一种便于更换的汽车空调管路支架的制作方法

本实用新型涉及汽车空调管路技术领域，具体为一种便于更换的汽车空调管路支架。

背景技术：

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，在汽车空调管路安装的过程中多采用卡扣式的夹爪，将汽车管路固定在汽车发动机舱内，成本低、安装快捷方便，但是在汽车空调检修、维护、检查等操作需要将卡扣拆卸时，由于仅带有单向倒角的卡扣底端在向外侧拔出时，卡扣底端的卡块很容易断裂，或者说只能将卡块拉断将卡扣取出，即使一些被强行拉出的卡扣的卡块未断，但是在再一次安装卡接后，稳定性也会大不如从前，因此会导致其卡扣基本无法再次利用，鉴于以上问题，特提出一种便于更换的汽车空调管路支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的汽车空调管路支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车空调管路支架，包括夹持架，所述夹持架的下表面装配有连接钮，所述连接钮的下表面装配有卡接架，所述卡接架的内侧端装配有连接绳，所述卡接架包括连接杆和导管，所述连接杆的底端外表面一体成型有卡块，所述导管上表面装配在连接钮的下表面中心处，所述连接杆的上表面装配在连接钮的下表面边缘处，所述连接绳的底端装配在卡块的内表面，且连接绳的顶端分别贯穿导管、连接钮和夹持架。

优选的，所述夹持架包括固定片，所述固定片的上表面装配有连接块，所述连接块的上表面装配有夹持爪，所述连接块的上表面中心处开设有第一套孔。

优选的，所述连接钮包括固定环，所述固定环的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内表面装配有连接环，所述连接环的上表面装配在固定片的下表面，所述固定环的中心处开设有第二套孔。

优选的，所述卡块的外侧表面开设有定位孔。

优选的，所述第一套孔的上表面开设有第一导槽，所述导管的下表面边缘处开设有第二导槽。

优选的，所述连接绳包括收集收紧绳，所述收紧绳的中心处装配有拉绳，所述拉绳的顶端装配有耐磨绳，所述耐磨绳的顶端装配有拉钮，所述收紧绳的外侧端贯穿定位孔装配有挡扣，所述收紧绳的侧表面套接在第二导槽的内表面，所述耐磨绳套接在第一导槽的内表面，所述拉绳贯穿于第一套孔和第二套孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了一种带有夹持架、连接钮、卡接架和连接绳的便于更换的汽车空调管路支架，在使用时，根据汽车内安装位置设置的安装孔，将本实用新型通过卡接架插入至安装孔内部，卡块受力向内弯曲后向外弹出卡接在安装孔内部，随后在夹持爪内安装空调管路，在拆卸时，拉动拉钮，带动拉绳向上移动，从而带动收紧绳向上移动，通过第二导槽的导向作用，收紧绳于导管的相对长度变短后，收紧绳呈向内拉动状态，从而将卡块拉动向内弯曲，从而快速将本实用新型取出，有效的解决了现有的汽车空调管路在拆卸时，一次性的卡扣容易断裂，基本无法再次利用的问题，提高了适配性，安装使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型装配示意图。

图3为本实用新型夹持架结构示意图。

图4为本实用新型连接钮剖切结构示意图。

图5为本实用新型卡接架剖切结构示意图。

图中：1、夹持架，11、固定片，12、连接块，13、夹持爪，14、第一套孔，15、第一导槽，2、连接钮，21、固定环，22、第二套孔，23、滑槽，24、连接环，3、卡接架，31、连接杆，32、卡块，33、定位孔，34、导管，35、第二导槽，4、连接绳，41、收紧绳，42、挡扣，43、拉绳，44、耐磨绳，45、拉钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的汽车空调管路支架，包括夹持架1，夹持架1的下表面装配有连接钮2，连接钮2的下表面装配有卡接架3，卡接架3的内侧端装配有连接绳4，卡接架3包括连接杆31和导管34，连接杆31的底端外表面一体成型有卡块32，导管34上表面装配在连接钮2的下表面中心处，连接杆31的上表面装配在连接钮2的下表面边缘处，连接绳4的底端装配在卡块32的内表面，且连接绳4的顶端分别贯穿导管34、连接钮2和夹持架1；

本实用新型设置了一种带有夹持架1、连接钮2、卡接架3和连接绳4的便于更换的汽车空调管路支架，在使用时，根据汽车内安装位置设置的安装孔，将本实用新型通过卡接架3插入至安装孔内部，卡块32受力向内弯曲后向外弹出卡接在安装孔内部，随后在夹持爪13内安装空调管路，在拆卸时，拉动拉钮45，带动拉绳43向上移动，从而带动收紧绳41向上移动，通过第二导槽35的导向作用，收紧绳41于导管34的相对长度变短后，收紧绳41呈向内拉动状态，从而将卡块32拉动向内弯曲，从而快速将本实用新型取出，有效的解决了现有的汽车空调管路在拆卸时，一次性的卡扣容易断裂，基本无法再次利用的问题，提高了适配性，安装使用灵活。

具体而言，夹持架1包括固定片11，固定片11的上表面装配有连接块12，连接块12的上表面装配有夹持爪13，连接块12的上表面中心处开设有第一套孔14，通过使用记忆弹力材料制成的夹持爪13，在安装空调管路时，夹持爪13能够向外侧弯曲，将管路夹持后归位，进而达到夹持效果。

具体而言，连接钮2包括固定环21，固定环21的上表面开设有滑槽23，滑槽23的内表面装配有连接环24，连接环24的上表面装配在固定片11的下表面，固定环21的中心处开设有第二套孔22，通过装配在固定环21下表面的卡接架3，将本实用新型固定在安装位置，通过安装在夹持架1下表面的连接环24在滑槽23内滑动转动，可以根据管路走向自由调节夹持架1的夹持角度，适配性高，装配方式灵活。

具体而言，卡块32的外侧表面开设有定位孔33，通过定位孔33的定位作用，方便连接绳4的连接使用。

具体而言，第一套孔14的上表面开设有第一导槽15，导管34的下表面边缘处开设有第二导槽35，通过导槽的导向作用，减少连接绳4与本实用新型之间的摩擦，提高连接绳4在拉动过程中稳定性，保证本实用新型的耐用，并且本实用新型中连接杆31也采用记忆弹力材料制成，能够受力弯曲，并且在不受力情况下恢复定型状态，方便卡接架3的卡接。

具体而言，连接绳4包括收集收紧绳41，收紧绳41的中心处装配有拉绳43，拉绳43的顶端装配有耐磨绳44，耐磨绳44的顶端装配有拉钮45，收紧绳41的外侧端贯穿定位孔33装配有挡扣42，收紧绳41的侧表面套接在第二导槽35的内表面，耐磨绳44套接在第一导槽15的内表面，拉绳43贯穿于第一套孔14和第二套孔22。

工作原理：在使用时，根据汽车内安装位置设置的安装孔，将本实用新型通过卡接架3插入至安装孔内部，卡块32受力向内弯曲后向外弹出卡接在安装孔内部，随后在夹持爪13内安装空调管路，在拆卸时，拉动拉钮45，带动拉绳43向上移动，从而带动收紧绳41向上移动，通过第二导槽35的导向作用，收紧绳41于导管34的相对长度变短后，收紧绳41呈向内拉动状态，从而将卡块32拉动向内弯曲，从而快速将本实用新型取出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。