一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置的制作方法

本实用新型涉及汽车爆胎安全技术领域，特别是涉及一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置。

背景技术：

车轮总成是汽车行驶系中极其重要的部件之一，现有车轮总成主要由轮辋和轮胎等组成，轮胎安装在轮辋上，在整体式轮辋中间设有卸胎槽，用于轮胎的拆卸和装配，轮胎通过其两侧的胎圈装配在轮辋上，使用这种结构的车轮总成，如果汽车行驶过程中轮胎突然漏气或是爆胎，会出现其中一侧胎圈滑入轮辋卸胎槽中，最终导致轮胎与轮辋分离脱落，金属轮辋与地面直接接触，摩擦力大大减小；如这种情况发生在前转向轮，将导致汽车方向盘转向力突然加大并瞬间急速转向，进而发生安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，装配简单可靠性好，环形开口钢带通过锁紧套件将多个托块组件和位移传感器紧紧固定在轮辋卸胎槽中，通过设有的多个托块组件对轮辋卸胎槽进行填平，在轮胎爆胎或突然漏气后，有效的阻止了轮胎胎圈滑入轮辋卸胎槽中，保证了轮胎与轮辋不分离，轮胎与地面摩擦力变化不大，从而保证汽车行驶方向的可操纵性能。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，包括环形开口钢带、锁紧套件以及托块组件，所述环形开口钢带上设有第一连接端与第二连接端，第一连接端与第二连接端通过锁紧套件锁紧连接；所述环形开口钢带上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽的托块组件。

所述一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置还包括位移传感器，位移传感器固定在环形开口钢带上并通过环形开口钢带压紧在轮辋卸胎槽中，其上设有位移检测接触面与轮辋卸胎槽底面接触，当锁紧套件松动且汽车处于行驶状态时，本装置沿着轮辋作周向串动，位移传感器检测接触面与轮辋卸胎槽底面将产生周向位移；通过位移传感器对环形开口钢带的锁紧状态进行实时监控，及时将检测到的周向位移信息转换成无线信号通过发射天线反馈给汽车仪表控制器提醒驾驶员。

所述多个托块组件平均分布在环形开口钢带上。

所述环形开口钢带上设有多个平均分布的托块组件安装孔。

所述环形开口钢带上设有位移传感器安装孔。

所述托块组件由内托块、外托块与自攻螺钉组成，内托块的底部形状与轮辋卸胎槽对应，内托块的顶部设有与环形开口钢带上的托块组件安装孔对应的限位凸台，所述内托块通过限位凸台与环形开口钢带限位连接，后通过外托块与自攻螺钉固定在环形开口钢带上。

所述内托块在顶部的中间设有内托块凹槽，内托块凹槽用于配合安装环形开口钢带，并在内托块凹槽内还设有限位凸台，在内托块凹槽两侧各有两个的螺钉孔，并在两个螺钉孔之间设有u形凸台；所述外托块与环形开口钢带接触的底部设有与内托块限位凸台对应的凹槽，并在两侧设有与内托块顶部设有u形凸台对应的u形凹槽，以及与内托块上螺钉孔对应的自攻螺钉安装过孔。

所述锁紧套件由锁紧螺栓、设置在环形开口钢带第一连接端上的柱形螺栓座、设置在环形开口钢带第二连接端上的t形螺母组成，所述柱形螺栓座上设有螺栓孔，并在螺栓孔的端部设有螺栓安装面；所述t形螺母上设有与锁紧螺栓配合的螺纹孔；所述锁紧套件通过柱形螺栓座与环形开口钢带的第一连接端连接，通过t形螺母与环形开口钢带的第二连接端连接，锁紧螺栓通过柱形螺栓座的螺栓孔后与t形螺母锁紧连接。

所述环形开口钢带的第一连接端与第二连接端均设有卷耳，并在卷耳上设有避让锁紧螺栓的缺口；所述柱形螺栓座两端设有卷耳卡环，并通过两端的卷耳卡环限位在第一连接端的卷耳中；所述t形螺母两端也设有卷耳卡环，并通过卷耳卡环限位在第二连接端的卷耳中。

所述第一连接端或第二连接端的端部通过冲压或弯曲成型工艺形成外翻的卷耳，后卷耳的两端部通过焊接或铆接工艺固定；在卷耳的两端部焊接或铆接固定前，将柱形螺栓座放置在第一连接端的卷耳中，后使用焊接或铆接工艺对卷耳进行封闭固定，使得柱形螺栓座通过两端的卷耳卡环限位在第一连接端的卷耳中；再将t形螺母放置在第二连接端的卷耳中，后使用焊接或铆接工艺对卷耳进行封闭固定，使得t形螺母通过两端的卷耳卡环限位在第二连接端的卷耳中。

本实用新型，结构简单，安装使用方便，环形开口钢带通过锁紧套件将多个托块组件和位移传感器紧紧固定在轮辋卸胎槽中，通过设有的多个托块组件对轮辋卸胎槽进行填平，在轮胎爆胎或突然漏气后，有效的阻止了轮胎胎圈滑入轮辋卸胎槽中，保证了轮胎与轮辋不分离，轮胎与地面摩擦力变化不大，从而保证汽车方向的可操纵性能；并通过位移传感器对环形开口钢带的锁紧状态进行实时监控，并反馈给汽车仪表控制器提醒驾驶员，有效的防止了环形开口钢带发生松动影响本装置的可靠性和汽车安全性。

附图说明

图1为现有车轮总成的结构剖切图。

图2为行驶中的现有车轮总成在爆胎漏气后一侧胎圈滑入轮辋卸胎槽时的状态图。

图3是本实用新型的结构图。

图4是图1安装本实用新型后的结构图。

图5是环形开口钢带的结构图。

图6是托块组件的结构爆炸图。

图7是内托块的立体结构图。

图8是外托块的立体结构图。

图9是锁紧套件与环形开口钢带连接的结构爆炸图。

图10是位移传感器的安装结构图。

图中：1为环形开口钢带、2为锁紧套件、3为托块组件、4为位移传感器、5为轮辋、6为轮胎。

具体实施方式

由图1、图2知，现有车轮总成主要由轮辋和轮胎等组成，轮胎安装在轮辋上，在整体式轮辋中间设有卸胎槽，用于轮胎的拆卸和装配，轮胎通过其两侧的胎圈装配在轮辋上，如果汽车行驶过程中轮胎突然漏气或是爆胎，会首先出现其中一侧胎圈滑入轮辋卸胎槽中，最终导致轮胎与轮辋分离脱落，金属轮辋与地面直接接触，摩擦力大大减小；如这种情况发生在前转向轮，将导致汽车方向盘转向力突然加大并瞬间急速转向，进而发生安全事故。

由图3、图4、图5知，本实用新型的一片式汽车轮辋卸胎槽填平装置，包括环形开口钢带1、锁紧套件2、托块组件3，所述环形开口钢带1上设有第一连接端11与第二连接端12，第一连接端11与第二连接端12通过锁紧套件2锁紧连接；所述环形开口钢带1上安装有多个用于填平轮辋卸胎槽51的托块组件3；所述多个托块组件3平均分布在环形开口钢带1上，使得轮辋卸胎槽51上平均分布有填平用的托块组件3，提高使用效果。

由图3知，所述填平装置还包括位移传感器4，位位移传感器4为无线位移传感器，固定在环形开口钢带1上，其上设有位移检测接触面43与轮辋卸胎槽51底面接触，当锁紧套件松动且汽车处于行驶状态时，本装置会沿着轮辋5作周向串动，位移传感器检测接触面43与轮辋卸胎槽底面51之间产生周向位移；通过位移传感器4对环形开口钢带1的锁紧状态进行实时监控，及时将检测到的周向位移信息转换成无线信号通过发射天线42反馈给汽车仪表控制器，汽车仪表控制器可以启动声光报警器提醒驾驶员。

由图5知，所述环形开口钢带1上设有多个平均分布的托块组件安装孔13。

由图6知，所述托块组件3由内托块31、外托块32与自攻螺钉33组成，内托块31的底部形状与轮辋卸胎槽51对应，内托块31的顶部设有与托块组件安装孔13对应的限位凸台312，所述内托块31通过限位凸台312与环形开口钢带1限位连接，后通过外托块32与自攻螺钉33固定在环形开口钢带1上；通过限位凸台312与托块组件安装孔13配合，很好的保证了托块组件3在轮辋卸胎槽51内的相对位置，并且安装方便。

由图7、图8知，所述内托块31在顶部的中间设有内托块凹槽311，内托块凹槽311用于配合安装环形开口钢带1，并在内托块凹槽311内还设有限位凸台312，并在内托块凹槽311两侧各有两个的自攻螺钉孔，并在两个自攻螺钉孔之间设有u形凸台313；所述外托块32与环形开口钢带1接触的底部设有与限位凸台312对应的凹槽321，并在两侧设有与内托块31顶部设有u形凸台313对应的u形凹槽322，以及与内托块31上螺钉孔对应的自攻螺钉安装过孔，安装方便快捷。

由图5、图9知，所述锁紧套件2由锁紧螺栓21、设置在环形开口钢带1第一连接端11上的柱形螺栓座22、设置在环形开口钢带1第二连接端12上的t形螺母23组成，所述柱形螺栓座22上设有螺栓孔，并在螺栓孔的端部设有螺栓安装面222；所述t形螺母23上设有与锁紧螺栓21配合的螺纹孔；所述锁紧套件2通过柱形螺栓座22与环形开口钢带1的第一连接端11连接，通过t形螺母23与环形开口钢带1的第二连接端12连接，锁紧螺栓21通过柱形螺栓座22的螺栓孔后与t形螺母23锁紧连接；连接后的柱形螺栓座22与t形螺母23同时也起填平轮辋卸胎槽51的作用，提高了对轮辋卸胎槽51填平的完整性与填平效果。所述环形开口钢带1的第一连接端11与第二连接端12均设有卷耳111，并在卷耳111上设有避让锁紧螺栓21的缺口；所述柱形螺栓座22两端设有卷耳卡环221，并通过两端的卷耳卡环221限位在第一连接端11的卷耳111中；所述锁紧套件2的t形螺母23两端也设有卷耳卡环221，并通过卷耳卡环221限位在第二连接端12的卷耳111中。所述第一连接端11或第二连接端12的端部通过冲压或弯曲工艺形成外翻的卷耳111，后通过焊接或铆接工艺对卷耳111进行封闭固定。在对卷耳111的端部焊接或铆接固定前，将柱形螺栓座22放置在第一连接端11的卷耳111中，后使用焊接或铆接工艺对卷耳111进行封闭固定，使得柱形螺栓座22通过两端的卷耳卡环221限位在第一连接端11的卷耳111中；再将t形螺母23放置在第二连接端12的卷耳111中，后使用焊接或铆接工艺对卷耳111进行封闭固定，使得t形螺母23通过两端的卷耳卡环221限位在第二连接端12的卷耳111中。

由图5、图10知，所述位移传感器4上设有安装卡脚41，安装卡脚41中间设有信号发射天线；所述环形开口钢带1上设有位移传感器安装孔14，位移传感器4的信号发射天线42穿过位移传感器安装孔14后通过安装卡脚41固定在环形开口钢带1上，安装方便快捷。

使用时，将安装有托块组件3和位移传感器4的环形开口钢带1套在轮辋5的轮辋卸胎槽51中，后通过锁紧套件2固定；其上的位移传感器4的位移检测接触面43与轮辋卸胎槽51底面接触，其上的信号发射天线朝向轮胎6，其上的托块组件3对轮辋卸胎槽51进行填平；当轮胎爆胎漏气后，通过托块组件3防止胎圈61滑入轮辋卸胎槽51中，保证了轮胎6与轮辋5不分离，轮胎6与地面摩擦力变化不大，从而保证汽车方向的可操纵性能；并在使用过程中如果锁紧套件2发生松动，汽车行驶时本装置会发生周向串动，这时位移传感器4将采集到的周向位移信息反馈给汽车仪表控制器，由汽车仪表控制器启动声光报警器提醒驾驶员，进而保证了本装置的可靠性和汽车安全性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式做出多种变更或修改，而又不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。