一种轮胎充气装置的制作方法

本实用新型涉及汽车轮胎充气设备技术领域，具体地说是一种轮胎充气装置。

背景技术：

汽车胎压大小会影响汽车的运行状态，过大容易造成爆胎的发生，产生严重的交通事故，过小会使得轮胎与地面间的摩擦加大，增加了轮胎的磨损和汽车的燃油消耗量，汽车的经济性能差，因此，对轮胎压力的监测非常重要，现在已经列入了国家法规，判断汽车胎压不足通常依靠驾驶员的感觉和主观判断，当驾驶员感觉胎压不足时，然后到维修厂或者4s店进行充气，这种依靠感觉评价胎压不足的方法太依赖于主观评判，不准确，即便有的汽车增加了轮胎胎压监测功能，也无法就近找到充气的维修站或者4s店进行维护保养，因此几乎每辆汽车都会准备一个充气装置，方便随时给轮胎进行充气。

现有的轮胎充气装置，对汽车轮胎充气时不便自动带动出气筒产生气体进行充气，增加了车主对汽车轮胎充气的劳动强度，并且当自动充气设备损坏后不便更换手动充气进行充气。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种轮胎充气装置，具有对汽车轮胎充气时方便自动带动出气筒产生气体进行充气，降低了车主对汽车轮胎充气的劳动强度，并且当自动充气设备损坏后方便更换手动充气进行充气的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎充气装置，包括安装架，所述安装架的内部底端开设有两个前后并列分布的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的上端面均固定连接有连接柱，两个所述连接柱的上端面固定连接有活动板，所述活动板的右侧安装有拉环，所述活动板的上端面从左到右依次固定连接有气筒和储气罐，所述气筒的内部底端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端面固定连接有活塞，所述活塞的上端面固定连接有推杆，所述推杆的上端贯穿气筒并延伸至气筒的上方，所述推杆的上端面固定连接有安装板，所述安装板的上端面安装有连接板，所述安装架的内部顶端安装有气缸，所述气缸的输出端可拆卸连接有连接杆，所述连接杆的下端面与连接板的上端面固定连接，所述安装板的上端面中部贯穿连接有内螺纹孔，所述气筒的右侧连通有进气管，所述进气管的右端与储气罐的右侧连通，所述储气罐的右侧连通有出气管，所述出气管的右侧安装有充气接头，所述储气罐的上端面安装有压力表，所述活动板的上方设置有手动座，所述手动座包括把手，所述把手的右侧固定连接有握杆，所述握杆的右侧固定连接有与内螺纹孔相匹配的外螺纹柱。

为了提高该装置放置到地面时的稳定性，作为本实用新型一种轮胎充气装置优选的，所述安装架的下端面固定连接有四个均匀分布的吸盘。

为了方便将安装板与连接板拆卸，作为本实用新型一种轮胎充气装置优选的，所述连接板的上端面可拆卸连接有四个均匀分布的螺栓，所述连接板与安装板之间通过四个螺栓可拆卸连接。

为了方便对手动座进行储存收纳，作为本实用新型一种轮胎充气装置优选的，所述活动板的上端面开设有与手动座相匹配的卡槽，所述卡槽位于储气罐的后方。

为了避免手部与把手打滑，作为本实用新型一种轮胎充气装置优选的，所述把手的外侧壁固定连接有橡胶防滑套。

为了方便螺栓拧入安装板上，作为本实用新型一种轮胎充气装置优选的，所述安装板的上端面贯穿开设有四个与螺栓相匹配的安装孔，四个所述安装孔均位于内螺纹孔的外侧。

为了方便控制气缸的开启与关闭，作为本实用新型一种轮胎充气装置优选的，所述安装架的左侧安装有开关，所述开关与气缸之间为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种轮胎充气装置，对汽车轮胎充气时，将充气接头与汽车轮胎连接，接着开启气缸，气缸带动推杆上下活动，带动活塞上下移动，同时压缩弹簧伸缩，产生的气体通过进气管进入到储气罐内，接着通过出气管对汽车轮胎进行充气，当气缸损坏时，将连接板与安装板拆卸，接着手握拉环，向右拉动活动板，滑块在滑槽内向右滑动，接着将手动座连接到安装板上，连接时，外螺纹柱拧入到内螺纹孔内，接着手动带动活塞上下活动进行充气，从而达到了对汽车轮胎充气时方便自动带动出气筒产生气体进行充气的效果，降低了车主对汽车轮胎充气的劳动强度，并且当自动充气设备损坏后方便更换手动充气进行充气。

(2)该种轮胎充气装置，该装置放置地面对轮胎充气时，四个吸盘提高了该装置放置到地面时的稳定性。

(3)该种轮胎充气装置，将安装板与连接板拆卸时，拧动四个螺栓，进而将安装板与连接板拆卸，从而达到了方便将安装板与连接板拆卸的效果。

综上所述，该种轮胎充气装置，具有对汽车轮胎充气时方便自动带动出气筒产生气体进行充气，降低了车主对汽车轮胎充气的劳动强度，并且当自动充气设备损坏后方便更换手动充气进行充气的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种轮胎充气装置剖面图；

图2为本实用新型的活动板俯视图；

图3为本实用新型的手动座结构图；

图4为本实用新型的安装板俯视图。

图中，1.安装架；101.滑槽；102.吸盘；2.气筒；201.压缩弹簧；202.活塞；203.推杆；204.安装板；2041.安装孔；2042.内螺纹孔；205.进气管；206.储气罐；207.出气管；208.充气接头；209.压力表；3.气缸；301.连接杆；302.连接板；303.螺栓；4.活动板；401.滑块；402.连接柱；403.拉环；404.卡槽；5.手动座；501.把手；502.握杆；503.外螺纹柱；504.橡胶防滑套；6.开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种轮胎充气装置，包括安装架1，安装架1的内部底端开设有两个前后并列分布的滑槽101，两个滑槽101的内部均滑动连接有滑块401，两个滑块401的上端面均固定连接有连接柱402，两个连接柱402的上端面固定连接有活动板4，活动板4的右侧安装有拉环403，活动板4的上端面从左到右依次固定连接有气筒2和储气罐206，气筒2的内部底端固定连接有压缩弹簧201，压缩弹簧201的上端面固定连接有活塞202，活塞202的上端面固定连接有推杆203，推杆203的上端贯穿气筒2并延伸至气筒2的上方，推杆203的上端面固定连接有安装板204，安装板204的上端面安装有连接板302，安装架1的内部顶端安装有气缸3，气缸3的输出端可拆卸连接有连接杆301，连接杆301的下端面与连接板302的上端面固定连接，安装板204的上端面中部贯穿连接有内螺纹孔2042，气筒2的右侧连通有进气管205，进气管205的右端与储气罐206的右侧连通，储气罐206的右侧连通有出气管207，出气管207的右侧安装有充气接头208，储气罐206的上端面安装有压力表209，活动板4的上方设置有手动座5，手动座5包括把手501，把手501的右侧固定连接有握杆502，握杆502的右侧固定连接有与内螺纹孔2042相匹配的外螺纹柱503。

本实施例中：气缸3的型号为；sd50，对汽车轮胎充气时，将充气接头208与汽车轮胎连接，接着开启气缸3，气缸3带动推杆203上下活动，带动活塞202上下移动，同时压缩弹簧201伸缩，产生的气体通过进气管205进入到储气罐206内，接着通过出气管207对汽车轮胎进行充气，当气缸3损坏时，将连接板302与安装板204拆卸，接着手握拉环403，向右拉动活动板4，滑块401在滑槽101内向右滑动，接着将手动座5连接到安装板204上，连接时，外螺纹柱503拧入到内螺纹孔2042内，接着手动带动活塞202上下活动进行充气，从而达到了对汽车轮胎充气时方便自动带动出气筒2产生气体进行充气的效果，降低了车主对汽车轮胎充气的劳动强度，并且当自动充气设备损坏后方便更换手动充气进行充气。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装架1的下端面固定连接有四个均匀分布的吸盘102。

本实施例中：该装置放置地面对轮胎充气时，四个吸盘102提高了该装置放置到地面时的稳定性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接板302的上端面可拆卸连接有四个均匀分布的螺栓303，连接板302与安装板204之间通过四个螺栓303可拆卸连接。

本实施例中：将安装板204与连接板302拆卸时，拧动四个螺栓303，进而将安装板204与连接板302拆卸，从而达到了方便将安装板204与连接板302拆卸的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，活动板4的上端面开设有与手动座5相匹配的卡槽404，卡槽404位于储气罐206的后方。

本实施例中：当手动座5使用结束后，通过卡槽404方便对手动座5进行储存收纳。

作为本实用新型的一种技术优化方案，把手501的外侧壁固定连接有橡胶防滑套504。

本实施例中：车主手握把手501时，橡胶防滑套504避免手部与把手501打滑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装板204的上端面贯穿开设有四个与螺栓303相匹配的安装孔2041，四个安装孔2041均位于内螺纹孔2042的外侧。

本实施例中：在安装板204上拧入螺栓303时，四个安装孔2041方便螺栓303拧入安装板204上。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装架1的左侧安装有开关6，开关6与气缸3之间为电性连接。

本实施例中：该装置运行时，通过按压开关6，进而方便控制气缸3的开启与关闭。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置放置地面对轮胎充气，四个吸盘102提高该装置放置到地面时的稳定性，将充气接头208与汽车轮胎连接，接着按压开关6开启气缸3，气缸3带动推杆203上下活动，带动活塞202上下移动，同时压缩弹簧201伸缩，产生的气体通过进气管205进入到储气罐206内，接着通过出气管207对汽车轮胎进行充气，当气缸3损坏时，拧动四个螺栓303，进而将安装板204与连接板302拆卸，接着手握拉环403，向右拉动活动板4，滑块401在滑槽101内向右滑动，接着将手动座5连接到安装板204上，连接时，外螺纹柱503拧入到内螺纹孔2042内，接着手动带动活塞202上下活动进行充气，当手动座5使用结束后，通过卡槽404对手动座5进行储存收纳。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。