一种减震性能好的农业运输机械的制作方法

本实用新型涉及农业运输机械技术领域，具体为一种减震性能好的农业运输机械。

背景技术：

农业运输机械是将各种农业生产资料、农副产品和生活资料等从一个地点运送到另一个地点的交通工具。

农业运输机械包含车体，用于装载农产品，现有的农业运输机械用车体虽然具备减震的功能，由于两个车轮都是利用连接轴连接在一起，且连接轴利用减震板与车体连接在一起，当其中一个车轮行驶在颠簸路面时，由于联动性就会造成另一个车轮也颠簸，从而造成车体产生较大的颤动，较大的颤动容易造成农产品的损坏，降低了现有农业运输机械的减震性能，给使用者的使用带来了极大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震性能好的农业运输机械，具备减震性能好的优点，解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震性能好的农业运输机械，包括车斗，所述车斗的底部固定连接有车架，所述车架底部的左侧固定连接有牵引架，所述车架底部的前侧和后侧均设置有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有挡板，所述挡板的底部开设有开口，所述挡板的顶部设置有滑板，所述滑板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与壳体内腔的顶部固定连接，所述壳体两侧的顶部均固定连接有安装板，所述安装板的底部开设有安装孔，所述安装板的底部设置有螺栓，所述螺栓的顶部穿过安装孔与车架固定连接，所述滑板底部的两侧均固定连接有竖杆，两个竖杆的底部穿过开口延伸至挡板的底部并套设有套管，所述套管内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部与竖杆固定连接，两个套管相对一侧的底部之间固定连接有安装架，所述安装架的内腔活动连接有车轮。

优选的，所述安装架的内腔与车轮的连接处通过轴销活动连接，所述车架的底部开设有与螺栓配合使用的螺纹槽。

优选的，所述第一弹簧的数量不少于三个，所述挡板靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述滑板靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁滑动连接，所述限位板靠近套管内壁的一侧与套管的内壁滑动连接。

优选的，所述开口与车轮配合使用，所述套管的顶部开设有与竖杆配合使用的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置车斗、车架、安装板、壳体、套管、车轮、安装架、竖杆、螺栓、牵引架、开口、滑板、挡板、第一弹簧、安装孔、限位板和第二弹簧的配合使用，解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题，该农业运输机械，具备减震性能好的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置轴销，方便安装架与车轮活动连接，通过设置螺纹槽，方便螺栓与车架连接在一起，通过设置挡板，起到限位的作用，避免滑板从壳体的内腔脱离，通过设置限位板，通过设置开口，方便竖杆安装并使用，通过设置通孔，方便竖杆与套管安装在一起，通过设置安装孔，安装板和螺栓的配合，方便壳体与车架安装在一起，通过设置牵引架，方便牵引设备牵引该运输车体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的剖视图；

图3为本实用新型壳体和局部竖杆的配合示意图；

图4为本实用新型安装架的俯视图。

图中：1车斗、2车架、3安装板、4壳体、5套管、6车轮、7安装架、8竖杆、9螺栓、10牵引架、11开口、12滑板、13挡板、14第一弹簧、15安装孔、16限位板、17第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种减震性能好的农业运输机械，包括车斗1，车斗1的底部固定连接有车架2，车架2底部的左侧固定连接有牵引架10，车架2底部的前侧和后侧均设置有壳体4，壳体4内腔的底部固定连接有挡板13，挡板13的底部开设有开口11，挡板13的顶部设置有滑板12，滑板12的顶部固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的顶部与壳体4内腔的顶部固定连接，壳体4两侧的顶部均固定连接有安装板3，安装板3的底部开设有安装孔15，安装板3的底部设置有螺栓9，螺栓9的顶部穿过安装孔15与车架2固定连接，滑板12底部的两侧均固定连接有竖杆8，两个竖杆8的底部穿过开口11延伸至挡板13的底部并套设有套管5，套管5内腔的底部固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17的顶部固定连接有限位板16，限位板16的顶部与竖杆8固定连接，两个套管5相对一侧的底部之间固定连接有安装架7，安装架7的内腔活动连接有车轮6，安装架7的内腔与车轮6的连接处通过轴销活动连接，车架2的底部开设有与螺栓9配合使用的螺纹槽，第一弹簧14的数量不少于三个，挡板13靠近壳体4内壁的一侧与壳体4的内壁固定连接，滑板12靠近壳体4内壁的一侧与壳体4的内壁滑动连接，限位板16靠近套管5内壁的一侧与套管5的内壁滑动连接，开口11与车轮6配合使用，套管5的顶部开设有与竖杆8配合使用的通孔，通过设置轴销，方便安装架7与车轮6活动连接，通过设置螺纹槽，方便螺栓9与车架2连接在一起，通过设置挡板13，起到限位的作用，避免滑板12从壳体4的内腔脱离，通过设置限位板16，通过设置开口11，方便竖杆8安装并使用，通过设置通孔，方便竖杆8与套管5安装在一起，通过设置安装孔15，安装板3和螺栓9的配合，方便壳体4与车架2安装在一起，通过设置牵引架10，方便牵引设备牵引该运输车体，通过设置车斗1、车架2、安装板3、壳体4、套管5、车轮6、安装架7、竖杆8、螺栓9、牵引架10、开口11、滑板12、挡板13、第一弹簧14、安装孔15、限位板16和第二弹簧17的配合使用，解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题，该农业运输机械，具备减震性能好的优点，值得推广。

使用时，该车体在牵引设备牵引行驶的过程中，当车轮6行驶在颠簸的路面时，由于路面不平整，当车轮6行驶在不平整的路面时，车轮6在凸起物的支撑下升起，车轮6通过安装架7带动套管5在竖杆8的表面移动，竖杆8通过限位板16对第二弹簧17挤压，第二弹簧17起到减震缓冲的作用，随后竖杆8带动滑板12升起，滑板12对第一弹簧14挤压，第一弹簧14起到减震缓冲的作用，由于车轮6与车轮6之间没有使用连接轴连接在一起，因此不存在联动性，分别对震动进行过滤，降低了车斗1的颤动，提高了车体的减震性能。

综上所述：该减震性能好的农业运输机械，通过设置车斗1、车架2、安装板3、壳体4、套管5、车轮6、安装架7、竖杆8、螺栓9、牵引架10、开口11、滑板12、挡板13、第一弹簧14、安装孔15、限位板16和第二弹簧17的配合使用，解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。