一种汽车动力装置安装适配件的制作方法

本实用新型涉及动力装置领域，尤其涉及一种汽车动力装置安装适配件。

背景技术：

在安装汽车动力装置时，会使用一些安装适配件进行辅助安装，从而将动力装置更好地安装于汽车上。

市面上的适配件大多只能进行辅助安装，缺少为动力装置提供防护，为了在使用既能实现为动力装置进行散热降温，同时还能为动力装置进行防尘，因此有必要设计一种汽车动力装置安装适配件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车动力装置安装适配件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车动力装置安装适配件，包括主体，所述主体的内侧上端设置有散热板，所述散热板的一端设置有滑动块，且两个滑动块对称分布在散热板的两端，所述滑动块的外侧与滑动槽的内侧活动连接在一起，所述主体的上端与散热箱的底部固定连接在一起，所述散热箱的内侧顶部设置有固定槽，所述固定槽的底面设置有锁定螺母，且两个锁定螺母对称分布在固定槽的底部，所述固定槽的内侧与电动机的外侧固定连接在一起，所述电动机的底部延伸轴设置有扇叶，所述扇叶的底部中间设置有固定螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热箱的内侧顶面设置有防护网，所述散热箱的正面中间设置有机箱门，所述机箱门的正面右侧设置有箱把。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的内侧中间设置有框体，所述框体的中间设置有支撑架，所述主体的内侧设置有支撑杆，且四个支撑杆均匀分布在主体的内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的侧面设置有固定板，且四个固定板均匀分布在主体的外侧，所述固定板的正面中间设置有固定孔，所述主体的下端设置有固定环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的正面上端设置有槽体，所述主体的正面设置有合页，且两个合页均匀分布在主体的正面，所述合页的另一端与主箱门的侧面机械连接在一起，所述主箱门的正面右侧设置有把手。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过散热箱中电动机带动扇叶进行旋转，在散热窗中进行内外空气的交替，从而为动力装置进行降温，使得动力装置能够长时间工作。

2、本实用新型，在主体的上端设置有滑动槽，在滑动槽中设置有滑动块，滑动块与散热板安装，使得散热板能够在主体的槽体中便于取出与放置，从而能够为动力装置进行散热防尘。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车动力装置安装适配件的正面剖视图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车动力装置安装适配件的正视图。

图例说明：

1、主体；2、框体；3、支撑架；4、支撑杆；5、固定环；6、滑动块；7、散热箱；8、散热板；9、扇叶；10、固定螺母；11、滑动槽；12、固定板；13、固定孔；14、固定槽；15、锁定螺母；16、防护网；17、电动机；18、主箱门；19、合页；20、槽体；21、机箱门；22、箱把；23、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车动力装置安装适配件，包括主体1，主体1的内侧上端设置有散热板8，散热板8的一端设置有滑动块6，且两个滑动块6对称分布在散热板8的两端，滑动块6的外侧与滑动槽11的内侧活动连接在一起，主体1的上端与散热箱7的底部固定连接在一起，散热箱7的内侧顶部设置有固定槽14，固定槽14的底面设置有锁定螺母15，且两个锁定螺母15对称分布在固定槽14的底部，固定槽14的内侧与电动机17的外侧固定连接在一起，电动机17的底部延伸轴设置有扇叶9，扇叶9的底部中间设置有固定螺母10，利用通过电动机17带动扇叶9进行旋转，从而使得内外的空气进行交换，使得为主体1进行降温，保护主体1。

散热箱7的内侧顶面设置有防护网16，用于散热，散热箱7的正面中间设置有机箱门21，机箱门21的正面右侧设置有箱把22，便于为散热箱7的定期维修与保养，主体1的内侧中间设置有框体2，框体2的中间设置有支撑架3，主体1的内侧设置有支撑杆4，且四个支撑杆4均匀分布在主体1的内侧，主体1的侧面设置有固定板12，且四个固定板12均匀分布在主体1的外侧，固定板12的正面中间设置有固定孔13，主体1的下端设置有固定环5，便于利用螺钉贯穿固定环5将主体1与动力装置进行固定连接在一起，主体1的正面上端设置有槽体20，便于进行将散热板8由槽体20中取出与放置，从而便于进行安装与拆卸，主体1的正面设置有合页19，且两个合页19均匀分布在主体1的正面，合页19的另一端与主箱门18的侧面机械连接在一起，主箱门18的正面右侧设置有把手23，便于主体1进行安装。

工作原理：在主体1的上端设置有散热箱7，在散热箱7的内侧顶部安装固定槽14，固定槽14的内侧与电动机17的外侧固定连接在一起，在电动机17的底部延伸轴设置有扇叶9，在扇叶9的底部中间设置有固定螺母10，通过电动机17带动扇叶9进行旋转，进行内外空气的置换，从而为动力装置进行散热，使其能够长时间工作，在主体1的内侧上端设置有散热板8，在散热板8的两侧设置有滑动块6，在滑动块6的外侧与滑动槽11的内侧滑动连接在一起，在滑动槽11的顶部设置有槽体20，通过槽体20能够便于将散热板8进行安装与拆卸，在散热箱7进行散热时，通过散热板8在辅助散热的同时也能为动力装置的内部进行防尘作用，在主体1的内侧底部设置有框体2，在框体2的中间设置有支撑架3，从而框体2与支撑架3能够将动力装置稳定安装，在主体1的内部安装四个支撑杆4，为主体1提供稳定性，在主体1的正面设置有合页19，合页19的另一端与主箱门18的侧面机械连接在一起，便于对主体1进行定期的保养与检修，主体1的下端设置有固定环5，便于利用螺钉贯穿固定环5将主体1与动力装置进行固定连接在一起。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。