一种用于房车的抽拉式床铺的制作方法

1.本实用新型属于房车设备技术领域，涉及一种用于房车的抽拉式床铺。


背景技术：

2.目前的房车后置床铺多为整体式单一的横置式床铺或者纵置式床铺，此种结构比较紧凑占据空间位置较大可供乘睡得人数也较少，舒适性较差，空间浪费较大，结构模式太过单一，只能满足较少人群的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种用于房车的抽拉式床铺，本实用新型所要解决的技术问题是：如何实现横置铺位与纵置铺位同时变换。
4.一种用于房车的抽拉式床铺，包括左床基体、右床基体、抽拉板和翻板，所述右床基体上设置有滑轨，所述抽拉板的下侧设置有滑块，所述滑块滑动连接于所述滑轨内，所述右床基体上靠近所述左床基体的一侧设置有横梁，所述翻板的一边铰接于所述横梁上，所述翻板的另一边搭接于所述左床基体上。
5.本抽拉式床铺中，右床基体上设置有滑轨，抽拉板的下侧设置有滑块，滑块滑动连接于滑轨内，右床基体靠近左床基体的一侧设置有横梁，翻板的一边铰接于横梁上，翻板的另一边搭接于左床基体上，当需要展开时，只需把抽拉板拉出，滑轨限位防止抽拉板掉落，通过转动翻板，使翻板的一边搭接到左床基体上，即可实现横置铺位与纵置铺位同时变换，使得乘睡人数更多、更方便、空间利用更加合理，解决了单一卧具模式，并且本抽拉式床铺加工成本低、安装维修简单。
6.在上述的一种用于房车的抽拉式床铺中，所述滑轨的端部设置有限位块。
7.在上述的一种用于房车的抽拉式床铺中，所述滑轨为两条，两条所述滑轨平行设置于所述右床基体上。
8.在上述的一种用于房车的抽拉式床铺中，所述左床基体和右床基体均设置有若干储物格。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
10.本抽拉式床铺只需把抽拉板拉出，翻板搭接到左床基体上，即可实现横置铺位与纵置铺位同时变换，使得乘睡人数更多、更方便、空间利用更加合理，解决了单一卧具模式。
附图说明
11.图1是本抽拉式床铺的结构示意图。
12.图中，1、左床基体；2、右床基体；3、抽拉板；4、翻板；5、滑轨；6、滑块；7、横梁；8、储物格。
具体实施方式
13.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
14.如图1所示，本抽拉式床铺，包括左床基体1、右床基体2、抽拉板3和翻板4，右床基体2上设置有滑轨5，抽拉板3的下侧设置有滑块6，滑块6滑动连接于滑轨5内，右床基体2上靠近左床基体1的一侧设置有横梁7，翻板4的一边铰接于横梁7上，翻板4的另一边搭接于左床基体1上。本抽拉式床铺中，右床基体2上设置有滑轨5，抽拉板3的下侧设置有滑块6，滑块6滑动连接于滑轨5上，右床基体2靠近左床基体1的一侧设置有横梁7，翻板4的一边铰接于横梁7上，翻板4的另一边搭接于左床基体1上，当需要展开时，只需把抽拉板3拉出，滑轨5限位防止抽拉板3掉落，通过转动翻板4，使翻板4的一边搭接到左床基体1上，即可实现横置铺位与纵置铺位同时变换，使得乘睡人数更多、更方便、空间利用更加合理，解决了单一卧具模式，并且本抽拉式床铺加工成本低、安装维修简单。
15.作为一种实施例，滑轨5的端部设置有限位块。该结构中，在滑轨5的端部设置有限位块防止抽拉板3拉出滑轨5。
16.如图1所示，本实施例中，滑轨5为两条，两条滑轨5平行设置于右床基体2上。
17.如图1所示，本实施例中，左床基体1和右床基体2均设置有若干储物格8。该结构中，左床基体1和右床基体2均设置有若干储物格8可方便放置物品。
18.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。