一种汽车顶棚天窗连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚天窗连接结构。


背景技术：

2.汽车顶棚是汽车内饰板块的关键部件，需要满足外形、吸音降噪及强度等要求，传统的顶棚主要采用针织面料、pu玻纤板加无纺布热压成型，重量较大，成本较高。随着汽车新材料、新技术的不断更新，采用epp发泡的顶棚本体逐步得到运用，在满足功能性、强度的同时可以减轻顶棚的总重量，降低部件成本。传统热压成型的顶棚天窗支架采用塑料支架或者金属支架，需要额外的开发费用，同时需要额外的装配工艺。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车顶棚天窗连接结构，结构简单，安装方便，既能满足对天窗的支撑功能，又能节省设计和制造成本。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车顶棚天窗连接结构，包括顶棚本体和天窗骨架，所述顶棚本体的顶部设置有与顶棚本体一体成型的多个用于支撑天窗骨架的凸台，所述凸台的顶部设置有第一蘑菇扣，所述天窗骨架上设置有与第一蘑菇扣一一对应的第二蘑菇扣，所述天窗骨架通过第二蘑菇扣与第一蘑菇扣粘接与顶棚本体连接在一起。
5.进一步，所述顶棚本体采用epp发泡材料制成。
6.进一步，所述第一蘑菇扣粘接在凸台上，所述第二蘑菇扣粘接在天窗骨架上。
7.进一步，还包括顶棚面料层，所述顶棚面料层对顶棚本体的底面进行包覆，以及对位于天窗边沿处的顶棚本体进行包边。
8.本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：
9.本实用新型的汽车顶棚天窗连接结构，结构简单，安装更方便，具有完整的支撑功能，在满足功能性和强度条件的同时可以节省天窗支架的设计开发成本，减少装配环节，能降低整车的设计和制造成本；省去了对传统天窗支架包边的工序，顶棚面料层只需对天窗边沿处对顶棚本体进行包边处理。
附图说明
10.图1为本实用新型汽车顶棚天窗连接结构中顶棚本体的结构示意图。
11.图中：
[0012]1‑
顶棚面料层，2
‑
顶棚本体，3
‑
第一蘑菇扣，4
‑
凸台，5
‑
第二蘑菇扣，6
‑
天窗骨架。
具体实施方式
[0013]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
[0014]
参见图1所示，本实施例公开了一种汽车顶棚天窗连接结构，包括顶棚本体2和天窗骨架，顶棚本体2的顶部设置有与顶棚本体2一体成型的多个用于支撑天窗骨架6的凸台
4，凸台4的顶部设置有第一蘑菇扣3，天窗骨架6上设置有与第一蘑菇扣3一一对应的第二蘑菇扣5，天窗骨架6通过第二蘑菇扣5与第一蘑菇扣3粘接与顶棚本体2连接在一起。
[0015]
在本实施例中，顶棚本体2采用epp发泡材料制成。该凸台与顶棚本体2发泡成型时集成为一体，只需要修改顶棚本体2成型时的模具即可实现安装凸台的成型。
[0016]
在本实施例中，第一蘑菇扣3粘接在凸台4上，所述第二蘑菇5扣粘接在天窗骨架6上。第一蘑菇扣3通过工业胶粘连在凸台上，第二蘑菇扣5通过工业胶粘连在天窗骨架6上。
[0017]
在本实施例中，还包括顶棚面料层1，顶棚面料层1对顶棚本体2的底面进行包覆，以及对位于天窗边沿处的顶棚本体2进行包边。
[0018]
本实用新型的汽车顶棚天窗连接结构，在顶棚安装之前将第一蘑菇扣3用胶粘连在凸台4上，顶棚安装在车身钣金上之后即可与天窗骨架6上的第二蘑菇扣5进行粘接，完成安装。
[0019]
本实用新型的汽车顶棚天窗连接结构，结构简单，安装更方便，具有完整的支撑功能，在满足功能性和强度条件的同时可以节省天窗支架的设计开发成本，减少装配环节，能降低整车的设计和制造成本；省去了对传统天窗支架包边的工序，顶棚面料层只需对天窗边沿处对顶棚本体进行包边处理。
[0020]
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。