一种U型流暖风水室隔板配合结构的制作方法

本实用新型公开涉及汽车暖风散热器领域，尤其涉及一种u型流暖风水室隔板配合结构。

背景技术：

随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车配套产业的竞争也日益激烈，各种零部件正朝着轻型、高效、经济的方向发展。暖风散热器是汽车重要的部件之一，现暖风散热器随市场的发展，对耐压强度要求越来越高，同时隔板过于长的，如果定位不好，就将造成内漏，会降低散热性能。在外形尺寸局限的情况下，在水室上设计合理筋并且可以定位隔板的结构，就显得颇为需求。

技术实现要素：

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型公开实施例提供了一种u型流暖风水室隔板配合结构。所述技术方案如下：

根据本实用新型公开实施例的第一方面，提供一种u型流暖风水室隔板配合结构，包括水室，所述水室包括加强筋以及腔体本体，所述加强筋在腔体本体上固定成型，该一种u型流暖风水室隔板配合结构还包括：

所述加强筋的表面向下凹陷形成至少一个隔板槽；

所述加强筋的表面形成至少一个插槽；

隔板，所述隔板设置在水室的内部，所述隔板将水室分为互补连通的第一腔体和第二腔体；

与第一腔体同侧或者与第二腔体同侧的所述隔板的表面设有安装辅助凸缘。

在一个实施例中，所述加强筋包括水平部和与水平部一体成型的一对竖直部。

在一个实施例中，所述加强筋的水平部向下凹陷形成2-4个隔板槽，所述加强筋的水平部开设3-6个插槽，所述隔板槽与插槽交替设置，且位于同一直线上。

在一个实施例中，所述隔板槽与插槽交替设置，均位于加强筋的水平部的中心线上。

在一个实施例中，所述隔板的上边沿向上延伸形成至少一个插舌，所述插舌插入插槽内。

在一个实施例中，所述加强筋的一对竖直部分别与加强筋的水平部圆弧过渡。

本实用新型公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

上水室宽度较小，隔板特别的长的产品，如果隔板定位不好，隔板与上水室和端板的配合处在钎焊过程中容易有裂缝，容易产生内漏现象，降低隔板分流作用，造成性能下降。此筋设计，一方面可以加强水室耐压强度，同时隔板槽可以很好的定位隔板位置，使得隔板很好的与上水室、端板间隙配合钎焊，保证不内漏，充分发挥分流作用，保证性能。尤其对芯体宽度较小、隔板特别长的较多的u型流暖风芯体效果显著。

当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本实用新型所述一种u型流暖风水室隔板配合结构的俯视图；

图2是图1的d-d面剖视图；

图3是图1的a-a面剖视图；

附图标记：

1、加强筋2、端板3、隔板

301、凸柱302、插舌101、隔板槽

102、插槽401、第一腔体402、第二腔体

5、腔体本体

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本实用新型公开实施例所提供的技术方案涉及一种u型流暖风水室隔板配合结构，尤其涉及汽车暖风散热器领域。在相关技术中，汽车暖风散热器。基于此，本公开技术方案所提供的一种u型流暖风水室隔板配合结构，上水室加强筋的设计，特别是配合长隔板达到分流作用的产品上。上水室宽度较小，隔板特别的长的产品，如果隔板定位不好，隔板与上水室和端板的配合处在钎焊过程中容易有裂缝，容易产生内漏现象，降低隔板分流作用，造成性能下降。此筋设计，一方面可以加强水室耐压强度，同时隔板槽可以很好的定位隔板位置，使得隔板很好的与上水室、端板间隙配合钎焊，保证不内漏，充分发挥分流作用，保证性能。尤其对芯体宽度较小、隔板特别长的较多的u型流暖风芯体效果显著。

图1示例性示出了本实用新型公开技术方案所提供的一种u型流暖风水室隔板配合结构的俯视图。根据图1至图3可知，包括水室，所述水室包括加强筋1以及腔体本体5，所述加强筋在腔体本体上固定成型，该一种u型流暖风水室隔板3配合结构还包括：所述加强筋1的表面向下凹陷形成至少一个隔板槽101；所述加强筋1的表面形成至少一个插槽102；隔板3，所述隔板3设置在水室的内部，所述隔板3将水室分为互补连通的第一腔体401和第二腔体402；与第一腔体401同侧或者与第二腔体402同侧的所述隔板3的表面设有安装辅助凸缘301，需要进一步指出的是，加强筋1作为水室的主体侧壁，与端板2配合围成密封的水室，隔板3的下表面与端板2的表面焊接，隔板3的上边沿形成的插舌302，插入加强筋1的水平部的插槽102内，初步辅助固定隔板3与加强筋1的相对位置；隔板3的上边沿伸入加强筋1的水平部向下凹陷形成的隔板槽101，二次限制隔板3与加强筋1的相对位置，使得隔板3很好的与上水室、端板2间隙配合钎焊，保证不内漏，充分发挥分流作用，保证性能。

示例中，与第一腔体401同侧或者与第二腔体402同侧的所述隔板3的表面设有安装辅助凸缘301，方便装配时进行手持辅助固定。

示例中，所述加强筋1包括水平部和与水平部一体成型的一对竖直部，需要进一步指出的是，所述加强筋1的一对竖直部分别与加强筋1的水平部圆弧过渡。

示例中，所述加强筋1的水平部向下凹陷形成2个隔板槽101，所述加强筋1的水平部开设3个插槽102，所述2个隔板槽101与3个插槽102交替设置，均位于加强筋1的水平部的中心线上。

示例中，所述隔板3的上边沿向上延伸形成至少一个插舌302，所述插舌302插入插槽102内，并对该接触面进行钎焊固定。

本方案的一种u型流暖风水室隔板3配合结构一方面可以加强水室耐压强度，同时隔板槽101可以很好的定位隔板3位置，使得隔板3很好的与上水室、端板2间隙配合钎焊，保证不内漏，充分发挥分流作用，保证性能。尤其对芯体宽度较小、隔板3特别长的较多的u型流暖风芯体效果显著。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。

本技术：
旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围应由所附的权利要求来限制。

技术特征：

1.一种u型流暖风水室隔板配合结构，包括水室，其特征在于，所述水室包括加强筋以及腔体本体，所述加强筋在腔体本体上固定成型，该一种u型流暖风水室隔板配合结构还包括：

所述加强筋的表面向下凹陷形成至少一个隔板槽；

所述加强筋的表面形成至少一个插槽；

隔板，所述隔板设置在水室的内部，所述隔板将水室分为互补连通的第一腔体和第二腔体；

与第一腔体同侧或者与第二腔体同侧的所述隔板的表面设有安装辅助凸缘。

2.根据权利要求1所述的一种u型流暖风水室隔板配合结构，其特征在于，所述加强筋包括水平部和与水平部一体成型的一对竖直部。

3.根据权利要求1所述的一种u型流暖风水室隔板配合结构，其特征在于，所述加强筋的水平部向下凹陷形成2-4个隔板槽，所述加强筋的水平部开设3-6个插槽，所述隔板槽与插槽交替设置，且位于同一直线上。

4.根据权利要求3所述的一种u型流暖风水室隔板配合结构，其特征在于，所述隔板槽与插槽均位于加强筋的水平部的中心线上。

5.根据权利要求1所述的一种u型流暖风水室隔板配合结构，其特征在于，所述隔板的上边沿向上延伸形成至少一个插舌，所述插舌插入插槽内。

6.根据权利要求2所述的一种u型流暖风水室隔板配合结构，其特征在于，所述加强筋的一对竖直部分别与加强筋的水平部圆弧过渡。

技术总结
本实用新型公开是关于一种U型流暖风水室隔板配合结构，涉及汽车暖风散热器领域，包括水室，所述水室包括加强筋以及腔体本体，所述加强筋在腔体本体上固定成型，该一种U型流暖风水室隔板配合结构还包括：所述加强筋的表面向下凹陷形成至少一个隔板槽；所述加强筋的表面形成至少一个插槽；隔板，所述隔板设置在水室的内部，所述隔板将水室分为互补连通的第一腔体和第二腔体；与第一腔体同侧或者与第二腔体同侧的所述隔板的表面设有安装辅助凸缘。本公开技术方案加强水室耐压强度并且达到隔板定位良好，用以保障产品散热性能不下降。

技术研发人员：郭成平;任文娟
受保护的技术使用者：天津亚星世纪实业股份有限公司
技术研发日：2020.07.07
技术公布日：2021.05.07