汽车座椅调节方法、装置、设备及存储介质与流程

本申请涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种人工智能技术。

背景技术：

汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具。通常情况下，驾驶员上车后首先需要将汽车座椅调节到合适位置。

现有技术中，驾驶员上车后需要人工将汽车座椅调节到视野清楚且坐姿舒适的合适位置。因此，现有的汽车座椅调节方式比较繁琐。

技术实现要素：

提供了一种汽车座椅调节方法、装置、设备及存储介质，实现了用户语音自动调节座椅，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

根据第一方面，提供了一种汽车座椅调节方法，包括：

在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，根据声源定位方式获取所述用户的身高信息；

将所述用户的身高信息输入座椅位置推荐模型，得到所述用户的身高信息对应的目标座椅位置信息；其中，所述座椅位置推荐模型用于表征用户身高信息与座椅位置信息之间的对应关系；

根据所述目标座椅位置信息调节座椅的位置。

可以看出，与现有技术不同的是，本申请实施例中，在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，通过声源定位方式获取用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，然后根据目标座椅位置信息调节座椅的位置。可见，本申请实施例实现了用户语音自动调节座椅，而无需用户做其它操作，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

根据第二方面，提供了一种汽车座椅调节装置，包括：

第一获取模块，用于在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，根据声源定位方式获取所述用户的身高信息；

第二获取模块，用于将所述用户的身高信息输入座椅位置推荐模型，得到所述用户的身高信息对应的目标座椅位置信息；其中，所述座椅位置推荐模型用于表征用户身高信息与座椅位置信息之间的对应关系；

调节模块，用于根据所述目标座椅位置信息调节座椅的位置。

根据第三方面，提供了一种电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述第一方面所述的方法。

根据第四方面，提供了存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行上述第一方面所述的方法。

上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果：在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，通过声源定位方式获取用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，然后根据目标座椅位置信息调节座椅的位置。可见，本申请实施例实现了用户语音自动调节座椅，而无需用户做其它操作，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

附图用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：

图1为本申请实施例提供的应用场景示意图；

图2为本申请一实施例提供的汽车座椅调节方法的流程示意图；

图3为本申请另一实施例提供的汽车座椅调节方法的流程示意图；

图4为本申请实施例提供的汽车内的部分结构示意图；

图5为本申请实施例提供的用户的上半身与座椅的底座之间的目标夹角示意图；

图6为本申请另一实施例提供的汽车座椅调节方法的流程示意图；

图7为本申请实施例提供的汽车座椅调节装置的结构示意图；

图8是用来实现本申请实施例的汽车座椅调节方法的电子设备的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

首先，对本申请实施例的应用场景和所涉及的部分词汇进行解释说明。

汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具。由于正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，因此，驾驶员上车后通常需要将汽车座椅调节到合适位置。

现有技术中，驾驶员上车后需要人工将汽车座椅调节到视野清楚且坐姿舒适的合适位置。因此，现有的汽车座椅调节方式比较繁琐。

针对现有技术中汽车座椅调节方式比较繁琐的技术问题，本申请实施例中，通过声源定位方式获取用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的座椅位置信息，然后根据与用户的身高信息对应的座椅位置信息调节座椅的位置。可见，本申请实施例实现了用户语音自动调节座椅，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

图1为本申请实施例提供的应用场景示意图。如图1所示，本申请实施例的应用场景中可以包括但不限于：设置于汽车内的车载终端10、语音采集装置11和座椅12。其中，语音采集装置11用于采集用户(例如驾驶员)的语音信息。车载终端10用于根据语音采集装置11所采集的语音信息识别出用户语音指令(例如座椅调节语音指令)，并通过声源定位方式确定出用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的座椅位置信息，然后根据与用户的身高信息对应的座椅位置信息调节座椅12的位置(例如，座椅12的高度位置、前后位置或座椅角度中的至少一项)。

示例性地，本申请实施例中的车载终端10可以包括但不限于：汽车中的车载系统(或者称之为车载电脑)。

示例性地，本申请实施例中涉及的语音采集装置11可以包括但不限于：麦克风阵列；其中，麦克风阵列中的不同麦克风可以设置于汽车内的不同位置，以便于可以准确地确定出声源位置。

本申请实施例中涉及的座椅位置信息(或者座椅的位置信息)可以包括但不限于以下至少一项：座椅的高度位置信息、前后位置信息、座椅角度信息。其中，座椅角度信息用于指示座椅的靠背与底座延伸方向之间的角度(或者称之为夹角)。

应理解，上述座椅位置信息在上述车载终端中可以以三维坐标信息(用于指示上述座椅的高度位置信息和前后位置信息)与座椅角度信息相结合的形式存在；当然，还可以以其它形式存在，本申请实施例中对此并不作限定。

本申请实施例中涉及的任意座椅的高度(或者高度位置信息)是指该座椅的底座高度(或者底座高度位置信息)。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。

图2为本申请一实施例提供的汽车座椅调节方法的流程示意图。本申请实施例的执行主体可以为上述车载终端，或者上述车载终端中的汽车座椅调节装置(需要说的是，本申请下述实施例中以执行主体为上述车载终端为例进行介绍)。示例性地，该汽车座椅调节装置可以通过软件和/或硬件实现。

如图2所示，本申请实施例提供的汽车座椅调节方法可以包括：

步骤s201、在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，根据声源定位方式获取所述用户的身高信息。

本申请实施例中，上述语音采集装置可以实时地采集用户(例如驾驶员)的语音信息，并将采集到的用户的语音信息发送给上述车载终端。进一步地，上述车载终端对收到的上述用户的语音信息进行语音分析，并在识别出上述用户的语音信息包括座椅调节语音指令(用于指示调节座椅)时，根据声源定位方式对上述用户的语音信息进行定位分析得到上述用户的语音信息对应的声源位置信息，然后可以根据该声源位置信息获取上述用户的身高信息。

例如，当驾驶员上车后说“调节座椅”时，上述语音采集装置可以将采集到语音信息(例如“调节座椅”)发送给上述车载终端，以便上述车载终端在识别出上述语音信息(例如“调节座椅”)包括座椅调节语音指令时，可以根据声源定位方式确定出上述语音信息对应的声源位置信息。

应理解，上述语音采集装置和上述车载终端在通电开启后可以执行上述操作，具体的通电开启方式，本申请实施例中对此并不作限定。

步骤s202、将所述用户的身高信息输入座椅位置推荐模型，得到所述用户的身高信息对应的目标座椅位置信息。

本申请实施例中，上述车载终端中设置有座椅位置推荐模型；其中，所述座椅位置推荐模型用于表征用户身高信息与座椅位置信息之间的对应关系。应理解，上述座椅位置推荐模型可以是根据大数据训练所得到的，其可以用于指示不同用户身高信息对应的最佳座椅位置信息。

示例性地，本申请实施例中涉及的座椅位置信息可以包括但不限于以下至少一项：座椅的高度位置信息、前后位置信息、座椅角度信息。其中，座椅角度信息用于指示座椅的靠背与底座延伸方向之间的角度信息。

本步骤中，上述车载终端可以将上述步骤s201中所获取的用户的身高信息输入上述座椅位置推荐模型，便可得到上述用户的身高信息对应的目标座椅位置信息；其中，上述目标座椅位置信息可以包括但不限于以下至少一项：座椅的高度位置信息、前后位置信息、座椅角度信息。

步骤s203、根据所述目标座椅位置信息调节座椅的位置。

本步骤中，车载终端可以根据上述步骤s202中所得到的目标座椅位置信息，自动地调节座椅的位置(例如，高度位置、前后位置或座椅角度中的至少一项)，从而实现了自动地将座椅调节到相对于上述用户来说最舒适和安全的位置。

应理解，上述车载终端在根据上述目标座椅位置信息调节座椅的位置时，可以结合座椅的当前位置信息来调节座椅的位置。

例如，若上述目标座椅位置信息包括：座椅的高度位置信息1、前后位置信息1和座椅角度信息1，上述当前位置信息包括：座椅的高度位置信息2、前后位置信息2和座椅角度信息2，且上述目标座椅位置信息中的上述座椅角度信息1与上述当前位置信息中的上述座椅角度信息2相同，其它位置信息不同，则上述车载终端可以结合上述目标座椅位置信息和上述当前位置信息，根据上述目标座椅位置信息中的上述座椅的高度位置信息1和前后位置信息1来调节座椅的位置。

综上所述，本申请实施例中，在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，通过声源定位方式获取用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，然后根据目标座椅位置信息调节座椅的位置。可见，本申请实施例实现了用户语音自动调节座椅，而无需用户做其它操作，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

应理解，上述车载终端在执行上述步骤s202之前，需要获取上述座椅位置推荐模型，以便于上述车载终端可以根据获取到座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，从而根据目标座椅位置信息可以自动地调节座椅的位置。

本申请实施例中，上述车载终端在执行上述步骤s202之前，可以根据大数据训练得到上述座椅位置推荐模型，或者可以从其它设备(例如服务器)获取该设备根据大数据训练所得到的上述座椅位置推荐模型。

可选地，上述车载终端可以根据上述目标座椅位置信息调用座椅调节接口，以便于通过上述座椅调节接口将上述目标座椅位置信息传给上传汽车的座椅调节装置，从而使得上述座椅调节装置根据上述目标座椅位置信息可以自动地调节上述汽车的座椅位置，无需用户手动操作，可以提高座椅调节方面的用户体验；其中，上述汽车的座椅位置可以包括但不限于以下至少一项：高度位置、前后位置或座椅角度。

应理解，上述车载终端在根据上述目标座椅位置信息调用座椅调节接口时，可以结合座椅的当前位置信息，以便于通过上述座椅调节接口将上述目标座椅位置信息中的部分或全部位置信息传给上述汽车的座椅调节装置，从而使得上述座椅调节装置根据上述目标座椅位置信息中的部分或全部位置信息可以自动地调节上述汽车的座椅位置。

示例性地，上述座椅调节装置可以包括但不限于以下至少一项：座椅高度调节子装置、座椅前后调节子装置、座椅角度调节子装置。需要说明的是，上述座椅高度调节子装置、座椅前后调节子装置和座椅角度调节子装置的可实现方式，可以参考相关技术中的实现方式，本申请实施例中对此并不作限定。

当然，上述车载终端根据上述目标座椅位置信息，还可以通过其它方式调节座椅的位置，本申请实施例中对此并不作限定。

图3为本申请另一实施例提供的汽车座椅调节方法的流程示意图。在上述实施例的基础上，本申请实施例对上述步骤s201中根据声源定位方式获取用户的身高信息的可实现方式进行介绍。如图3所示，本申请实施例的方法可以包括：

步骤s301、根据所述声源定位方式确定所述用户的头部位置信息。

本步骤中，车载终端可以在识别出上述语音采集装置发送的用户的语音包括座椅调节语音指令时，根据声源定位方式对上述用户的语音信息进行定位分析，便可得到上述用户的语音信息对应的声源位置信息；其中，声源位置信息用于指示上述用户的语音信息所对应的声源在上述汽车中的位置(或者简称为声源位置)。例如，上述声源位置信息可以包括但不限于：上述声源位置在上述汽车中的三维坐标信息；其中，三维坐标信息中的z坐标信息用于指示高度。

应理解，上述用户的语音信息对应的声源位置信息可以认为是上述用户的头部位置信息。

步骤s302、根据所述用户的头部位置信息和所述座椅的当前位置信息，确定所述用户的身高信息。

本步骤中，上述车载终端可以根据座椅的当前位置信息和上述步骤s301中确定的上述用户的头部位置信息，来确定上述用户的身高信息。应理解，上述车载终端可以获知上述座椅的当前位置信息。

可选地，上述车载终端可以根据上述用户的头部位置信息和上述座椅的当前位置信息，确定上述用户的上半身的高度信息；然后根据上述用户的上半身的高度信息和预设身高比例信息，便可确定上述用户的身高信息。需要说明的是，上述预设身高比例信息可以是根据大数据计算所得到的，其可以用于指示任意用户的上半身的高度占其全身高度(或称之为身高)的比例。

本申请下述实施例，对“上述车载终端根据上述用户的头部位置信息和上述座椅的当前位置信息，确定上述用户的上半身的高度信息”的可实现方式进行介绍。

一种可能的实现方式中，上述车载终端可以根据上述用户的头部位置信息确定上述用户的头部高度信息；其中，上述用户的头部高度信息用于指示上述用户的头部在上述汽车中的高度。

例如，若上述用户的头部位置信息可以包括：上述用户的头部在上述汽车中的三维坐标信息，则上述车载终端可以根据上述用户的头部位置信息中的z坐标信息确定上述用户的头部高度信息。

进一步地，上述车载终端可以根据上述座椅的当前位置信息确定所述座椅的当前高度信息和当前座椅角度信息；其中，上述座椅的当前高度信息用于指示上述座椅在上述汽车中的当前高度，上述当前座椅角度信息用于指示上述座椅的靠背与底座延伸方向之间的当前角度。

进一步地，上述车载终端可以根据上述用户的头部高度信息、上述座椅的当前高度信息和当前座椅角度信息，确定上述用户的上半身的高度信息。

图4为本申请实施例提供的汽车内的部分结构示意图。如图4所示，麦克风阵列中的多个麦克风可以设置于汽车内的不同位置，上述用户的头部高度信息所指示的上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅的当前高度信息所指示的上述座椅在上述汽车中的当前高度h2，以及上述当前座椅角度信息所指示的座椅的靠背与底座延伸方向之间的当前角度为α(单位为度)，则上述车载终端可以根据上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅在上述汽车中的当前高度h2以及上述座椅的靠背与底座延伸方向之间的当前角度α，确定上述用户的上半身的高度信息(用于指示上述用户的上半身的高度)。

示例性地，上述车载终端根据上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅在上述汽车中的当前高度h2以及上述座椅的靠背与底座延伸方向之间的当前角度α，可以按照如下公式(1)确定上述用户的上半身的高度信息。

h＝(h1-h2)/sinα公式(1)

其中，h代表上述用户的上半身的高度。

当然，上述车载终端根据上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅在上述汽车中的当前高度h2以及上述座椅的靠背与底座延伸方向之间的当前角度α，还可以按照上述公式(1)的其它变形或等效公式确定上述用户的上半身的高度信息，本申请实施例中对此并不作限定。

另一种可能的实现方式中，上述车载终端可以根据上述用户的头部位置信息和上述座椅的当前位置信息，确定上述用户的头部高度信息、上述座椅的当前高度信息和目标夹角，其中，所述目标夹角为上述用户的上半身与上述座椅的底座之间的夹角。

本实现方式中，一方面，上述车载终端可以根据上述用户的头部位置信息确定上述用户的头部高度信息；其中，上述用户的头部高度信息用于指示上述用户的头部在上述汽车中的高度。

另一方面，上述车载终端可以根据上述座椅的当前位置信息确定上述座椅的当前高度信息；其中，上述座椅的当前高度信息用于指示上述座椅在上述汽车中的当前高度。

另一方面，上述车载终端可以根据上述用户的头部位置信息和上述座椅的当前位置信息，确定上述目标夹角。

例如，若上述用户的头部位置信息可以包括：上述用户的头部在上述汽车中的三维坐标信息，上述座椅的当前位置信息可以包括：上述座椅在上述汽车中的三维坐标信息，则上述车载终端可以根据上述用户的头部在上述汽车中的三维坐标信息以及上述座椅在上述汽车中的三维坐标信息，确定上述目标夹角。

图5为本申请实施例提供的用户的上半身与座椅的底座之间的目标夹角示意图。如图5所示，上述用户的头部在上述汽车中的三维坐标信息所指示的三维坐标点为p1，上述座椅在上述汽车中的三维坐标信息所指示的三维坐标点为p2，则上述车载终端可以根据三维坐标点p1和三维坐标点p2确定出二者之间的连线l，然后可以根据连线l与上述座椅的底座之间的角度β确定出上述目标夹角。

进一步地，上述车载终端可以根据上述用户的头部高度信息、上述座椅的当前高度信息和上述目标夹角，确定上述用户的上半身的高度信息。

如图5所示，上述用户的头部高度信息所指示的上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅的当前高度信息所指示的上述座椅在上述汽车中的当前高度h2，以及上述用户的上半身与上述座椅的底座之间的目标夹角为β(单位为度)，则上述车载终端可以根据上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅在上述汽车中的当前高度h2以及上述目标夹角β，确定上述用户的上半身的高度信息(用于指示上述用户的上半身的高度)。

示例性地，上述车载终端根据上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅在上述汽车中的当前高度h2以及上述目标夹角β，可以按照如下公式(2)确定上述用户的上半身的高度信息。

h＝(h1-h2)/sin(180-β)公式(2)

当然，上述车载终端根据上述用户的头部在上述汽车中的高度h1、上述座椅在上述汽车中的当前高度h2以及上述目标夹角β，还可以按照上述公式(2)的其它变形或等效公式确定上述用户的上半身的高度信息，本申请实施例中对此并不作限定。

综上所述，本申请实施例中，通过根据声源定位方式确定上述用户的头部位置信息，然后根据上述用户的头部位置信息和上述座椅的当前位置信息，可以准确地确定出上述用户的身高信息，以便于根据座椅位置推荐模型准确地确定出与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，有利于根据目标座椅位置信息自动地将座椅调节到相对于上述用户来说最舒适和安全的位置，从而提高了汽车座椅调节效率。

图6为本申请另一实施例提供的汽车座椅调节方法的流程示意图。在上述实施例的基础上，本申请实施例对汽车座椅调节方法的整个流程进行介绍。如图6所示，本申请实施例的方法可以包括：

步骤s601、获取用户的语音信息。

本步骤中，汽车中的上述语音采集装置可以实时地采集用户(例如驾驶员)的语音信息，并将采集到的用户的语音信息发送给上述车载终端。

步骤s602、判断所述用户的语音信息是否包括座椅调节语音指令。

本步骤中，上述车载终端可以对收到的上述用户的语音信息进行语音分析，并判断上述用户的语音信息是否包括座椅调节语音指令。

进一步地，若确定上述用户的语音信息不包括座椅调节语音指令，但包括其它语音指令，则执行步骤s603；若确定上述用户的语音信息包括座椅调节语音指令，则执行步骤s604。

步骤s603、执行其它语音指令。

步骤s604、根据声源定位方式确定所述用户的头部位置信息。

步骤s605、根据所述用户的头部位置信息和所述座椅的当前位置信息，确定所述用户的身高信息。

步骤s606、将所述用户的身高信息输入座椅位置推荐模型，得到所述用户的身高信息对应的目标座椅位置信息。

步骤s607、根据所述目标座椅位置信息调节座椅的位置。

需要说明的是，本申请实施例的各步骤的具体实现方式，可以参考本申请上述实施例中的相关内容，此处不再赘述。

综上所述，本申请实施例中，通过判断接收到的用户的语音信息是否包括座椅调节语音指令，并在检测到座椅调节语音指令时，根据声源定位方式获取用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，然后根据目标座椅位置信息调节座椅的位置。可见，本申请实施例实现了用户语音自动调节座椅，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

图7为本申请实施例提供的汽车座椅调节装置的结构示意图，如图7所示，本申请实施例提供的汽车座椅调节装置可以包括：第一获取模块701、第二获取模块702和调节模块703。

其中，第一获取模块701，用于在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，根据声源定位方式获取所述用户的身高信息；

第二获取模块702，用于将所述用户的身高信息输入座椅位置推荐模型，得到所述用户的身高信息对应的目标座椅位置信息；其中，所述座椅位置推荐模型用于表征用户身高信息与座椅位置信息之间的对应关系；

调节模块703，用于根据所述目标座椅位置信息调节座椅的位置。

在一种可能的实现方式中，所述第一获取模块701，包括：

第一确定单元，用于根据所述声源定位方式确定所述用户的头部位置信息；

第二确定单元，用于根据所述用户的头部位置信息和所述座椅的当前位置信息，确定所述用户的身高信息。

在一种可能的实现方式中，所述第二确定单元具体用于：

根据所述用户的头部位置信息和所述座椅的当前位置信息，确定所述用户的上半身的高度信息；

根据所述用户的上半身的高度信息和预设身高比例信息，确定所述用户的身高信息。

在一种可能的实现方式中，所述第二确定单元具体用于：

根据所述用户的头部位置信息确定所述用户的头部高度信息；

根据所述座椅的当前位置信息确定所述座椅的当前高度信息和当前座椅角度信息；

根据所述用户的头部高度信息、所述座椅的当前高度信息和当前座椅角度信息，确定所述用户的上半身的高度信息。

在一种可能的实现方式中，所述第二确定单元具体用于：

根据所述用户的头部位置信息和所述座椅的当前位置信息，确定所述用户的头部高度信息、所述座椅的当前高度信息和目标夹角，所述目标夹角为所述用户的上半身与所述座椅的底座之间的夹角；

根据所述用户的头部高度信息、所述座椅的当前高度信息和所述目标夹角，确定所述用户的上半身的高度信息。

在一种可能的实现方式中，所述调节模块具体用于：

根据所述目标座椅位置信息调用座椅调节接口，调节所述座椅的高度位置、前后位置或座椅角度中的至少一项。

在一种可能的实现方式中，所述装置还包括：

第三获取模块，用于获取所述座椅位置推荐模型。

本实施例提供的汽车座椅调节装置，用于执行本申请上述汽车座椅调节方法实施例中的技术方案，其技术原理和技术效果相似，此处不再赘述。

根据本申请的实施例，本申请还提供了一种电子设备和一种可读存储介质。

如图8所示，是根据本申请实施例的汽车座椅调节方法的电子设备的框图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、汽车中的车载系统(或者称之为车载电脑)、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、智能电话、平板电脑、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本申请的实现。

如图8所示，该电子设备包括：一个或多个处理器801、存储器802，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在电子设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示gui的图形信息的指令。在其它实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。图8中以一个处理器801为例。

存储器802即为本申请所提供的非瞬时计算机可读存储介质。其中，所述存储器存储有可由至少一个处理器执行的指令，以使所述至少一个处理器执行本申请所提供的汽车座椅调节方法。本申请的非瞬时计算机可读存储介质存储计算机指令，该计算机指令用于使计算机执行本申请所提供的汽车座椅调节方法。

存储器802作为一种非瞬时计算机可读存储介质，可用于存储非瞬时软件程序、非瞬时计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的汽车座椅调节方法对应的程序指令/模块(例如，附图7所示的第一获取模块701、第二获取模块702和调节模块703)。处理器801通过运行存储在存储器802中的非瞬时软件程序、指令以及模块，从而执行电子设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的汽车座椅调节方法。

存储器802可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器802可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些实施例中，存储器802可选包括相对于处理器801远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

上述电子设备还可以包括：输入装置803和输出装置804。处理器801、存储器802、输入装置803和输出装置804可以通过总线或者其他方式连接，图8中以通过总线连接为例。

输入装置803可接收其它装置或设备(例如麦克风阵列等)发送的数据或信息、还可输入的数字或字符信息，以及产生与上述电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等输入装置。输出装置804可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，led)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。该显示设备可以包括但不限于，液晶显示器(lcd)、发光二极管(led)显示器和等离子体显示器。在一些实施方式中，显示设备可以是触摸屏。

此处描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、专用asic(专用集成电路)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

这些计算程序(也称作程序、软件、软件应用、或者代码)包括可编程处理器的机器指令，并且可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。如本文使用的，术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何计算机程序产品、设备、和/或装置(例如，磁盘、光盘、存储器、可编程逻辑装置(pld))，包括，接收作为机器可读信号的机器指令的机器可读介质。术语“机器可读信号”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何信号。

为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，crt(阴极射线管)或者lcd(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(lan)、广域网(wan)和互联网。

计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。

根据本申请实施例的技术方案，在检测到用户输入的座椅调节语音指令时，通过声源定位方式获取用户的身高信息，其次根据座椅位置推荐模型确定与用户的身高信息对应的目标座椅位置信息，然后根据目标座椅位置信息调节座椅的位置。可见，本申请实施例实现了用户语音自动调节座椅，而无需用户做其它操作，简化了汽车座椅调节过程，从而提高了汽车座椅调节效率。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发申请中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本申请公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请保护范围之内。