一种儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及一种儿童安全座椅。

背景技术：

汽车儿童安全座椅是一种专为不同年龄儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅，安全座椅需要具备有一定的抗压能力，但现有的安全座椅抗压效果不佳，在车辆撞击时安全座椅的两侧容易凹陷，导致座椅中的儿童被挤压受伤，且天气炎热时，儿童坐在座椅中会产生闷热感，影响到儿童座椅的使用效果，故而，我们提出在冲击力对骨架造成影响之前承受冲击力，提高抗压性，避免受到冲击力后大侧碰块以及小侧碰块被撞击破损，保护座椅中的儿童，对儿童的背部进行降温，提高儿童使用座椅时的舒适感，起到散热的作用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：安全座椅抗压效果不佳，在车辆撞击时安全座椅的两侧容易凹陷，导致座椅中的儿童被挤压受伤，且天气炎热时，儿童坐在座椅中会产生闷热感，影响到儿童座椅的使用效果，针对现有技术存在的问题，提供了一种儿童安全座椅。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种儿童安全座椅，所述安全座椅包括：

骨架，所述骨架背面左右两侧对称固定连接有大侧碰块，且大侧碰块侧面固定有与其为一体的小侧碰块，所述小侧碰块内侧面与骨架外壁固定连接，且大侧碰块与小侧碰块内部边缘均匀固定有与其为一体的若干个三角板，所述三角板边缘面均与骨架外壁固定连接，且大侧碰块底端开有电缆口；

鼓风机，所述鼓风机固定连接在大侧碰块内侧，且鼓风机一侧开有风口，所述大侧碰块与小侧碰块连接面均匀开有若干个贯通口。

优选的，所述三角板分别位于大侧碰块以及小侧碰块与骨架的连接位置，且大侧碰块中的三角板之间呈等距环绕排布。

优选的，所述大侧碰块外侧中部且位于鼓风机外侧均匀开有若干个气孔，且气孔均延伸至鼓风机内部。

优选的，所述骨架覆盖于大侧碰块与小侧碰块内面，且大侧碰块与小侧碰块内部均呈中空状态，所述大侧碰块与小侧碰块内部之间通过贯通口相通，且风口朝向于贯通口。

优选的，所述骨架内侧左右端对称固定连接有两个导气管，且导气管位于小侧碰块正内侧，并导气管后端延伸至小侧碰块内部位于三角板之间。

优选的，所述骨架内侧左右端且与导气管相邻位置垂直等距开有若干个开口，且开口均位于小侧碰块正内侧并与小侧碰块内部相通。

优选的，所述骨架内侧左右端下方对称开有透气口，且透气口位于大侧碰块正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当车辆受到冲击力挤压骨架两侧时，大侧碰块以及小侧碰块首先被挤压，可在冲击力对骨架造成影响之前承受冲击力，加上大侧碰块以及小侧碰块与骨架的连接边缘添加有一圈三角板结构，呈三角形的三角板具有良好的支撑性，可加强大侧碰块以及小侧碰块与骨架连接的坚固性，提高抗压性，避免受到冲击力后大侧碰块以及小侧碰块被撞击破损，保护座椅中的儿童。

导气管可将小侧碰块内部的气流排至布套外侧，可对儿童的背部两侧进行吹风，起到散热的作用，避免儿童坐在座椅内产生闷热感，开口可将小侧碰块内的气流均匀的扩散到布套中，对布套内部进行降温，防止儿童背部靠在座椅上产生高温，进一步对儿童的背部进行降温，提高儿童使用座椅时的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构装配示意图；

图2为本实用新型的大侧碰块结构示意图；

图3为本实用新型的导气管结构局部放大示意图；

图4为本实用新型的大侧碰块结构内部示意图。

图中标记：1骨架；101开口；102导气管；2大侧碰块；201气孔；202电缆口；3小侧碰块；301贯通口；4三角板；5鼓风机；501风口；6透气口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图4所示，一种儿童安全座椅，所述安全座椅包括：

骨架1，所述骨架1背面左右两侧对称固定连接有大侧碰块2，且大侧碰块2侧面固定有与其为一体的小侧碰块3，所述小侧碰块3内侧面与骨架1外壁固定连接，且大侧碰块2与小侧碰块3内部边缘均匀固定有与其为一体的若干个三角板4，所述三角板4边缘面均与骨架1外壁固定连接，且大侧碰块2底端开有电缆口202，骨架1作为座椅内部的框架结构，在使用过程中，安装座椅的布套会包裹住骨架1结构，儿童可坐靠在座椅上，通过骨架1支撑座椅结构保护儿童安全，所述三角板4分别位于大侧碰块2以及小侧碰块3与骨架1的连接位置，且大侧碰块2中的三角板4之间呈等距环绕排布，骨架1的后背两侧均固定有大侧碰块2以及小侧碰块3结构，通过大侧碰块2以及小侧碰块3对骨架1加宽，当车辆受到冲击力挤压骨架1两侧时，大侧碰块2以及小侧碰块3首先被挤压，可在冲击力对骨架1造成影响之前承受冲击力，加上大侧碰块2以及小侧碰块3与骨架1的连接边缘添加有一圈三角板4结构，呈三角形的三角板4具有良好的支撑性，可加强大侧碰块2以及小侧碰块3与骨架1连接的坚固性，提高抗压性，避免受到冲击力后大侧碰块2以及小侧碰块3被撞击破损，保护座椅中的儿童；

如图1、图2和图4所示，鼓风机5，所述鼓风机5固定连接在大侧碰块2内侧，且鼓风机5一侧开有风口501，所述大侧碰块2与小侧碰块3连接面均匀开有若干个贯通口301，鼓风机5为外壳结构，且鼓风机5内部设置有由转轴、马达和叶片组成的排风结构，本实用新型中，鼓风机5结构优选采用hbb8012uy-a型号并鼓风机5侧面设置有贯穿于电缆口202的接电线，在使用过程中，使用者可将鼓风机5的接电线接入到车辆的电源中，炎热天气下儿童坐在座椅中时，鼓风机5内部的排风结构可将空气扇入到大侧碰块2中，所述大侧碰块2外侧中部且位于鼓风机5外侧均匀开有若干个气孔201，且气孔201均延伸至鼓风机5内部，在鼓风机5运行时，通过气孔201对鼓风机5起到散热的作用；

如图1和图4所示，所述骨架1覆盖于大侧碰块2与小侧碰块3内面，且大侧碰块2与小侧碰块3内部均呈中空状态，所述大侧碰块2与小侧碰块3内部之间通过贯通口301相通，且风口501朝向于贯通口301，由于大侧碰块2与小侧碰块3内面被骨架1遮挡，从风口501中扇出的气流会进入大侧碰块2内部，贯通口301与风口501相对，气流从贯通口301贯通至小侧碰块3内部；

如图1、图3和图4所示，所述骨架1内侧左右端对称固定连接有两个导气管102，且导气管102位于小侧碰块3正内侧，并导气管102后端延伸至小侧碰块3内部位于三角板4之间，导气管102可将小侧碰块3内部的气流排至布套外侧，使用者在布套对应导气管102的位置开出气口，让导气管102直接将气流排至外界，导气管102直径为1cm-1.5cm，导气管102中排出的气流较大，可对儿童的背部两侧进行吹风，起到散热的作用，避免儿童坐在座椅内产生闷热感；

如图1、图3和图4所示，所述骨架1内侧左右端且与导气管102相邻位置垂直等距开有若干个开口101，且开口101均位于小侧碰块3正内侧并与小侧碰块3内部相通，开口101的直径为0.3cm-0.6cm，开口101的直径小且数量较多，可将小侧碰块3内的气流均匀的扩散到布套中，对布套内部进行降温，防止儿童背部靠在座椅上产生高温，进一步对儿童的背部进行降温，提高儿童使用座椅时的舒适感；

如图1所示，所述骨架1内侧左右端下方对称开有透气口6，且透气口6位于大侧碰块2正下方，通过透气口6对布套起到透气的作用，扩散布套内因为与儿童接触而产生的热量。

工作原理：骨架1作为座椅内部的框架结构，在使用过程中，安装座椅的布套会包裹住骨架1结构，通过大侧碰块2以及小侧碰块3对骨架1加宽，当车辆受到冲击力挤压骨架1两侧时，大侧碰块2以及小侧碰块3首先被挤压，三角板4具有良好的支撑性，可加强大侧碰块2以及小侧碰块3与骨架1连接的坚固性，在鼓风机5运行时，通过气孔201对鼓风机5起到散热的作用，从风口501中扇出的气流会进入大侧碰块2内部，导气管102可将小侧碰块3内部的气流排至布套外侧，使用者在布套对应导气管102的位置开出气口，让导气管102直接将气流排至外界，对儿童的背部两侧进行吹风，开口101可将小侧碰块3内的气流均匀的扩散到布套中，对布套内部进行降温，通过透气口6对布套起到透气的作用，扩散布套内因为与儿童接触而产生的热量。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。