一种拉杆箱的减震脚轮的制作方法

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，具体为一种拉杆箱的减震脚轮。

背景技术：

常见的拉杆箱一般都安装有脚轮，以方便人们直接拖动箱包，脚轮是拉杆箱包的主要部件之一，其工作性能的好坏在整个拉杆箱包里都占有很大的比重，脚轮在使用中会经常磕磕碰碰，在磕碰的过程中连接轴最容易受冲击断裂造成脚轮的损坏，传统拉杆箱的脚轮不具备缓冲减震的效果，尤其在使用体积较大较重的拉杆箱时，重量集中在脚轮处，颠簸时容易造成箱内部物品破坏，而且也会导致箱包过早损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拉杆箱的减震脚轮，具备减震缓冲性好的优点，解决了传统拉杆箱的脚轮不具备缓冲减震的效果，尤其在使用体积较大较重的拉杆箱时，重量集中在脚轮处，颠簸时容易造成箱内部物品破坏，而且也会导致箱包过早损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉杆箱的减震脚轮，包括安装壳，所述安装壳内腔顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部延伸至安装壳的外部，所述安装壳的底部固定连接有安装架，所述安装架表面的右侧贯穿设置有活动轴，所述活动轴的表面固定连接有滚轮，所述固定块的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部贯穿安装壳的内腔并延伸至安装壳的外部，所述安装壳顶部的两侧均固定连接有连接块，两个连接块的顶部固定连接有安装板，所述安装板的底部开设有凹槽，所述限位杆的顶部延伸至凹槽的内腔并固定连接有限位板。

优选的，所述限位板的两侧均固定连接有滑槽，所述限位板的两侧均开设有与滑槽配合使用的滑块。

优选的，所述连接块相对的一侧通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮的一侧与限位杆滑动连接。

优选的，所述安装壳的右侧固定连接有套管，所述安装架顶部的右侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有套杆，所述套杆的顶部延伸至套管的上方，所述套杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与套管的底部接触。

优选的，所述第一弹簧的数量为四组，所述滚轮采用橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装壳、第一弹簧、固定块、安装架、活动轴、滚轮、限位杆、连接块、安装板、凹槽和限位板的配合使用，能够有效的解决传统拉杆箱的脚轮抗震性较差的问题，该拉杆箱的脚轮支撑性好，通过减震弹簧的运动实现良好的减震效果，有利于保护箱包以及箱包内物品，避免损坏。

2、本实用新型通过设置滑槽和滑块，能够对限位板的位置进行限位，从而保证了滚轮的稳定性，通过设置滑轮，能够对限位杆进行限位，从而保证减震机构的稳定，通过设置套管、底板、套杆和第二弹簧，能够进一步加强该拉杆箱的减震能力，同时加强支撑性，对体积较大的箱包有着更好的支撑能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装板内部连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。

图中：1、安装壳；2、第一弹簧；3、固定块；4、安装架；5、活动轴；6、滚轮；7、限位杆；8、连接块；9、安装板；10、凹槽；11、限位板；12、滑槽；13、滑块；14、滑轮；15、套管；16、底板；17、套杆；18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种拉杆箱的减震脚轮，包括安装壳1，安装壳1的右侧固定连接有套管15，安装架4顶部的右侧固定连接有底板16，底板16的顶部固定连接有套杆17，套杆17的顶部延伸至套管15的上方，套杆17的表面套设有第二弹簧18，第二弹簧18的顶部与套管15的底部接触，安装壳1内腔顶部的两侧均固定连接有第一弹簧2，第一弹簧2的数量为四组，滚轮6采用橡胶材质制成，第一弹簧2的底部固定连接有固定块3，固定块3的底部延伸至安装壳1的外部，安装壳1的底部固定连接有安装架4，安装架4表面的右侧贯穿设置有活动轴5，活动轴5的表面固定连接有滚轮6，固定块3的顶部固定连接有限位杆7，限位杆7的顶部贯穿安装壳1的内腔并延伸至安装壳1的外部，安装壳1顶部的两侧均固定连接有连接块8，连接块8相对的一侧通过转轴活动连接有滑轮14，滑轮14的一侧与限位杆7滑动连接，两个连接块8的顶部固定连接有安装板9，安装板9的底部开设有凹槽10，限位杆7的顶部延伸至凹槽10的内腔并固定连接有限位板11，限位板11的两侧均固定连接有滑槽12，限位板11的两侧均开设有与滑槽12配合使用的滑块13，通过设置滑槽12和滑块13，能够对限位板11的位置进行限位，从而保证了滚轮6的稳定性，通过设置滑轮14，能够对限位杆7进行限位，从而保证减震机构的稳定，通过设置套管15、底板16、套杆17和第二弹簧18，能够进一步加强该拉杆箱的减震能力，同时加强支撑性，对体积较大的箱包有着更好的支撑能力，通过安装壳1、第一弹簧2、固定块3、安装架4、活动轴5、滚轮6、限位杆7、连接块8、安装板9、凹槽10和限位板11的配合使用，能够有效的解决传统拉杆箱的脚轮抗震性较差的问题，该拉杆箱的脚轮支撑性好，通过减震弹簧的运动实现良好的减震效果，有利于保护箱包以及箱包内物品，避免损坏。

使用时，通过安装板9与拉杆箱进行安装，该脚轮在运动过程中，无论箱包是倾斜状态还是直立状态，都能够提高支撑能力，同时经过第一弹簧2和第二弹簧18的运动，实现抗震缓冲的目的，加强支撑性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。