一种汽车座椅的侧气囊安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车座椅的侧气囊安装结构。

背景技术：

汽车安全气囊系统是汽车防护系统的重要组成，其中座椅侧气囊安装在座椅侧部，作为汽车防护系统的重要组成部分，在车辆发生碰撞时对乘员进行保护。

现有的汽车座椅侧气囊通常采用两个螺母将侧气囊的两个螺栓固定到座椅的靠背侧板上，例如，中国专利【申请号201120413404.5；授权公告号cn202294664u】一种汽车座椅侧气囊导向装置，该专利公开的汽车座椅侧气囊的安装方式是气囊内侧导向布中部位于座椅侧气囊装置与座椅靠背骨架之间，并设有与气囊装置自带螺栓匹配的两个穿过孔,螺栓组件将座椅侧气囊装置、气囊内侧导向布与座椅靠背骨架固定连接在一起，且螺栓组件数量不少于两组。

上述座椅侧气囊装置和座椅靠背骨架通过螺栓连接，安装时，需要一只手把住气囊防止滑落，然后用另一只手装配螺母，装配较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车座椅的侧气囊安装结构，本实用新型解决的技术问题是如何使得汽车座椅侧气囊装配到座椅靠背骨架上的操作更简单。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅的侧气囊安装结构，所述汽车座椅包括用于固定侧气囊的气囊固定支架，其特征在于，本侧气囊安装结构包括位于侧气囊上的气囊挂钩，所述气囊固定支架具有供气囊挂钩悬挂的挂钩孔。

本汽车座椅的侧气囊安装结构能够使得侧气囊的装配更为方便，在侧气囊的装配过程中，先通过将侧气囊上的气囊挂钩悬挂到挂钩孔中，使侧气囊挂接到气囊固定支架上，再通过紧固件将侧气囊与气囊固定支架固定连接，从而完成侧气囊的装配。侧气囊在装配过程中，操作人员无需一只手托住侧气囊来防止侧气囊滑落，装配操作更为简便，提高了装配效率。

在上述的汽车座椅的侧气囊安装结构中，所述气囊挂钩包括悬挂部和卡接部，所述悬挂部与侧气囊相连并突出侧气囊，所述悬挂部能在挂钩孔内滑动，所述卡接部位于悬挂部上并相对于悬挂部弯折，所述卡接部能够穿过挂钩孔并在悬挂部滑动后与气囊固定支架位置相对。卡接部能够避免悬挂部脱离挂钩孔，使得侧气囊被悬挂在气囊固定支架上后不容易脱出，并且气囊挂钩和挂钩孔的配合也能与紧固件一同将侧气囊固定在气囊固定支架上。

作为优选，在上述的汽车座椅的侧气囊安装结构中，所述卡接部与气囊固定支架卡接。使得侧气囊与气囊固定支架的配合更为稳定。

作为进一步优选，在上述的汽车座椅的侧气囊安装结构中，所述气囊固定支架开设挂钩孔的位置处朝向远离气囊挂钩方向凹陷。气囊挂钩和挂钩孔配合后，侧气囊和气囊固定支架表面能够更为紧密地贴合。

作为优选，在上述的汽车座椅的侧气囊安装结构中，所述挂钩孔具有呈长条形的滑动段，所述挂钩孔的上端具有开口，所述开口和滑动段通过圆弧面过渡。气囊挂钩能够从开口处进入挂钩孔，圆弧面能够对气囊挂钩进行导向使气囊挂钩能够准确滑入滑动段，装配时气囊挂钩无需正对挂钩孔，降低了安装时的操作难度。

在上述的汽车座椅的侧气囊安装结构中，所述气囊固定支架和侧气囊通过至少一组螺栓和螺母固定连接，所述螺栓固定在侧气囊上，所述气囊固定支架上具有供螺栓穿过的呈长条形的固定孔。装配时，气囊挂钩装入挂钩孔的同时，螺栓也装入固定孔，在气囊挂钩在挂钩孔内运动时，螺栓能够在固定孔内运动，进一步简化了的安装过程中，提高了装配效率。

作为另一种方案，在上述的汽车座椅的侧气囊安装结构中，所述气囊固定支架和侧气囊通过至少一组螺栓和螺母固定连接，所述侧气囊上具有安装孔，所述气囊固定支架上具有供螺栓穿过的固定孔，所述固定孔与安装孔位置相对设置。装配时，也可以先通过气囊挂钩和挂钩孔进行配合，再安装螺栓和螺母。

与现有技术相比，本汽车座椅的侧气囊安装结构的优点在于：

1、本汽车座椅的侧气囊安装结构通过设置气囊挂钩和挂钩孔，装配时，先将侧气囊挂接在气囊固定支架上，再安装紧固件将两者固定，安装紧固件时无需用手扶住侧气囊，解放了操作人员的双手，使得装配过程更为灵活和高效。

2、本汽车座椅的侧气囊安装结构通过设置气囊挂钩和挂钩孔，能够替代一组螺栓和螺母，相对于现有的固定方式，减少了螺栓和螺母的数量，降低了生产成本。

附图说明

图1是本汽车座椅的侧气囊安装结构的示意图。

图2是本汽车座椅的侧气囊安装结构的连接关系示意图。

图中，1、气囊固定支架；2、侧气囊；3、气囊挂钩；31、悬挂部；32、卡接部；4、挂钩孔；41、滑动段；42、开口；5、螺栓；6、螺母；7、固定孔；8、靠背框架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

汽车座椅包括靠背框架8和气囊固定支架1。本汽车座椅的侧气囊安装结构包括气囊挂钩3和挂钩孔4。

具体来说，如图1所示，气囊固定支架1固定在靠背框架8上，气囊固定支架1用于固定侧气囊2。本实施例中，气囊挂钩3位于侧气囊2上，挂钩孔4位于气囊固定支架1上，气囊挂钩3能与挂钩孔4配合将侧气囊2挂接到气囊固定支架1上。在实际的生产和制造过程中，作为等同的实施方案，气囊挂钩3和挂钩孔4的位置可以进行调换，即将气囊挂钩3设置在气囊固定支架1，将挂钩孔4设置侧气囊2上。

如图2所示，本实施例中，气囊挂钩3包括悬挂部31和卡接部32，悬挂部31与侧气囊2相连并突出侧气囊2，悬挂部31能在挂钩孔4内滑动，卡接部32位于悬挂部31上并相对于悬挂部31弯折，卡接部32能够穿过挂钩孔4并在悬挂部31滑动后与气囊固定支架1位置相对。作为方案优选，卡接部32与气囊固定支架1卡接。使得侧气囊2与气囊固定支架1的配合更为稳定。作为进一步优选，气囊固定支架1开设挂钩孔4的位置处朝向远离气囊挂钩3方向凹陷。气囊挂钩3和挂钩孔4配合后，侧气囊2和气囊固定支架1表面能够更为紧密地贴合。

如图2所示，作为优选方案，挂钩孔4具有呈长条形的滑动段41，挂钩孔4的上端具有开口42，开口42和滑动段41通过圆弧面过渡。气囊挂钩3能够从开口42处进入挂钩孔4，圆弧面能够对气囊挂钩3进行导向使气囊挂钩3能够准确滑入滑动段41，装配时气囊挂钩3无需正对挂钩孔4，降低了安装时的操作难度。

如图2所示，本实施例中，气囊固定支架1和侧气囊2通过一组螺栓5和螺母6固定连接，螺栓5固定在侧气囊2上，气囊固定支架1上具有供螺栓5穿过的呈长条形的固定孔7。在实际的生产和制造过程中，也可以通过一组以上的螺栓5和螺母6进行固定。

本汽车座椅的侧气囊安装结构的装配方式是：先通过将侧气囊2上的气囊挂钩3悬挂到挂钩孔4中，使侧气囊2挂接到气囊固定支架1上，气囊挂钩3的卡接部32能够避免悬挂部31脱离挂钩孔4，使得侧气囊2被悬挂在气囊固定支架1上后不容易脱出。气囊挂钩3装入挂钩孔4的同时，螺栓5也装入固定孔7，在气囊挂钩3在挂钩孔4内运动时，螺栓5也能够在固定孔7内运动，在同螺母6和螺栓5的配合将侧气囊2与气囊固定支架1固定连接，从而完成侧气囊2的装配。侧气囊2在装配过程中，操作人员无需一只手托住侧气囊2来防止侧气囊2滑落，装配操作更为简便，提高了装配效率。

实施例二：

本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，本实施例中，气囊固定支架1和侧气囊2通过至少一组螺栓5和螺母6固定连接，侧气囊2上具有安装孔，气囊固定支架1上具有供螺栓5穿过的固定孔7，固定孔7与安装孔位置相对设置。装配时，也可以先通过气囊挂钩3和挂钩孔4进行配合，再安装螺栓5和螺母6。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。