一种防滑防脱的滑轮的制作方法

本实用新型属于滑轮技术领域，尤其涉及一种防滑防脱的滑轮。

背景技术：

滑轮的应用领域较广，如体育用品领域，在越野滑雪轮鞋底部安装滑轮，以在城市街道进行运动，或生活用品领域，在婴儿车底部装有滑轮，便于移动，等等，婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，但是现有的婴儿车用的滑轮防滑效果不好，在外出使用时有一定的危险性，其次，长期使用，其滑轮的胎面花纹容易磨损，从而导致婴儿车运行过程产生打滑现象，特别是雨雪天气，很容易造成意外事故，进而造成婴儿受伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种防滑防脱的滑轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防滑防脱的滑轮,包括滑轮本体和套设在滑轮本体外的橡胶胎，所述滑轮本体包括左半轮和右半轮，所述左半轮的一侧设有左侧板，所述右半轮的一侧设有右侧板，所述左半轮靠近右半轮的一侧设有凸起，所述右半轮上设有与凸起位置对应的凹槽，所述凸起与所述凹槽插接配合，所述左侧板和所述右侧板上均设有限位环，所述橡胶胎的侧壁设有与限位环适配的限位槽，所述橡胶胎的表面设有防滑层。

通过采用上述技术方案，包括滑轮本体和套设在滑轮本体外的橡胶胎，橡胶胎为橡胶材质，具有一定的减振效果，滑轮本体包括左半轮和右半轮，左半轮的一侧设有左侧板，左侧板的直径要大于左半轮的直径，右半轮的一侧设有右侧板，右侧板的直径要大于右半轮的直径，左半轮靠近右半轮的一侧设有凸起，右半轮上设有与凸起位置对应的凹槽，凸起与所述凹槽插接配合，通过将凸起和凹槽插接后就可以将左半轮和右半轮组合在一起，形成一个完整的滑轮本体，左侧板和右侧板上均设有限位环，橡胶胎的侧壁设有与限位环适配的限位槽，限位环和限位槽相互配合，可以将橡胶胎卡在左侧板与右侧板之间，有效防止橡胶胎从滑轮本体上脱出，橡胶胎的表面设有防滑层，防滑层可以提高橡胶胎的防滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述左侧板上设有若干左安装口，所述右侧板上设有与所述左安装口位置对应的若干右安装口，左安装口与右安装口之间通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过用螺栓连接左安装口和右安装口，同时也将左半轮和右半轮固定在一起，因为采用螺栓连接，即可以使左半轮和右半轮之间连接紧密，还便于左半轮和右半轮之间的拆卸，在使用使，先将螺栓旋开，将左半轮和右半轮分开，然后将需要替换的橡胶胎取出，放入新的橡胶胎，再将左半轮和右半轮合上，最后用螺栓将左半轮和右半轮固定。

本实用新型进一步设置为：所述防滑层包括防滑钢片，防滑钢片上设有若干防滑柱，所述防滑柱的厚度长短不一。

通过采用上述技术方案，推着婴儿车行走在路面上时，特别是在转弯或者在雨雪路上行驶时，其防滑钢片上固定的防滑柱就可以起到有效的防滑作用。而且，防滑钢片的存在，阻止了橡胶胎与地面的直接接触、摩擦，有效保护橡胶胎的完整性，从而进一步延长了滑轮的使用寿命，如果使用时间长导致防滑层磨损，还可以直接更换橡胶胎，从而达到长期的防滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述左侧板的一侧设有左固定块，所述右侧板的一侧设有右固定块，所述左固定块与右固定块结构相同，所述左固定块上设有通孔，所述通孔依次贯穿左固定块、左半轮、凸起、右半轮，右固定块。

通过采用上述技术方案，左固定块和右固定块均呈圆柱状，左侧板与左固定块一体成型，右侧板与右固定块一体成型，既可以便于生产，还可以有效提高左固定块与左侧板之间的结构强度，提高右固定块与右侧板之间的结构强度，通孔的设置可以便于后续的安装。

本实用新型进一步设置为：所述左固定块与左侧板之间设有若干加强筋，所述右固定块与右侧板之间设有若干加强筋。

通过采用上述技术方案，通过设有加强筋可以进一步提高左固定块与左侧板之间的结构强度，可以进一步提高右固定块与右侧板之间的结构强度，同时，左安装口和右安装口设置在相邻的两个加强筋之间。

本实用新型的有益效果是：

1.通过设有左侧板和右侧板，并在左侧板和右侧板上设有限位环，同时，在橡胶胎上设有限位槽，可以有效防止橡胶胎脱出；

2.通过设有防滑层，可以有效提高摩擦力，防止打滑；

3.通过设有凸起和凹槽，凸起和凹槽插接，同时设有左安装口和右安装口，并用螺栓连接左安装口和右安装口，既可以性能强滑轮本体的结构强度，还便于拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的右视图。

图中附图标记为：1、滑轮本体；11、左半轮；12、右半轮；13、凸起；14、凹槽；2、左侧板；21、左安装口；22、左固定块；23、通孔；3、右侧板；31、右安装口；32、右固定块；4、限位环；5、橡胶胎；51、防滑层；511、防滑钢片；512、防滑柱；52、限位槽；6、螺栓；7、加强筋。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型中的技术方案，下面结合附图1至附图3对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

一种防滑防脱的滑轮,包括滑轮本体1和套设在滑轮本体1外的橡胶胎5，滑轮本体1包括左半轮11和右半轮12，左半轮11的一侧设有左侧板2，右半轮12的一侧设有右侧板3，左半轮11靠近右半轮12的一侧设有凸起13，右半轮12上设有与凸起13位置对应的凹槽14，凸起13与凹槽14插接配合，左侧板2和右侧板3上均设有限位环4，橡胶胎5的侧壁设有与限位环4适配的限位槽52，橡胶胎5的表面设有防滑层51。包括滑轮本体1和套设在滑轮本体1外的橡胶胎5，橡胶胎5为橡胶材质，具有一定的减振效果，滑轮本体1包括左半轮11和右半轮12，左半轮11的一侧设有左侧板2，左侧板2的直径要大于左半轮11的直径，右半轮12的一侧设有右侧板3，右侧板3的直径要大于右半轮12的直径，左半轮11靠近右半轮12的一侧设有凸起13，右半轮12上设有与凸起13位置对应的凹槽14，凸起13与所述凹槽14插接配合，通过将凸起13和凹槽14插接后就可以将左半轮11和右半轮12组合在一起，形成一个完整的滑轮本体1，左侧板2和右侧板3上均设有限位环4，橡胶胎5的侧壁设有与限位环4适配的限位槽52，限位环4和限位槽52相互配合，可以将橡胶胎5卡在左侧板2与右侧板3之间，有效防止橡胶胎5从滑轮本体1上脱出，橡胶胎5的表面设有防滑层51，防滑层51可以提高橡胶胎5的防滑效果。

优化的，左侧板2上设有若干左安装口21，右侧板3上设有与左安装口21位置对应的若干右安装口31，左安装口21与右安装口31之间通过螺栓6连接。通过用螺栓6连接左安装口21和右安装口31，同时也将左半轮11和右半轮12固定在一起，因为采用螺栓6连接，即可以使左半轮11和右半轮12之间连接紧密，还便于左半轮11和右半轮12之间的拆卸，在使用使，先将螺栓6旋开，将左半轮11和右半轮12分开，然后将需要替换的橡胶胎5取出，放入新的橡胶胎5，再将左半轮11和右半轮12合上，最后用螺栓6将左半轮11和右半轮12固定。

优化的，防滑层51包括防滑钢片511，防滑钢片511上设有若干防滑柱512，防滑柱512的厚度长短不一。推着婴儿车行走在路面上时，特别是在转弯或者在雨雪路上行驶时，其防滑钢片511上固定的防滑柱512就可以起到有效的防滑作用。而且，防滑钢片511的存在，阻止了橡胶胎5与地面的直接接触、摩擦，有效保护橡胶胎5的完整性，从而进一步延长了滑轮的使用寿命，如果使用时间长导致防滑层51磨损，还可以直接更换橡胶胎5，从而达到长期的防滑效果。

优化的，左侧板2的一侧设有左固定块22，右侧板3的一侧设有右固定块32，左固定块22与右固定块32结构相同，左固定块22上设有通孔23，通孔23依次贯穿左固定块22、左半轮11、凸起13、右半轮12，右固定块32。左固定块22和右固定块32均呈圆柱状，左侧板2与左固定块22一体成型，右侧板3与右固定块32一体成型，既可以便于生产，还可以有效提高左固定块22与左侧板2之间的结构强度，提高右固定块32与右侧板3之间的结构强度，通孔23的设置可以便于后续的安装。

优化的，左固定块22与左侧板2之间设有若干加强筋7，右固定块32与右侧板3之间设有若干加强筋7。通过设有加强筋7可以进一步提高左固定块22与左侧板2之间的结构强度，可以进一步提高右固定块32与右侧板3之间的结构强度，同时，左安装口21和右安装口31设置在相邻的两个加强筋7之间。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，而不是全部实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，基于上述实施例而获得的其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。