一种巡航式无线充电系统的制作方法

本发明属于无线充电技术领域，尤其涉及一种巡航式无线充电系统。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的汽车。电动汽车使用蓄电池提供动能，与传统的内燃机汽车相比具有节约能源、噪音低、动力强、结构简单、保养成本低等优点：它没有内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净十分有益，直接造成的污染几乎为零。

当电动汽车的蓄电池电力不足时，需要及时进行充电操作，传统的充电方式为采用有线充电桩的方式对蓄电池进行充电，采用有线的充电方式不仅操作步骤繁杂，容易出现较大的安全隐患，容易出现漏电、触电事故，而且有线充电桩维护麻烦，故障率高，并且当出现附近没有有线充电桩的情况，将无法对电动汽车进行充电，极大地影响车主的使用体验感。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供一种巡航式无线充电系统，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种巡航式无线充电系统，包括云端平台、一级充电主机以及二级充电主机；其中：所述云端平台包括用于接收指令及发送数据信息的数据收发模块、用于处理所接收的指令并根据指令对所述二级充电主机进行控制的无线控制模块；所述一级充电主机位于一固定位置，在所述一级充电主机覆盖范围内形成充电区域，所述一级充电主机的位置由所述云端平台设定，所述一级充电主机包括一级柜体与一级无线充电模块；所述二级充电主机位于所述充电区域内，所述二级充电主机包括二级柜体、用于充电的二级无线充电模块、用于给所述云端平台发送定位信息的基准站以及实现二级充电主机本体进行运动的驱动模块。

本发明一个较佳实施例中，所述一级充电主机还包括通讯模块与一级电源模块，所述通讯模块与所述云端平台连接，所述一级电源模块用于存储电能。

本发明一个较佳实施例中，所述二级充电主机还包括二级电源模块与数据接收模块，所述一级电源模块通过所述一级无线充电模块对所述二级电源模块进行无线充电，所述数据接收模块用于接收所述云端平台的指令。

本发明一个较佳实施例中，所述一级无线充电模块包括一级送电线圈与一级受电线圈，所述一级送电线圈位于所述一级柜体内，所述一级受电线圈位于所述二级柜体内，所述一级送电线圈与所述一级受电线圈之间通过电磁感应的方式进行电量输送。

本发明一个较佳实施例中，所述二级无线充电模块包括二级送电线圈与二级受电线圈，所述二级送电线圈位于所述二级柜体内，所述二级受电线圈位于待充电车上，所述二级送电线圈与所述二级受电线圈之间通过电磁感应的方式进行电量输送。

本发明一个较佳实施例中，所述一级柜体与所述二级柜体上均设置有电量显示屏。

本发明一个较佳实施例中，所述基准站包括定位模块、接收天线以及数据传输模块，所述定位模块用于实时提供所述二级充电主机在所述充电区域内的坐标位置，所述接收天线与所述数据传输模块将坐标位置信息传送至所述云端平台。

本发明一个较佳实施例中，所述驱动模块包括安装于所述二级柜体内的驱动电机与位于所述二级柜体底部的驱动轮。

本发明一个较佳实施例中，还包括移动设备，所述云端平台与所述移动设备通信连接，所述移动设备能够通过所述云端平台得知所述一级充电主机与所述二级充电主机的位置。

本发明一个较佳实施例中，所述移动设备为手机。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：

本发明采用无线充电方式对电动汽车进行充电，操作简单，安全性能高，能够在充电区域内任一位置对电动汽车进行充电，当电动汽车附近没有充电桩时，二级充电主机能够主动靠近该充电区域内的电动汽车，对其进行充电操作，大大提高充电便捷性，无需人工将电动汽车推至充电地点，提高车主的体验感。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明；

图1为本发明优选实施例的工作原理框图；

图2为本发明优选实施例一级充电主机的整体结构示意图；

图3为本发明优选实施例二级充电主机的整体结构示意图；

图中：1、一级充电主机；2、二级充电主机；3、显示屏；4、驱动轮。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1至图3所示，一种巡航式无线充电系统，包括云端平台、一级充电主机1以及二级充电主机2；其中：云端平台包括用于接收指令及发送数据信息的数据收发模块、用于处理所接收的指令并根据指令对二级充电主机2进行控制的无线控制模块；一级充电主机1位于一固定位置，在一级充电主机1覆盖范围内形成充电区域，一级充电主机1的位置由云端平台设定，一级充电主机1包括一级柜体与一级无线充电模块；二级充电主机2位于充电区域内，二级充电主机2包括二级柜体、用于充电的二级无线充电模块、用于给云端平台发送定位信息的基准站以及实现二级充电主机2本体进行运动的驱动模块。

在本实施例中，车主可通过手机下载app，当车主位于一级充电主机1所覆盖的充电区域时，app上将会显示该充电区域内所有二级充电主机2的所在位置，当车主在手机端完成充电付费操作时，云端平台接收到付费完成指令，对离车主最近的二级充电主机2发送移动指令，二级充电主机2在驱动模块作用下，移动至车主对应的所在位置，到达既定位置后，由二级无线充电模块对电动汽车进行无线充电操作。

进一步地，当二级充电主机2电量不足时，云端平台将会对二级充电主机2发送移动指令，使二级充电主机2回到一级充电主机1的充电位置，由一级充电主机1的一级无线充电模块对二级充电主机2的二级电源模块进行充电，使二级充电主机2存储电能。

在本实施例中，一级充电主机1还包括通讯模块与一级电源模块，通讯模块与云端平台连接，一级电源模块用于存储电能。

进一步地，二级充电主机2还包括二级电源模块与数据接收模块，一级电源模块通过一级无线充电模块对二级电源模块进行无线充电，数据接收模块用于接收云端平台的指令。

在本实施例中，一级无线充电模块包括一级送电线圈与一级受电线圈，一级送电线圈位于一级柜体内，一级受电线圈位于二级柜体内，一级送电线圈与一级受电线圈之间通过电磁感应的方式进行电量输送。

在本实施例中，二级无线充电模块包括二级送电线圈与二级受电线圈，二级送电线圈位于二级柜体内，二级受电线圈位于待充电车上，二级送电线圈与二级受电线圈之间通过电磁感应的方式进行电量输送。

具体地，一级柜体与二级柜体上均设置有电量显示屏3。

在本实施例中，基准站包括定位模块、接收天线以及数据传输模块，定位模块用于实时提供二级充电主机2在充电区域内的坐标位置，接收天线与数据传输模块将坐标位置信息传送至云端平台。

进一步地，驱动模块包括安装于二级柜体内的驱动电机与位于二级柜体底部的驱动轮4。

在本实施例中，还包括移动设备，云端平台与移动设备通信连接，移动设备能够通过云端平台得知一级充电主机1与二级充电主机2的位置。

具体地，移动设备为手机。

总而言之，本发明采用无线充电方式对电动汽车进行充电，操作简单，安全性能高，能够在充电区域内任一位置对电动汽车进行充电，当电动汽车附近没有充电桩时，二级充电主机2能够主动靠近该充电区域内的电动汽车，对其进行充电操作，大大提高充电便捷性，无需人工将电动汽车推至充电地点，提高车主的体验感。

以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。