一种用于车内无线充电的收纳座的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于车内无线充电的收纳座。

背景技术：

现有技术下的汽车上的无线充电座，将待充电设备摆放于无线充电底座的收纳位后，在车辆行走过程中，会来回滑动，且不停的对底座收纳位中的阻挡壁进行冲撞；因此很多时候，为了使得待充电设备摆放的更加稳定一些，会在无线充电底座的收纳槽内铺设有防滑垫，由于防滑垫与无线充电座的底板叠加后的总壁厚较厚，因而极易对待充电设备的充电效率造成一定的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于车内无线充电的收纳座，该车用无线充电座通过防滑垫与底座的一体双色注塑成型，能够有效降低防滑垫与底座收纳位叠加后的总壁厚，继而有效提升待充电设备的充电效率，同时还能够通过防撞部的设置，降低待充电设备对收纳位中阻挡壁的冲击。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种用于车内无线充电的收纳座，包括与车体内室的面板紧固的底座，以及与所述底座一体双色注塑成型的防滑垫；所述底座设置有收纳位，所述收纳位的底面铺设有所述防滑垫，所述防滑垫外延有防撞部，所述防撞部一体包覆于所述收纳位的阻挡壁。

其中，所述收纳位凹设于所述底座的上表面，且所述收纳位呈u形设置。

其中，所述收纳位的底面从所述收纳位的u形口一端向下倾斜设置。

其中，与所述收纳位的u形口相对的一侧壁设置有所述阻挡壁。

其中，所述收纳位的底面及所述阻挡壁的外表面贯通凹设有容胶位。

其中，所述底座的边缘周向均布有定位缘，所述定位缘与套设于所述底座外围的装饰件和所述面板相配合。

其中，所述底座的下方设置有无线充电装置。

其中，所述防滑垫下方的所述容胶位贯穿设置有多条排气槽。

其中，所述排气槽内收容有用于防滑垫与底座紧密结合的胶体。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型公开了一种用于车内无线充电的收纳座，包括与车体内室的面板紧固的底座，以及与底座一体双色注塑成型的防滑垫；底座设置有收纳位，收纳位的底面铺设有防滑垫，防滑垫外延有防撞部，防撞部一体包覆于收纳位的阻挡壁。以此结构设计的车用无线充电座，通过防滑垫与底座的一体双色注塑成型，能够有效降低防滑垫与底座收纳位叠加后的总壁厚，继而有效提升待充电设备的充电效率，同时还能够通过防撞部的设置，降低待充电设备对收纳位中阻挡壁的冲击。

附图说明

图1是本实用新型一种用于车内无线充电的收纳座的分解图。

图2是图1的轴测图。

图中：

1、底座；11、排气槽；12、阻挡壁；13、定位缘；

2、防滑垫；21、防撞部；

3、容胶位。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

结合图1至图2所示，本实施例提供了一种用于车内无线充电的收纳座，包括与车体内室的面板紧固的底座1，以及与底座1一体双色注塑成型的防滑垫2；作为优选，本实施例为了方便防滑垫2的一体双色注塑成型，在底座1的收纳位内及收纳位的阻挡壁12上贯通凹设有容胶位3，溶胶流入容胶位3后形成铺设于收纳位的防滑垫2，以及外延于防滑垫2一端的防撞部21。作为优选，本实施例中的防撞部21包覆于收纳位的阻挡壁12。以此结构设计，能够使得成型后的防滑垫2与底座1稳定的形成一体，此外，由于采用双色注塑成型，因此也使得成型后的防护垫与收纳位叠加后的总壁厚降低，继而避免影响待充电设备的充电效率。

进一步的，本实施例中防撞部21的设置，不仅能够降低放置在收纳位的待充电设备对阻挡壁12的冲击，同时，也利于一体双色注塑成型时胶道的设置，即注胶时可将注胶口设置在防撞部21的边缘，使融胶流入容胶位3，向防滑垫2方向流动。

更进一步的，为了防止溶胶在防滑垫2位置处产生气泡，本实施在防滑垫2下方的容胶位3贯穿设置有多条排气槽11，排气槽11内收容有用于防滑垫2与底座1紧密结合的胶体，以此不仅利于防滑垫2的成型，还能够通过排气槽11的设置，增加防滑垫2与底座1之间的结合力，继而使得防滑垫2固定的更加稳定可靠。

更进一步具体的，本实施例中的收纳位凹设于底座1的上表面，且收纳位呈u形设置，收纳位的底面从收纳位的u形口一端向下倾斜设置，与收纳位的u形口相对的一侧壁设置有阻挡壁12。以此结构设计的收纳位，当待充电设备摆放至收纳位后，处于一个向前倾斜的状态，在行车或刹车时，都能够使得待充电设备处于一个相对稳定的状态，即通过收纳位的阻挡壁12，及其防滑垫2的摩擦力阻止待充电设备向前或向后滑动。作为优选，本实施例中的上述待充电设备可设置为手机。

进一步的，为了方便底座1的安装固定，对设置在底座1下方的无线充电装置形成较好的遮挡，防止无线充电装置外露，本实施例在底座1的边缘周向均布有定位缘13，定位缘13与套设于底座1外围的装饰件和面板相配合。本实施例中有关底座1与装饰件和面板的具体结构连接，相关技术中都较为常用，在此不做具体赘述。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。