一种防雾汽车膜的制作方法

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体为一种防雾汽车膜。

背景技术：

汽车玻璃膜是一种贴在前挡风玻璃等位置，对汽车玻璃进行防护的防护膜。

在汽车行驶中，大雾天行驶一直是驾驶员头疼的一件事，大雾天气下有着前挡风玻璃雾水刮擦效果差及能见度低而看不清前方车辆灯光等多种问题，现有的汽车膜多贴在前挡风玻璃的里侧，在大雾天气无法起到良好的防护功能，而现有的贴在前挡风玻璃外侧的汽车膜有着功能单一的问题，缺乏实用性。因此亟需一种防雾汽车膜来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防雾汽车膜，具备在大雾天气下起到防护功能等优点，解决了现有的汽车膜功能单一，在大雾天气下无法起到良好的防护功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述在大雾天气下起到防护功能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防雾汽车膜，包括防划伤层、吸热层、活动层和安装胶层，防划伤层位于吸热层的顶面，活动层位于吸热层的底面，安装胶层位于活动层的底面。

活动层的顶面开设有活动槽，活动槽的形状呈倒置的三角形体，活动槽的内壁固定填充有透明硅胶垫，吸热层的底面对应活动槽的位置固定连接有活动齿，活动齿的形状呈三角形体且尺寸与活动槽相适配，活动齿与活动槽内的透明硅胶垫固定连接。

吸热层的内部开设有吸热槽，吸热槽由数个横置矩形槽和数个竖置矩形槽组成，横置矩形槽和竖置矩形槽呈交错分布且相互连通，吸热槽内活动安装有吸热板。

吸热层的内部开设有导光槽，导光槽的横截面形状呈倒置的梯形体，导光槽的数量与横置矩形槽的数量一致且相互连通，导光槽的左右壁面固定连接有连接条，连接条的横截面形状呈矩形体，每个导光槽内的两个连接条相对应的一面均与一个导光罩固定连接，导光罩的横截面形状呈顶面和底面均镂空的半圆形体。

优选的，所述活动层和吸热层的材质均为聚酯基片。

优选的，所述吸热板的材质为透明石英。

优选的，所述导光罩与连接条的材质均为透明硅胶。

优选的，所述导光罩顶面直径为底面直径的二分之一。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防雾汽车膜，具备以下有益效果：

1、该防雾汽车膜，通过活动层和活动齿的设置，雾气环境下启动雨刷与汽车膜接触时，会使活动层上的透明硅胶垫受力收缩，减少汽车膜与雨刷之间过盈配合而产生的摩擦力，增加防划伤层的使用寿命。

2、该防雾汽车膜，通过活动层和活动齿的设置，在雨刷脱离呈收缩状态透明硅胶垫的位置时，透明硅胶垫回弹并带动活动呈上方的吸热层和防刮伤层回弹并产生一定回弹力，因为雾气是因为空气中漂浮着飞尘颗粒而形成的，这些飞尘颗粒会残留在汽车膜上，将汽车膜上残留的飞尘颗粒甩掉，保持汽车膜的干净从而能够保证驾驶人员的行驶不受飞尘颗粒的影响，增加驾驶的安全性。

3、该防雾汽车膜，通过吸热层和吸热板的设置，吸热板能够吸收热量，避免车辆内部的积热或开启的暖气产生的热量流动到前挡风玻璃上后散发过快，在冬季行驶时能够更快的配合暖气将前挡风玻璃上的冰水去除且避免行驶过程中空气在汽车膜上冷凝结冰，减少驾驶人员冬天清理玻璃上冰水的麻烦程度且能够增加车辆的行驶安全。

4、该防雾汽车膜，通过吸热层和吸热板的设置，吸热板吸收热量后能够对汽车膜产生持久的加热功能，具有一定热量的汽车膜能够将汽车膜上雾气的水分蒸发，再使用雨刷清理时能够使清理效果和效率更好。

5、该防雾汽车膜，通过导光罩的设置，导光罩能够对照射的光线产生折射吸收，具有防光功能，减少阳光等光线对驾驶员行驶产生的影响，在雾天等情况下，导光罩内部空气受热膨胀使导光罩向导光槽两侧展开，光线能够通过直射通过汽车膜，在雾天环境驾驶员无法很好观察前方车辆时，能够最大程度增加光线穿过汽车膜的强度，从而便于驾驶员贯穿到前方车辆的尾灯。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的a处放大图；

图3为本实用新型吸热层的底面剖视结构示意图。

图中：1防划伤层、2吸热层、3活动层、4安装胶层、5活动槽、6透明硅胶垫、7活动齿、8吸热槽、9吸热板、10导光槽、11连接条、12导光罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提出了一种防雾汽车膜，包括防划伤层1、吸热层2、活动层3和安装胶层4，防划伤层1位于吸热层2的顶面，活动层3位于吸热层2的底面，安装胶层4位于活动层3的底面，防划伤层1和安装胶层4均为现有公知技术，在此不做赘述。

活动层3和吸热层2的材质均为聚酯基片，活动层3的顶面开设有活动槽5，活动槽5的形状呈倒置的三角形体，活动槽5的内壁固定填充有透明硅胶垫6，透明硅胶垫6是一种经过硫化的柔软弹性材料，吸热层2的底面对应活动槽5的位置固定连接有活动齿7，活动齿7的形状呈三角形体且尺寸与活动槽5相适配，活动齿7与活动槽5内的透明硅胶垫6固定连接，在大雾天气下，汽车驾驶员需要启动雨刷对前档玻璃上的雾水进行刮除，雨刷与汽车膜接触时，活动槽5内的透明硅胶垫6受力并随着雨刷的运动方向收缩，在雨刷脱离呈收缩状态透明硅胶垫6的位置时，透明硅胶垫6回弹并带动活动呈上方的吸热层2和防刮伤层回弹并产生一定回弹力。

吸热层2的内部开设有吸热槽8，吸热槽8由数个横置矩形槽和数个竖置矩形槽组成，横置矩形槽和竖置矩形槽呈交错分布且相互连通(如图3所示)，吸热槽8内活动安装有吸热板9，吸热板9的材质为透明石英，透明石英具有良好的耐热性，吸热板9能够将车辆内部的积热或开启的暖气产生的热量吸收在其内部，吸热板9吸收热量后能够对汽车膜产生持久的加热功能。

吸热层2的内部开设有导光槽10，导光槽10的横截面形状呈倒置的梯形体，导光槽10的数量与横置矩形槽的数量一致且相互连通，导光槽10的左右壁面固定连接有连接条11，连接条11的横截面形状呈矩形体，每个导光槽10内的两个连接条11相对应的一面均与一个导光罩12固定连接，导光罩12的横截面形状呈顶面和底面均镂空的半圆形体，且导光罩12顶面直径为底面直径的二分之一，导光罩12与连接条11的材质均为透明硅胶，在通常状态下，导光罩12顶端直径小于底端直径，能够对照射的光线产生折射吸收，具有防光功能，在雾天等情况下，因为雾气形成会伴随冷空气，车辆内外温差较大，吸热层2下方温度大于吸热层2上方温度，导光罩12内部的空气因为吸热板9的存在，受热膨胀程度大于导光罩12外部空气受热膨胀程度，导光罩12向导光槽10两侧展开。

在使用时，在雾天启动雨刷，雨刷与汽车膜接触时，活动槽5内的透明硅胶垫6受力并随着雨刷的运动方向收缩，在雨刷脱离汽车膜时透明硅胶垫6回弹，带动汽车膜将残留的飞尘颗粒甩掉。

在雾天时，导光罩12内部的空气受热膨胀，导光罩12向导光槽10两侧展开。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。