一种带有防滑效果的前后门脚踏板的制作方法

本实用新型涉及脚踏板设备技术领域，尤其涉及一种带有防滑效果的前后门脚踏板。

背景技术：

汽车车门脚踏板固定在汽车车门下部的车体上，是用于方便司机、乘员上车的一种装置，由于汽车车门脚踏板需要承受人体的重量，并乘客上、下车均需经过汽车车门脚踏板，因此汽车车门脚踏板的强度、美观性、防滑性非常重要，性能优异的脚踏板能很好的保护驾乘人员，提升使用的安全性。

但是现有的车门脚踏板一般采用在本体上包覆不锈钢层，并在不锈钢层上设置防滑纹等增加摩擦力的结构，其不方便彻底进行拆分，从而不方便进行清洗，为此，我们提出了一种带有防滑效果的前后门脚踏板来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有防滑效果的前后门脚踏板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有防滑效果的前后门脚踏板，包括放置板，所述放置板的一侧可拆卸连接有第一l型板，所述第一l型板的一侧固定有安装板，所述安装板上设有第二豁口，所述第二豁口内设有调节机构，所述调节机构上设有移动板，所述放置板的上端抵触有隔板，所述隔板和放置板上共同设有三个放置槽，所述放置槽内的相对侧壁上均设有凹槽，所述放置槽内安装有垫板，所述垫板的下端两侧均和隔板相抵触，所述垫板的一侧设有盲孔，所述盲孔内设有复位机构，所述垫板内设有空腔，所述复位机构上设有连接块，所述连接块位于空腔内，所述连接块上套设有横杆，所述横杆的两端分别固定在空腔内的相对侧壁上，所述连接块的两侧均转动连接有推杆，两个推杆的一端分别转动连接有插板，两个插板分别贯穿空腔内的相对侧壁并延伸至放置槽内，六个插板分别延伸至六个凹槽内。

优选地，所述放置板的一侧设有两个连接槽，所述连接槽内的底部设有承载槽，同一侧的承载槽和连接槽内共同安装有第一l型板，所述第一l型板上转动套接有两个螺杆，所述放置板的下端设有两个第三豁口，所述第三豁口内的顶部设有插槽，所述插槽内安装有插杆，所述插杆的下端固定有第二l型板，所述第二l型板的一端位于放置板的一侧，所述第二l型板的上端设有两个第二螺纹盲孔，四个螺杆的下端分别螺纹套接在四个第二螺纹盲孔内。

优选地，所述调节机构包括固定在的第二豁口内一端侧壁上的两个滑杆，同一侧两个滑杆上共同套设在一个移动板上，所述第二豁口内的相对侧壁上均设有第一豁口，所述第一豁口内安装有连接板，同一侧的两个连接板分别固定在一个移动板的两侧，所述移动板上贯穿设有螺钉，所述第二豁口内的底部等间距设有两个以上的第一螺纹盲孔，所述螺钉的下端延伸至其中一个第一螺纹盲孔内。

优选地，所述复位机构包括安装在盲孔内的固定杆，所述固定杆的一端固定有弹簧，所述弹簧的一端固定在盲孔内的一端侧壁上，所述盲孔的下端设有开口，所述开口内安装有竖杆，所述竖杆的上端固定在固定杆的下端，所述竖杆的下端延伸至空腔内并固定在连接块的上端。

优选地，所述移动板上设有两个通孔。

优选地，所述垫板的上端设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过复位机构、垫板、插板和推杆等部件的配合，从而能使垫板、隔板和放置板稳固连接，解决了不方便拆卸的问题，达到了能彻底清理的目的，进而能保证各部件的整洁，延长其使用寿命，提升美观度；

2、通过两种l型板、螺钉、螺杆、调节机构和防滑纹等部件的配合，方便适应多种车辆，能很好的适应不同车辆存在的误差，提升其适用范围，并且能有效保证其防滑性能，提升使用的安全性；

综上所述，本实用新型能使垫板、隔板和放置板稳固连接，并且便于进行拆卸，能方便对其进行彻底清理，从而保证各部件的整洁，保证其防滑效果，并且还能很好的适应不同车辆之间的误差，提升其适用范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有防滑效果的前后门脚踏板的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种带有防滑效果的前后门脚踏板的垫板内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有防滑效果的前后门脚踏板的连接槽结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种带有防滑效果的前后门脚踏板的垫板内部结构俯视图；

图5为本实用新型提出的一种带有防滑效果的前后门脚踏板的第一l型板结构示意图；

图中：1通孔、2移动板、3连接板、4第一豁口、5安装板、6螺钉、7第一螺纹盲孔、8第一l型板、9隔板、10垫板、11第二豁口、12滑杆、13螺杆、14凹槽、15插板、16放置槽、17推杆、18横杆、19连接块、20固定杆、21盲孔、22竖杆、23开口、24插槽、25插杆、26第二l型板、27放置板、28连接槽、29承载槽、30第三豁口、31弹簧、32第二螺纹盲孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种带有防滑效果的前后门脚踏板，包括放置板27，放置板27的一侧可拆卸连接有第一l型板8，第一l型板8的一侧固定有安装板5，安装板5上设有第二豁口11，第二豁口11内设有调节机构，调节机构上设有移动板2，通过调节机构能调节移动板2的位置，移动板2上设有两个通孔1，通过通孔1便于使用螺栓和车体连接，从而能很好的适应不同车辆之间的误差，提升使用范围。

在本实用新型中，放置板27的上端抵触有隔板9，隔板9采用不锈钢制成，方便进行清理，并且具有良好的耐磨、防锈、防腐功能，有助于延长使用寿命，隔板9和放置板27上共同设有三个放置槽16，放置槽16内的相对侧壁上均设有凹槽14，放置槽16内安装有垫板10，通过垫板10能使垫板10、放置板27和隔板9牢固连接，并且便于拆卸，方便进行清理，垫板10的上端设有防滑纹，能有效保证防滑性能，提升使用的安全性。

在本实用新型中，垫板10的下端两侧均和隔板9相抵触，便于牢固连接，垫板10的一侧设有盲孔21，盲孔21内设有复位机构，垫板10内设有空腔，复位机构上设有连接块19，通过复位机构方便调节连接块19的位置，并且便于连接块19的复位。

在本实用新型中，连接块19位于空腔内，连接块19上套设有横杆18，横杆18的两端分别固定在空腔内的相对侧壁上，连接块19沿横杆18平稳往复移动，连接块19的两侧均转动连接有推杆17，两个推杆17的一端分别转动连接有插板15，两个插板15分别贯穿空腔内的相对侧壁并延伸至放置槽16内，连接块19移动能通过推杆17带动插板15移动，六个插板15分别延伸至六个凹槽14内，方便插板15插入凹槽14内或从凹槽14内移出，从而方便安装拆卸垫板10，便于垫板10、放置板27和隔板9牢固连接。

在本实用新型中，放置板27的一侧设有两个连接槽28，连接槽28内的底部设有承载槽29，同一侧的承载槽29和连接槽28内共同安装有第一l型板8，第一l型板8上转动套接有两个螺杆13，放置板27的下端设有两个第三豁口30，第三豁口30内的顶部设有插槽24，插槽24内安装有插杆25，插杆25的下端固定有第二l型板26，第二l型板26的一端位于放置板27的一侧，第二l型板26的上端设有两个第二螺纹盲孔32，四个螺杆13的下端分别螺纹套接在四个第二螺纹盲孔32内，使用时，将第二l型板26和第一l型板8分别对应第三豁口30和连接槽28，转动螺杆13能使第一l型板8和第二l型板26相对运动，从而能使插杆25插进插槽24内，能使第二l型板26牢固固定，同时便于第一l型板8的下端插进承载槽29内，便于和放置板27牢固连接，方便安装拆卸。

在本实用新型中，调节机构包括固定在的第二豁口11内一端侧壁上的两个滑杆12，同一侧两个滑杆12上共同套设在一个移动板2上，移动板2能沿滑杆12平稳移动，第二豁口11内的相对侧壁上均设有第一豁口4，第一豁口4内安装有连接板3，同一侧的两个连接板3分别固定在一个移动板2的两侧，连接板3在第一豁口4内移动，从而能使移动板2移动的更加平稳。

在本实用新型中，移动板2上贯穿设有螺钉6，第二豁口11内的底部等间距设有两个以上的第一螺纹盲孔7，螺钉6的下端延伸至其中一个第一螺纹盲孔7内，在安装时，将螺钉6拆下，方便调节移动板2的位置，移动到位后，将螺钉6贯穿移动板2并延伸至对应的第一螺纹盲孔7内，将移动板2牢固固定。

在本实用新型中，复位机构包括安装在盲孔21内的固定杆20，固定杆20的一端固定有弹簧31，弹簧31的一端固定在盲孔21内的一端侧壁上，推动固定杆20能使固定杆20挤压弹簧31，从而便于固定杆20移动，盲孔21的下端设有开口23，开口23内安装有竖杆22，竖杆22的上端固定在固定杆20的下端，竖杆22的下端延伸至空腔内并固定在连接块19的上端，固定杆20移动能带动竖杆22在开口23内移动，从而使竖杆22带动连接块19移动，当调节完成后，弹簧31能恢复原状，从而使固定杆20复位，固定杆20位于盲孔21内，能有效避免外界误碰触固定杆20，有助于保证连接块19的位置，有助于保证垫板10的稳固。

在本实用新型中，使用时，将螺钉6拆下，移动移动板2，滑杆12和连接板3能保证移动板2移动的稳定性，通过螺钉6能稳定固定，从而便于调节通孔1的位置，便于和车辆进行连接，将第二l型板26插进第三豁口30内，并使插杆25插进插槽24内，同时使第一l型板8对应连接槽28，转动螺杆13使第一l型板8下降，第一l型板8插进承载槽29内，和放置板27牢固连接，将隔板9放置在放置板27的上端，推动固定杆20使弹簧31收缩，便于固定杆20在盲孔21内移动，能使连接块19在空腔内平稳移动，连接块19通过推杆17带动插板15移动，方便垫板10插进凹槽14内，松开固定杆20，插板15能插进凹槽14内，能使垫板10挤压隔板9，隔板9、放置板27和垫板10连接固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。