技术总结
本发明公开了一种氢能源汽车多电源动力系统。本发明的燃料电池通过燃料电池升压器与第一高压配电箱电连接，动力电池和超级电容与第一高压配电箱电连接，第一高压配电箱与汽车的负载系统电连接，燃料电池、燃料电池升压器、动力电池、超级电容、第一高压配电箱和负载系统均与整车控制器电连接。本发明可以在车辆起步时，踩下油门踏板，此时可以先使用动力电池和超级电容进行能量输出或补充能量输出，在燃料电池功率上升起来以后，即可切断动力电池和超级电容的能量供应；在车辆滑行的时候，整车控制器发送滑行能量回收的扭矩给驱动电机系统，由驱动电机系统来实现将滑行能量的回收到动力电池和超级电容里面，制动能量回收也是同样的原理。样的原理。样的原理。
技术研发人员：安元元 郝义国
受保护的技术使用者：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/3/28