配网电力抢修车的制作方法

本实用新型涉及电力维修设备领域，尤其是一种配网电力抢修车。

背景技术：

目前，多数的电网维修车都是通过对货车进行改造而成的，为了能将较长的攀爬梯放进尾厢内，从而将尾厢顶部进行拆除；维修工具和设备随意放置在尾厢内，在车辆行驶过程中容易出现晃动，从而造成尾厢货或维修工具和设备的损坏；在进行一些维修任务时会使用到低温保存的导体材料进行维修，但一般的抢修车内并不具备有用于低温冷藏的设备；在夜间进行维修任务时，维修工人通常都是通过随身携带的照明工具进行照明的，这使得维修人员的进行维修时的操作难度加大；因此，为适应不同抢修环境的需要，有必要地对抢修车的结构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型针对上述技术不足，提供一种可存放运载多种抢修作业类型所需的工器具和备品物料，适用于多种故障抢修类型，设置有云梯和射灯方便抢修工作的进行的配网电力抢修车。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

配网电力抢修车，该抢修车由尾厢和车头构成，所述尾厢内设置有工具架，所述工具架上配备有发电机、工具收纳盒、内部环绕有连接线的自动卷管器和恒温式储物柜，所述工具架的底部设置有发电机拉出机构，所述发电机放置在发电机拉出机构上，所述工具架前方的尾厢内设置有云梯机构，所述尾厢的底部设置有支撑脚架，所述尾厢的后端顶部通过摄像头固定架设置有摄像头，所述尾厢前端的一侧底部设置有储电装置，所述储电装置上设置有接口，所述车头的顶部设置有射灯机构，所述车头内部的操控台上设置有显示屏，所述车头后方部分内设置有控制面板，所述储电装置分别与恒温式储物柜、摄像头、显示屏和控制面板电性连接。

进一步，所述恒温式储物柜包括储物柜主体、空调内机和空调外机，所述空调内机设置在储物柜主体内，所述空调外机设置在尾厢的顶部，所述空调内机通过冷媒管与空调外机连接，所述储电装置分别与空调内机和空调外机电性连接，所述空调内机和空调外机与控制面板电性连接。

进一步，所述工具架的底部至少设置有两个发电机拉出机构，所述发电机拉出机构包括滑轨、支撑底板和滑块，两个所述滑轨相对设置在工具架的底部，所述滑块配合在滑轨内侧的凹槽中，所述支撑板的前端两侧连接在滑块上，所述支撑底板前后两端的表面设置有限位块。

进一步，所述工具架由若干条钢条和钢板构成，若干条所述的钢条竖直设置在尾厢内，所述钢板焊接在焊接在相邻的两条钢条的中部。

进一步，所述云梯机构包括第一电机、第一旋转底座、第一气缸、第一伸缩杆和工作台，所述第一电机设置在尾厢的前端内，所述第一旋转底座连接在第一电机的驱动端上，所述第一气缸设置在第一旋转底座的表面，所述第一气缸一侧的第一旋转底座表面上至少设置有两块第一固定板，所述第一伸缩杆的一端通过转轴固定在第一固定板上，所述第一气缸通过接头连接在第一伸缩杆的中部部分上，所述工作台设置在第一伸缩杆的另一端上，所述工作台的后端上设置有攀爬梯，所述储电装置分别与第一电机和第一气缸电性连接，所述第一电机和第一气缸与控制面板电性连接。

进一步，所述射灯机构包括第二电机、第二旋转底座、第二气缸、连接杆和射灯，所述第二电机设置在车头的顶部，所述第二旋转底座连接在第二电机的驱动端上，所述第二气缸设置在第二旋转底座的表面，所述第二气缸一侧的第二旋转底座表面上至少设置有两块第二固定板，所述连接杆的通过转轴固定在第二固定板上，所述第二气缸通过接头连接在连接杆的另一端底部，所述射灯设置在连接杆的另一端顶部，所述储电装置分别与第二电机和第二气缸电性连接，所述第二电机和第二气缸与控制面板电性连接。

进一步，所述工具架和云梯机构外侧的尾厢上设置有第一卷闸门，所述尾厢的后端设置有第二卷闸门，所述第一卷闸门和第二卷闸门的底部均设置有抓柄。

进一步，所述支撑脚架至少设置有四个，所述支撑脚架包括第二伸缩杆、第三气缸和垫板，所述第二伸缩杆的一端连接在尾厢的底部，所述第三气缸设置在第二伸缩杆的另一端上，所述垫板设置在第三气缸的驱动端上，所述第三气缸分别与储电装置和控制面板电性连接。

本实用新型的有益效果为：

可存放运载多种抢修作业类型所需的工器具和备品物料，适用于多种故障抢修类型，设置有云梯和射灯方便抢修工作的进行，支撑脚架能在该维修车进行抢修工作时起到固定位置的作用，当车辆在野外作业时，可用自带发电机产生的电源，用于电动工具的能源，摄像头能对维修车后方的环境进行监测并通过显示屏进行车后环境画面的显示，在需要抢修位置附近存在电源时，可通过设置在自动卷管器内的连接线与外界电源连接，为维修车内的电动工具或设备提供电能。

附图说明

图1为本实用新型侧面方向上的表面结构示意图。

图2为本实用新型侧面方向上的内部结构示意图。

图3为本实用新型后侧方向上的表面结构示意图。

图4为本实用新型后侧方向上的内部结构示意图。

图5为工具架的底部立体结构示意图。

图中，尾厢1、车头2、工具架3、发电机4、工具收纳盒5、自动卷管器6、恒温式储物柜7、支撑脚架8、摄像头固定架9、摄像头10、储电装置11、接口12、显示屏13、储物柜主体14、空调内机15、空调外机16、冷媒管17、滑轨18、支撑底板19、滑块20、凹槽21、限位块22、钢条23、钢板24、第一电机25、第一旋转底座26、第一气缸27、第一伸缩杆28、工作台29、第一固定板30、攀爬梯31、第二电机32、第二旋转底座33、第二气缸34、连接杆35、射灯36、第二固定板37、第一卷闸门38、第二卷闸门39、抓柄40、第二伸缩杆41、第三气缸42、垫板43、连接线44、控制面板45。

具体实施方式

如图1～5结合所示，配网电力抢修车，该抢修车由尾厢1和车头2构成，所述尾厢1内设置有工具架3，所述工具架3上配备有发电机4、工具收纳盒5、内部环绕有连接线44的自动卷管器6和恒温式储物柜7，所述工具架3的底部设置有发电机拉出机构，所述发电机4放置在发电机拉出机构上，所述工具架3前方的尾厢1内设置有云梯机构，所述尾厢1的底部设置有支撑脚架8，所述尾厢1的后端顶部通过摄像头固定架9设置有摄像头10，所述尾厢1前端的一侧底部设置有储电装置11，所述储电装置11上设置有接口12，所述车头2的顶部设置有射灯机构，所述车头2内部的操控台上设置有显示屏13，所述车头2后方部分内设置有操作面板45，所述储电装置11分别与恒温式储物柜7、摄像头10、显示屏13和操作面板45电性连接。

所述恒温式储物柜7包括储物柜主体14、空调内机15和空调外机，所述空调内机15设置在储物柜主体14内，所述空调外机设置在尾厢1的顶部，所述空调内机15通过冷媒管17与空调外机连接，所述储电装置11分别与空调内机15和空调外机电性连接，所述空调内机15和空调外机与操作面板45电性连接。

所述工具架3的底部至少设置有两个发电机拉出机构，所述发电机拉出机构包括滑轨18、支撑底板19和滑块20，两个所述滑轨18相对设置在工具架3的底部，所述滑块20配合在滑轨18内侧的凹槽21中，所述支撑板的前端两侧连接在滑块20上，所述支撑底板19前后两端的表面设置有限位块22。

所述工具架3由若干条钢条23和钢板构成，若干条所述的钢条23竖直设置在尾厢1内，所述钢板焊接在焊接在相邻的两条钢条23的中部。

所述云梯机构包括第一电机25、第一旋转底座26、第一气缸27、第一伸缩杆28和工作台29，所述第一电机25设置在尾厢1的前端内，所述第一旋转底座26连接在第一电机25的驱动端上，所述第一气缸27设置在第一旋转底座26的表面，所述第一气缸27一侧的第一旋转底座26表面上至少设置有两块第一固定板30，所述第一伸缩杆28的一端通过转轴固定在第一固定板30上，所述第一气缸27通过接头连接在第一伸缩杆28的中部部分上，所述工作台29设置在第一伸缩杆28的另一端上，所述工作台29的后端上设置有攀爬梯31，所述储电装置11分别与第一电机25和第一气缸27电性连接，所述第一电机25和第一气缸27与操作面板45电性连接。

所述射灯机构包括第二电机32、第二旋转底座33、第二气缸34、连接杆35和射灯36，所述第二电机32设置在车头2的顶部，所述第二旋转底座33连接在第二电机32的驱动端上，所述第二气缸34设置在第二旋转底座33的表面，所述第二气缸34一侧的第二旋转底座33表面上至少设置有两块第二固定板37，所述连接杆35的通过转轴固定在第二固定板37上，所述第二气缸34通过接头连接在连接杆35的另一端底部，所述射灯36设置在连接杆35的另一端顶部，所述储电装置11分别与第二电机32和第二气缸34电性连接，所述第二电机32和第二气缸34与操作面板45电性连接。

所述工具架3和云梯机构外侧的尾厢1上设置有第一卷闸门38，所述尾厢1的后端设置有第二卷闸门39，所述第一卷闸门38和第二卷闸门39的底部均设置有抓柄40。

所述支撑脚架8至少设置有四个，所述支撑脚架8包括第二伸缩杆41、第三气缸42和垫板43，所述第二伸缩杆41的一端连接在尾厢1的底部，所述第三气缸42设置在第二伸缩杆41的另一端上，所述垫板43设置在第三气缸42的驱动端上，所述第三气缸42分别与储电装置11和操作面板45电性连接。

使用时：

操作面板45在工作时需要配置有处理器(图中未出示)和plc控制系统，通过抓柄40可打开第一卷闸门38和第二卷闸门39，从而使维修人员进入到尾厢1内，工具架3可存放运载多种抢修作业类型所需的工器具和备品物料，适用于多种故障抢修类型；设置有云梯机构，通过操作面板45控制第一电机25和第一气缸27启动，第一电机25转动带动第一旋转底座26转动至维修位置的方向上，通过第一气缸27推动第一伸缩杆28伸长，使工作台29到达维修位置相应的高度上，攀爬梯31用于维修人员登上工作台29上，通过操作面板45控制第二电机32和第二气缸34启动，第二电机32转动带动第二旋转底座33转动至维修位置的方向上，通过第二气缸34推动连接杆35的一端上下摆动，对射灯36的照射位置进行调节，从而方便抢修工作的进行；将第二伸缩杆41拉长到维修车外，并通过操作面板45控制第三气缸42启动，第三气缸42推动垫板43至地面上，从而在该维修车进行抢修工作时起到固定位置的作用；当车辆在野外作业时，通过将支撑底板19拉出到尾厢1外并支撑底板19倾斜在尾厢1的后端上，再将沿支撑底板19从尾厢1推落，限位块22能在发电机4推落的过程对发电机4启起到一定缓冲作用，从而通过自带发电机4产生的电源，为维修车内的电动工具或设备提供电能；摄像头10能对维修车后方的环境进行监测并将图像数据传输到操作面板45内，操作面板45内的处理器对图像数据处理后传输数据信号至显示屏13上，通过显示屏13进行车后环境画面的显示；在需要抢修位置附近存在电源时，可通过设置在自动卷管器6内的连接线44的一端与外界电源连接，另一端与接口12连接，从而使储电装置11与外界电源连接，通过外界电为维修车内的电动工具或设备提供电能；恒温式储物柜7可为需要低温保存的工器具和备品物料提供存放的位置。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。