一种橡胶挡车器的制作方法

本实用新型涉及挡车器技术领域，具体为一种橡胶挡车器。

背景技术：

橡胶挡车器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黑黄相间含反光材料符合国际标准，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，是限定车辆装确停放位置的最佳设施，可是普通的橡胶挡车器功能简单，且安装拆卸不够方便，因此我们提出了一种橡胶挡车器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种橡胶挡车器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶挡车器，包括底板，所述底板的四角开有固定孔，所述底板的上端中部固定连接有定位条，所述定位条活动插接在挡车块下侧中部的插接槽内，所述挡车块的左端固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊的内腔左侧中部活动设有弹片片，所述弹性片的左端固定连接有顶杆，所述顶杆的右端固定连接有限位块，所述限位块活动插接在限位插槽内，所述限位块的右端与限位插槽的内腔右端之间固定连接有复位弹簧，所述挡车块的左侧下部开有通气道，所述通气道的左侧固定插接有发声块，所述挡车块的左端前后侧固定喷涂有荧光层。

优选的，所述发声块的中部固定连接有十字条。

优选的，所述定位条和插接槽均呈“t”字状。

优选的，所述挡车块的左右两侧与竖直面存在30度的夹角。

优选的，所述通气道的出气端的直径小于通气道进气段的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该橡胶挡车器，通过设备的整体结构，在挡车器受到压力时，挤压橡胶气囊与挡车块之间的中空腔，中空腔内部的空气受到挤压，从而使得气体从通气道吹出，进而冲击发声块，使之发生响声，进而能够提示开车人员；通过设有弹性片、顶杆和限位块的结构，能够增大橡胶气囊的弹性和强度。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型右视图。

图中：1底板、2固定孔、3定位条、4插接槽、5挡车块、6橡胶气囊、7弹性片、8顶杆、9限位块、10限位插槽、11复位弹簧、12通气道、13发声块、14荧光层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种橡胶挡车器，包括底板1，所述底板1的四角开有固定孔2，固定孔2为了把底板1固定连接在地面上，所述底板1的上端中部固定连接有定位条3，定位条3为了连接挡车块5，所述定位条3活动插接在挡车块5下侧中部的插接槽4内，所述挡车块5的左右两侧与竖直面存在30度的夹角。所述定位条3和插接槽4均呈“t”字状，“t”字状能够使得挡车块5直接插接在定位条3上部。所述挡车块5的左端固定连接有橡胶气囊6，橡胶气囊6与挡车块5的左端之间开有中空腔，橡胶气囊6在受到汽车车轮挤压时，会挤压橡胶气囊6与挡车块5之间的中空腔，中空腔内部的空气受到挤压，从而使得气体从通气道12吹出，进而冲击发声块13，使之发生响声，进而能够提示开车人员，所述橡胶气囊6的内腔左侧中部活动设有弹片片7，所述弹性片7的左端固定连接有顶杆8，顶杆8为了增大橡胶气囊6的整体强度，所述顶杆8的右端固定连接有限位块9，所述限位块9活动插接在限位插槽10内，所述限位块9的右端与限位插槽10的内腔右端之间固定连接有复位弹簧11，复位弹簧11能够使得顶杆8提供弹力，所述挡车块5的左侧下部开有通气道12，所述通气道12的出气端的直径小于通气道12进气段的直径。所述通气道12的左侧固定插接有发声块13，发声块13采用市场上小孩洗澡玩具小黄鸭发生出口插接的发声装置，所述发声块13的中部固定连接有十字条。所述挡车块5的左端前后侧固定喷涂有荧光层14，荧光层14在受到光照时能够发光。

工作原理：橡胶挡车器在进行使用时，通过螺栓把底板1固定连接在地面上，然后把挡车块5通过插接槽4插接在定位条3上，然后橡胶气囊6在受到汽车车轮挤压时，会挤压橡胶气囊6与挡车块5之间的中空腔，中空腔内部的空气受到挤压，从而使得气体从通气道12吹出，进而冲击发声块13，使之发生响声，进而能够提示开车人员。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种橡胶挡车器，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的四角开有固定孔(2)，所述底板(1)的上端中部固定连接有定位条(3)，所述定位条(3)活动插接在挡车块(5)下侧中部的插接槽(4)内，所述挡车块(5)的左端固定连接有橡胶气囊(6)，所述橡胶气囊(6)的内腔左侧中部活动设有弹性片(7)，所述弹性片(7)的左端固定连接有顶杆(8)，所述顶杆(8)的右端固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)活动插接在限位插槽(10)内，所述限位块(9)的右端与限位插槽(10)的内腔右端之间固定连接有复位弹簧(11)，所述挡车块(5)的左侧下部开有通气道(12)，所述通气道(12)的左侧固定插接有发声块(13)，所述挡车块(5)的左端前后侧固定喷涂有荧光层(14)。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶挡车器，其特征在于：所述发声块(13)的中部固定连接有十字条。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶挡车器，其特征在于：所述定位条(3)和插接槽(4)均呈“t”字状。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶挡车器，其特征在于：所述挡车块(5)的左右两侧与竖直面存在30度的夹角。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶挡车器，其特征在于：所述通气道(12)的出气端的直径小于通气道(12)进气段的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种橡胶挡车器，包括底板，所述底板的四角开有固定孔，所述底板的上端中部固定连接有定位条，所述定位条活动插接在挡车块下侧中部的插接槽内，所述挡车块的左端固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊的内腔左侧中部活动设有弹片片，所述弹性片的左端固定连接有顶杆，所述顶杆的右端固定连接有限位块，所述限位块活动插接在限位插槽内，所述限位块的右端与限位插槽的内腔右端之间固定连接有复位弹簧，所述挡车块的左侧下部开有通气道。该橡胶挡车器，通过设备的整体结构，在挡车器受到压力时，能够提示开车人员；通过设有弹性片、顶杆和限位块的结构，能够增大橡胶气囊的弹性和强度。

技术研发人员：武飞兵
受保护的技术使用者：天津盛亿辉交通设施有限公司
技术研发日：2019.09.26
技术公布日：2020.05.12