车辆模式变更的安全通信和授权的方法和系统与流程

文档序号:25035078发布日期:2021-05-11 17:06阅读:来源:国知局

技术特征:

1.车辆电力和附件系统,包括:

配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件;

车辆电力系统,其包括:

电池;

电气连接点;

控制器,其配置为:

接收用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的验证信息;

基于用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的验证等级,指导所述电气连接点的操作,

其中:

所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件被连接到所述电气连接点;

所述验证等级基于用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的所述验证信息。

2.根据权利要求1所述的车辆电力和附件系统,其特征在于,所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件包括到所述车辆电力系统的有线连接,并且所述控制器配置为通过所述有线连接从所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件接收所述验证信息。

3.根据权利要求1所述的车辆电力和附件系统,其特征在于,所述车辆电力系统包括无线通信接收器,并且所述控制器配置为从所述无线通信接收器接收所述验证信息。

4.根据权利要求1所述的车辆电力和附件系统,其特征在于,所述控制器还配置为基于所述验证信息确定所述验证等级。

5.根据权利要求1所述的车辆电力和附件系统,其特征在于,所述车辆电力系统包括无线通信天线,并且所述控制器还配置为:

通过所述无线通信天线指导所述验证信息到远程服务器的传输;

从所述远程服务器接收所述验证等级。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆电力和附件系统,其特征在于,所述电气连接点的操作包括在所述车辆电力和附件系统处于车辆停止模式时,将来自所述电池的电力供应到所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件。

7.一种车辆电力系统,包括:

电池;

电气连接点,其配置为向配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件提供电力;

控制器,其配置为:

获得用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的验证信息;

获得用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的验证等级;

基于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的所述验证等级,指导所述车辆电力系统和所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件之间的连接操作。

8.根据权利要求7所述的车辆电力系统,其特征在于,所述连接操作包括将来自所述车辆电力系统的电力供应到所述电气连接点。

9.根据权利要求7所述的车辆电力系统,其特征在于,所述连接操作包括:认证所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件为与所述车辆电力系统一起使用;在所述电气连接点处,允许所述车辆电力系统和所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件之间的连接。

10.根据权利要求7所述的车辆电力系统,其特征在于,所述车辆电力系统还包括无线通信天线,并且所述处理器配置为通过从所述无线通信天线接收验证数据来获得所述验证信息。

11.根据权利要求7所述的车辆电力系统,其特征在于,所述控制器配置为通过所述车辆电力系统和所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件之间的有线连接来获得所述验证信息。

12.根据权利要求7所述的车辆电力系统,其特征在于,所述控制器配置为通过处理来自所述车辆电力系统的所述验证信息以确定所述验证等级,获得用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的所述验证等级。

13.根据权利要求7所述的车辆电力系统,其特征在于,所述车辆电力系统还包括无线通信天线,并且所述控制器配置为通过以下方式获得用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的所述验证等级:

通过所述无线通信天线指导所述验证信息从所述车辆电力系统到远程服务器的传输;

通过所述无线通信天线从所述远程服务器接收用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的所述验证等级。

14.根据权利要求7至13中任一项所述的车辆电力系统,其特征在于,所述控制器还配置为:监视所述车辆电力系统的未经授权的接入尝试;当所述监视检测到所述未经授权的接入尝试时,禁用所述车辆电力系统的至少一部分。

15.一种将配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件连接到车辆电力系统的方法,包括:

将用于所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的验证信息提供到所述车辆电力系统的车辆电力控制装置;

形成从所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件和所述车辆动力系统之间的多个允许连接中选择的允许连接,其中,所述允许连接是基于验证等级选择的,

其中,所述验证信息确定所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件的验证等级。

16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,提供所述验证信息包括:通过配置为连接到车辆电力系统的有线连接,提供包括所述验证信息的信号。

17.根据权利要求15所述的方法,其特征在于:提供所述验证信息包括:所述验证信息从配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的便携式设备或所述电动附件到所述车辆电力系统的无线传输;所述允许连接包括:所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件从所述车辆电力系统接收电力。

18.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,提供所述验证信息包括将所述验证信息从维护工具提供到所述车辆电力系统,所述允许连接包括认证所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用电动附件为在所述车辆电力系统中使用。

19.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,所述允许连接建立在所述车辆电力系统的电力输出装置上。

20.根据权利要求15至19中任一项所述的方法,其特征在于,所述配置为与车辆、拖车和运输集装箱中的至少一者一起使用的电动附件是运输气候控制系统。


技术总结
连接到车辆电力系统的电动附件经过验证,并且附件与车辆电力系统之间的连接基于该验证产生的权限。附件可以提供与验证等级相关联的验证信息,并基于验证等级形成允许连接。车辆电力系统可以获得验证信息、获得验证等级、并且根据验证等级来运行电力连接。验证信息可以从部件获得,或者通过例如便携式设备从部件的用户获得。系统可以包括电动部件和车辆电力系统。该系统还可以包括远程服务器,以处理验证信息并确定验证等级。

技术研发人员:里安·韦恩·舒马赫;布莱斯·巴特勒;迈克尔·詹姆斯·瓦努斯;马修·斯尔内茨;特蕾西·帕特森
受保护的技术使用者:冷王公司
技术研发日:2020.11.09
技术公布日:2021.05.11
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