一种汽车修理专用汽车移动装置的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车修理专用汽车移动装置。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮，传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性，主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

但是目前市场上的汽车修理专用汽车移动装置，在使用时存在一些缺陷，汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂，且托板托在汽车底盘时容易滑脱，容易造成维修人员的人身安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车修理专用汽车移动装置，以解决上述背景技术中提出的汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂，且托板托在汽车底盘时容易滑脱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车修理专用汽车移动装置，包括底座，所述底座的前表壁设置有安装板，所述安装板的前表壁设置有电源开关，所述底座的下方设置有安装块，所述安装块的下方设置有万向自锁轮，所述底座的上方设置有固定箱，所述固定箱的内部设置有液压泵，且固定箱的上方设置有液压缸，所述液压缸的上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上方设置有托板，所述托板上设置有防滑纹，所述底座的两侧均设置有两个固定块，四个所述固定块的一侧均设置有连接杆，且四个连接杆与四个固定块之间通过螺栓固定连接，四个所述连接杆相邻两个之间固定连接有固定杆，所述液压泵与电源开关电性连接。

优选的，所述万向自锁轮共设置有四个，且四个万向自锁轮分别设置在底座的底部的四个拐角位置处。

优选的，所述固定块为中空形圆柱体结构。

优选的，所述托板为长方体结构。

优选的，所述液压伸缩杆与托板焊接固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了螺栓和固定块，固定块内部便于安装连接杆，且通过螺栓固定连接，传统的汽车移动装置连接杆与底座直接焊接固定，容易发生断裂，且不易更换连接杆，而本实用新型将固定块套合在连接杆外部，连接处不易发生断裂，当使用人员发现连接杆磨损严重时可将螺栓旋出，对连接杆进行更换，解决了汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂的问题。

(2)本实用新型设置了防滑纹，防滑纹设置在托板上，当托板托在汽车底部时，由于推动时易造成汽车的晃动，使汽车容易从托板上滑脱，防滑纹便于增加托板与汽车底部的摩擦，防止汽车滑脱，解决了托板托在汽车底盘时容易滑脱，容易造成维修人员人身安全的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的仰视图。

图中：1-液压泵、2-液压缸、3-液压伸缩杆、4-托板、5-固定箱、6-螺栓、7-固定杆、8-连接杆、9-固定块、10-万向自锁轮、11-电源开关、12-安装板、13-底座、14-防滑纹、15-安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车修理专用汽车移动装置，包括底座13，底座13的前表壁设置有安装板12，安装板12的前表壁设置有电源开关11，底座13的下方设置有安装块15，安装块15的下方设置有万向自锁轮10，万向自锁轮10便于底座13的移动，底座13的上方设置有固定箱5，固定箱5的内部设置有液压泵1，液压泵1型号为：kcb-55，压力为：0.33mpa，且固定箱5的上方设置有液压缸2，液压泵1将液压油输进液压缸2中，使液压缸2在油压的作用下进行活塞运动，进而驱动液压伸缩杆3带动托板4上升，液压缸2的上方设置有液压伸缩杆3，液压伸缩杆3的上方设置有托板4，托板4上设置有防滑纹14，防滑纹14便于增加托板4与汽车底部的摩擦，防止汽车滑脱，底座13的两侧均设置有两个固定块9，四个固定块9的一侧均设置有连接杆8，且四个连接杆8与四个固定块9之间通过螺栓6固定连接，四个连接杆8相邻两个之间固定连接有固定杆7，液压泵1与电源开关11电性连接。

为了便于底座13的移动，本实施例中，优选的，万向自锁轮10共设置有四个，且四个万向自锁轮10分别设置在底座13的底部的四个拐角位置处。

为了便于连接杆8能够安装进固定块9的内部，本实施例中，优选的，固定块9为中空形圆柱体结构。

为了便于托板4的使用，本实施例中，优选的，托板4为长方体结构。

为了便于增加液压伸缩杆3与托板4之间的牢固性，本实施例中，优选的，液压伸缩杆3与托板4焊接固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用，使用人员先将底座13推到汽车底部，然后通过电源开关11启动液压泵1，液压泵1将液压油输进液压缸2中，使液压缸2在油压的作用下进行活塞运动，进而驱动液压伸缩杆3带动托板4上升，将汽车托起，直至汽车轮胎离开地面，然后多个工作人员均通过两侧的固定杆7将汽车推送至维修台，由于推动时易造成汽车的晃动，使汽车容易从托板4上滑脱，防滑纹14便于增加托板4与汽车底部的摩擦，防止汽车滑脱，固定块9内部便于安装连接杆8，且通过螺栓6固定连接，传统的汽车移动装置连接杆与底座直接焊接固定，容易发生断裂，且不易更换连接杆，而本实用新型将固定块9套合在连接杆8外部，连接处不易发生断裂，当使用人员发现连接杆8磨损严重时可将螺栓6旋出，对连接杆8进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车修理专用汽车移动装置，包括底座(13)，其特征在于：所述底座(13)的前表壁设置有安装板(12)，所述安装板(12)的前表壁设置有电源开关(11)，所述底座(13)的下方设置有安装块(15)，所述安装块(15)的下方设置有万向自锁轮(10)，所述底座(13)的上方设置有固定箱(5)，所述固定箱(5)的内部设置有液压泵(1)，且固定箱(5)的上方设置有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上方设置有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的上方设置有托板(4)，所述托板(4)上设置有防滑纹(14)，所述底座(13)的两侧均设置有两个固定块(9)，四个所述固定块(9)的一侧均设置有连接杆(8)，且四个连接杆(8)与四个固定块(9)之间通过螺栓(6)固定连接，四个所述连接杆(8)相邻两个之间固定连接有固定杆(7)，所述液压泵(1)与电源开关(11)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车修理专用汽车移动装置，其特征在于：所述万向自锁轮(10)共设置有四个，且四个万向自锁轮(10)分别设置在底座(13)的底部的四个拐角位置处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车修理专用汽车移动装置，其特征在于：所述固定块(9)为中空形圆柱体结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车修理专用汽车移动装置，其特征在于：所述托板(4)为长方体结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车修理专用汽车移动装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(3)与托板(4)焊接固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车修理专用汽车移动装置，包括底座，所述底座的前表壁设置有安装板，所述安装板的前表壁设置有电源开关，所述底座的下方设置有安装块，所述安装块的下方设置有万向自锁轮，所述底座的上方设置有固定箱，所述固定箱的内部设置有液压泵，且固定箱的上方设置有液压缸，所述液压缸的上方设置有液压伸缩杆，本实用新型设置了螺栓和固定块，固定块内部便于安装连接杆，且通过螺栓固定连接，实现固定块套合在连接杆外部，使连接处不易发生断裂，当使用人员发现连接杆磨损严重时可将螺栓旋出，对连接杆进行更换，解决了汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂的问题。

技术研发人员：蔚亚;康帆
受保护的技术使用者：西安航空职业技术学院
技术研发日：2019.07.30
技术公布日：2020.05.26