汽车风挡清洗装置的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车风挡清洗装置。

背景技术：

现有的汽车前风挡玻璃或后风挡玻璃设置有喷射洗涤液的清洗装置，包括洗涤壶、管道和喷嘴，洗涤壶的洗涤液经管道输送至喷嘴喷射至风挡玻璃上进行清洗。现有的洗涤壶只能储存一种洗涤液，当风挡玻璃上存在如霜、雪、油污、鸟粪等脏污时，不能有效的清洗。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车风挡清洗装置，能够清洗特殊的脏污。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型实施例提供了一种汽车风挡清洗装置，包括洗涤壶、第一喷嘴、第二喷嘴和管道，所述洗涤壶包括第一容腔、第二容腔、第一水泵和第二水泵，所述第一水泵与所述第一容腔连通，所述第二水泵与所述第二容腔连通，所述第一喷嘴和所述第二喷嘴通过所述管道与所述第一水泵和所述第二水泵连接。

一种可能的实施方式中，所述第一水泵与所述第一喷嘴及所述第二喷嘴之间的所述管道上设有三通阀，所述三通阀用于将所述第一水泵输送的洗涤液分配至所述第一喷嘴和所述第二喷嘴喷射。

一种可能的实施方式中，所述第一水泵和所述三通阀之间还设有单通阀。

一种可能的实施方式中，还包括控制器，所述控制器与所述第一水泵和所述第二水泵电连接，以控制所述第一水泵和所述第二水泵开启。

一种可能的实施方式中，所述单通阀与所述控制器电连接，所述控制器用于控制所述单通阀的开启。

一种可能的实施方式中，所述装置还包括第一线路、第二线路、第三线路和操作端，所述第一线路连接在所述控制器和所述第一水泵之间，所述第二线路连接在所述控制器和所述第二水泵之间，所述第三线路连接在所述控制器和所述操作端之间，所述操作端用于下达所述第一水泵和/或所述第二水泵开启的指令。

一种可能的实施方式中，所述操作端为设置在汽车驾驶室内的开关。

一种可能的实施方式中，所述洗涤壶包括壳体，所述壳体内设置隔板而形成所述第一容腔和所述第二容腔，所述第一水泵和所述第二水泵设置在所述壳体的底部；所述壳体远离底部的顶部设有与所述第一容腔连接的第一加注管及与所述第二容腔连接的第二加注管，所述第一加注管和所述第二加注管用于加注洗涤液。

一种可能的实施方式中，所述第二容腔的容积大于所述第一容腔的体积。

一种可能的实施方式中，所述第一容腔和所述第二容腔内设有监控洗涤液的容量的检测器件。

通过一个洗涤壶设置第一容腔和第二容腔，并通过第一水泵和第二水泵供应两种不同洗涤液并通过第一喷嘴和第二喷嘴喷射，可以清除难以清除的脏污物，提高驾驶安全性，也不需额外设置洗涤壶，节省汽车内部空间和成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种实施方式的汽车风挡清洗装置的立体结构示意图；

图2是图1的汽车风挡清洗装置的模块化示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在汽车的前风挡或后风挡玻璃上经常会有霜、雪、油污、鸟粪等脏污物，常规的洗涤液主要用于清除一般的灰尘，很难清除上述脏污物，会影响驾驶的安全。上述脏污物需要特殊的洗涤液才能清除，常规的一个洗涤壶只能储存一种洗涤液，要实现常规的清洗和上述脏污物的清洗，需要两个洗涤壶，占用汽车空间，对汽车的结构和外观设计不利，还增加了一个洗涤壶的成本。

鉴于上述问题，请参考图1和图2，本实用新型实施例提供一种汽车风挡清洗装置，通过一个洗涤壶实现两种洗涤液的储存，并通过相应的管道实现两种洗涤液的喷射。

该汽车风挡清洗装置包括洗涤壶10、第一喷嘴41、第二喷嘴42和管道。洗涤壶10材质可以为金属或者塑料。第一喷嘴41和第二喷嘴42可采用常规的喷嘴，分别布置在汽车风挡的底部并具有一定间隔，以使洗涤液喷射到风挡玻璃的不同区域，便于后续雨刮器划动而将风挡玻璃的整体清洁干净。

先行说明：图1中示出的是外观立体结构，附图标记11所指示的位置的内部即为第一容腔，第二容腔12同理。

洗涤壶10包括第一容腔11、第二容腔12、第一水泵13和第二水泵14。其中，洗涤壶10包括壳体，壳体内设置隔板(图中未示出)而形成第一容腔11和第二容腔12，第一水泵13和第二水泵14设置在壳体的底部。

第一容腔11和第二容腔12用于储存不同的洗涤液。例如，第一容腔11储存普通的洗涤液，如清水。第二容腔12储存特殊的洗涤液，如玻璃除油污液，或除霜液，或除雪液，或鸟粪溶解液等。也可以反过来，第一容腔11和第二容腔12储存的洗涤液互换。一般而言，普通的洗涤液用量更大，因此，可以设置储存普通的洗涤液的容腔的容积更大。例如，如图1所示的实施例中，第二容腔12的容积更大，因此，第一容腔11更适合储存特殊的洗涤液，第二容腔12更适合储存普通的洗涤液。

第一水泵13与第一容腔11连通，第二水泵14与第二容腔12连通。第一喷嘴41和第二喷嘴42通过管道与第一水泵13和第二水泵14连接。

本实施例的汽车风挡清洗装置通过一个洗涤壶10设置第一容腔11和第二容腔12，并通过第一水泵13和第二水泵14供应两种不同洗涤液并通过第一喷嘴41和第二喷嘴42喷射，可以清除难以清除的脏污物，提高驾驶安全性，也不需额外设置洗涤壶，节省汽车内部空间和成本。

一种实施例中，请参考图1和图2，第一水泵13与第一喷嘴41及第二喷嘴42之间的管道上设有三通阀。第二水泵14的管道类似，亦可以设置三通阀。三通阀用于将第一水泵13输送的洗涤液分配至第一喷嘴41和第二喷嘴42喷射。

具体的，该管道包括第一水管21、第二水管22、第一三通阀33、第三水管23、第二三通阀34、第四水管24和第五水管25。上述第一水管21至第五水管25的各个水管为软管，便于排线。第一三通阀33和第二三通阀34分别具有三个接口。第一三通阀33和第二三通阀34可以为普通的三通管，也可以具有控制液体流动的三通阀。

第一水管21连接在第一水泵13和第一三通阀33的第一接口之间，第二水管22连接在第二水泵14和第一三通阀33的第二接口之间。第三水管23连接在第一三通阀33的第三接口和第二三通阀34的第一接口之间。第四水管24连接在第二三通阀34的第二接口和第一喷嘴41之间，第五水管25连接在第二三通阀34的第三接口和第二喷嘴42之间。

第一容腔11和第二容腔12的洗涤液需要定期或不定期的进行加注，并可设置如液位传感器等检测器件监控洗涤液的容量。当检测器件监控到洗涤液的容量低于使用阈值时，可以发出报警提示，提醒用户及时加注洗涤液。一种实施例中，第一容腔11连通有第一加注管15，第二容腔12连通有第二加注管16。第一加注管15和第二加注管16设置在洗涤壶10的壳体结构的远离底部的顶部。第一加注管15和第二加注管16为软管，且加注口进行扩口。加注口处还设有端盖，平时端盖盖住加注口，防止异物进入第一容腔11和第二容腔12，进行洗涤液加注时打开端盖。

一种实施例中，第一水泵13与管道上的三通阀之间还设有单通阀。具体的，第一管道21上设有第一单通阀31，第二管道22上设有第二单通阀32。第一单通阀31和第二单通阀32用于控制第一管道21和第二管道22的洗涤液的流通以及流量，以及避免第一容腔11的洗涤液流入第二容腔12，避免第二容腔12的洗涤液流入第一容腔11。第一单向阀31和第二单向阀32可以采用普通的单向阀而无需电控实现，即第一单向阀31的功能是允许洗涤液从第一水泵13向第一三通阀33的方向流动，而不能反向流动；第二单向阀32的功能是允许洗涤液从第二水泵14向第一三通阀33的方向流动，而不能反向流动。

一种实施例中，该装置还包括控制器60。控制器60可以为plc(programmablelogiccontroller，可编程逻辑控制器)。控制器60与第一水泵13和第二水泵14电连接，以控制第一水泵11和第二水泵12开启。控制器60控制可以实现自动化控制，便于操控。控制器60可以与汽车的行车电脑集成，也可以单独设置。

一种实施例中，第一单通阀31和第二单通阀32为电控阀，如电磁阀。第一单通阀31和第二单通阀32与控制器60电连接，控制器60用于控制第一单通阀31和第二单通阀32的开启。第一单向阀31和第二单向阀32也可以采用电控阀，通过控制器60控制开启和关闭，开启时允许液体的双向流动，关闭时不允许液体流动。

一种实施例中，装置还包括第一线路51、第二线路52、第三线路53和操作端70。第一线路51连接在控制器60和第一水泵13之间，第二线路52连接在控制器60和第二水泵14之间，第三线路53连接在控制器60和操作端70之间。操作端70用于下达第一水泵13和/或第二水泵14开启的指令。

一种实施例中，操作端70为设置在汽车驾驶室内的开关。开关可以是设置在驾驶室的驾驶操控区域的按钮、拨杆、旋钮等物理开关或者触摸屏上的按键等。

下面以第一容腔11的洗涤液为特殊的洗涤液，第二容腔12的洗涤液为普通的洗涤液为例，介绍本实用新型的汽车风挡清洗装置的使用方法：

先通过第一加注管15向第一容腔11加注特殊的洗涤液，特殊的洗涤液例如可以为玻璃除油污液，或除霜液，或除雪液，或鸟粪溶解液等的任意一种，通过第二加注管16向第二容腔12加注普通的洗涤液，普通的洗涤液例如为清水。

根据汽车风挡的脏污类型，通过操作端70控制第一水泵13和第二水泵14的至少一个开启，下面是其中一些可能的实施例。

当汽车风挡玻璃上的脏污主要是灰尘时，通过操作端70下达第二水泵14开启的指令，指令经第三线路53传递至控制器60，控制器60再输出控制信号经第二线路52传递至第二水泵14，第二水泵14开启后将第二容腔12内的普通的洗涤液输送至第一喷嘴41和第二喷嘴42喷射。普通的洗涤液的流动路径为：第二水泵14至第二管道22，经第二单向阀32后到达第一三通阀33，再经第三管道23至第二三通阀34，第二三通阀34将普通的洗涤液分为第四管道24输送至第一喷嘴41，以及第五管道25输送至第二喷嘴42。第一喷嘴41和第二喷嘴42将普通的洗涤液喷射到汽车风挡玻璃上后，可以启动汽车的雨刮器在风挡玻璃上划动，实现清洗。

当汽车风挡玻璃上的脏污含有特殊的脏污物时，通过控制器70下达第一水泵13开启的指令，指令经第三线路53传递至控制器60，控制器60再输出控制信号经第一线路51传递至第一水泵13，第一水泵13开启后将第一容腔11内的特殊的洗涤液输送至第一喷嘴41和第二喷嘴42喷射。特殊的洗涤液的流动路径为：第一水泵13至第一管道21，经第一单向阀31后到达第一三通阀33，再经第三管道23至第二三通阀34，第二三通阀34将特殊的洗涤液分为第四管道24输送至第一喷嘴41，以及第五管道25输送至第二喷嘴42。第一喷嘴41和第二喷嘴42将特殊的洗涤液喷射到汽车风挡玻璃上后，可以启动汽车的雨刮器在风挡玻璃上划动，实现清洗。

在有些情况下，需要同时使用普通的洗涤液和特殊的洗涤液进行清洗，可以通过操作端70下达第一水泵13和第二水泵14开启的指令，指令经第三线路53传递到控制器60，控制器60再输出控制信号分别经第一线路51传递至第一水泵13，以及经第二线路52传递至第二水泵14，第一水泵13和第二水泵14接收到控制信号后开启。第一水泵13和第二水泵14将普通的洗涤液和特殊的洗涤液输送至第一喷嘴41和第二喷嘴42喷射。两种洗涤液的流动路径如前，不再赘述。

一些情况下，例如风挡玻璃上有鸟粪，可以第二喷嘴42先喷射普通的洗涤液到风挡玻璃上，雨刮器划动将大部分的灰尘等脏污清洗。剩下无法清除的鸟粪再通过第一喷嘴41喷射特殊的洗涤液(即鸟粪溶解液)进行清洗。

一些情况下，例如风挡玻璃上有油污、霜或雪，可以第一喷嘴41先喷射特殊的洗涤液(即玻璃除油污液，或除霜液，或除雪液)到风挡玻璃上，雨刮器划动将油污、霜或雪清洗后，再通过第二喷嘴42喷射普通的洗涤液进行二次清洗。

在第一水泵13启动且第二水泵14关闭时，第一单向阀31开启而第二单向阀32关闭，避免第一管道21输送的特殊的洗涤液经第一三通阀33流到第二管道22，并流到第二水泵14及第二容腔12内。在第二水泵14开启且第一水泵13关闭时，第二单向阀32开启而第一单向阀31关闭，避免第二管道22输送的普通的洗涤液经第一三通阀33流到第一管道21，并流到第一水泵13及第一容腔11内。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施方式的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。