増程器总成及车辆的制作方法

文档序号:20536801发布日期:2020-04-24 22:10阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种増程器总成,其特征在于,包括:

发动机;

内转子发电机;

双质量飞轮,其包括初级飞轮和次级飞轮,所述初级飞轮与所述发动机固定连接,所述次级飞轮与所述内转子发电机传动连接;所述初级飞轮和所述次级飞轮之间通过减震弹簧传动连接;和

调节装置,套设于所述内转子发电机的转轴外侧并与所述转轴固定连接,以在所述转轴的带动下与所述转轴同轴转动,从而调节所述减震弹簧后端的转动惯量。

2.根据权利要求1所述的増程器总成,其特征在于,

所述调节装置设置于所述转轴的位于所述次级飞轮和所述内转子发电机的转子之间的区段上。

3.根据权利要求2所述的増程器总成,其特征在于,

所述转轴设置有用于安装所述调节装置的定位止口。

4.根据权利要求3所述的増程器总成,其特征在于,

所述调节装置和所述次级飞轮之间设有预设距离。

5.根据权利要求1所述的増程器总成,其特征在于,

所述调节装置为法兰盘。

6.根据权利要求5所述的増程器总成,其特征在于,

所述法兰盘通过螺栓连接的方式固定于所述次级飞轮和所述内转子发电机转子之间的转轴。

7.根据权利要求1所述的増程器总成,其特征在于,

所述双质量飞轮的次级飞轮与所述内转子发电机的转轴花键连接。

8.一种车辆,其特征在于,所述车辆内安装有如权利要求1-7中任一项所述的増程器总成。


技术总结
本实用新型提供了一种増程器总成及车辆,涉及车辆技术领域。増程器总成包括发动机、内转子发电机、双质量飞轮和调节装置。双质量飞轮包括初级飞轮和次级飞轮。调节装置套设于内转子发电机的转轴外侧并与转轴固定连接,以在转轴的带动下与转轴同轴转动,从而调节双质量飞轮的减震弹簧后端的转动惯量。通过在内转子发电机的转轴上增加调节装置,相当于增加了次级飞轮的质量,以提高减震弹簧后端转动惯量。然后通过调整调节装置的转动惯量来调整内转子发电机转子的转动惯量,从而达到调节双质量飞轮减震弹簧后端转动惯量的目的。在原有増程器总成中增加调节装置以有效缩短产品开发的周期,同时降低产品开发的成本。

技术研发人员:杨琦;王一戎;沈源建;郑涛
受保护的技术使用者:浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
技术研发日:2019.07.17
技术公布日:2020.04.24
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