一种汽车用遮阳挡板的制作方法

本实用新型公开了一种汽车用遮阳挡板，具体为汽车用品技术领域。

背景技术：

目前，随着汽车工业的不断发展和人们物质水平的不断提高，汽车已经步入很多普通老板姓的家庭，汽车产品的品质也越来越受到消费者的关注，在保证汽车产品在一定寿命的情况下，人们对驾驶汽车时的舒适性与安全性的要求也随之升高。

当汽车在烈日下行驶时，阳光可直接穿过汽车的前挡风玻璃照射到驾驶座上的驾驶员和副驾驶座上的乘员，影响了驾驶员开车时的安全性以及副驾驶座上乘员的舒适性；当汽车停靠在烈日下时，阳光可直接穿过前挡风玻璃照射到驾驶舱内的内饰件，影响了内饰件的使用寿命。为了避免驾驶员、副驾驶座上的乘员以及驾驶舱内的内饰件受到阳光的直射，目前遮挡阳光照射的方式一般采用以下方式，停车时，一般通过架设简易遮阳布来阻挡阳光的暴晒，而架设简易的遮阳布，体积大，不方便携带，停车后需要花时间进行装配，且固定不够牢靠。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用遮阳挡板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用遮阳挡板，包括固定支架，所述固定支架的内腔前后内壁上下分别开有上滑槽和下滑槽，所述固定支架的内腔左右内壁均开有贯穿口，所述固定支架的内腔横向焊接有传动仓，所述传动仓的内腔设置有链轮传动机构，所述传动仓的内腔上下分别卡接有滑块，所述链轮传动机构中的链条与滑块的一端连接，所述滑块的外壁螺接有活动遮挡板，两组所述活动遮挡板分别与上滑槽和下滑槽卡接，所述活动遮挡板的内腔上下横向焊接有活动支架，所述活动支架的相视壁间螺接有两组电动推杆，所述活动支架的外壁卡接有滑杆，所述滑杆的外壁套接有内嵌板，所述内嵌板位于活动遮挡板的前后外壁卡槽内腔，所述电动推杆的一端与内嵌板的外壁螺接。

优选的，所述固定支架和活动遮挡板的外壁均设置有蒙皮。

优选的，所述固定支架为u型支架。

优选的，所述滑块为滚轮式滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本装置设置有固定支架、上滑槽、下滑槽、贯穿口和活动遮挡板，活动遮挡板可沿着上滑槽、下滑槽和贯穿口从固定支架的内腔伸出或缩回，通过前后活动遮挡板对前后玻璃进行遮挡；

2)本装置设置有活动支架、电动推杆、滑杆和内嵌板，内嵌板可从活动支架的卡槽中伸缩，提高活动遮挡板遮阳面积，本装置可与车顶行李架连接，方便携带，操作方便，有效降低使用者劳动强度和装配使用时间。

附图说明

图1为本实用新型汽车用遮阳挡板示意图；

图2为本实用新型汽车用遮阳挡板活动板示意图。

图中：100固定支架、110上滑槽、120下滑槽、130贯穿口、200传动仓、210链轮传动机构、220滑块、300活动遮挡板、310固定支架、320电动推杆、330滑杆、340内嵌板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种汽车用遮阳挡板，与车顶行李架连接，方便携带，操作方便，有效降低使用者劳动强度和装配使用时间，请参阅图1，包括固定支架100，固定支架100的内腔前后内壁上下分别开有上滑槽110和下滑槽120，固定支架100的内腔左右内壁均开有贯穿口130，上滑槽110和下滑槽120用于两组活动遮挡板300的限位和支撑；

请再次参阅图1，固定支架100的内腔横向焊接有传动仓200，传动仓200的内腔设置有链轮传动机构210，传动仓200的内腔上下分别卡接有滑块220，链轮传动机构210中的链条与滑块220的一端连接，链轮传动机构210与驱动电机连接，链轮传动机构210中链条与滑块220连接，链条传动时带动滑块220在传动仓200的内腔移动；

请参阅图1和图2，滑块220的外壁螺接有活动遮挡板300，两组活动遮挡板300分别与上滑槽110和下滑槽120卡接，活动遮挡板300的内腔上下横向焊接有活动支架310，活动支架310的相视壁间螺接有两组电动推杆320，活动支架310的外壁卡接有滑杆330，滑杆330的外壁套接有内嵌板340，内嵌板340位于活动遮挡板300的前后外壁卡槽内腔，电动推杆320的一端与内嵌板340的外壁螺接，遮挡板300通过滑块220的移动使得遮挡板300在滑槽内移动伸出，电动推杆320用于带动内嵌板340的伸出或缩回，内嵌板340伸出或缩回时在滑杆330的外壁移动，降低内嵌板340与活动遮挡板300内壁间的摩擦力。

虽然在上文中已经参考了一些实施例对本实用新型进行描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效无替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的各个实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举的描述仅仅是处于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而且包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种汽车用遮阳挡板，其特征在于：包括固定支架(100)，所述固定支架(100)的内腔前后内壁上下分别开有上滑槽(110)和下滑槽(120)，所述固定支架(100)的内腔左右内壁均开有贯穿口(130)，所述固定支架(100)的内腔横向焊接有传动仓(200)，所述传动仓(200)的内腔设置有链轮传动机构(210)，所述传动仓(200)的内腔上下分别卡接有滑块(220)，所述链轮传动机构(210)中的链条与滑块(220)的一端连接，所述滑块(220)的外壁螺接有活动遮挡板(300)，两组所述活动遮挡板(300)分别与上滑槽(110)和下滑槽(120)卡接，所述活动遮挡板(300)的内腔上下横向焊接有活动支架(310)，所述活动支架(310)的相视壁间螺接有两组电动推杆(320)，所述活动支架(310)的外壁卡接有滑杆(330)，所述滑杆(330)的外壁套接有内嵌板(340)，所述内嵌板(340)位于活动遮挡板(300)的前后外壁卡槽内腔，所述电动推杆(320)的一端与内嵌板(340)的外壁螺接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳挡板，其特征在于：所述固定支架(100)和活动遮挡板(300)的外壁均设置有蒙皮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳挡板，其特征在于：所述固定支架(100)为u型支架。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳挡板，其特征在于：所述滑块(220)为滚轮式滑块。

技术总结
本实用新型公开了汽车用品技术领域的一种汽车用遮阳挡板，包括固定支架，固定支架的内腔前后内壁上下分别开有上滑槽和下滑槽，固定支架的内腔左右内壁均开有贯穿口，固定支架的内腔横向焊接有传动仓，传动仓的内腔设置有链轮传动机构，传动仓的内腔上下分别卡接有滑块，链轮传动机构中的链条与滑块的一端连接，滑块的外壁螺接有活动遮挡板，两组活动遮挡板分别与上滑槽和下滑槽卡接，活动遮挡板的内腔上下横向焊接有活动支架，活动支架的相视壁间螺接有两组电动推杆，活动支架的外壁卡接有滑杆，滑杆的外壁套接有内嵌板，本装置可与车顶行李架连接，方便携带，操作方便，有效降低使用者劳动强度和装配使用时间。

技术研发人员：刘国杰
受保护的技术使用者：滁州宝隆产品设计有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2020.04.14