一种方便安装的汽车安全带预紧装置用管件的制作方法

本实用新型涉及安全带技术领域，具体为一种方便安装的汽车安全带预紧装置用管件。

背景技术：

预紧式安全带是汽车安全带的一种，其原理时在车辆受到撞击的瞬间通过传感器等装置控制预紧装置对安全带进行一定的收卷，避免人员前倾过大，一般配合限力器进行使用，预紧装置一般通过气体引发剂引爆气体发生剂，产生大量气体在管件内推动活动套管带动齿轮进行转动，从而使收卷器进行工作，但现有的汽车安全带预紧装置用管件还存在一些使用上的不足之处：

1、现有的汽车安全带预紧装置用管件在对通气装置进行安装固定时一般是采用螺钉安装或是螺纹连接的方式将其安装到安装管件主体内，安装较为繁琐，且在需要对其进行拆卸检修时也较为不便，降低了装置的使用便捷性；

2、现有的汽车安全带预紧装置用管件内的活动套管在进行移动时，缺少对其角度进行限位的功能，在活动套管进行移动时可能会和安装管件主体之间发生相对旋转，容易使其表面的齿块和传动齿轮之间的连接出现偏差，降低了装置的实用性。

针对上述问题，急需在原有汽车安全带预紧装置用管件的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的汽车安全带预紧装置用管件，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车安全带预紧装置用管件在对通气装置进行安装固定时一般是采用螺钉安装或是螺纹连接的方式将其安装到安装管件主体内，安装较为繁琐，且现有的汽车安全带预紧装置用管件内的活动套管在进行移动时，缺少对其角度进行限位的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的汽车安全带预紧装置用管件，包括安装管件主体、通气装置、缓冲块和传动齿轮，所述安装管件主体的下端内部设置有通气装置，且安装管件主体的上端内壁上安装有缓冲块，并且安装管件主体的右侧设置有传动齿轮，所述安装管件主体的内部设置有活动套管，且活动套管的左侧设置有限位槽，并且限位槽开设在安装管件主体的内壁上，所述活动套管的外表面设置有密封套，所述通气装置的上方设置有弹性橡胶垫，且弹性橡胶垫的上表面连接有固定环，并且固定环安装在安装管件主体的内壁上，所述通气装置的下方设置有限位块，且限位块的外侧安装有复位弹簧，并且复位弹簧安装在安装管件主体的内壁中，所述限位块的外侧表面固定有连接线，且连接线的前端安装有连接环，并且连接环位于安装管件主体的外侧，所述安装管件主体的外表面设置有固定轴，且固定轴和连接线相接触。

优选的，所述通气装置的外侧表面安装有密封圈，且密封圈的外径和安装管件主体的下端内径相等，并且安装管件主体和活动套管之间为滑动连接。

优选的，所述活动套管的左侧表面固定有定位块，且活动套管的右侧表面安装有连接齿块，并且活动套管通过定位块和限位槽之间构成滑动连接。

优选的，所述固定环和安装管件主体之间为一体化结构，且固定环和弹性橡胶垫之间为粘合连接，并且固定环的内径大于通气装置的上端最小直径。

优选的，所述限位块关于安装管件主体的中心线左右对称设置有2个，且限位块的下端主视截面呈倾斜状结构设计，并且限位块通过复位弹簧和安装管件主体之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便安装的汽车安全带预紧装置用管件；

(1)设置有限位块、固定环和弹性橡胶垫，在对通气装置进行安装时可通过限位块将其位置进行固定，同时通气装置可对弹性橡胶垫进行挤压，固定环将对弹性橡胶垫提供稳定的支撑，可之间将通气装置插入到安装管件主体内进行安装，弹性橡胶垫可提高连接处的密闭性，且在需要对其进行拆卸时只需拉动连接环使限位块进行收缩即可，安装和拆卸方便快捷，提高装置的使用便捷性；

(2)设置有定位块和限位槽，可通过定位块和限位槽的相互配合对活动套管在安装管件主体内的角度位置进行固定，使活动套管能进行稳定的上下滑动，防止连接齿块和传动齿轮之间的连接出现偏差，增加装置的整体稳定性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型弹性橡胶垫仰视结构示意图；

图4为本实用新型活动套管俯剖结构示意图；

图5为本实用新型限位块俯剖结构示意图。

图中：1、安装管件主体；2、通气装置；201、密封圈；3、缓冲块；4、传动齿轮；5、活动套管；501、定位块；502、连接齿块；6、限位槽；7、密封套；8、固定环；9、弹性橡胶垫；10、限位块；11、复位弹簧；12、连接线；13、固定轴；14、连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的汽车安全带预紧装置用管件，包括安装管件主体1、通气装置2、缓冲块3、传动齿轮4、活动套管5、限位槽6、密封套7、固定环8、弹性橡胶垫9、限位块10、复位弹簧11、连接线12、固定轴13和连接环14，安装管件主体1的下端内部设置有通气装置2，且安装管件主体1的上端内壁上安装有缓冲块3，并且安装管件主体1的右侧设置有传动齿轮4，安装管件主体1的内部设置有活动套管5，且活动套管5的左侧设置有限位槽6，并且限位槽6开设在安装管件主体1的内壁上，活动套管5的外表面设置有密封套7，通气装置2的上方设置有弹性橡胶垫9，且弹性橡胶垫9的上表面连接有固定环8，并且固定环8安装在安装管件主体1的内壁上，通气装置2的下方设置有限位块10，且限位块10的外侧安装有复位弹簧11，并且复位弹簧11安装在安装管件主体1的内壁中，限位块10的外侧表面固定有连接线12，且连接线12的前端安装有连接环14，并且连接环14位于安装管件主体1的外侧，安装管件主体1的外表面设置有固定轴13，且固定轴13和连接线12相接触；

通气装置2的外侧表面安装有密封圈201，且密封圈201的外径和安装管件主体1的下端内径相等，并且安装管件主体1和活动套管5之间为滑动连接，上述结构设计便于后续通过限位块10对通气装置2进行固定，同时提高连接处的整体密闭性；

活动套管5的左侧表面固定有定位块501，且活动套管5的右侧表面安装有连接齿块502，并且活动套管5通过定位块501和限位槽6之间构成滑动连接，上述结构设计可通过定位块501和限位槽6的相互配合对活动套管5在安装管件主体1内的角度位置进行固定，避免活动套管5和安装管件主体1之间发生相对转动；

固定环8和安装管件主体1之间为一体化结构，且固定环8和弹性橡胶垫9之间为粘合连接，并且固定环8的内径大于通气装置2的上端最小直径，上述结构设计使得通气装置2在安装后可对弹性橡胶垫9进行一定的挤压，从而使其连接处能保持较好的密闭性，增加装置的实用性；

限位块10关于安装管件主体1的中心线左右对称设置有2个，且限位块10的下端主视截面呈倾斜状结构设计，并且限位块10通过复位弹簧11和安装管件主体1之间构成伸缩结构，上述结构设计可通过限位块10的收缩解除其对通气装置2的固定，便于后续对通气装置2进行拆卸检修。

工作原理：在使用该方便安装的汽车安全带预紧装置用管件时，首先，根据图1和图2所示，该装置在工作时通气装置2将瞬间向活动套管5内冲入大量气体，使活动套管5在安装管件主体1内向上进行滑动，在活动套管5向上移动过程中将通过其表面的连接齿块502带动传动齿轮4进行转动，从而使传动齿轮4带动收卷装置进行工作，在活动套管5移动的过程中，结合图4所示，活动套管5将在定位块501的作用下沿限位槽6进行滑动，使活动套管5在移动过程中能保持角度的稳定，避免活动套管5和安装管件主体1之间发生相对转动，防止连接齿块502和传动齿轮4之间的连接出现偏差；

在需要对通气装置2进行拆卸时，根据图2和图5所示，可拉动连接环14，使连接环14通过连接线12拉动限位块10进行收缩，解除限位块10对通气装置2的固定，此时即可直接将通气装置2取出，完成对其的拆卸，在对通气装置2进行安装时可直接将其插入到安装管件主体1的底部，此时通气装置2的侧边将对限位块10进行挤压使其进行收缩，结合图3所示，继续按压通气装置2使其对弹性橡胶垫9进行挤压，直到限位块10的最高点位于通气装置2的下表面，此时限位块10将在复位弹簧11的作用下伸出对通气装置2的位置进行固定，完成对通气装置2的安装，操作简单快捷，提高了装置的使用便捷性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。