举升油缸自锁装置的制作方法

本实用新型涉及专用车设备制造技术领域，尤其是一种举升油缸自锁装置。

背景技术：

专用车设备形式多种多样，需要用到举升装置的部件也较多，尤其是专用车的车厢总成，而车厢总成的下方，通常会安装有较多的功能部件，这些功能部件需要定期的检查与维修，在举升装置的液压油缸将车厢总成顶起并进行机械限位保护后，工人再进入车厢总成下方工作；由于现有的机械限位装置都需要人工操作，容易出现遗忘，车厢总成如果单靠液压油缸举升而无限位保护，一旦液压油缸发生液压故障，会导致车厢总成自动下降的问题，无法保证工人在检查和维修操作时的人身安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种举升油缸自锁装置，它可以解决现有举升装置的机械限位装置，存在因人工操作容易出现遗忘，而造成车厢总成自动下降的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种举升油缸自锁装置，包括车厢总成，还包括设在所述车厢总成下方的底架总成，所述底架总成的上表面设有铰链座，所述车厢总成在一侧下表面设有第一连接块与所述底架总成的所述铰链座铰接，所述底架总成还在所述铰链座上设有举升油缸，所述车厢总成的下表面设有第二连接块与所述举升油缸的伸出端铰接，所述举升油缸的伸出端伸出时可将所述车厢总成的另一侧向上顶起；所述车厢总成在可被向上顶起一侧的下表面设有气缸组件，所述气缸组件包括气缸座、拉伸弹簧和气缸，所述气缸的后部与所述气缸座铰接，所述气缸前部的伸出端可朝所述第二连接块方向伸出，所述拉伸弹簧的一端固定在所述气缸座内；所述气缸组件和所述举升油缸之间设有限位板，所述限位板的上部设有第一连接部和第二连接部，所述限位板的下部设有限位卡口；所述限位板的所述第一连接部、所述气缸的伸出端和所述拉伸弹簧的另一端通过第一销轴铰接，所述限位板的所述第二连接部、所述车厢总成的所述第二连接块和所述举升油缸的伸出端通过第二销轴铰接；所述举升油缸的外壁设有固定杆，当所述车厢总成被向上顶起时，所述限位板的限位卡口可以卡住所述固定杆。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述举升油缸在朝向所述限位板侧的外壁设有两个对称的固定块，所述固定杆架设在两个固定块之间。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型设置的举升油缸限位装置，在车厢总成被向上顶起时可以自动进行机械自锁，实施限位保护，防止车厢总成自动下降，不需要人工操作，安全可靠。

2、当工人需要进入车厢总成下方工作时，举升油缸的伸出端将车厢总成一侧向上顶起，限位板在拉伸弹簧的作用下，将限位卡口卡住举升油缸外壁的固定杆，完成机械自锁进行限位保护，使举升油缸不能自动下降，防止车厢总成自动下降，保证工人在检查和维修操作时的人身安全；工作完毕后，操作气缸工作，气缸的伸出端伸出顶开限位板的第一连接部，限位板的限位卡口脱离固定杆，使举升油缸能自由收缩，使车厢总成下降平放。

附图说明

图1是本实用新型在车厢总成处于举升状态时的结构示意图；

图2是本实用新型在车厢总成处于平放状态时的结构示意图；

图3是本实用新型车厢总成的结构示意图；

图4是本实用新型底架总成的结构示意图；

图5是本实用新型举升油缸的结构示意图；

图6是本实用新型限位板的结构示意图；

图7是本实用新型气缸组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

如图1至图7所示的举升油缸自锁装置，包括车厢总成1，还包括设在车厢总成1下方的底架总成2，底架总成2的上表面设有铰链座3，车厢总成1在一侧下表面设有第一连接块1-1与底架总成2的铰链座3铰接，底架总成2还在铰链座3上设有举升油缸4，车厢总成1的下表面设有第二连接块1-2与举升油缸4的伸出端铰接，举升油缸4的伸出端伸出时可将车厢总成1的另一侧向上顶起；车厢总成1在可被向上顶起一侧的下表面设有气缸组件，气缸组件包括气缸座5、拉伸弹簧6和气缸7，气缸7的后部与气缸座5铰接，气缸7前部的伸出端可朝第二连接块1-2方向伸出，拉伸弹簧6的一端固定在气缸座5内；气缸组件和举升油缸4之间设有限位板8，限位板8的上部设有第一连接部8-1和第二连接部8-2，限位板8的下部设有限位卡口；限位板8的第一连接部8-1、气缸7的伸出端和拉伸弹簧6的另一端通过第一销轴9铰接，限位板8的第二连接部8-2、车厢总成1的第二连接块1-2和举升油缸4的伸出端通过第二销轴10铰接；举升油缸4的外壁设有固定杆11，当车厢总成1被向上顶起时，限位板8的限位卡口可以卡住固定杆11。

举升油缸4在朝向限位板8侧的外壁设有两个对称的固定块12，固定杆11架设在两个固定块12之间。

当工人需要进入车厢总成1下方工作时，举升油缸4的伸出端将车厢总成1一侧向上顶起，限位板8在拉伸弹簧6的作用下，将限位卡口卡住举升油缸4外壁的固定杆11，完成机械自锁进行限位保护，使举升油缸4不能自动下降，防止车厢总成1自动下降，保证工人在检查和维修操作时的人身安全；工作完毕后，操作气缸7工作，气缸7的伸出端伸出顶开限位板8的第一连接部8-1，限位板8的限位卡口脱离固定杆11，使举升油缸4能自由收缩，使车厢总成1下降平放。本实用新型不需要人为操作，安全可靠。

技术特征：

1.一种举升油缸自锁装置，包括车厢总成，其特征在于：还包括设在所述车厢总成下方的底架总成，所述底架总成的上表面设有铰链座，所述车厢总成在一侧下表面设有第一连接块与所述底架总成的所述铰链座铰接，所述底架总成还在所述铰链座上设有举升油缸，所述车厢总成的下表面设有第二连接块与所述举升油缸的伸出端铰接，所述举升油缸的伸出端伸出时可将所述车厢总成的另一侧向上顶起；所述车厢总成在可被向上顶起一侧的下表面设有气缸组件，所述气缸组件包括气缸座、拉伸弹簧和气缸，所述气缸的后部与所述气缸座铰接，所述气缸前部的伸出端可朝所述第二连接块方向伸出，所述拉伸弹簧的一端固定在所述气缸座内；所述气缸组件和所述举升油缸之间设有限位板，所述限位板的上部设有第一连接部和第二连接部，所述限位板的下部设有限位卡口；所述限位板的所述第一连接部、所述气缸的伸出端和所述拉伸弹簧的另一端通过第一销轴铰接，所述限位板的所述第二连接部、所述车厢总成的所述第二连接块和所述举升油缸的伸出端通过第二销轴铰接；所述举升油缸的外壁设有固定杆，当所述车厢总成被向上顶起时，所述限位板的限位卡口可以卡住所述固定杆。

2.根据权利要求1所述的举升油缸自锁装置，其特征在于：所述举升油缸在朝向所述限位板侧的外壁设有两个对称的固定块，所述固定杆架设在两个固定块之间。

技术总结
本实用新型公开了一种举升油缸自锁装置，涉及专用车设备制造技术领域；它包括车厢总成和底架总成，底架总成的上表面设有铰链座，底架总成在铰链座上设有举升油缸；车厢总成在一侧下表面设有第一连接块与底架总成的铰链座铰接，设有第二连接块与举升油缸的伸出端铰接，车厢总成在可被向上顶起一侧的下表面设有气缸组件，气缸组件和举升油缸之间设有限位板，限位板分别与气缸组件和举升油缸的伸出端铰接，举升油缸的外壁设有固定杆，当车厢总成被向上顶起时，限位板的限位卡口可以卡住固定杆。与现有技术相比，本实用新型可以解决现有举升装置的机械限位装置，存在因人工操作容易出现遗忘，而造成车厢总成自动下降的问题。

技术研发人员：韦民翔;李旭俊;唐毅林;薛志敏;关挺勋;陈泳松;邱翰健;莫玉振;蒋春玲;陆地;李东岳
受保护的技术使用者：中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.06.16