一种便于调节角度的5G车联网用后座屏幕的制作方法

文档序号:21284411发布日期:2020-06-30 19:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种便于调节角度的5g车联网用后座屏幕,包括后座本体(1)、按压杆(3)、连接块(5)、屏幕本体(6)、紧定螺栓(8)和衔接块(10),其特征在于:所述后座本体(1)的表面开设有凹槽(2),且凹槽(2)的表面设置有按压杆(3),并且凹槽(2)的表面焊接有第一弹簧(4),所述按压杆(3)的表面螺栓固定有连接块(5),所述屏幕本体(6)的表面螺栓固定有固定块(7),且固定块(7)的表面设置有紧定螺栓(8),所述紧定螺栓(8)的表面焊接有固定杆(9),且固定杆(9)的表面螺栓固定有衔接块(10),并且固定杆(9)的表面焊接有第二弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的5g车联网用后座屏幕,其特征在于:所述按压杆(3)通过凹槽(2)与后座本体(1)组成滑动结构,且该滑动结构关于后座本体(1)中轴线对称设置有两组,并且按压杆(3)通过第一弹簧(4)与后座本体(1)组成弹性结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的5g车联网用后座屏幕,其特征在于:所述连接块(5)与衔接块(10)卡合连接,且连接块(5)呈反“l”行,并且衔接块(10)的宽度与固定杆(9)的宽度之和小于凹槽(2)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的5g车联网用后座屏幕,其特征在于:所述固定块(7)通过紧定螺栓(8)与固定杆(9)组成转动结构,且该转动结构关于屏幕本体(6)中轴线对称设置有两组,并且固定块(7)左端宽度等于紧定螺栓(8)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的5g车联网用后座屏幕,其特征在于:所述固定杆(9)通过第二弹簧(11)与后座本体(1)组成弹性结构,且固定杆(9)通过凹槽(2)与后座本体(1)组成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的5g车联网用后座屏幕,其特征在于:所述第二弹簧(11)的收缩长度与固定杆(9)和屏幕本体(6)之间的距离之和等于凹槽(2)的长度,且第二弹簧(11)的直径等于凹槽(2)的直径。


技术总结
本实用新型公开了一种便于调节角度的5G车联网用后座屏幕,包括后座本体、按压杆、连接块、屏幕本体、紧定螺栓和衔接块,所述后座本体的表面开设有凹槽,且凹槽的表面设置有按压杆,并且凹槽的表面焊接有第一弹簧,所述按压杆的表面螺栓固定有连接块,所述屏幕本体的表面螺栓固定有固定块,且固定块的表面设置有紧定螺栓,所述紧定螺栓的表面焊接有固定杆,且固定杆的表面螺栓固定有衔接块,并且固定杆的表面焊接有第二弹簧。该便于调节角度的5G车联网用后座屏幕,设置有连接块、衔接块、第一弹簧和按压杆,方便对后座屏幕本体进行固定与释放,从而使整个装置可以轻松的调节后座屏幕本体的角度,提高了乘客在乘车时的体验感。

技术研发人员:胡继康;杨桐;崔琳;魏佳慧;郝凯;冷羽;葛超
受保护的技术使用者:盐城吉大智能终端产业研究院有限公司
技术研发日:2019.11.22
技术公布日:2020.06.30
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