汽车仪表盘总成的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车仪表盘总成。

背景技术：

随着社会的不断发展，汽车配件行业得到了蓬勃发展，而汽车仪表盘总成是其中重要的组成部分，现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)传统的此类汽车仪表盘总成在使用时由于其不便拆装，使得其在使用时实用性低下；

(2)传统的此类汽车仪表盘总成在使用时由于其不便除尘，使得其在使用时极其不便；

(3)传统的此类汽车仪表盘总成在使用时由于其方向固定，使得其在使用时灵活性低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车仪表盘总成，以解决上述背景技术中提出装置不便拆装、不便除尘以及方向固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车仪表盘总成，包括仪盘、显示盘、壳体、卡接机构和显示屏，所述仪盘的两侧均设置有卡接机构，且卡接机构远离仪盘的一侧均设置有壳体，述仪盘顶部的中心位置处设置有显示屏，所述仪盘内部的显示屏两侧均设置有显示盘，且显示盘的内部均设置有防尘罩，所述仪盘内部的显示盘两侧均设置有锁定机构，所述仪盘内部的一侧设置有转动板，且转动板的一侧固定有副连接柱，所述副连接柱的一端延伸至仪盘的外部并与卡接机构固定连接，所述仪盘内部的另一侧设置有转向机构。

优选的，所述卡接机构的内部依次设置有固定座、限位槽、活动槽、副固定板、副弹簧、副拉板、副固定槽、拉杆、连接杆以及活动板，所述固定座的内部设置有限位槽，且限位槽的两端均延伸至壳体的内部，所述固定座内部的限位槽顶端设置有活动槽，所述固定座内部的活动槽上方设置有副固定槽。

优选的，所述活动槽的内部设置有拉杆，且拉杆一端的两侧均设置有连接杆，所述连接杆的一端均设置有活动板，且活动板与限位槽相互配合，所述拉杆的另一端延伸至固定座的外部并固定有副拉板，所述副固定槽内部拉杆的外壁上固定有副固定板，所述副固定槽内部副固定板顶端的拉杆外壁上设置有副弹簧。

优选的，所述锁定机构的内部依次设置有复位槽、复位弹簧、复位板以及卡柱，所述复位槽的内部设置有复位弹簧，且复位弹簧的一侧固定有复位板，所述复位板的一侧固定有卡柱，且卡柱的一端延伸至防尘罩的内部。

优选的，所述转向机构的内部依次设置有转动槽、齿轮、限位杆、主固定板、主固定槽、主拉板、主弹簧以及主连接柱，所述转动槽的内部设置有齿轮，且齿轮的一侧固定有主连接柱，所述主连接柱的一端延伸至仪盘的外部并与卡接机构固定连接。

优选的，所述转动槽上方的仪盘内部设置有主固定槽，所述主固定槽的内部设置有限位杆，所述限位杆的一端延伸至转动槽的内部并与齿轮相互卡接，所述限位杆的另一端延伸至仪盘的外部并固定有主拉板。

优选的，所述主固定槽内部限位杆的外壁上固定有主固定板，所述主固定槽内部主固定板顶端的限位杆外壁上设置有主弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车仪表盘总成不仅实现了该机构便于拆装的功能，实现了该机构便于除尘的功能，而且实现了该机构视觉方向可调控的功能；

(1)通过仪盘的两侧设置固定座，固定座的内部设置限位槽，限位槽的两端延伸至壳体的内部，限位槽的内部设置活动板，活动板的一端设置连接杆，连接杆的一端设置拉杆，拉杆的一端延伸至固定座的外部并固定副拉板，实现了该机构便于拆装的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的实用性；

(2)通过仪盘内部的两侧设置显示盘，显示盘的内部设置防尘罩，仪盘内部显示盘的两侧设置复位槽，复位槽的内部设置复位弹簧，复位弹簧的一侧固定复位板，复位板的一侧固定卡柱，卡柱的一端延伸至防尘罩的内部，实现了该机构便于除尘的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的便捷性；

(3)通过仪盘内部的一侧设置转动槽，转动槽的内部设置齿轮，齿轮的顶端设置限位杆，限位杆的一端延伸至仪盘的外部并固定主拉板，齿轮的一侧固定主连接柱，主连接柱的一端延伸至仪盘的外部并与卡接机构固定连接，实现了该机构视觉方向可调控的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的转向机构主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的转向机构侧视局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的卡接机构主视剖面结构示意图；

图6为本实用新型的卡接机构侧视剖面结构示意图；

图7为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。

图中：1、仪盘；2、显示盘；3、防尘罩；4、转动板；5、副连接柱；6、壳体；7、卡接机构；701、固定座；702、限位槽；703、活动槽；704、副固定板；705、副弹簧；706、副拉板；707、副固定槽；708、拉杆；709、连接杆；710、活动板；8、锁定机构；801、复位槽；802、复位弹簧；803、复位板；804、卡柱；9、显示屏；10、转向机构；1001、转动槽；1002、齿轮；1003、限位杆；1004、主固定板；1005、主固定槽；1006、主拉板；1007、主弹簧；1008、主连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：汽车仪表盘总成，包括仪盘1、显示盘2、壳体6、卡接机构7和显示屏9，仪盘1的两侧均设置有卡接机构7，卡接机构7的内部依次设置有固定座701、限位槽702、活动槽703、副固定板704、副弹簧705、副拉板706、副固定槽707、拉杆708、连接杆709以及活动板710，固定座701的内部设置有限位槽702，且限位槽702的两端均延伸至壳体6的内部，固定座701内部的限位槽702顶端设置有活动槽703，固定座701内部的活动槽703上方设置有副固定槽707，活动槽703的内部设置有拉杆708，且拉杆708一端的两侧均设置有连接杆709，连接杆709的一端均设置有活动板710，且活动板710与限位槽702相互配合，拉杆708的另一端延伸至固定座701的外部并固定有副拉板706，副固定槽707内部拉杆708的外壁上固定有副固定板704，副固定槽707内部副固定板704顶端的拉杆708外壁上设置有副弹簧705；

使用该机构时，拉动副拉板706，副拉板706会通过拉杆708和连接杆709带动活动板710沿限位槽702方向移出壳体6的内部，在副弹簧705的弹力作用下，副固定板704通过拉杆708和连接杆709推动活动板710沿限位槽702方向滑入壳体6的内部，实现了该机构便于拆装的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的实用性；

卡接机构7远离仪盘1的一侧均设置有壳体6，述仪盘1顶部的中心位置处设置有显示屏9，仪盘1内部的显示屏9两侧均设置有显示盘2，且显示盘2的内部均设置有防尘罩3，仪盘1内部的显示盘2两侧均设置有锁定机构8；

锁定机构8的内部依次设置有复位槽801、复位弹簧802、复位板803以及卡柱804，复位槽801的内部设置有复位弹簧802，且复位弹簧802的一侧固定有复位板803，复位板803的一侧固定有卡柱804，且卡柱804的一端延伸至防尘罩3的内部；

使用该机构时，通过按动卡柱804，同时拉动防尘罩3，将防尘罩3与显示盘2脱离进行清洁，晾干后将防尘罩3放入显示盘2的内部，在复位弹簧802的弹力作用下，复位板803会推动卡柱804移至防尘罩3的内部，实现了该机构便于除尘的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的便捷性；

仪盘1内部的一侧设置有转动板4，且转动板4的一侧固定有副连接柱5，副连接柱5的一端延伸至仪盘1的外部并与卡接机构7固定连接，仪盘1内部的另一侧设置有转向机构10；

转向机构10的内部依次设置有转动槽1001、齿轮1002、限位杆1003、主固定板1004、主固定槽1005、主拉板1006、主弹簧1007以及主连接柱1008，转动槽1001的内部设置有齿轮1002，且齿轮1002的一侧固定有主连接柱1008，主连接柱1008的一端延伸至仪盘1的外部并与卡接机构7固定连接，转动槽1001上方的仪盘1内部设置有主固定槽1005，主固定槽1005的内部设置有限位杆1003，限位杆1003的一端延伸至转动槽1001的内部并与齿轮1002相互卡接，限位杆1003的另一端延伸至仪盘1的外部并固定有主拉板1006，主固定槽1005内部限位杆1003的外壁上固定有主固定板1004，主固定槽1005内部主固定板1004顶端的限位杆1003外壁上设置有主弹簧1007；

使用该机构时，通过拉动主拉板1006使限位杆1003与齿轮1002脱离，此时转动仪盘1，将仪盘1调节至合适角度，松开主拉板1006，在主弹簧1007的弹力作用下，主固定板1004会推动限位杆1003使其与齿轮1002相互卡接，实现了该机构方向可调节的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的灵活性。

工作原理：使用该机构时，首先，拉动副拉板706，副拉板706通过拉杆708和连接杆709带动活动板710沿限位槽702方向移出壳体6的内部，在副弹簧705的弹力作用下，副固定板704通过拉杆708和连接杆709推动活动板710沿限位槽702方向滑入壳体6的内部，实现了该机构便于拆装的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的实用性，之后，通过按动卡柱804，同时拉动防尘罩3，将防尘罩3与显示盘2脱离进行清洁，晾干后将防尘罩3放入显示盘2的内部，在复位弹簧802的弹力作用下，复位板803会推动卡柱804移至防尘罩3的内部，实现了该机构便于除尘的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的便捷性，最后，通过拉动主拉板1006使限位杆1003与齿轮1002脱离，此时转动仪盘1，将仪盘1调节至合适角度，松开主拉板1006，在主弹簧1007的弹力作用下，主固定板1004会推动限位杆1003使其与齿轮1002相互卡接，实现了该机构方向可调节的功能，提高了该汽车仪表盘总成在使用时的灵活性，最终完成该汽车仪表盘总成的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。