具有快速调节汽车座椅用调角器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为具有快速调节汽车座椅用调角器。

背景技术：

调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。

现有的汽车座椅调角器存在制造工艺复杂、产品质量不稳定等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供具有快速调节汽车座椅用调角器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有快速调节汽车座椅用调角器，包括扳手和椅背联接板，还包括锁死盘、芯盘、角度调节盘和复位盘，所述锁死盘固定连接于汽车座椅的椅座，所述椅背联接板固定连接于汽车座椅的椅背，所述扳手与芯盘固定连接，所述角度调节盘和复位盘固定连接，所述芯盘与锁死盘和角度调节盘配合，所述复位盘转动连接于椅背联接板。

优选的，所述扳手的一端固定连接有内六角连接件，所述芯盘的轴心位置固定连接有外六角连接件，所述锁死盘的轴心位置开设有通孔，所述内六角连接件贯穿于锁死盘的通孔并与外六角连接件固定连接。

优选的，所述锁死盘的一侧壁设有内棘轮结构，所述锁死盘与其内棘轮结构同侧壁开设有芯盘容纳槽，所述芯盘容纳槽与芯盘相配合。

优选的，所述芯盘的一端面两侧铰接有棘爪，所述棘爪的一侧设有弹片，所述弹片固定连接于芯盘的侧壁表面。

优选的，所述角度调节盘的表面设有内棘轮结构，所述角度调节盘的表面还开设有三组固定孔，所述复位盘的一侧壁表面开设有三组与固定孔位置一一对应的固定销，所述固定销与固定孔相配合。

优选的，所述复位盘的一侧壁表面固定连接固定轴，所述固定轴固定连接有平面涡卷弹簧的内端，所述复位盘表面还开设有滑槽，所述滑槽为圆环状，且所述滑槽位于平面涡卷弹簧的外部。

优选的，所述椅背联接板的一端表面开设有弹簧收纳槽，所述弹簧收纳槽的内侧壁与平面涡卷弹簧的外端固定连接，所述椅背联接板的表面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内部。

优选的，所述棘爪包括主爪块和加强爪块，所述主爪块和加强爪块分别与角度调节盘的内棘轮结构的相邻两组槽口相配合。

优选的，所述棘爪包括主爪块和加强爪块，所述主爪块和加强爪块分别与锁死盘的内棘轮结构的相邻两组槽口相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）该具有快速调节汽车座椅用调角器，通过拉动扳手带动芯盘在角度调节盘内转动，通过棘爪与内棘轮结构的配合对椅背的角度进行调节，需要复位时，通过扳手将芯盘拉动至锁死盘内锁死，角度调节盘通过复位盘内的平面涡卷弹簧带动复位；本实用新型的结构较现有的调角器简单，可实现对汽车座椅的快速调节，使制造工艺得以简化，同时降低了制造成本。

2）该具有快速调节汽车座椅用调角器，其棘爪设有主爪块和加强爪块，主爪块和加强爪块同时对内棘轮结构的两组槽口进行定位，增加了棘爪的受力面积，提高了棘爪承载力，可防止滑齿或崩齿的情况发生，保证了调角器的锁止可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的扳手的立体示意图；

图4为本实用新型的椅背联接板的立体示意图；

图5为本实用新型的锁死盘的立体示意图；

图6为本实用新型的芯盘的立体示意图；

图7为本实用新型的角度调节盘的立体示意图；

图8为本实用新型的复位盘的立体示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1扳手、2椅背联接板、3锁死盘、4芯盘、5角度调节盘、6复位盘、7内六角连接件、8外六角连接件、9芯盘容纳槽、10棘爪、11弹片、12固定孔、13固定销、14固定轴、15平面涡卷弹簧、16滑槽、17弹簧收纳槽、18主爪块、19加强爪块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~8，本实用新型提供技术方案：具有快速调节汽车座椅用调角器，包括扳手1和椅背联接板2，还包括锁死盘3、芯盘4、角度调节盘5和复位盘6，锁死盘3固定连接于汽车座椅的椅座，椅背联接板2固定连接于汽车座椅的椅背，扳手1与芯盘4固定连接，角度调节盘5和复位盘6固定连接，芯盘4与锁死盘3和角度调节盘5配合，复位盘6转动连接于椅背联接板2；本实用新型的结构较现有的调角器简单，通过拉动扳手1带动芯盘4在角度调节盘5内转动，通过棘爪10与内棘轮结构的配合对椅背的角度进行调节，需要复位时，通过扳手1将芯盘4拉动至锁死盘3内锁死，角度调节盘5通过复位盘6内的平面涡卷弹簧15带动椅背复位；本实用新型的结构较现有的调角器简单，可实现对汽车座椅的快速调节，使调角器的制造工艺得以简化，同时降低了制造成本。

其中，扳手1的一端固定连接有内六角连接件7，芯盘4的轴心位置固定连接有外六角连接件8，锁死盘3的轴心位置开设有通孔，内六角连接件7贯穿于锁死盘3的通孔并与外六角连接件8固定连接，通过内六角连接件7和外六角连接件8固定扳手1与芯盘4。

其中，锁死盘3的一侧壁设有内棘轮结构，锁死盘3与其内棘轮结构同侧壁开设有芯盘容纳槽9，芯盘容纳槽9与芯盘4相配合，锁死盘3通过内棘轮机构对芯盘4进行锁定。

其中，芯盘4的一端面两侧铰接有棘爪10，棘爪10的一侧设有弹片11，弹片11固定连接于芯盘4的侧壁表面，弹片11带动棘爪10对内棘轮结构的槽口进行锁定。

其中，角度调节盘5的表面设有内棘轮结构，角度调节盘5的表面还开设有三组固定孔12，复位盘6的一侧壁表面开设有三组与固定孔12位置一一对应的固定销13，固定销13与固定孔12相配合，角度调节盘5通过内棘轮结构配合芯盘4的棘爪10对椅背进行角度调节，角度调节盘5和复位盘6通过固定孔12和固定销13固定连接。

其中，复位盘6的一侧壁表面固定连接固定轴14，固定轴14固定连接有平面涡卷弹簧15的内端，复位盘6表面还开设有滑槽16，滑槽16为圆环状，且滑槽16位于平面涡卷弹簧15的外部；椅背联接板2的一端表面开设有弹簧收纳槽17，弹簧收纳槽17的内侧壁与平面涡卷弹簧15的外端固定连接，椅背联接板2的表面固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽16内部；复位盘6通过平面涡卷弹簧15与椅背联接板2连接，实现椅背的复位，并通过滑槽16和滑块使复位盘6转动连接于椅背联接板2。

其中，棘爪10包括主爪块18和加强爪块19，主爪块18和加强爪块19分别与角度调节盘5和锁死盘3的内棘轮结构的相邻两组槽口相配合；主爪块18和加强爪块19同时对内棘轮结构的两组槽口进行定位，增加了棘爪10的受力面积，提高了棘爪10承载力，可防止滑齿或崩齿的情况发生，保证了调角器的锁止可靠性。

具体工作原理如下所述：

该具有快速调节汽车座椅用调角器在使用时，拉动扳手1带动芯盘4在角度调节盘5内转动，通过棘爪10与内棘轮结构的配合对椅背的角度进行调节，需要复位时，通过扳手1将芯盘4拉动至锁死盘3内锁死，角度调节盘5通过复位盘6内的平面涡卷弹簧15带动椅背复位。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。