技术特征：
1.一种锁轴组件，用于安装于电池包的侧壁上，其特征在于，所述锁轴组件包括安装座和锁轴，所述安装座连接于所述锁轴的一端，所述锁轴通过所述安装座安装于所述电池包上，沿所述安装座的周向方向，所述安装座的外边缘上的各点至所述安装座的中心的距离不完全相等。2.如权利要求1所述的锁轴组件，其特征在于，所述安装座开设有至少两个第一安装孔，所述第一安装孔沿所述安装座的厚度方向贯穿于所述安装座，所述第一安装孔围绕所述锁轴设置。3.如权利要求2所述的锁轴组件，其特征在于，相邻的两所述第一安装孔的轴心线之间的间距大于所述锁轴的直径。4.如权利要求1所述的锁轴组件，其特征在于，所述安装座的周向方向上具有至少一个弧形部。5.如权利要求4所述的锁轴组件，其特征在于，所述安装座为四角结构，且所述安装座的四角均为圆弧形结构或倒圆角结构，每一所述圆弧形结构或所述倒圆角结构用于形成所述弧形部。6.如权利要求4所述的锁轴组件，其特征在于，所述锁轴的轴心位于所述安装座的中心线上，所述安装座中与所述锁轴连接的侧面为连接面，在所述连接面上，所述弧形部的圆弧中心与所述连接面的侧边之间的距离为第一距离，所述锁轴的轴心与所述侧边之间的距离为第二距离，所述第一距离不大于所述第二距离。7.如权利要求4所述的锁轴组件，其特征在于，所述安装座开设有至少两个第一安装孔，所述第一安装孔沿所述安装座的厚度方向贯穿于所述安装座，至少两个所述第一安装孔围绕所述锁轴设置；对于任一所述第一安装孔，所述锁轴的轴心与所述第一安装孔的中心的距离不小于所述锁轴的半径和所述第一安装孔的半径之和。8.如权利要求7所述的锁轴组件，其特征在于，所述弧形部的圆弧中心与对应的所述第一安装孔的中心重合。9.如权利要求1-8中任意一项所述的锁轴组件，其特征在于，所述锁轴中远离所述安装座的一端套设有轴套。10.如权利要求9所述的锁轴组件，其特征在于，所述轴套由耐磨材料制成，且所述轴套的材质为不锈钢、45钢或弹性材质。11.如权利要求9所述的锁轴组件，其特征在于，所述锁轴还包括保护层，所述保护层包覆于所述轴套的外部，且所述保护层的材质为聚氨酯或尼龙。12.如权利要求11所述的锁轴组件，其特征在于，所述锁轴还包括轴挡，所述轴挡设于所述锁轴中远离所述安装座的端部，以用于限制所述轴套沿所述锁轴的轴线方向的运动。13.一种锁止组件，其特征在于，其包括锁止机构和如权利要求1-12中任意一项所述的锁轴组件，所述锁止机构用于对所述锁轴进行锁止固定。14.如权利要求13所述的锁止组件，其特征在于，所述锁止机构包括锁基座和锁舌，所述锁舌绕旋转轴可转动地安装于所述锁基座，所述锁基座具有供所述锁轴进入的容纳腔，所述锁舌转动以使位于所述容纳腔内的所述锁轴处于锁止状态或解锁状态，当所述锁轴处于所述锁止状态时，所述锁舌的旋转轴的轴心高于所述锁轴的轴心。
15.一种电池包组件，其特征在于，其包括电池包和如权利要求1-12中任意一项所述的锁轴组件，所述锁轴通过所述安装座安装于所述电池包的侧壁。16.如权利要求15所述的电池包组件，其特征在于，所述电池包组件还包括连接板，所述连接板上设置有容置孔和第二安装孔，所述连接板具有相对设置的第一侧和第二侧，所述锁轴自所述第一侧穿过所述容置孔并伸出所述第二侧，所述安装座贴合于所述第一侧并连接于所述连接板；所述连接板通过所述第二安装孔连接于所述电池包的侧壁。17.如权利要求16所述的电池包组件，其特征在于，所述安装座与所述连接板螺纹连接。18.如权利要求16所述的电池包组件，其特征在于，所述连接板底部具有一延伸部，所述延伸部自所述第一侧朝向所述电池包的方向延伸。19.如权利要求18所述的电池包组件，其特征在于，所述延伸部上间隔设置有多个第三安装孔，用于与电池包连接。20.一种电动汽车，其特征在于，其包括锁止机构和如权利要求15-19中任意一项所述的电池包组件，所述锁止机构用于对所述锁轴进行锁止固定。
技术总结
本发明公开了一种锁轴组件、锁止组件、电池包组件及电动汽车。锁轴组件包括安装座和锁轴，安装座连接于锁轴的一端，锁轴通过安装座安装于电池包上，沿安装座的周向方向，安装座的外边缘上的各点至安装座的中心的距离不完全相等。锁止组件包括锁止机构和锁轴组件，锁止机构用于对锁轴进行锁止固定。电池包组件包括电池包和锁轴组件。电动汽车包括电池包括组件和锁止机构。安装座的横截面为非圆形的，可以较为方便地通过增大安装座的截面尺寸，从而可以通过更粗的螺栓或螺钉连接等连接件实现安装座与电池包连接，从而能够提高锁轴组件安装到电池包上后会的扭矩，进而能够提高锁轴组件与电池包之间的安装可靠性。件与电池包之间的安装可靠性。件与电池包之间的安装可靠性。
技术研发人员：张建平 黄春华
受保护的技术使用者：奥动新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2020.10.27
技术公布日：2022/5/17