按压旋转式停车牌的制作方法

本实用新型涉及车载用品技术领域，尤其涉及按压旋转式停车牌。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为人们出行的普通代步工具，越来越多的个人或家庭都购置有至少一台轿车，以作为日常上班或外出购物时的交通工具以方便出行。然而随着汽车的普遍使用，无论时小区住宅还是商城、办公楼等公共场所，都存在停车位严重紧缺的问题。因此，很多车主在需要停车却找不到停车位，会选择将汽车停靠在路边作为暂时停靠点，而在此种情况下，往往存在因停放时相邻汽车挨得太近而无法将车开走的问题，因此，市场上出现了各式各样的具有电话号码展示功能的停车牌产品，可以通过展示的电话号码通知挡道汽车的车主来挪开挡道汽车，以便出行。

目前市面上的号码提示停车牌分为两种，可隐藏手机号和不可隐藏手机号类型的，可隐藏手机号类型的停车牌大多是在手机号上设置一个滑盖，通过滑动滑盖实现手机号的展示和隐藏，但是该类型的停车牌上通常只设置了一组电话号码，只能联系上一个车主，如果两个人同用一辆车，就需要安装两个停车牌，或者更换数字，操作起来非常麻烦。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供按压旋转式停车牌，通过按压按键便可实现号码轴在外壳内的转动，从而实现号码轴上的两组电话号码的分别展示和隐藏，使用方便快捷。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

按压旋转式停车牌，包括外壳和安装在外壳一端的端盖，以及转动穿设在外壳内的号码牌主体，所述外壳上开设有号码显示窗，所述号码牌主体包括号码轴和按压旋转机构，所述号码轴为中空圆柱结构，所述号码轴的外壁分为三个区域，其中两个区域均为平面且安装有号码贴片，所述按压旋转机构包括按键、顶杆、齿轮轴、推杆和齿套，所述顶杆一端被套设在按键内，另一端设置有分度爪并套设在齿轮轴上，所述齿轮轴上设置有三个楔形齿，且三个楔形齿分别对应号码轴上的三个区域，所述齿轮轴和顶杆均滑动设置在齿套内，所述齿轮轴与号码轴键连接，所述推杆滑动穿设在号码轴内，所述推杆的一端被套设在齿轮轴内，另一端安装有弹簧，按压所述按键通过顶杆带动齿轮轴滑动旋转促使号码轴转动。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还进行了以下优化：

进一步，所述顶杆靠近楔形齿的一端的外壁上设置有三条导向筋，所述齿套内壁上等距离开设有三个导向槽，所述导向筋和楔形齿均滑动设置在对应的导向槽内。

进一步，所述号码轴的中空内壁上对应楔形齿的位置开设有键槽，所述楔形齿滑动设置在键槽内。

进一步，所述推杆上固定安装有t形套，所述弹簧的一端固定在t形套上，另一端固定在端盖上。

进一步，所述顶杆的外壁于相邻两条导向筋之间设置有楔形条。

进一步，所述齿套靠近号码轴的一端一体成型有连接环，所述号码轴转动套设在连接环上

进一步，所述齿套的圆周外壁上还一体成型有弧形凸起，所述外壳对应弧形凸起的位置开设有弧形凹槽，所述弧形凸起嵌入在弧形凹槽内。

进一步，所述齿套上设置有搭扣，所述外壳的圆周内壁上开设有扣槽，所述搭扣扣合在扣槽内。

进一步，所述端盖与外壳螺纹连接。

进一步，所述外壳的底部还安装有底座，所述底座的底面粘贴有双面胶垫。

本实用新型的按压旋转式停车牌，通过按压按键，推动顶杆、齿轮轴在齿套中滑动，推动推杆在号码轴中滑动压缩弹簧，齿轮轴在齿套内的滑动过程中，楔形齿沿着楔形槽的楔形槽壁滑动，使得齿轮轴边进行轴向滑动边旋转，从而带动号码轴旋转，楔形齿滑动在楔形槽的出口端时，松开按键，在弹簧的作用力下，推杆向反方向滑动，推动齿轮轴和顶杆再次在齿套中滑动，滑动过程中，楔形齿进入相邻的另一个导向槽滑动，由此便完成号码轴的旋转，这样的结构设计，能够实现号码轴上三个区域的自由切换，满足两组电话号码的方便使用，还可以对电话号码进行隐藏，保护隐私，使用方便灵活。

附图说明

图1是本实用新型按压旋转式停车牌的拆分结构示意图；

图2是本实用新型按压旋转式停车牌除底座的剖视结构示意图；

图3是本实用新型按压旋转式停车牌中的齿套的放大结构示意图；

图4是本实用新型按压旋转式停车牌中的齿套的剖视结构示意图；

图5是本实用新型按压旋转式停车牌的整体结构示意图；

其中，底座1、外壳2、端盖3、号码显示窗4、号码轴5、按键61、顶杆62、齿轮轴63、推杆64、齿套65、号码贴片7、分度爪8、楔形齿9、双面胶垫10、弹簧11、导向筋12、条型槽131、楔形槽132、键槽14、t形套15、楔形条16、连接环17、搭扣18、扣槽19、弧形凸起20、弧形凹槽21。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1-图5所示，本实施例的按压旋转式停车牌，包括底座1、外壳2和与外壳2的一端螺纹连接的端盖3，以及转动穿设在外壳2内的号码牌主体，外壳2上开设有号码显示窗4，号码显示窗4用于展示电话号码。外壳2的底部开设有螺纹孔，底座1上对应螺纹孔的位置穿设有螺钉，螺钉螺纹连接在螺纹孔内，通过螺钉将外壳2和底座1固定在一起。底座1的底面粘贴有双面胶垫10，双面胶垫10用于将本实施例的停车牌粘贴安装在车内适合的平面上，避免行车过程中停车牌掉落。

号码牌主体包括号码轴5和按压旋转机构，号码轴5为中空圆柱结构，号码轴5的外壁分为三个区域，其中两个区域均为平面且安装有号码贴片7，这两个区域即电话号码区，优选号码贴片7是通过磁吸的方式安装在电话号码区，即号码贴片7由软磁材料制成，电话号码区粘贴有铁片或者号码轴由材料铁制成。当然号码贴片7也可以是通过胶水粘贴在号码轴5上。

按压旋转机构包括按键61、顶杆62、齿轮轴63、推杆64和齿套65。按键61滑动插设在齿套65内，顶杆62的一端被套设在按键61内，另一端设置有分度爪8并套设在齿轮轴63上，齿轮轴63上设置有三个楔形齿9，且三个楔形齿9分别对应号码轴5上的三个区域，顶杆62靠近楔形齿9的一端的外壁上设置有三条导向筋12。顶杆62和齿轮轴63均滑动设置在齿套65内，具体地，齿套65的内壁上等距离开设有三个导向槽，导向槽包括条型槽131和楔形槽132，条型槽131和楔形槽132相通，按压按键61的过程中，导向筋12在对应的条型槽131和楔形槽132中滑动，楔形齿9在对应的楔形槽132中滑动。

齿轮轴63与号码轴5键连接，具体的，号码轴5的中空内壁上对应楔形齿9的位置开设有键槽14，楔形齿9滑动设置在键槽14内，通过将齿轮轴63上的楔形齿9嵌入在号码轴5内的键槽14内，实现齿轮轴63在号码轴5内的轴向滑动。

推杆64滑动穿设在号码轴5内，推杆64的一端被套设在齿轮轴63内，另一端安装有弹簧11，具体地，推杆64上固定安装有t形套15，弹簧11的一端固定在t形套15上，另一端固定在端盖3上。按压按键61可通过推杆64上的t形套15向右压缩弹簧11，松开按键61，在弹簧11的恢复作用力下，推杆64在号码轴5内向左滑动。

另外，本实施例的停车牌中的顶杆62的外壁于相邻两条导向筋12之间设置有楔形条16。楔形条16靠近楔形齿9的一端的厚度至靠近按键61的一端的厚度呈由小变大的渐变结构，一方面增强了顶杆62与齿套65之间的紧密性，防止顶杆62在齿套65中晃动，另一方面，楔形条16靠近楔形齿9的一端的厚度较小，有利于顶杆62在齿套65中的滑动。

齿套65靠近号码轴5的一端一体成型有连接环17，号码轴5转动套设在连接环17上。齿套65的圆周外壁上还一体成型有弧形凸起20，外壳2对应弧形凸起20的位置开设有弧形凹槽21，弧形凸起20嵌入在弧形凹槽21内，从而将齿套65安装在外壳2内。齿套65上设置有搭扣18，外壳2的圆周内壁上开设有扣槽19，搭扣18扣合在扣槽19内。通过将搭扣18扣合在外壳2内的扣槽19内，进一步加强齿套65与外壳2连接的稳定性。

本实施例的按压旋转式停车牌，按压按键61通过顶杆62带动齿轮轴63滑动旋转促使号码轴5转动，从而实现电话号码的在号码显示窗4位置的显示或隐藏。具体的，向右按压按键61，按键61向右移动一定距离，带动顶杆62向右移动一定距离，顶杆62上的分度爪8与齿轮轴63上的楔形齿9相抵，顶杆62推动齿轮轴63滑动，推杆64向右滑动压缩弹簧11，顶杆62和齿轮轴63在齿套65内的滑动过程中，楔形齿9沿着楔形槽132的楔形槽壁滑动，此时齿轮轴63边进行轴向滑动边旋转，当楔形齿9滑动至楔形齿9的尖端与临界点a相抵时，松开按键61，在弹簧11的恢复作用力下，楔形齿9滑动进入相邻的另一个导向槽中，在弹簧11的作用力下，齿轮轴63和顶杆62在推杆64的推动下，向左滑动至导向筋12完全进入条形槽中131，由此完成齿轮轴63的旋转，齿轮轴63的旋转带动号码轴5在外壳2内转动，实现号码轴5上的三个区域的随意切换，实现电话号码的显示或隐藏，使用方便灵活。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。