一种清洁环保型车辆冲洗装置的制作方法

1.本申请涉及冲洗装置的领域，尤其是涉及一种清洁环保型车辆冲洗装置。


背景技术：

2.目前在日常生活中车辆是不可或缺的交通工具，我们通过车辆进行运输或者代步，在车辆使用一段时间后，车辆表面会有灰尘沉积，此时车辆需要通过车辆冲洗装置进行冲洗。
3.参照图1，现有的车辆冲洗装置包括漏水板11、第一水管21和第一高压喷嘴22，地面上开设有水槽，漏水板11固定连接在水槽上方，第一水管21固定安装在漏水板11两侧，第一高压喷嘴22安装在第一水管21上，第一高压喷嘴22设置有多个，多个第一高压喷嘴22均匀分布在第一水管21上。在使用过程中，车辆沿着第一水管21长度方向移动至漏水板11上侧，第一高压喷嘴22持续喷水，会对漏水板11上的车辆进行冲洗。
4.针对上述中的相关技术，在洗车过程中会有污水落入水槽中，水槽中的污水从水槽中排出后对环境有一定的污染性，又由于每次洗车产生的污水较多，因此车辆冲洗装置的环保性较差。


技术实现要素：

5.为了提高车辆冲洗装置的环保性，本申请提供一种清洁环保型车辆冲洗装置。
6.本申请提供的一种清洁环保型车辆冲洗装置采用如下的技术方案：
7.一种清洁环保型车辆冲洗装置，包括集水机构和第一冲洗机构，集水机构包括漏水板，集水机构下方的地面开设有集水槽，漏水板设置在集水槽上方，漏水板与地面可拆卸固定连接，第一冲洗机构安装在集水机构两侧的地面上，第一冲洗机构用于对车辆进行冲洗，所述集水槽内设置有沙石过滤网和活性炭过滤层，沙石过滤网位于活性炭过滤层上方，沙石过滤网和活性炭过滤层均与集水槽内壁水平固定连接。
8.通过采用上述技术方案，在使用过程中，沙石过滤网可能把污水中掺杂的一些垃圾或大颗粒沙石等阻挡在沙石过滤网表面，然后再通过活性炭过滤层对污水进行过滤处理，此时集水槽流动至活性炭过滤层下方后污染性会较小，达到了提高车辆冲洗装置环保性的目的。
9.优选的，所述第一冲洗机构包括第一水管和第一高压喷嘴，第一水管分布在集水机构的两侧，第一高压喷嘴设置有多个，多个第一高压喷嘴均匀分布在第一水管上，第一高压喷嘴喷水方向为从第一冲洗机构朝向两个第一冲洗机构之间。
10.通过采用上述技术方案，在使用过程中，车辆移动至集水机构上方，且此时车辆位于集水机构两侧的第一水管之间，给第一水管通水，控制高压喷嘴向车辆喷水，高压喷嘴产生的高压喷水能够冲洗掉车辆表面较为牢固的灰尘，达到了增强车辆清洁效果的目的。
11.优选的，所述第一水管上还设置有回流管，回流管连通第一水管与集水槽，回流管与集水槽连通处位于活性炭过滤层下方，回流管上设置有用于控制水从集水槽向第一水管
内流动的水泵。
12.通过采用上述技术方案，过滤后的水资源储存在集水槽中的活性炭过滤层下方，此时控制水泵抽取集水槽中过滤后的水，过滤后的水会回流至第一水管中，此时水能够进行重复利用，达到了节省水资源的目的。
13.优选的，所述集水槽上方中部设置有第二冲洗机构，第二冲洗机构包括第二水管和第二高压喷嘴，第二水管沿集水槽长度方向设置，第二高压喷嘴安装在水管上，第二高压喷嘴设置有多个，多个第二高压喷嘴沿第二水管长度方向均匀设置，第二高压喷嘴喷水方向为由下至上。
14.通过采用上述技术方案，在使用过程中，车辆移动至集水槽上方，此时第二冲洗机构位于车辆下方，在第二冲洗机构开始工作后，车辆的外底部能够被第二高压喷嘴喷出的水冲洗，达到了使车辆冲洗装置对车辆外底部清理效果更好的目的。
15.优选的，所述漏水板一端与地面铰接，漏水板远离铰接端的一端设置有第一螺栓，第一螺栓远离栓帽的一端穿过漏水板后与地面螺纹连接。
16.通过采用上述技术方案，在车辆冲洗装置使用一段时间以后，沙石过滤网上方会堆积一些无法流走的沙石、淤泥和垃圾等物，此时需要清理沙石过滤网，可以直接相对地面旋松第一螺栓后打开漏水板，达到了方便对沙石过滤网进行清理的目的。
17.优选的，所述沙石过滤网和活性炭过滤层固定连接，所述集水槽内水平设置有凸沿，凸沿沿集水槽水平周向分布，活性炭过滤层边缘抵接在凸沿上方。
18.通过采用上述技术方案，在车辆冲洗装置使用一段时间后，为了保持较好的过滤效果，沙石过滤网和活性炭过滤层可能会需要更换，此时打开漏水板，可以直接向上取出沙石过滤网和活性炭过滤层进行更换，达到了方便沙石过滤网和活性炭过滤层更换的目的。
19.优选的，所述集水槽内设置有限位组件，限位组件包括连接板和第二螺栓，连接板水平设置在沙石过滤网的上方，连接板设置有多个，连接板一端与集水槽内壁铰接，第二螺栓远离栓帽一端从连接板上方穿过连接板远离铰接端的端部后与沙石过滤网边缘螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，在使用过程中，若集水槽中的活性炭过滤层下方储存水量过多，连接板会阻挡沙石过滤网和活性炭过滤层向上漂浮，减小沙石过滤网和活性炭过滤层可能会相对集水槽的内壁产生间隙的可能性，从而减小污水通过间隙直接流动至活性炭过滤层下方的可能性，达到了减小重复利用的水被污染的可能性的目的。
21.优选的，所述第一冲洗机构远离集水机构的一侧设置有立板，立板竖直固定连接在地面上。
22.通过采用上述技术方案，在使用过程中，高压喷嘴持续对车辆喷水，水压较大的水会从车辆表面向外飞溅，此时立板能够使部分污水飞溅至立板靠近车辆的一侧，减小污水弄脏车辆冲洗装置附近的人或物品的可能性，达到了提高车辆冲洗装置清洁性的目的。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置沙石过滤网和活性炭过滤层，达到了提高车辆冲洗装置环保性的目的；
25.2.通过设置第二水管和第二高压喷嘴，达到了使车辆冲洗装置对车辆外底部清理效果更好的目的；
26.3.通过设置连接板和第二螺栓，达到了减小重复利用的水被污染的可能性的目的。
附图说明
27.图1是现有技术的车辆冲洗装置的立体图；
28.图2是本申请的清洁环保型车辆冲洗装置的剖面图；
29.图3是图2的a部放大图；
30.图4是图2的b部放大图。
31.附图标记说明：1、集水机构；11、漏水板；111、第一螺栓；12、集水槽；2、第一冲洗机构；21、第一水管；22、第一高压喷嘴；3、沙石过滤网；4、活性炭过滤层；5、回流管；6、第二冲洗机构；61、第二水管；62、第二高压喷嘴；7、凸沿；8、限位组件；81、连接板；82、第二螺栓；9、立板。
具体实施方式
32.以下结合附图2
‑
4对本申请作进一步详细说明。
33.本申请实施例公开一种车辆冲洗装置。参照图2，车辆冲洗装置包括集水机构1和第一冲洗机构2，集水机构1包括漏水板11，集水机构1下方的地面开设有集水槽12，漏水板11设置在集水槽12上方，漏水板11与地面可拆卸固定连接，第一冲洗机构2安装在集水机构1两侧的地面上，第一冲洗机构2用于对车辆进行冲洗。在使用过程中，待冲洗车辆移动至漏水板11上方，此时第一冲洗机构2位于待冲洗车辆两侧，第一冲洗机构2能够冲洗车辆，冲洗车辆产生的污水通过漏水板11掉落至集水槽12内后被收集处理，这个过程中车辆冲洗装置能够达到清洁车辆的目的。
34.参照图2，集水槽12内设置有沙石过滤网3和活性炭过滤层4，沙石过滤网3位于活性炭过滤层4上方，沙石过滤网3和活性炭过滤层4均与集水槽12内壁水平固定连接。在使用过程中，沙石过滤网3可能把污水中掺杂的一些垃圾或大颗粒沙石等阻挡在沙石过滤网3表面，然后再通过活性炭过滤层4对污水进行过滤处理，此时集水槽12流动至活性炭过滤层4下方后污染性会较小，达到了提高车辆冲洗装置环保性的目的。
35.车辆表面的灰尘可能会较为牢固，因此在清洁车辆时，简单的擦洗车辆对车辆的清洁效果较差。为了使车辆的清洁效果较好，参照图2，可以设置第一冲洗机构2包括第一水管21和第一高压喷嘴22，第一水管21分布在集水机构1的两侧，第一高压喷嘴22设置有多个，多个第一高压喷嘴22均匀分布在第一水管21上，第一高压喷嘴22喷水方向为从第一冲洗机构2朝向两个第一冲洗机构2之间。在使用过程中，车辆移动至集水机构1上方，且此时车辆位于集水机构1两侧的第一水管21之间，给第一水管21通水，控制高压喷嘴向车辆喷水，高压喷嘴产生的高压喷水能够冲洗掉车辆表面较为牢固的灰尘，达到了增强车辆清洁效果的目的。
36.过滤后的污水污染性较低，还有利用的可能，若直接通过地下管道排放至污水厂，则会造成水资源的浪费。为了节省水资源，参照图2，可以在第一水管21上还设置有回流管5，回流管5连通第一水管21与集水槽12，回流管5与集水槽12连通处位于活性炭过滤层4下方，回流管5上设置有用于控制水从集水槽12向第一水管21内流动的水泵。过滤后的水资源
储存在集水槽12中的活性炭过滤层4下方，此时控制水泵抽取集水槽12中过滤后的水，过滤后的水会回流至第一水管21中，此时水能够进行重复利用，达到了节省水资源的目的。
37.车辆在使用过程中，车辆的底盘下侧可能也会有沾有灰尘，位于车辆两侧的第一冲洗机构2对车辆侧壁的清洁效果较好，但可能会对车辆下侧的冲洗效果较差。为了提高车辆冲洗装置对车辆外底部的清理效果，参照图2和图3，可以在集水槽12上方中部设置有第二冲洗机构6，第二冲洗机构6包括第二水管61和第二高压喷嘴62，第二水管61沿集水槽12长度方向设置，第二高压喷嘴62安装在水管上，第二高压喷嘴62设置有多个，多个第二高压喷嘴62沿第二水管61长度方向均匀设置，第二高压喷嘴62喷水方向为由下至上、由集水槽12中间向集水槽12两侧。在使用过程中，车辆移动至集水槽12上方，此时第二冲洗机构6位于车辆下方，在第二冲洗机构6开始工作后，车辆的外底部能够被第二高压喷嘴62喷出的水冲洗，达到了使车辆冲洗装置对车辆外底部清理效果更好的目的。
38.在车辆冲洗装置使用时间较久后，沙石过滤网3上方可能会有一些淤泥、垃圾或沙石的堆积，此时需要打开漏水板11进行清理。为了方便对沙石过滤网3进行清理，参照图4，可以设置漏水板11一端与地面铰接，漏水板11远离铰接端的一端设置有第一螺栓111，在安装车辆冲洗装置时可以在地面上预留锚栓孔，第一螺栓111远离栓帽的一端穿过漏水板11后与地面螺纹连接。在车辆冲洗装置使用一段时间以后，沙石过滤网3上方会堆积一些无法流走的沙石、淤泥和垃圾等物，此时需要清理沙石过滤网3，可以直接相对地面旋松第一螺栓111后打开漏水板11，达到了方便对沙石过滤网3进行清理的目的。
39.在车辆冲洗装置使用一段时间后，沙石过滤网3可能会破损，过滤效果会变差，活性炭过滤层4对污水的处理效果由于使用时间较久也会变差，此时过滤后的污水将有较高的污染性，需要更换新的沙石过滤网3和活性炭过滤层4。为了方便沙石过滤网3和活性炭过滤层4的更换，参照图2，可以设置沙石过滤网3和活性炭过滤之间设置有竖直立柱，沙石过滤网3和活性炭过滤和立柱均为固定连接，在集水槽12内水平设置有凸沿7，凸沿7沿集水槽12水平周向分布，活性炭过滤层4边缘抵接在凸沿7上方。在车辆冲洗装置使用一段时间后，为了保持较好的过滤效果，沙石过滤网3和活性炭过滤层4可能会需要更换，此时打开漏水板11，可以直接向上取出沙石过滤网3和活性炭过滤层4进行更换，达到了方便沙石过滤网3和活性炭过滤层4更换的目的。
40.若集水槽12中的活性炭过滤层4下方储存水量过多，可能会使沙石过滤网3和活性炭过滤层4向上浮起，此时沙石过滤网3和活性炭过滤层4可能会相对集水槽12的内壁发生偏斜，沙石过滤网3和活性炭过滤层4与集水槽12的内壁可能会有一定的间隙，污水通过间隙直接流动至活性炭过滤层4下方，会使重复利用的水污染性较大。为了减小重复利用的水被污染的可能性，参照图2和图4，可以在集水槽12内设置有限位组件8，限位组件8包括连接板81和第二螺栓82，连接板81水平设置在沙石过滤网3的上方，连接板81设置有多个，连接板81一端与集水槽12内壁铰接，集水槽12内壁开设有让位槽，连接板81铰接端位于让位槽内，第二螺栓82远离栓帽一端从连接板81上方穿过连接板81远离铰接端的端部后与沙石过滤网3边缘螺纹连接。在使用过程中，若集水槽12中的活性炭过滤层4下方储存水量过多，连接板81会阻挡沙石过滤网3和活性炭过滤层4向上漂浮，减小沙石过滤网3和活性炭过滤层4可能会相对集水槽12的内壁产生间隙的可能性，从而减小污水通过间隙直接流动至活性炭过滤层4下方的可能性，达到了减小重复利用的水被污染的可能性的目的。
41.在高压喷嘴持续对车辆喷水的过程中，高压喷嘴喷出的水压力过大，在冲洗车辆后污水可能会发生喷溅，从而可能使污水弄脏车辆冲洗装置附近的人或物品。为了提高车辆冲洗装置清洁性，参照图2和图4，可以在第一冲洗机构2远离集水机构1的一侧设置有立板9，立板9竖直固定连接在地面上。在使用过程中，高压喷嘴持续对车辆喷水，水压较大的水会从车辆表面向外飞溅，此时立板9能够使部分污水飞溅至立板9靠近车辆的一侧，减小污水弄脏车辆冲洗装置附近的人或物品的可能性，达到了提高车辆冲洗装置清洁性的目的。
42.本申请实施例一种清洁环保型车辆冲洗装置的实施原理为：在使用过程中，待冲洗车辆移动至漏水板11上方，此时第一冲洗机构2位于待冲洗车辆两侧，第一冲洗机构2能够冲洗车辆，冲洗车辆产生的污水通过漏水板11掉落至集水槽12内后被收集处理，集水槽12中的沙石过滤网3可能把污水中掺杂的一些垃圾或大颗粒沙石等阻挡在沙石过滤网3表面，然后再通过活性炭过滤层4对污水进行过滤处理，此时集水槽12流动至活性炭过滤层4下方后污染性会较小，达到了提高车辆冲洗装置环保性的目的。
43.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。