一种智能式汽车防遗留报警应急装置

本实用新型属于汽车安全辅助装置技术领域，具体涉及一种智能式汽车防遗留报警应急装置。

背景技术：

随着汽车的保有量的与日俱增，汽车在给我们生活带来便利的同时，也衍生出了一系列危及人们生命财产方面的问题，就国内外报道的信息来看，汽车主动安全防护显然没那么成熟，人们的安全意识也比较薄弱，其中就以儿童及宠物等遗留车内由于窒息及夏天高温而导致死亡的实例屡见不鲜，针对以上事故，项目组从安全，实用等角度出发，设计出汽车防遗留报警应急装置避免悲剧的再次发生。

现有的各种各样的防车内遗留装置或系统也层出不穷，如国内公开的多种专利均存在以下问题：

如：公告号为cn207360220u的一种防止车内儿童窒息装置，该装置仅仅是对车内有无司乘人员、车内温度和车内氧气含量的多少进行监控，实时报警，而公告号为cn205067458u的一种防止车内窒息的测氧探测器，仅仅只对车内含氧量进行检测，然后发出报警，该报警装置只能提醒周围群众，以方便别人来解救儿童，如果该车停在人烟稀少且空旷的野外，根本无法起到保护车内儿童或宠物的生命的作用。

如：公告号为cn206953961u的一种防止车内高温和窒息的控制装置和公告号为cn103410400a的车门锁死后防止车内高温的天窗控制系统及天窗控制方法，该两个装置均只能可通过检测仪检测氧气浓度来自动控制启动电机实现汽车天窗的启闭，那么对那些没有天窗的车辆又该怎么办呢？所以该装置较为片面。

如：公告号为cn206654021u的一种防止车内被遗忘儿童窒息的系统探测装置包括温度传感器、一氧化碳传感器、红外线热释电传感器、下位机、第一电源模块和无线收发模块，而公告号为cn202486927u的一种用于防止车内一氧化碳中毒的控制装置，但是该装置中仅仅只是对车内的一氧化碳进行了监控，而对车内的二氧化碳却没有能得到有效监控，因为车内的儿童和宠物呼出的都是二氧化碳，因此本装置中应该对车内氧气的含量进行检测，另外本案中的红外线热释电传感器用于探测车内人体信号，而对宠物到底能不能探测到活体信号不得而知，其实本案中有无这个传感器意义也不大，试想，当车内有司乘人员时是否会发出求救报警信号。

如：公告号为cn110978962a的一种防止车内生物窒息的新能源汽车，该汽车对一氧化碳浓度和二氧化碳浓度与防窒息制氧机构匹配，而对车内的氧气含量同样无法检测到具体的浓度，不能单靠一氧化碳和二氧化碳的浓度来判断车内的氧气的浓度，这种解决方案非常片面，得不到有效实施，显然对于传统汽车或当制氧机构失效时内滞留儿童和宠物更是无法得到有效施救。

如：公告号为cn110562182a的一种防止车内儿童遗漏的方法、装置、设备及介质，该专利结构复杂，如果要想获取车内的声音信息，除非车辆不停在闹市区或非嘈杂的停车区，否则很难获取车内的有效信息，另外该装置和方法没有涉及对车内人体或宠物所需的氧气的含量进行监控。

如：公告号为cn108819658a的一种防止车内人员窒息的装置及其方法，该方法车内必须配备有氧气瓶，否则将无法达到理想效果，氧气瓶的配备本身需要占用并不宽敞的车内空间，其次氧气瓶属于高压储气罐，高压储气罐存在着安全风险，特别是放生猛烈碰撞的交通事故时，有增加了一道安全风险，再就是需要对配备的氧气瓶定期进行检测和检查，费时费力，当氧气瓶失效时也存在安全风险。

如：公告号为cn108275071a的一种防止车内婴幼儿受困死亡的系统及控制方法，该系统和控制方法没有很好的利用车辆本身自带的空调风扇换气系统以及目前盛行的物联网技术，我们应该更好的发挥智能网联技术的应用。

如：公告号为cn106627358a的一种防止车内人员缺氧的装置，该装置仅仅靠检测车内氧气含量的高低来判断车内是否滞留儿童或宠物显然是片面的，当汽车没有熄火车内空调开启且车辆长时间停留在原地，同样也可以导致车内氧气的含量不足，但是此时车内没有滞留儿童或宠物，对于这种情况该装置会误判车内有生物的可能性。

如：公告号为cn104670124a的防止车内被遗忘儿童窒息的控制方法、控制系统及乘用车，该文案中没有提及车内温度和车内含氧量的多少，简单地认为当车辆停止时，检测儿童安全座椅上儿童在座状态，如果检测到儿童在座，则检测车门启闭状态，当车门为打开状态时，发出短暂报警提示，当车门为关闭状态时，检测车内乘员在座状态，当车内没有乘员在座时，发出持续报警提示，当车内没有乘员在座时，再次检测车门启闭状态，当在预定时间后车门仍为关闭状态时，打开车窗并继续发出所述报警提示，报警提示为以下任一方式或其组合：声光报警、向用户发送报警短信和向110报警，这种方法感觉就是无事生非，只要人不在车内管它车内有无儿童或宠物滞留均会报警，会给人们使用汽车带来无尽的烦恼。

如：公告号为cn104999975a的一种防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统，其包括三个分别安装在汽车内部的温度传感器、氧气传感器和二氧化碳传感器，分别检测汽车内部的温度、氧气含量和二氧化碳含量，三路的传感器信号连接一个信号转换电路,信号装换电路连接一个单片机控制电路,单片机控制电路连接继电器驱动电路，三路的传感器信号经过信号转换电路,然后进入单片机控制电路,单片机控制电路根据设定的逻辑来驱动继电器驱动电路，来控制汽车内部空调电路的通断，本文案中对车身自带的空调系统进行了通断控制，但是没有对天窗或车窗进行开闭控制，车内的温度、一氧化碳和二氧化碳的浓度在短时间内依旧得不到有效控制，同样会造成车内滞留的儿童或宠物生命带来威胁，此时应该对各车窗都要进行有效控制，同时需要利用上物联网智能技术。

另外，从各大公开的技术来看，均没有涉及到车辆的空调是否开启的情况，既然是遗留报警系统，就应该考虑全面。

为克服上述技术问题，经过长时间研究，从实际出发，对公告号为cn207123882u的一种多重智能防盗云服务门锁系统进行研究，本申请人在此基础上研发并公开一种智能式汽车防遗留报警应急装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能式汽车防遗留报警应急装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能式汽车防遗留报警应急装置，其特征包括：氧传感器(1),温度传感器(2)，人体红外传感器(4)和微电脑处理器(3)，所述氧传感器(1),温度传感器(2)和人体红外传感器(4)均通过导线与微电脑处理器(3)相连，所述微电脑处理器(3)下端通过导线与电机控制管理器(5)相连，所述电机控制管理器(5)通过导线分别与天窗开闭电机(6)、车窗玻璃升降电机(7)和空调鼓风机电机(8)相连，所述微电脑处理器(3)上端通过导线与管理服务器(9)，所述管理服务器(9)通过互联网(10)分别与用户终端(11)和管理终端(12)相连。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能式汽车防遗留报警应急装置，具备以下有益效果：

只要人体红外传感器(4)感应到车内有滞留儿童或宠物，温度传感器(2)和氧传感器(1)将车内温度和氧气的浓度结果推送给微电脑处理器(3)，微电脑处理器(3)根据设定温度和氧气浓度，且人体红外传感器(4)检测到车内有滞留儿童或宠物时，无论是温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，微电脑处理器(3)给电机控制管理器(5)一个需要通风或降温信号，电机控制管理器(5)指令天窗开闭电机(6)、车窗玻璃升降电机(7)和空调鼓风机电机(8)中任意组合开启或单独开启，同时微电脑处理器(3)推送一个信号给管理服务器(9)，管理服务器(9)通过互联网(10)分别发射信号给用户终端(11)和管理终端(12)，达到既通风降温又能同时向用户报警。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种智能式汽车防遗留报警应急装置的正面示意图。

图中：氧传感器(1),温度传感器(2)，人体红外传感器(4)，微电脑处理器(3)，电机控制管理器(5)，天窗开闭电机(6)、车窗玻璃升降电机(7)，空调鼓风机电机(8)，管理服务器(9)，互联网(10)，用户终端(11)，管理终端(12)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种智能式汽车防遗留报警应急装置，其特征包括：氧传感器1,温度传感器2，人体红外传感器4和微电脑处理器3，所述氧传感器1,温度传感器2和人体红外传感器4均通过导线与微电脑处理器3相连，所述微电脑处理器3下端通过导线与电机控制管理器5相连，所述电机控制管理器5通过导线分别与天窗开闭电机6、车窗玻璃升降电机7和空调鼓风机电机8相连，所述微电脑处理器3上端通过导线与管理服务器9，所述管理服务器9通过互联网10分别与用户终端11和管理终端12相连。

本实用新型的工作原理及使用流程如下：

当人体红外传感器4感应到车内有滞留儿童或宠物时，温度传感器2和氧传感器1将车内温度和氧气的浓度结果推送给微电脑处理器3，微电脑处理器3根据设定温度和氧气浓度，只要人体红外传感器4检测到车内有滞留儿童或宠物时，无论是温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，微电脑处理器3给电机控制管理器5一个需要通风或降温信号，电机控制管理器5指令天窗开闭电机6、车窗玻璃升降电机7和空调鼓风机电机8中任意组合开启或单独开启，同时微电脑处理器3推送一个信号给管理服务器9，管理服务器9通过互联网10分别发射信号给用户终端11和管理终端12，最终达到向用户报警的目的。

当车停在路边或停车场时，空调一直启动，驾驶员或车内成年人都不在车内，只有滞留儿童或宠物留于车内，此时温度传感器2监测到温度不高于设定值，但是氧传感器1监测到车内氧气浓度低于设定值，如果人体红外传感器4感应到车内有滞留儿童或宠物，此时微电脑处理器3给电机控制管理器5一个需要通风或降温信号，电机控制管理器5指令天窗开闭电机6、车窗玻璃升降电机7和空调鼓风机电机8中任意组合开启或单独开启，同时微电脑处理器3推送一个信号给管理服务器9，管理服务器9通过互联网10分别发射信号给用户终端11和管理终端12，最终达到向用户报警的目的，反之不执行报警和通风降温操作。

如果人体红外传感器4为感应到车内有滞留儿童或宠物时，即使温度超过设定值或氧气浓度低于设定值，微电脑处理器3默认无报警，通风降温需求，也不会给电机控制管理器5一个需要通风或降温信号，故天窗开闭电机6、车窗玻璃升降电机7和空调鼓风机电机8不会开启，同时微电脑处理器3也不会推送一个信号给管理服务器9，管理服务器9与用户终端11和管理终端12处于中断状态，最终也达到无需向用户报警的目的。

尽管已揭示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。