落在第一凹槽10内，贴合人的手部结构，给使用者更舒服的握柄体验。而且凹槽结构能增加大鱼际与柄套3的接触面积，在使用者向下转动手刹时，大鱼际的挤压感会减轻，第一凹槽10内设有橡胶层12，橡胶材质软弹的特点使大鱼际有更舒服的接触体验。

滑槽7前端设置有限位块13，钮套6的表面开设有用于配合限位块13的限位槽，该设置的主要作用是，在按钮2和钮套6之间的固定连接意外失效时，可以避免钮套6被按钮2弹出。

本实用新型使用时，使用者手握住柄套3，使手心面的大鱼际落在第一凹槽10内，剩下的四根手指落在柄套3下方相邻第一凸块4之间，这样能够让使用者更加牢实的握住柄套3，避免了手心有汗时容易滑动的问题，大拇指则放在钮套6表面的第二凹槽

11，使大拇指在按压时不会出现左右滑动甚至完全滑出钮套6的情况，滑槽7内的弹簧8始终给钮套6一个拉力，在使用者按压按钮2时，能够减少使用者的用力，让使用者能更加轻松地按压按钮2。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。