一种电除霜器的制作方法

本实用新型涉及汽车除霜设备技术领域，尤其是一种电除霜器。

背景技术：

电除霜器主要用于汽车挡风玻璃的除霜，确保行车过程中视线不受影响，确保行车安全。现有的汽车后挡风玻璃是通过电热丝发热来实现除霜的，因此在除霜过程中挡风玻璃外侧依然会留下一条条的带状雾水，难以对整块玻璃实现均匀除霜，进而影响行车安全，存在不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种电除霜器，相比现有技术，本实用新型采用中空结构的后挡风玻璃，同时往空腔内部通入热空气，这样就能实现整块玻璃的均匀加热除霜，不会留下一条条的带状雾水，确保行车安全。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电除霜器，包括进风管道、引风机、干燥室、加热室、分流箱、后挡风玻璃、通风孔、排气孔；其中：进风管道与引风机连通，引风机通过进风管道依次与干燥室、加热室连通，加热室与分流箱连通，分流箱与后挡风玻璃固定连接，在分流箱与后挡风玻璃互相接触部分的侧壁上设置有通风孔，在后挡风玻璃内部设有中空结构，且中空结构通过排气孔与外界连通。

一种电除霜器，其中：分流箱与内部的中空结构通过通风孔连通。

一种电除霜器，其中：后挡风玻璃内部的中空结构的厚度为0.5mm。

相比于现有技术，本实用新型采用中空结构的后挡风玻璃，同时往空腔内部通入热空气，这样就能实现整块玻璃的均匀加热除霜，不会留下一条条的带状雾水，确保行车安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图。

图2为本实用新型分流箱与后挡风玻璃的水平方向截面图。

图3为本实用新型分流箱与后挡风玻璃的竖直方向截面图。

附图标记：进风管道1、引风机2、干燥室3、加热室4、分流箱5、后挡风玻璃6、通风孔7、排气孔8。

具体实施方式

以下实施结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1、请参阅图1至图3，一种电除霜器，包括进风管道1、引风机2、干燥室3、加热室4、分流箱5、后挡风玻璃6、通风孔7、排气孔8；其中：进风管道1与引风机2连通，引风机2通过进风管道1依次与干燥室3、加热室4连通，加热室4与分流箱5连通，分流箱5与后挡风玻璃6固定连接，在分流箱5与后挡风玻璃6互相接触部分的侧壁上设置有通风孔7，在后挡风玻璃6内部设有中空结构，且中空结构通过排气孔8与外界连通。

实施例2、请参阅图1至图3，一种电除霜器，其中：分流箱5与6内部的中空结构通过通风孔7连通，实现多孔通风加热除霜，除霜更加均匀。其余同实施例1。

实施例3、请参阅图1至图3，一种电除霜器，其中：后挡风玻璃6内部的中空结构的厚度为0.5mm，确保玻璃的强度，同时实现整块玻璃的均匀除霜。其余同实施例1。

工作原理：使用时，引风机2从外界吸入空气，同时将空气经过进风管道1送入到干燥室3内进行干燥出去空气中的水分，然后空气进入到加热室4内进行加热，加热后的热空气进入到分流箱5内，并最终经过通风孔7进入到后挡风玻璃6内部的中空结构，对后挡风玻璃6进行加热，使附着在后挡风玻璃6上的霜融化消失，达到除霜的目的，本装置特点是用于出风的通风孔7的数量多，且均匀排布在后挡风玻璃6下方，解决目前的电阻丝除霜的难以迅速均匀除霜的缺点，能过达到除霜均匀与迅速的效果。

技术特征：

1.一种电除霜器，包括进风管道（1）、引风机（2）、干燥室（3）、加热室（4）、分流箱（5）、后挡风玻璃（6）、通风孔（7）、排气孔（8）；其特征在于：进风管道（1）与引风机（2）连通，引风机（2）通过进风管道（1）依次与干燥室（3）、加热室（4）连通，加热室（4）与分流箱（5）连通，分流箱（5）与后挡风玻璃（6）固定连接，在分流箱（5）与后挡风玻璃（6）互相接触部分的侧壁上设置有通风孔（7），在后挡风玻璃（6）内部设有中空结构，且中空结构通过排气孔（8）与外界连通。

2.根据权利要求1所述的一种电除霜器，其特征在于：分流箱（5）与后挡风玻璃（6）内部的中空结构通过通风孔（7）连通。

3.根据权利要求1所述的一种电除霜器，其特征在于：后挡风玻璃（6）内部的中空结构的厚度为0.5mm。

技术总结
本实用新型涉及一种电除霜器，其中：进风管道与引风机连通，引风机通过进风管道依次与干燥室、加热室连通，加热室与分流箱连通，分流箱与后挡风玻璃固定连接，在分流箱与后挡风玻璃互相接触部分的侧壁上设置有通风孔，在后挡风玻璃内部设有中空结构，且中空结构通过排气孔与外界连通。本实用新型采用中空结构的后挡风玻璃，同时往空腔内部通入热空气，这样就能实现整块玻璃的均匀加热除霜，不会留下一条条的带状雾水，确保行车安全。

技术研发人员：黄磊
受保护的技术使用者：南昌市良生实业有限公司
技术研发日：2019.10.30
技术公布日：2020.06.23