一种客车电池换电装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及换电柜技术领域，具体是指一种客车电池换电装置。


背景技术：

[0002]
随着电动客车的普及，电动客车电池交换站也随之产生。现有电动客车电池交换站由于结构和成本方面的限制，大部分采用的是风冷的形式处理电池，电池内阻在充放电过程中会产生焦耳热，电池的高强度运作加大了电池过热事故的概率，在换电电池的集中充电的模式下，充电柜中一块电池的起火很可能导致周边的换电电池受到影响，以至于充电群组整体的安全都将受到影响。因此需要开发一种在过热风险出现时能够快速转移处置问题电池的客车电池换电装置。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型提供一种客车电池换电装置，以解决现有技术中存在的上述问题。
[0004]
本实用新型采用如下技术方案：
[0005]
一种客车电池换电装置，包括推车、电池吸取机构以及升降机构，上述电池吸取机构包括工作台面、滑动机构以及吸取头，上述吸取头两端均通过一滑动机构可前后移动地设置于上述工作台面，上述工作台面通过升降机构可上下移动地设置于上述推车。
[0006]
进一步，上述滑动机构包括电动丝杆滑台和连接组件，该电动丝杆滑台包括固定连接于工作台面的支架、两端通过轴承座可转动连接于支架的丝杆以及螺纹连接于丝杆的滑块；上述滑块通过连接组件连接于吸取头。
[0007]
进一步，上述连接组件包括连接块和滚轮，上述支架设有导轨，上述连接块的一端通过滚轮配合导轨可前后移动地连接于上述支架，并固定连接于上述滑块，另一端固定连接于上述吸取头。
[0008]
进一步，上述支架包括第一连接板和第二连接板，上述第一连接板固定连接于上述工作台面，上述第二连接板固定连接于上述第一连接板，且第一连接板和第二连接板之间形成上述导轨。
[0009]
进一步，上述工作台面包括框架、辊轴以及导向条，上述框架固定连接于上述升降机构，框架的左右两侧均设有上述导向条，框架在两导向条之间设有若干用于支撑电池的上述辊轴。
[0010]
进一步，上述升降机构为剪叉式液压升降机，上述工作台面即为剪叉式液压升降机的升降台。
[0011]
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
[0012]
其一，本实用新型包括推车、电池吸取机构以及升降机构，上述电池吸取机构包括工作台面、滑动机构以及吸取头，上述吸取头两端均通过一滑动机构可前后移动地设置于上述工作台面，上述工作台面通过升降机构可上下移动地设置于上述推车；由升降机构对
电池进行纵向定位，由吸取头和滑动机构对电池进行取放，本实用新型操作简单，省时省力。
[0013]
其二，连接组件包括连接块和滚轮，支架设有导轨，连接块的一端通过滚轮配合导轨可前后移动地连接于支架，并固定连接于滑块，另一端固定连接于吸取头；支架包括第一连接板和第二连接板，第一连接板固定连接于工作台面，第二连接板固定连接于第一连接板，且第一连接板和第二连接板之间形成导轨；第一挡板设有轨道，并且与轨道配合的滑轮位于第一挡板与第二挡板之间，滑轮能稳定于轨道上滚动不会脱出，并且滑轮能够承受吸取头的重力，使滑块与丝杆不会承受过多的力以至于影响丝杆滑动机构的运行。
[0014]
其三，工作台面包括框架、辊轴以及导向条，框架固定连接于升降机构，框架的左右两侧均设有导向条，框架在两导向条之间设有若干用于支撑电池的辊轴；导向条能够在电池被吸取头吸取后的移动过程中进行导向，使电池移动过程更顺利，也可以防止发生吸取头出现故障后电池随意移动触碰到侧面的丝杆的情况。辊轴与电池之间为滚动摩擦，辊轴使电池移动过程更加顺利。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]
图2为本实用新型的拆解示意图。
[0017]
图3为本实用新型在换电柜前抽取电池的工作示意图。
具体实施方式
[0018]
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
[0019]
参考图1和图2，一种客车电池换电装置，包括推车1、电池吸取机构以及升降机构2，电池吸取机构包括工作台面6、滑动机构3以及吸取头4，吸取头4两端均通过一滑动机构3可前后移动地设置于工作台面6，工作台面6通过升降机构2可上下移动地设置于推车1。
[0020]
参考图1和图2，滑动机构3包括电动丝杆滑台和连接组件，该电动丝杆滑台包括固定连接于工作台面6的支架、两端通过轴承座33可转动连接于支架的丝杆31以及螺纹连接于丝杆31的滑块32，并且配设有驱动丝杆31转动的驱动电机34。滑块32通过连接组件连接于吸取头4。连接组件包括连接块51和滚轮52，支架设有导轨36，连接块51的一端通过滚轮52配合导轨36可前后移动地连接于支架，并固定连接于滑块32，另一端固定连接于吸取头4。
[0021]
参考图1和图2，支架包括第一连接板37和第二连接板38，第一连接板37固定连接于工作台面6。具体地，第一连接板37固定连接于导向条63。第二连接板38固定连接于第一连接板37，且第一连接板37和第二连接板38之间形成导轨36。
[0022]
参考图1和图2，工作台面6包括框架61、辊轴62以及导向条63，框架61固定连接于升降机构2，框架61的左右两侧均设有导向条63，框架61在两导向条63之间设有若干用于支撑电池的辊轴62。
[0023]
参考图1和图2，优选地，轴承座33嵌设有止动触发器35。当滑块32触碰到止动触发器35后，丝杆31停止转动，滑块32停止移动，避免滑块32超出行程以至于出现机构卡死的现象。
[0024]
优选地，升降机构2为剪叉式液压升降机，工作台面6即为剪叉式液压升降机的升降台。
[0025]
优选地，推车1配备有应急工具箱9，用于收容应急工具。
[0026]
参考图1至图3，本实用新型的工作原理为：将客车电池换电装置移动至换电柜7前，升降机构2将工作台面6上升定位于电池8位置，驱动电机34使丝杆31转动，丝杆31上的滑块32移动，带动与滑块32连接的吸取头4朝电池移动，吸取头4到达指定位置后，丝杆31停止转动，吸取头4将电池8吸取后，滑块32带动吸取头4移动电池8到工作台面6上，同时辊轴62转动并支撑电池8，导向条63对电池8进行导向，完成电池8移动工作。
[0027]
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。