一种工程车辆用油箱

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种工程车辆用油箱。

背景技术：

油箱是车辆、飞机等交通运输的重要部件之一，燃油在油箱内存储后，其中的杂质会在油箱的内壁吸附，形成污垢。

现有技术中油箱尚不具备清洁其内部污垢的功能，往往需要借助清洁剂进行清洁，但是其清洁效果较低，因此我们在此提出一种工程车辆用油箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种工程车辆用油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种工程车辆用油箱，包括箱体，所述箱体一侧的上部安装有加油管，且下侧安装有出油管，所述箱体的底壁上开设有倾斜排污槽口，且倾斜排污槽口的底端螺纹安装有排污阀，所述加油管包括竖向端和水平段，所述加油管的竖直段内转动安装有主杆，所述加油管的水平段内转动安装有横向子杆，所述主杆和横向子杆通过两个第一伞齿轮啮合传动，所述箱体内横向且上下对称转动安装有两个螺纹杆，所述横向子杆远离主杆的一端与位于上侧的一个螺纹杆固定连接，两个所述螺纹杆上共同螺纹安装有清洁框，所述清洁框与箱体的内壁摩擦接触，两个所述螺纹杆靠近加油管和出油管的一端均安装有第二伞齿轮，所述箱体靠近加油管和出油管一侧的内部转动安装有竖向子杆，所述竖向子杆的顶端和底端均安装有第二伞齿轮，位于竖向子杆两端的两个所述第二伞齿轮分别与两个螺纹杆端部的第二伞齿轮相互啮合。

进一步地，所述主杆转动安装有两个第一转动座，且两个第一转动座均与加油管的内壁固定，两个所述螺纹杆靠近加油管和出油管的一端均转动安装有两个第二转动座，且第二转动座分别与箱体的内壁固定，两个所述螺纹杆远离加油管和出油管的一端插设至箱体的内壁，且与箱体转动连接，所述竖向子杆的顶端和底端均转动安装有第三转动座，且第三转动座与箱体的内壁固定。

进一步地，所述出油管内固定有滤网。

进一步地，所述倾斜排污槽口开设在箱体远离加油管和出油管一侧的底壁上，所述倾斜排污槽口底部的内部设有与排污阀相匹配的螺纹。

进一步地，所述加油管的竖直段和水平段通过弧形段连接，所述加油管的顶端安装有盖子。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本方案的油箱通过各个结构的设置可对箱体内因存放燃油而产生的杂质污垢进行清洁处理，并将污垢方便的排出，保证油箱的清洁，从而保证发动机的寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种工程车辆用油箱的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种工程车辆用油箱的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种工程车辆用油箱的右侧内部结构示意图；

图4为图2中a部分结构的放大图；

图5为图2中b部分结构的放大图；

图6为图2中c部分结构的放大图。

图中：1箱体、2加油管、3出油管、4排污阀、5主杆、6第一伞齿轮、7横向子杆、8螺纹杆、9竖向子杆、10第二伞齿轮、11滤网、12倾斜排污槽口、13清洁框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-6，一种工程车辆用油箱，包括箱体1，箱体1一侧的上部安装有加油管2，且下侧安装有出油管3，箱体1的底壁上开设有倾斜排污槽口12，且倾斜排污槽口12的底端螺纹安装有排污阀4，加油管2包括竖向端和水平段，加油管2的竖直段和水平段通过弧形段连接，加油管2的顶端安装有盖子。盖子与加油管2通过螺纹连接。

加油管2的竖直段内转动安装有主杆5，主杆5的顶端安装有螺帽，加油管2的水平段内转动安装有横向子杆7，主杆5和横向子杆7通过两个第一伞齿轮6啮合传动，箱体1内横向且上下对称转动安装有两个螺纹杆8，横向子杆7远离主杆5的一端与位于上侧的一个螺纹杆8固定连接，两个螺纹杆8上共同螺纹安装有清洁框13，清洁框13与箱体1的内壁摩擦接触，两个螺纹杆8靠近加油管2和出油管3的一端均安装有第二伞齿轮10，箱体1靠近加油管2和出油管3一侧的内部转动安装有竖向子杆9，竖向子杆9的顶端和底端均安装有第二伞齿轮10，位于竖向子杆9两端的两个第二伞齿轮10分别与两个螺纹杆8端部的第二伞齿轮10相互啮合。

主杆5转动安装有两个第一转动座，且两个第一转动座均与加油管2的内壁固定，两个螺纹杆8靠近加油管2和出油管3的一端均转动安装有两个第二转动座，且第二转动座分别与箱体1的内壁固定，两个螺纹杆8远离加油管2和出油管3的一端插设至箱体1的内壁，且与箱体1转动连接，竖向子杆9的顶端和底端均转动安装有第三转动座，且第三转动座与箱体1的内壁固定。

出油管3内固定有滤网11。滤网11可避免燃油中的杂质进入出油管3内。

倾斜排污槽口12开设在箱体1远离加油管2和出油管3一侧的底壁上，倾斜排污槽口12底部的内部设有与排污阀4相匹配的螺纹。倾斜排污槽口12的宽度与清洁框13的宽度相同，或者略大于清洁框13的宽度，倾斜排污槽口12的上部位倾斜的斗状，方便污垢聚集，下部为设有螺纹孔，从而与排污阀4螺纹连接，

本实用新型的工作原理及使用流程：燃油从加油管2加入箱体1内，从而出油管3排出，燃油中的杂质污垢通过移动清洁框13来进行清洁，清洁框13可为矩形框架，且框架的外壁可固定清洁棉，在清洁框13移动时，可将箱体1内壁上吸附的污垢进行清洁，并将污垢向倾斜排污槽口12处聚集，在开启排污阀时可将污垢排出箱体1.

以上清洁操作，最好在箱体1内燃油用尽时进行，避免燃油的浪费。

清洁框13的移动过程为：通过螺帽可转动主杆5，主杆5和横向子杆7通过两个第一伞齿轮6进行啮合传动，横向子杆7带动上侧的一个螺纹杆8转动，上侧的螺纹杆8与竖向子杆9的顶端通过两个第二伞齿轮10啮合传动，竖向子杆9的底端与下侧的螺纹杆8又通过另外两个第二伞齿轮10啮合传动，从而将主杆5的转动，传递给两个螺纹杆8，两个螺纹杆8共同与清洁框13螺纹连接，因此螺纹杆8转动时，可带动清洁框13移动，从而对箱体1内壁的清洁。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。