汽车仪表板多功能模块的制作方法

本发明涉及汽车仪表板领域，更具体的说，涉及一种汽车仪表板多功能模块。

背景技术：

随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，目前在一些车辆中，显示屏、平板以及笔记本小桌板一般都供第二排乘客使用，显示屏和平板一般固定在舱内顶棚或者第一排座椅后面。

同时，笔记本小桌板也一般固定在第一排座椅后面，供后排使用。

目前已有车型在仪表板副驾有储物盒以及手机支架方案，但是有以下问题：

1)没有实现副驾经常需要使用笔记本小桌板以及平板支架；

2)没有考虑多功能模块，以及多个模块可以切换。

图1揭示了现有技术的中央通道多功能模块的结构示意图，如图1所示，现有技术的中央通道多功能模块应用，集成了如储物盒、冷热杯托模块11、纸巾模块12等模块，可根据实际情况进行切换，但由于其位置的限制，位置较低无法实现平板支架、笔记本小桌板需要较高位置运用的功能。

而对于今后电子仪表板的大量装备、自动驾驶的运用以及副驾的使用，亟需在副驾安装布置设备实现如平板、笔记本小桌等功能。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车仪表板多功能模块，解决现有技术的副驾位置仪表板可使用的功能数量较少，没有集成不可更换的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车仪表板多功能模块，包括模块外壳件和可切换模块：

所述模块外壳件，安装固定在仪表板本体的副驾位置；

所述可切换模块，安装在模块外壳件内部，可根据不同工况进行切换安装。

在一实施例中，所述模块外壳件，包括外壳基座、外面板、外面板外框、顶出弹簧、触电模块、阻尼和解锁模块：

所述外壳基座，固定在仪表板本体上，提供安装位置；

所述顶出弹簧，安装在外壳基座底部，提供作用于可切换模块的向外推力；

所述触电模块，在可切换模块安装到位时对可切换模块的电机供电；

所述阻尼，减轻外面板旋转的噪声和振动；

所述解锁模块，对外面板进行锁止或者解锁；

所述外面板，安装在外面板外框，绕轴对外翻转；

所述外面板外框，安装在外壳基座上，覆盖模块外壳件与仪表板本体之间的空隙。

在一实施例中，所述解锁模块为按压式升降结构，通过按压对外面板进行锁止或者解锁。

在一实施例中，所述可切换模块为小桌板模块，包括模块基座、锁结构、伸缩机构、电机和小桌板翻折机构：

所述模块基座，提供其他零部件的安装位置；

所述锁结构，将模块基座锁止在模块外壳件上；

所述伸缩结构，与小桌板翻折机构连接，在电机作用下伸出基座模块；

所述电机，为伸缩结构提供动力；

所述小桌板翻折机构，通过翻折扩大放置面积。

在一实施例中，所述小桌板翻折机构，通过多级展开形成工作台。

在一实施例中，所述工作台上表面设置有防滑条。

在一实施例中，所述汽车仪表板多功能模块还包括散热风扇，对覆盖其上的物体吹风散热，小桌板翻折机构展开结束后散热风扇工作。

在一实施例中，所述可切换模块为移动设备支架模块，包括模块基座、锁结构、伸缩机构、电机、移动设备夹持机构和充电口：

所述模块基座，提供其他零部件的安装位置；

所述锁结构，将模块基座锁止在模块外壳件上；

所述伸缩结构，与移动设备夹持机构连接，在电机作用下伸出基座模块；

所述电机，为伸缩结构提供动力；

所述移动设备夹持机构，对移动设备进行夹持；

所述充电口，对夹持的移动设备充电。

在一实施例中，所述移动设备夹持机构，设置有固定爪：

固定爪打开，移动设备放置在移动夹持机构的预设位置上，固定爪闭合。

在一实施例中，所述可切换模块为储物盒模块，包括储物盒本体和锁结构：

所述储物盒本体，内部空间用于放置物品；

所述锁结构，将储物盒本体锁止在模块外壳件上。

本发明提出的汽车仪表板多功能模块，供座舱内副驾使用集成在仪表板上，可切换模块可集成平板支架、笔记本小桌板、储物盒等功能，还可以后续根据需求扩展。

附图说明

本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了现有技术的中央通道多功能模块的结构示意图；

图2揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的零件爆炸图；

图3揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的零件爆炸图；

图4a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的立体图；

图4b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的截面a-a的截面图；

图4c揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的截面b-b的截面图；

图5揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的零件爆炸图；

图6揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的立体图；

图7a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的截面a-a的截面图；

图7b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的截面b-b的截面图；

图7c揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的截面c-c的截面图；

图8揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板支架模块的零件爆炸图；

图9揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板支架模块的立体图；

图10a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板支架模块的截面a-a的截面图；

图10b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板支架模块的截面b-b的截面图；

图10c揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板支架模块的截面c-c的截面图；

图11揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的储物盒模块的零件爆炸图；

图12揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的储物盒模块的立体图；

图13a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的储物盒模块的截面a-a的截面图；

图13b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的储物盒模块的截面b-b的截面图；

图14a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入前示意图；

图14b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后示意图；

图15a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后纵向截面图；

图15b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后横向截面图；

图16a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后固定示意图；

图16b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后固定纵向截面图；

图17a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后固定横向截面图；

图17b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后固定横向截面局部放大图；

图18a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的装入前示意图；

图18b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的装入后示意图；

图19a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的装入后横向截面图；

图19b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的装入后横向截面局部放大图；

图20a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图；

图20b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的拨钮解锁示意图；

图21a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的拨钮未解锁状态截面图；

图21b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的拨钮解锁状态截面图；

图22a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的顶出弹簧未顶出状态截面图；

图22b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的顶出弹簧顶出状态截面图；

图23揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的可切换模块取出示意图；

图24a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板未打开示意图；

图24b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板未打开截面图；

图25a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图；

图25b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开截面图；

图26a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构伸出示意图；

图26b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构伸出截面图；

图27a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构一级展开立体图；

图27b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构一级展开俯视图；

图27c揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构一级展开截面图；

图28a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构二级展开立体图；

图28b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构二级展开俯视图；

图28c揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构二级展开截面图。

图29a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板未打开示意图；

图29b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板未打开截面图；

图30a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图；

图30b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开截面图；

图31a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板夹持机构伸出示意图；

图31b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板夹持机构伸出截面图；

图32a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板夹持机构的固定爪未打开示意图；

图32b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板夹持机构的固定爪打开示意图；

图33a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板闭合示意图；

图33b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板闭合截面图；

图34a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图；

图34b揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开截面图。

图中各附图标记的含义如下：

11冷热杯托模块；

12纸巾模块；

2仪表板本体；

3模块外壳件；

31外壳基座；

32外面板；

33外面板外框；

34顶出弹簧；

35触电模块；

36阻尼；

37解锁模块；

38螺丝

4小桌板模块；

41模块基座；

42锁结构；

421拨钮；

43伸缩机构；

44电机；

45小桌板翻折机构；

46散热风扇；

47防滑条；

5平板支架模块；

51模块基座；

52锁结构；

53伸缩结构；

54电机；

55平板夹持机构；

551固定爪；

552触碰感应器；

56充电口；

6储物盒模块；

61储物盒本体；

62锁结构。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释发明，并不用于限定发明。

本发明提出了一种供座舱内副驾使用集成在仪表板上的多功能模块，集成了平板支架、笔记本小桌板、储物盒等功能，根据后续需求也可以开发其他可切换模块。

图2揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的零件爆炸图，如图2所示，本发明提出的一种汽车仪表板多功能模块，安装在仪表板本体2的副驾位置，包括模块外壳件3以及3个可切换模块组成。

所述可切换模块，安装在模块外壳件3的内部，可根据不同工况进行切换安装，在图2所示的实施例中，可切换模块为3个，分别是适合副驾适用的小桌板模块4、平板支架模块5和储物盒模块6。

可切换模块也可以采用其他模块，比如香酚模块、冷热杯托模块等。

下面详细介绍本发明各零部件的组成。

图3和图4a分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的零件爆炸图和立体图，图4b和图4c分别是图4a的模块外壳件沿截面a-a和截面b-b的截面图，如图3-图4c所示，模块外壳件3包括外壳基座31、外面板32、外面板外框33、顶出弹簧34、触电模块35、阻尼36和解锁模块37。

外壳基座31，提供安装位置，用来固定外面板32、外面板外框33、触电模块35、阻尼36和解锁模块37等，并将其固定在仪表板本体2上，固定方式可以是通过紧固件，例如螺钉等方式；

顶出弹簧34，安装在外壳基座31的底部，提供作用于可切换模块的向外推力，在可切换模块解锁时可以将其顶出而拿取；

触电模块35，在可切换模块切换安装到位时，对可切换模块的电机供电；

阻尼36，减轻外面板32旋转时的振动和噪声；

解锁模块37，对外面板32进行锁止或者解锁；

更进一步的，解锁模块37位为按压式升降(push-push)结构，通过按压对外面板32进行锁止或者解锁；

外面板32和外面板饰框33起到装饰、隐藏模块使用；

外面板32，安装在外面板饰框33，可绕轴进行向外翻折打开；

外面板外框33，安装在外壳基座31上，覆盖模块外壳件3与仪表板本体2之间的空隙。

图5和图6分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的零件爆炸图和立体图，图7a-图7c分别是图6的小桌板模块沿截面a-a、截面b-b和截面c-c的截面图，如图5-图7c所示，可切换模块可以是小桌板模块4，小桌板模块4包括模块基座41、锁结构42、伸缩机构43、电机44和小桌板翻折机构45。

基座模块41，提供其他零部件的安装位置，用来固定锁结构42、伸缩机构43、电机44和小桌板翻折机构45等；

锁结构42，将模块基座41锁止在模块外壳件3上；

伸缩结构43，与小桌板翻折机构45连接，在电机44的作用下伸出基座模块41；

电机44，为伸缩结构43提供动力；

小桌板翻折机构45，通过翻折扩大放置面积，进而可以放置笔记本电脑等物品。

更进一步的，小桌板模块4还包括散热风扇46，对覆盖在其上的物体吹风散热，例如对放置其上的笔记本电脑散热。

图8和图9分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板支架模块的零件爆炸图和立体图，图10a-图10c分别是图9的平板支架模块沿截面a-a、截面b-b和截面c-c的截面图，如图8-图10c所示，可切换模块可以是平板支架模块5包括模块基座51、锁结构52、伸缩机构53、电机54、平板夹持机构55和usb充电口56。

基座模块51，提供其他零部件的安装位置，用来固定锁结构52、伸缩机构53、电机54、平板夹持机构55和usb充电口56等；

锁结构52，将模块基座51锁止在模块外壳件3上；

伸缩结构53，与平板夹持机构55连接，在电机54的作用下伸出基座模块51；

电机54，为伸缩结构53提供动力；

平板夹持机构55，能对平板进行夹持；

usb充电口56，能对夹持的平板进行充电。

更进一步的，平板夹持机构55，设置有带有触碰感应器552的固定爪551，平板夹持机构55被触动时，固定爪551自动打开，平板放置到平板夹持机构55的位置上，固定爪551自动闭合。

在图8-图10c所示的实施例中，移动设备为平板，在其他实施例中也可以是其他移动设备如手机或导航等设备，充电口除了usb充电口，也可以是其他型号的充电口。

图11和图12分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的储物盒模块的零件爆炸图和立体图，图13a-图13b分别是图12的储物盒模块块沿截面a-a和截面b-b的截面图，如图11-图13b所示，可切换模块可以是储物盒模块6包括储物盒本体61和锁结构62。

储物盒本体61，用来安装固定锁结构62，内部空间可用于放置物品；

锁结构62，将储物盒本体61锁止在模块外壳件3上。

下面结合图14a-图19b，以可切换模块为小桌板模块4为例，详细说明本发明的汽车仪表板多功能模块的安装流程。

s11、在仪表板本体2上预留的空间塞入模块外壳件3，如图14a-图15b所示，图14a和图14b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入前和装入后示意图，图15a和图15b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后纵向截面图和装入后横向截面图。

s12、将模块外壳件3的外面板32翻起，将模块外壳件3固定在仪表板本体2上，固定方式可以是通过紧固件，例如螺丝38等方式，如图16a-图17b所示，图16a和图16b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后固定示意图和装入后固定纵向截面图，图17a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的模块外壳件的装入后固定横向截面图，图17b为图17a的虚线框部分的局部放大图。

s13、安装小桌板模块4，小桌板模块4会压缩模块外壳件3上的顶出弹簧34，锁结构42会将其固定外壳基座31，从而固定在仪表板本体2上，如图18a-图19b所示，图18a和图18b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的装入前示意图和装入后示意图，图19a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板模块的装入后横向截面图，图19b为图19a的虚线框部分的局部放大图。

其他模块如平板支架模块5以及储物盒模块6安装固定方案是一样的。

以小桌板模块4为例，可切换模块的安装切换具体可通过以下步骤实现：

s21、通过解锁模块37的push-push自动解锁结构，将模块外壳件3的外面板32打开，如图20a所示，图20a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图；

s22、拨动可切换模块的锁结构42的拨钮421，锁结构42解锁，如图20b-图21b所示，图21a揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的拨钮未解锁状态截面图，图20b和图21b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的拨钮解锁示意图和截面图；

s23、锁结构42解锁后在顶出弹簧34的作用下，将小桌板模块4顶出，然后取出即可，如图22a-图23所示，图22a、图22b和图23揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的顶出弹簧未顶出状态截面图、顶出弹簧顶出状态截面图和可切换模块取出示意图；

s24、换其他可切换模块，只需要插入可切换模块，锁结构自动锁住。

本发明中的可切换模块为3个，分别是适合副驾适用小桌板模块4、平板支架模块5和储物盒模块6，下面详细说明各可切换模块的功能实现。

小桌板模块4的功能具体可通过以下步骤实现：

s31、模块外壳件3的外面板32未打开，，如图24a和图24b所示，图24a和图24b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板未打开示意图和截面图；

s32、通过解锁模块37的push-push自动解锁结构，将模块外壳件3的外面板32打开，如图25a和图25b所示，图25a和图25b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图和截面图；

s33、电机44驱动伸缩结构43将小桌板翻折机构45伸出，如图26a和图26b所示，图26a和图26b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构伸出示意图和截面图；

s34、小桌板翻折机构45采用多级展开形成工作台。

由于考虑到笔记本电脑比较大以及模块相应比较小，小桌板翻折机构45采用二级展开的方案，展开后形成的工作台一个t形台，同时展开后通电电路闭合，安装的两个散热风扇46开始工作，给笔记本电脑散热，如图27a-图27c所示，图27a、图27b和图27c分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构一级展开立体图、俯视图和截面图，如图28a-图28c所示，图28a、图28b和图28c分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的小桌板翻折机构二级展开立体图、俯视图和截面图。

更进一步的，展开后的t形台上有防滑条47，防止笔记本在行车过程中滑落。

平板支架模块5的功能具体可通过以下步骤实现：

s41、模块外壳件3的外面板32未打开，如图29a和图29b所示，图29a和图29b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板未打开示意图和截面图；

s42、通过解锁模块37的push-push自动解锁结构，将模块外壳件3的外面板32打开，如图30a和图30b所示，图30a和图30b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开示意图和截面图；

s43、电机54驱动伸缩机构53将平板夹持机构55伸出，如图31a和图31b所示，图31a和图31b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板夹持机构伸出示意图和截面图；

s44、平板夹持机构55设置有带有触碰感应器552的固定爪551，当平板夹持机构55被触动时，固定爪551会自动打开，将平板放置在平板夹持机构55上，固定爪551自动闭合，如图32a和图32b所示，图32a和图32b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的平板夹持机构的固定爪未打开和固定爪打开的示意图。

储物盒模块6的功能具体可通过以下步骤实现：

s51、储物盒模块6只需要将模块外壳件3的外面板32翻开，即是一个储物盒，如图33a-图34b所示，图33a和图33b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板闭合的示意图和截面图，图34a和图34b分别揭示了根据本发明一实施例的汽车仪表板多功能模块的外面板打开的示意图和截面图。

本发明提出的汽车仪表板多功能模块，供座舱内副驾使用集成在仪表板上，可切换模块可集成平板支架、笔记本小桌板、储物盒等功能，还可以后续根据需求扩展。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。