1.用于调节机动车辆座椅(1)中座位部分(3)长度的调节装置(10)，座位部分(3)包括可移动座位部件(14)，调节装置(10)包括螺杆(16)、旋转的螺母(18)以及容纳螺母(18)和螺杆(16)的壳体(24)，螺杆(16)包括与可移动座位部件(14)相连的第一端(16a)以及与第一端(16a)相对的第二端(16b)，螺杆(16)和螺母(18)旋转配合以移动可移动座位部件(14)，其中，螺母(18)包括用于断裂所述螺母(18)的螺母弱化区域(19)。
2.根据权利要求1所述的调节装置(10)，其特征在于，螺杆(16)通过螺母(18)旋转以移动可移动座位部件(14)。
3.根据权利要求1或2所述的调节装置(10)，其特征在于，螺母(18)包括与螺杆(16)接触的毂(20)以及外环(21)，所述环(21)和毂(20)通过中间部件(22)连接，中间部件(22)包括螺母弱化区域(19)。
4.根据权利要求1或2所述的调节装置(10)，其特征在于，螺母弱化区域(19)具有强度极限，超过强度极限螺母(18)断裂，强度极限对应于在所述螺杆的纵向方向(l)上施加到螺杆的第一端(16a)上的力(f)，所述强度极限在1500n至2500n之间。
5.根据权利要求1或2所述的调节装置(10)，其特征在于，壳体(24)包括用于断裂所述壳体(24)的壳体弱化区域(26)。
6.根据权利要求5所述的调节装置(10)，其特征在于，壳体(24)包括第一开口(28)和第二开口(30)，螺杆(16)经由第一开口(28)和第二开口(30)穿过壳体(24)，使得壳体(24)的第一开口(28)朝向螺杆(16)的第一端(16a)，并且壳体(24)的第二开口(30)朝向螺杆(16)的第二端(16b)，并且其中，壳体弱化区域(26)位于第二开口(30)处。
7.根据权利要求5所述的调节装置(10)，其特征在于，壳体弱化区域(26)具有强度极限，超过强度极限壳体(24)断裂，强度极限对应于在所述螺杆(16)的纵向(l)上施加到螺杆(16a)的第一端上的力(f)，所述强度极限在1500n至2500n之间。
8.根据权利要求4或7所述的调节装置(10)，其特征在于，强度极限在1800至2200n之间。
9.根据权利要求1或2所述的调节装置(10)，其特征在于，螺杆(16)由刚性金属制成。
10.一种机动车辆座椅的座位部分，其包括可移动座位部件(14)，以及包括根据权利要求1或2所述的调节装置(10)。
11.一种机动车辆座椅，其包括根据权利要求10所述的座位部分。