一种智慧充电桩散热保护装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体来说，涉及一种智慧充电桩散热保护装置。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；充电系统作为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节，在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益；智慧充电桩作为一种电动汽车的充电设备受到广泛使用；但现有的智慧充电桩由于设置在户外，容易受到高温的影响，而无法达到良好的散热，从而使得智慧充电桩壳体内部的充电组件容易发生短路，严重时还会引发起火，进而使得智慧充电桩毁坏，无法更好的满足人们的使用需求。

综上所述，如何能够使得智慧充电桩达到良好的散热是目前急需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种智慧充电桩散热保护装置，来解决如何能够使得智慧充电桩达到良好的散热的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智慧充电桩散热保护装置，包括底座，所述底座的一侧边安装有汽车停放板，所述底座的顶部安装有智慧充电桩本体，所述智慧充电桩本体由壳体与充电组件构成，且所述充电组件位于所述壳体的内部，所述壳体的内部底端安装有风机，所述风机的两侧边均安装有风管，且所述风管远离所述风机的一端顶部均安装有风罩，所述风机的顶部安装有制冷液仓，所述制冷液仓的两侧边底端均安装有循环泵，且所述循环泵远离所述制冷液仓的一端均安装有蛇形管，所述蛇形管远离所述循环泵的一端均与所述制冷液仓的一侧边顶端连接，且所述蛇形管均位于所述风罩的顶部上方，所述制冷液仓与所述充电组件之间固定安装有隔板，所述隔板的顶部两侧均贯穿开设有若干通孔，且所述通孔分别位于所述蛇形管的正上方，所述壳体的顶端中部开设有散热口，且所述散热口的内部安装有防护格栅板。

作为优选，所述蛇形管的外侧均套设有固定连接件，且所述固定连接件远离所述蛇形管的一端均与所述壳体的内测边固定连接。

作为优选，所述风罩的底部均对称安装有支撑杆，且所述支撑杆的底部均与所述壳体的内部底端固定连接。

作为优选，所述壳体的外侧底端与所述制冷液仓以及所述风机相对应的位置安装有防护门，且所述防护门上安装有门锁。

作为优选，所述壳体的两侧边均安有充电枪，且所述充电枪的上方均安装有护板，且所述护板均与所述壳体的侧边固定连接。

作为优选，所述壳体的顶部对称安装有连接杆，且所述连接杆的顶部安装有顶罩。

作为优选，所述汽车停放板上对称安装有放置板。

作为优选，所述放置板底部均安装有传感器，且所述传感器均位于所述汽车停放板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、通过所述风机、所述制冷液仓与所述循环泵以及所述蛇形管的互相作用，能够很好的对所述充电组件进行散热，从而确保所述充电组件能够稳定的进行运转，进而能够更好的满足人们的使用。

2、通过本实用新型很好的解决了如何能够使得智慧充电桩达到良好的散热的问题，使得智慧充电桩在高温的情况下能够得到良好的散热，避免了智慧充电桩内部的充电组件由于高温而引发短路或者起火的情况发生，确保了智慧充电桩的正常使用，进而能够更好的满足人们的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的壳体内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的隔板俯视结构示意图。

图中：

1、底座；2、汽车停放板；3、智慧充电桩本体；4、壳体；5、充电组件；6、风机；7、风管；8、风罩；9、制冷液仓；10、循环泵；11、蛇形管；12、隔板；13、通孔；14、散热口；15、防护格栅板；16、固定连接件；17、支撑杆；18、防护门；19、门锁；20、充电枪；21、护板；22、连接杆；23、顶罩；24、放置板；25、传感器。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种智慧充电桩散热保护装置，包括底座1，所述底座1的一侧边安装有汽车停放板2，所述底座1的顶部安装有智慧充电桩本体3，所述智慧充电桩本体3由壳体4与充电组件5构成，且所述充电组件5位于所述壳体4的内部，所述壳体4的内部底端安装有风机6，所述风机6的两侧边均安装有风管7，且所述风管7远离所述风机6的一端顶部均安装有风罩8，所述风机6的顶部安装有制冷液仓9，所述制冷液仓9的两侧边底端均安装有循环泵10，且所述循环泵10远离所述制冷液仓9的一端均安装有蛇形管11，所述蛇形管11远离所述循环泵10的一端均与所述制冷液仓9的一侧边顶端连接，且所述蛇形管11均位于所述风罩8的顶部上方，所述制冷液仓9与所述充电组件5之间固定安装有隔板12，所述隔板12的顶部两侧均贯穿开设有若干通孔13，且所述通孔13分别位于所述蛇形管11的正上方，通过所述风机6、所述制冷液仓9与所述循环泵10以及所述蛇形管11的互相作用，能够很好的对所述充电组件5进行散热，从而确保所述充电组件5能够稳定的进行运转，进而能够更好的满足人们的使用，所述壳体4的顶端中部开设有散热口14，且所述散热口14的内部安装有防护格栅板15，所述防护格栅板15能够在所述散热口14形成防护，使得在散热的同时不会有杂物进入到所述壳体4内部，确保所述壳体4内部的所述充电组件5能够正常稳定的进行运转，进而能够更好的满足人们的使用需求。

实施例二，如图2所示，所述蛇形管11的外侧均套设有固定连接件16，且所述固定连接件16远离所述蛇形管11的一端均与所述壳体4的内测边固定连接；通过所述固定连接件16能够使得所述蛇形管11达到良好的稳定性，从而能够更好的进行使用，进而便于能够达到更好的散热效果。

实施例三，如图2所示，所述风罩8的底部均对称安装有支撑杆17，且所述支撑杆17的底部均与所述壳体4的内部底端固定连接；通过所述支撑杆17能够对所述风罩8进行稳定支撑，确保所述风罩8能够稳定的进行使用，从而便于能够达到更好散热效果，进而能够更好的满足人们的使用需求。

实施例四，如图1所示，所述壳体4的外侧底端与所述制冷液仓9以及所述风机6相对应的位置安装有防护门18，且所述防护门18上安装有门锁19；通过所述防护门18与所述门锁19能够对所述壳体内部的散热部件进行防护，同时也便于人们打开进行维修检查，方便人们的使用。

实施例五，如图1所示，所述壳体4的两侧边均安有充电枪20，且所述充电枪20的上方均安装有护板21，且所述护板21均与所述壳体4的侧边固定连接；所述充电枪20能够便于人们进行电动汽车的充电，所述护板21则能够对所述冲电枪进行一定的保护，从而能够更好的满足人们的使用。

实施例六，如图1所示，所述壳体4的顶部对称安装有连接杆22，且所述连接杆22的顶部安装有顶罩23；通过所述连接杆22与所述顶罩23的互相作用，能够对所述智慧充电桩本体3进行一定的防护，确保不会有阳光对其顶部进行直射，同时也能够防止雨水对其产生侵扰，从而确保智慧充电桩的正常使用。

实施例七，如图1所示，所述汽车停放板2上对称安装有放置板24，所述放置板24底部均安装有传感器25，且所述传感器25均位于所述汽车停放板2的内部；通过所述放置板24与所述传感器25的互相作用，能够在电动汽车停放后进行感应，从而便于人们能够更好的对其进行充电，方便人们更好的进行操作，便于更好的满足人们的使用需求。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，在所述循环泵10的作用下，使得所述制冷液仓9内部的制冷液在所述蛇形管11与所述制冷液仓9之间进行循环流动，从而使得所述蛇形管11周围产生冷空气，同时所述风机6进行运转，通过所述风管7与所述风罩8的作用，将所述蛇形管11周围的冷空气向上吹送，经由所述通孔13吹送至所述隔板12上方的所述壳体4内部，对所述充电组件5进行散热，在冷空气的作用下，所述充电组件5自身以及周围的热空气经由所述散热口14进行排出，从而达到对所述充电组件5的散热；总体而言使得智慧充电桩在高温的情况下能够得到良好的散热，避免了智慧充电桩内部的充电组件由于高温而引发短路或者起火的情况发生，确保了智慧充电桩的正常使用，进而能够更好的满足人们的使用需求。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。