用于车辆的试驾模式的制作方法

本发明涉及一种用于车辆的多媒体装置，包括在车辆的试驾期间可运行的试驾应用，试驾应用配置为，在车辆的试驾期间与试驾员交互且以测试方式激活车辆的至少一个功能系统。

背景技术：

现代车辆通常包括多媒体装置(多媒体接口、mmi)和多个部分复杂的功能系统，其可以设计为驾驶员辅助系统或舒适系统且由车辆的控制装置(电子控制单元、ecu)通过总线系统控制。

这种车辆的驾驶员可能基于在车辆中安装的功能系统的复杂性和数量无法胜任对车辆的操作、亦即对功能系统的操作，且驾驶员可能错误地操作功能系统或即使具有有利的效果也可能停止功能系统的激活。

为了缓解该缺点，文献de102006049965a1公开一种用于车辆驾驶员的交互指导的装置和方法。在该方法中，根据行驶和/或驾驶员情况——该驾驶情况连续地通过评估检测的状态数据来确定——给驾驶员在多媒体装置上实时显示适合的信息和/或辅助。

文献de102016116274a1进一步地公开一种用于指导地试用车辆的驾驶员辅助系统的方法。在该方法中，驾驶员借助于多媒体装置选择要试用的驾驶员辅助系统。指导应用模拟选择的驾驶员辅助系统的作用且可以指导驾驶员的与该作用对应的预期表现。在模拟期间，指导应用将驾驶员实际的表现与预期的表现相比较且基于比较给予驾驶员反馈。

上述解决方案自然涉及在车辆购买之后对车辆的应用。在购买车辆之前，相比之下原则上存在不同的情况，该不同的情况相应地带来不同的问题。

对于车辆的潜在买家，亦即车辆的多个主要新型的功能系统的功能和作用方式经常是未知的。或者买家仅仅抽象地了解这些功能和作用方式且无法有意识地体验其效果。此外，对于买家抽象已知的信息也可能是错误或至少是不准确的，因为买家没有第一手地、而是由朋友、同事或甚至车辆制造商的已知员工那里得知这些信息，这些人一般地也不详细了解每个车辆系列的每个功能系统。

因为功能系统中的至少一些可以设定为车辆的特殊设备，其在车辆的购买中导致提高的购买价格并继而导致制造商的提高的营业额和利润，所以制造商方面非常感兴趣的是，使得潜在买家在购买车辆之前知道尽可能多的可用的车辆功能系统并将其推销给买家。

虽然潜在的买家在购买车辆之前从车辆经销商那里大多获得这样的机会，即以完成试驾其感兴趣的车辆。然而存在如下危险，即试驾员在试驾期间被多种新的印象影响而转移注意力，从而无法适当且有意识地试用通常几乎不可概览的多个功能系统。

相比之下，文献de102014013409a1公开一种用于演示车辆的至少一个驾驶员辅助系统的方法。为了实施方法，将车辆转变到演示模式。在演示行驶期间，给车辆驾驶员根据预定的列表建议用于试用的一个或多个安装在车辆中的驾驶员辅助系统，其中也可以多次试用驾驶员辅助系统。在演示模式下，存储且在多媒体装置中显示：哪些驾驶员辅助系统已经试用以及哪些驾驶员辅助系统还可用于试用。

虽然可以在试驾期间实施所述方法，且所述方法也有利于，使得试驾员实际上试用全部或至少尽可能多的驾驶员辅助系统。然而此外给试驾员提供很少支持。同样地，车辆经销商很少获得对于通常在试驾之后与试驾员要进行的销售沟通的支持。

技术实现要素：

因此，本发明基于的目的在于，实现改善的多媒体装置，其避免所述缺点且能实现在试驾之后更有效的销售沟通。此外，本发明的目的还在于，提出用于运行这种多媒体装置的方法。

本发明的主题是一种用于车辆的多媒体装置，该多媒体装置包括在车辆的试驾期间可运行的试驾应用，该试驾应用配置为，在车辆的试驾期间与试驾员交互且以测试方式激活车辆的至少一个功能系统。多媒体装置、至少一个功能系统和配置给功能装置的至少一个控制装置连接到车辆的总线系统上。通过安装试驾应用，使得多媒体装置附加地能够在试驾期间促使控制装置：激活配置给控制装置的功能系统以便由试驾员进行测试、亦即试用。借助于试驾应用可以随后以简单的方式扩展现有的多媒体装置的功能范围。

按照本发明的多媒体装置配置为，查询试驾员对于每个以测试方式激活的功能系统的反馈。由此试驾员获得如下可能，即对于多媒体装置给出功能系统的判断。试驾员的反馈可以是简短的，亦即简明的，且表明对功能系统感兴趣、关于功能系统不关心或对功能系统无兴趣。但是也可以由试驾应用查询多样的反馈，例如根据记分系统或评分系统进行评估。

在一个优选实施形式中，试驾应用配置为，借助于车辆的用于无线通信的装置将查询的试驾员反馈传送给固定的后端系统。通过这种方式试驾员的反馈已经在试驾期间提供在后端系统上。后端系统可以由车辆制造商或车辆经销商提供。车辆经销商可以借助于对后端系统的访问相应地在试驾员从试驾返回之前得知试驾员的反馈。

在另一实施形式中，试驾应用配置为，仅仅由车辆经销商启动。换言之，试驾应用设定仅用于试驾的应用，其在车辆的正常行驶运行下不可运行。车辆经销商可能需要特定的授权，才能使试驾应用在试驾期间运行。

有利地，多媒体装置还具有特别是包括至少一个视频教程的数字用户手册，且试驾应用具有与数字用户手册的接口且特别是配置为，播放所述至少一个视频教程。在该配置中，试驾应用可以纳入已经存储在多媒体装置中的内容。由此试驾应用的范围和复杂性可显著降低。

本发明的另一主题是用于在车辆的试驾期间与试驾员交互的方法，其中由车辆的多媒体装置、特别是根据本发明的带有试驾应用的多媒体装置执行如下步骤：

-欢迎试驾员；

-介绍车辆的至少一个功能系统；

-建议以测试方式激活功能系统；

-激活功能系统。

为了欢迎试驾员例如可以播放视频消息，在视频消息中由车辆制造商或车辆经销商的管理层亲自与试驾员攀谈且介绍试驾的流程。在试驾期间依次介绍车辆的不同功能系统，建议以测试方式激活，且在得到试驾员同意之后激活功能系统。通过这种方式，试驾员获得关于安装在车辆中的功能系统的信息且可以理解和直接体验这些功能系统的作用方式。

在根据本发明的方法中，实现查询试驾员涉及以测试方式激活的功能系统的反馈。在试用了功能系统之后，试驾员获得判断被测试的功能系统的机会。此外由试驾员查询试驾应用：该试驾员对该功能系统感兴趣、对于该功能系统不关心或对该功能系统不感兴趣。但是也可以例如根据记分系统或评分系统由试驾员查询各种不同的评估。

在方法的一个优选实施形式中，借助于用于无线通信的车辆装置将所查询的试驾员反馈传送给固定的后端系统。因此已经在试驾结束之前就在后端系统中提供了试驾员对于以测试方式激活的功能系统的反馈。相应地，有权访问后端系统的车辆经销商可以紧接着试驾有目的地准备与试驾员的销售沟通。

在另外的实施形式中，在介绍期间阐明功能系统的操作方式和/或功能方式，特别是通过播放数字用户手册的视频教程。在试用之前，试驾员获得关于所介绍的功能系统的相关信息，从而该试驾员在试用中可以有意识地感知和体验功能系统的作用。

有利地，介绍、建议和/或以测试方式激活特殊设备的功能系统。由此，试驾员获得基本情况，基于该基本情况试驾员可以决定是否购买具有附加成本的特殊配备。

在优选实施形式中，根据车辆的行驶情况介绍、建议和/或以特殊设备激活功能系统。借助于设置在车辆中的传感装置可以在试驾期间连续检测车辆的行驶情况。在确定的行驶情况下，可以试用与行驶情况适合的功能系统。换言之，确保了试驾员在其常规的情境中体验每个功能系统。

在方法的另外的实施形式中，在试驾开始之前由车辆经销商启动试驾应用。试驾应用应仅在试驾期间、亦即在车辆购买之前运行，且因此必须由车辆经销商释放和启动。

附图说明

根据在附图中的实施形式示意地示出且参照附图进一步描述本发明。其中：

图1示出根据本发明的多媒体装置的一个实施形式的示意图；以及

图2示出根据本发明的方法的一个实施形式的流程图。

具体实施方式

图1示出根据本发明的多媒体装置10(多媒体接口、mmi)的一个实施形式的示意图，多媒体装置10安装在车辆1中。此外，车辆1包括控制装置50(电子控制单元、ecu)、多个功能系统60、用于无线通信的装置40以及总线系统80，多媒体装置10、控制装置50、功能系统60以及用于无线通信的装置40连接到总线系统80上。

多媒体装置10包括数字用户手册30以及在车辆1的试驾期间可运行的试驾应用20，该数字用户手册带有多个涉及功能系统60的视频教程31，试驾应用具有与数字用户手册30的接口21且配置为，播放视频教程31且在车辆1的试驾期间与试驾员交互。

试驾应用20还配置为，仅能由车辆经销商启动，以测试方式激活车辆1的至少一个功能系统60、对于每个以测试方式激活的功能系统60查询试驾员的反馈70，以及借助于用于无线通信的装置40将查询的试驾员反馈70传送给固定的后端系统90。后端系统90可以由车辆制造商或车辆经销商提供。无论如何，车辆经销商可以访问后端系统90。

图2示出根据本发明的用于在车辆1的试驾期间与试驾员交互的方法的一个实施形式的流程图。在开始试驾之前，安装在多媒体装置10中的试驾应用20由车辆经销商启动100。在试驾期间试驾应用20执行如下步骤：

首先由多媒体装置10欢迎200试驾员。欢迎通过播放存储在多媒体装置10中的视频实现，该视频例如示出例如车辆1制造商或车辆经销商的管理层的介绍性致辞。备选地，试驾应用20也可以通过其他方式、例如通过显示欢迎文字来欢迎200试驾员。

随后，介绍300车辆1的功能系统60，其方法是阐明310功能系统60的操作方式和功能方式。此外试驾应用20经由接口21访问数字用户手册30的涉及功能系统60的视频教程31且将其播放320。如果没有关于功能系统60的视频教程31可用，那么阐明310可以限于显示或言及的文字。

在介绍300功能系统60之后，试驾应用20向试驾员建议400，以测试方式激活所建议的功能系统60。如果试驾员遵循该建议400，那么激活500功能系统60。但是试驾员也可以拒绝建议400，则不激活500功能系统60，而建议300余下的其他功能系统60。

在可能的情况下，由试驾应用20根据车辆1的行驶情况介绍300、建议400和以测试方式激活500车辆1的每个功能系统60。在此，首先介绍300、建议400和以测试方式激活500形成车辆1的特殊设备的功能系统60。

在以测试方式激活500功能系统60之后，试驾应用20查询600试驾员对涉及以测试方式激活的功能系统60的反馈70。试驾员的反馈70可以包括对功能系统60感兴趣、对功能系统60不关心或对功能系统60无兴趣。不言而喻，试驾员与多媒体装置10的交互可以通过全部已知的或将来的方式实现。

此外在试驾期间，将查询的试驾员反馈70借助于车辆1的用于无线通信的装置40无线传送700给后端系统90，从而车辆经销商已经在试驾结束之前了解试驾员的反馈70。接着，只要还存在车辆另外的功能系统60且试驾持续，就重复上述步骤300、400、500、600、700。

在试驾员归来之后，由车辆经销商结束800试驾应用30。

根据本发明的多媒体装置的优点在于，试驾员第一手获得对于每个功能系统可靠的信息且可以在获悉的情况下体验功能系统的作用。可以视为另外的优点的是，试驾员在试驾期间了解每个安装在车辆中的功能系统，因此也可以可靠地以此为基础地决定对包括确定的功能系统的特殊设备的购买。除此之外，可以借助于试驾应用集中和积极地设计与试驾员——以及可能的潜在客户——的联系。而且，通过车辆经销商确定：试驾员在试驾期间第一手获得所有与购买决定相关的信息且获得个人体验，由此在试驾之后能实现更好的销售沟通，因此车辆经销商也从试驾应用中获益。

附图标记列表：

1车辆

10多媒体装置

20试驾应用

21接口

30数字用户手册

31视频教程

40用于无线通信的装置

50控制装置

60功能系统

70反馈

80总线系统

90后端系统

100启动

200欢迎

300介绍

310阐述

320播放

400建议

500激活

600查询

700传送

800结束