充电桩管理方法、装置及存储介质与流程

1.本发明属于充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩管理方法、装置及存储介质。


背景技术：

2.随着电动汽车的不断增加，充电桩数量也在迅速增加，但目前充电桩车位被非新能源汽车占用，或充电桩车位被不进行充电的新能源汽车长时间占用，或充电桩处于损坏状态，但新能源汽车车主出发前无法获知以上信息，进而导致充电桩使用效率低以及新能源汽车车主充电难的问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种充电桩管理方法、装置及存储介质，旨在解决现有技术中充电桩使用效率低以及新能源汽车车主充电难的问题。
4.一方面，本发明提供一种充电桩管理方法，所述方法包括下述步骤：
5.当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据所述状态信息进行预约充电，所述状态信息包括所述充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间；
6.若接收到所述车主对所述充电桩的预约充电请求、且判断出所述充电桩满足预约充电条件，则根据所述预约充电请求控制所述充电桩的充电功能锁定；
7.对驶入所述充电桩车位的车辆进行车牌识别；
8.若根据车牌识别结果确定所述车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁所述充电桩的充电功能。
9.优选地，所述接收到充电桩状态查询请求的步骤之前，包括：
10.当接收到充电桩查询请求时，返回预设范围内与所述车辆兼容的一个或者多个充电桩的信息。
11.优选地，所述方法还包括：
12.当接收到车位图像获取请求时，返回所述充电桩的车位图像信息，以使车主根据所述车位图像信息获知所述充电桩车位占用情况。
13.优选地，所述状态信息还包括占用所述充电桩车位的车辆的车主信誉度，所述车主信誉度表示所述车主使用充电桩进行充电的履约度。
14.优选地，若所述充电桩为私有充电桩，则所述预约充电条件包括所述车辆的车主信誉度达到预设的信誉度阈值。
15.优选地，所述对驶入所述充电桩车位的车辆进行车牌识别的步骤之后，包括：
16.若满足预设的警告驶离条件，则向所述车辆发送驶离警告，其中，所述警告驶离条件包括根据车牌识别结果确定所述车辆非新能源汽车，或根据车牌识别结果及当前时间确定所述车辆非预约充电车辆，或所述车辆在驶入所述充电桩车位之后的第一预设时间段内未进行充电。
17.优选地，所述方法还包括：
18.当检测到天气情况异常时，控制所述充电桩停止对所述车辆进行充电，和/或向所述车主发送提醒消息。
19.另一方面，本发明提供了一种充电桩管理装置，所述装置包括：
20.状态查询单元，用于当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据所述状态信息进行预约充电，所述状态信息包括所述充电桩的当前使用状态、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间；
21.锁定单元，用于根据预约充电请求控制所述充电桩的充电功能锁定；
22.车牌识别单元，用于对驶入所述充电桩车位的车辆进行车牌识别；以及
23.解锁单元，用于根据车牌识别结果解锁所述充电桩的充电功能。
24.另一方面，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述方法的步骤。
25.本发明当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，该状态信息包括充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，从而提高了充电桩的使用率，并提高了车主的充电体验。
附图说明
26.图1是本发明实施例一提供的充电桩管理方法的实现流程图；以及
27.图2是本发明实施例二提供的充电桩管理装置的结构示意图。
具体实施方式
28.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
29.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述：
30.实施例一：
31.图1示出了本发明实施例一提供的充电桩管理方法的实现流程，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，详述如下：
32.在步骤s101中，当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电。
33.本发明实施例适用于充电桩管理系统，该充电桩管理系统可以包括用户终端、服务器和充电桩系统，该充电桩系统包括一个或者多个充电桩，该用户终端和充电桩分别包含有联网模块，用户终端和充电桩分别通过联网模块与服务器进行数据交互。其中，该用户终端可以为平板、手机或电脑等，该服务器可以为云服务器，该联网模块可以是4g/5g/wifi等联网模块，具体实现中，该用户终端上可安装充电桩管理应用，用户可预先通过安装有充电桩管理应用的用户终端进行注册，该注册信息可以包括车辆的车牌信息、车型信息、车主
姓名、车主联系电话、和/或缴费的关联账户等，在这里需要说明的是，该用户可注册多个车牌号和多个账户，该账户可以是支付宝、微信、银行卡等。
34.优选地，该充电桩系统中包括公共充电桩和私有充电桩，以提高私有充电桩的共享性，进而提高了充电桩的利用率，缓解了充电难的问题。具体实现中，私有充电桩的车主可通过用户终端在服务器发布充电桩共享信息，该共享信息可以包括私有充电桩的空闲时间，优选地，该共享信息还包括车主信誉度阈值，以避免私有充电桩被信誉度低的车主长时间占用。
35.在充电桩系统接入服务器之后，可实时上传充电桩的状态信息给服务器，该状态信息可以包括充电价格、所述充电桩的车位是否空闲、充电桩是否损坏、充电桩的适配车型、充电桩的预计可用时间和/或若充电桩当前不可用的原因。其中，充电桩的车位是否空闲可以通过充电桩上设置的摄像头获取到的车位占用情况以及该充电桩的预约情况综合得到，充电桩当前不可用的原因可以是燃油车占位或预约时间已过但车辆仍未驶离等，预计可用时间可以根据充电桩的已预约信息进行确认。优选地，该状态信息还包括占用充电桩车位的车辆的车主信誉度，以便于用户根据车主信誉度更准确地判断车辆驶离时间。其中，车主信誉度表示车主使用充电桩进行充电的履约度，车主信誉度至少包含驶离信誉度，该驶离信誉度可以反映充电完成后车主驾车驶离充电桩车位的及时度，车主信誉度还可以包含驶入信誉度，驶入信誉度可以反映车主驾车驶入充电桩车位进行充电的及时度，驶离信誉度可以根据车辆从结束充电到驶离充电桩车位的时间差得到，驶入信誉度可以根据在充电桩车位无占用情况下车辆驶入充电桩车位的时间与预约时间的时间差得到。当然，车主信誉度还可以包含上述以外的信息，例如，付费及时度等，在此不作限定。
36.进一步地，预计可用时间可以根据充电桩的已预约信息和占用当前车位的车主信誉度综合得到，以提高输出的预约可用时间的准确度。
37.考虑到由于早期各厂家新能源汽车的充电协议存在差异导致的部分充电桩兼容性差的问题，优选地，在接收充电桩状态查询请求之前，当接收到充电桩查询请求时，返回预设范围内与车辆兼容的一个或者多个充电桩的信息，以提高返回的充电桩的可用性。具体实现中，车主可通过用户终端发送充电桩查询请求，服务器在接收到该充电桩查询请求之后，可以根据用户注册的车型信息及查询请求中包含的位置信息，查找预设范围内与车辆兼容的一个或者多个充电桩的信息，该充电桩的信息至少包括充电桩的位置信息。以便于车主根据返回的一个或者多个充电桩进一步查找可用的充电桩进行预约充电。
38.在步骤s102中，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定。
39.在本发明实施例中，车主可通过用户终端发送预约充电请求，该预约充电请求可以包括预约充电的车牌号和预约充电的时间段，服务器在接收到该预约充电请求后，根据预约充电请求中包含的预约充电的时间段和该充电桩对应的已接受预约充电的时间段判断是否满足预约充电条件，若满足，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，具体实现中，可根据预约充电请求中的在预约充电的时间段对充电桩的充电功能进行锁定，在充电桩的充电功能锁定之后，预约车辆以外车辆在预约充电的时间段内均无法使用该充电桩进行充电。其中，预约充电条件可包括当前预约请求中的预约充电的时间段与该充电桩对应的已接受预约充电的时间段无冲突，若该充电桩为私有充电桩，则预约充电条件可包
括当前预约请求中的预约充电的时间段与该充电桩对应的已接受预约充电的时间段无冲突、且该预约充电的时间段处于私有充电桩的共享时间段内，优选地，若该充电桩为私有充电桩，则预约充电条件还包括车辆的车主信誉度达到预设的信誉度阈值，以避免私有充电桩被信誉低的车主长时间占用。
40.在步骤s103中，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别。
41.在本发明实施例中，考虑到新能源汽车的车牌与燃油车的车牌不同，当车辆驶入充电桩车位时，对车辆的车牌进行识别，以通过识别结果判断出车辆是否为新能源汽车，并进一步通过车牌号判断该车辆是否已预约充电。
42.优选地，当接收到车位图像获取请求时，返回充电桩的车位图像信息，以使车主根据车位图像信息获知充电桩车位占用情况，并根据充电桩车位占用情况确定是否驶入该充电桩进行充电，以解决由于车位被其他车辆占用而导致的充电难的问题。具体实现中，车主在驾驶车辆驶往充电桩的过程中，可随时通过用户终端向服务器发送充电桩的车位图像获取请求，当服务器接收到该车位图像获取请求时，通过充电桩上设置的摄像头获取车位图像信息并返回给用户终端，以使车主通过用户终端实时查看车位占用情况并确认是否继续驶往已预约的充电桩进行充电。
43.在对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别的步骤之后，优选地，若满足预设的警告驶离条件，则向车辆发送驶离警告，以提高充电桩的利用率。其中，警告驶离条件包括根据车牌识别结果确定车辆非新能源汽车，或根据车牌识别结果及当前时间确定车辆非预约充电车辆，或车辆在驶入充电桩车位之后的第一预设时间段内未进行充电。进一步地，若在发送驶离警告之后的第二预设时间段内检测到车辆仍未驶离，则将车辆的车牌信息上传至服务器，并通知工作人员进行处理。
44.在步骤s104中，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能。
45.在本发明实施例中，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，以使车主使用该充电桩对车辆充电。该当前时间对应的预约充电车辆可以为与当前时间差小于预设的时间差阈值的预约充电车辆。
46.考虑到天气异常例如下雨时，在露天的充电桩充电的新能源汽车可能会损坏，优选地，当检测到天气情况异常时，控制充电桩停止对车辆进行充电，和/或向车主发送提醒消息，以减少天气异常时充电给车主带来的经济损失。其中，该天气情况可通过摄像头进行检测，例如，通过摄像头检测是否下雨等，若已控制充电桩停止对车辆进行充电，则该提醒消息可用于提醒用户由于天气原因已停止对车辆进行充电，若未控制充电桩停止对车辆进行充电，则该提醒消息可用于提醒用户及时发送结束充电请求，以结束充电。
47.在充电过程中，当接收到结束充电请求时，控制充电桩停止对车辆进行充电，具体实现中，车主可随时通过用户终端发送结束充电请求，以使服务器根据该结束充电请求控制充电桩停止对车辆充电。在充电过程中，车主还可随时通过用户终端向服务器发送充电桩的车位图像获取请求，当服务器接收到该车位图像获取请求时，通过充电桩上设置的摄像头获取车位图像信息并返回给用户终端，以使车主通过用户终端实时查看车辆情况，并决定是否结束充电。
48.在结束充电之后，向与车辆绑定的用户终端发送计费信息并进行扣费，其中该费
用可以由用户扫码支付，也可以直接从不绑定的支付账户中自动划扣。进一步地，在结束充电之后，当检测到车辆驶出当前充电桩的车位时，更新充电桩的状态信息以及车主信誉度。
49.在本发明实施例中，当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，状态信息包括充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，从而提高了充电桩的使用率，并提高了车主的充电体验。
50.实施例二：
51.图2示出了本发明实施例二提供的充电桩管理装置的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，其中包括：
52.状态查询单元21，用于当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，状态信息包括充电桩的当前使用状态、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间；
53.锁定单元22，用于根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定；
54.车牌识别单元23，用于对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别；以及
55.解锁单元24，用于根据车牌识别结果解锁充电桩的充电功能。
56.优选地，该装置还包括：
57.充电桩查询单元，用于当接收到充电桩查询请求时，返回预设范围内与车辆兼容的一个或者多个充电桩的信息。
58.优选地，该装置还包括：
59.图像获取单元，用于当接收到车位图像获取请求时，返回充电桩的车位图像信息，以使车主根据车位图像信息获知充电桩车位占用情况。
60.优选地，该状态信息还包括占用充电桩车位的车辆的车主信誉度，车主信誉度表示车主使用充电桩进行充电的履约度。
61.优选地，若充电桩为私有充电桩，则预约充电条件包括车辆的车主信誉度达到预设的信誉度阈值。
62.优选地，该装置还包括：
63.警告发送单元，用于当满足预设的警告驶离条件时向车辆发送驶离警告，其中，警告驶离条件包括根据车牌识别结果确定车辆非新能源汽车，或根据车牌识别结果及当前时间确定车辆非预约充电车辆，或车辆在驶入充电桩车位之后的第一预设时间段内未进行充电。
64.优选地，该装置还包括：
65.天气异常处理单元，用于当检测到天气情况异常时，控制充电桩停止对车辆进行充电，和/或向车主发送提醒消息。
66.在本发明实施例中，充电桩管理装置的各单元可由相应的硬件或软件单元实现，各单元可以为独立的软、硬件单元，也可以集成为一个软、硬件单元，在此不用以限制本发明。充电桩管理装置的各单元的具体实施方式可参考前述方法实施例的描述，在此不再赘
述。
67.实施例三：
68.在本发明实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法实施例中的步骤，例如，图1所示的步骤s101至s104。或者，该计算机程序被处理器执行时实现上述各装置实施例中各单元的功能，例如图2所示单元21至24的功能。
69.在本发明实施例中，当接收到充电桩状态查询请求时，返回充电桩的状态信息，以使车主根据状态信息进行预约充电，该状态信息包括充电桩的车位是否占用、充电桩是否损坏和充电桩的预计可用时间，若接收到车主对充电桩的预约充电请求、且判断出充电桩满足预约充电条件，则根据预约充电请求控制充电桩的充电功能锁定，对驶入充电桩车位的车辆进行车牌识别，若根据车牌识别结果确定车辆为新能源汽车且为当前时间对应的预约充电车辆，则解锁充电桩的充电功能，从而提高了充电桩的使用率，并提高了车主的充电体验。
70.本发明实施例的计算机可读存储介质可以包括能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质，例如，rom/ram、磁盘、光盘、闪存等存储器。
71.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。