一种基于汽车轮胎胎压检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及胎压检测技术领域，尤其涉及一种基于汽车轮胎胎压检测设备。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。
3.由于汽车长途行驶，会造成轮胎内气的消耗，人工无法检测是否胎压达标，不达标的时候路途中无法对轮胎充气，而且长时间行驶会造成轮胎热到爆炸，极具危险性，为此我们提出了一种基于汽车轮胎胎压检测设备。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种基于汽车轮胎胎压检测设备，解决了由于汽车长途行驶，会造成轮胎内气的消耗，人工无法检测是否胎压达标，不达标的时候路途中无法对轮胎充气，而且长时间行驶会造成轮胎热到爆炸，极具危险性的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种基于汽车轮胎胎压检测设备，包括充气箱，所述充气箱的顶部内壁固定连接有锂电池，所述充气箱的底部内壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有第一充气管，所述第一充气管的左侧固定连接有压力感应器，所述第一充气管的右侧固定连接有温度感应器，所述第一充气管的底部设有螺纹接口，所述第一充气管的正面固定连接有显示屏。
7.优选的，所述第一充气管的底部开设有第二充气管接口，所述第二充气管的接口内部固定套设有第二充气管，所述第二充气管的右侧固定连接有固定板，所述固定板的内部固定套设有双轴电机，所述双轴电机的上方输出轴固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外部螺纹套设有第一滑板，所述双轴电机下方的输出轴底端固定连接有第一锥齿轮。
8.优选的，所述充气箱的右侧内壁固定连接有轴承，所述轴承的内部固定套设有第二螺杆，所述第二螺杆的左端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，所述第二螺杆的外部螺纹套设有第二滑板。
9.优选的，所述充气箱的底部固定连接有水箱，所述水箱的内部设有水，所述水箱的底部固定连接有水压管。
10.优选的，所述第一滑板和第二滑板的竖截面均为l型结构，所述第一充气管竖截面为矩形结构。
11.优选的，所述水箱与充气箱通过螺栓连接，所述固定块与充气泵通过螺栓连接。
12.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装压力感应器、温度感应器、双轴电机、气泵等结构，其中胎压低，气泵开始充气，压力感应器一直检测胎压，直到胎压的值达到正常标准，这样可以在检测到胎压不对的时候可以随时补气以免造
成危险，温度感应器感应车胎的温度，温度太高，气泵工作，水圧管往轮胎上喷水，这样做可以给轮胎进行降温处理，本装置设计新颖，操作简单可以随时随地检测胎压，而且在胎压不足的情况下可以随时充气，保证胎压的正常，减少车胎问题的出现，而且可以对长时间行驶的轮胎进行降温处理，减少爆胎的危险性。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种基于汽车轮胎胎压检测设备的正视结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种基于汽车轮胎胎压检测设备的工作状态结构示意图。
15.图中：1充气箱、2水箱、3固定块、4气泵、5锂电池、6第一充气管、7第二充气管、8显示屏、9压力感应器、10温度感应器、11螺纹接口、12固定板、13双轴电机、14第一锥齿轮、15第二锥齿轮、16第二螺杆、17第二滑板、18轴承、19第一螺杆、20第一滑板、21水、22水压管。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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2，本方案提供的一种实施例，一种基于汽车轮胎胎压检测设备，包括充气箱1，充气箱1的顶部内壁固定连接有锂电池5，充气箱1的底部内壁固定连接有固定块3，固定块3的顶部固定连接有气泵4，气泵4的输出端固定连接有第一充气管6，第一充气管6的左侧固定连接有压力感应器9，第一充气管6的右侧固定连接有温度感应器10，第一充气管6的底部设有螺纹接口11，第一充气管6的正面固定连接有显示屏8。
18.本实施例中，第一充气管6的底部开设有第二充气管接口，第二充气管的接口内部固定套设有第二充气管7，第二充气管7的右侧固定连接有固定板12，固定板12的内部固定套设有双轴电机13，双轴电机13的上方输出轴固定连接有第一螺杆19，第一螺杆19的外部螺纹套设有第一滑板20，双轴电机13的下方输出轴底端固定连接有第一锥齿轮14。
19.本实施例中，充气箱1的右侧内壁固定连接有轴承18，轴承18的内部固定套设有第二螺杆16，第二螺杆16的左端固定连接有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15与第一锥齿轮14啮合传动，第二螺杆16的外部螺纹套设有第二滑板17。
20.本实施例中，充气箱1的底部固定连接有水箱2，水箱2的内部设有水21，水箱2的底部固定连接有水压管22。
21.本实施例中，第一滑板20和第二滑板17的竖截面均为l型结构，第一充气管6竖截面为矩形结构。
22.本实施例中，水箱2与充气箱1通过螺栓连接，固定块3与充气泵4通过螺栓连接。
23.工作原理，首先，其中压力感应器9感应到胎压，然后显示在显示屏8上，如果胎压低，双轴电机13转动带动第一螺杆19转动，第一螺杆19带动第一滑板20往下移打开第一充气管6，双轴电机13带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第二螺杆16转动，第二螺杆16带动第二滑板17往左移堵住第二充气管7，气泵4开始充气，一边充气，压力感应器9一直检测胎压，直到胎压的值达到正常标准，气泵4停止
加压，这样可以在检测到胎压不对的时候可以随时补气以免造成危险，温度感应器10感应车胎的温度，然后对比温度是否正常，如果温度太高，则双轴电机13带动第一个螺杆19转动，第一螺杆19带动第一滑板20往上移动，堵住第一充气管6，双轴电机13带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第二螺杆16转动，第二螺杆16带动第二滑板20往右移动打开第二充气管7，气泵4工作，这样气体通过第二充气口到达水箱2，水箱2压力达到一定的程度，水圧管22往轮胎上喷水，这样做可以给轮胎进行降温处理，本装置设计新颖，操作简单可以随时随地检测胎压，而且在胎压不足的情况下可以随时充气，保证胎压的正常，减少车胎问题的出现，而且可以对长时间行驶的轮胎进行降温处理，减少爆胎的危险性。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种基于汽车轮胎胎压检测设备，包括充气箱(1)，其特征在于，所述充气箱(1)的顶部内壁固定连接有锂电池(5)，所述充气箱(1)的底部内壁固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的顶部固定连接有气泵(4)，所述气泵(4)的输出端固定连接有第一充气管(6)，所述第一充气管(6)的左侧固定连接有压力感应器(9)，所述第一充气管(6)的右侧固定连接有温度感应器(10)，所述第一充气管(6)的底部设有螺纹接口(11)，所述第一充气管(6)的正面固定连接有显示屏(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车轮胎胎压检测设备，其特征在于，所述第一充气管(6)的底部开设有第二充气管接口，所述第二充气管的接口内部固定套设有第二充气管(7)，所述第二充气管(7)的右侧固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的内部固定套设有双轴电机(13)，所述双轴电机(13)的上方输出轴固定连接有第一螺杆(19)，所述第一螺杆(19)的外部螺纹套设有第一滑板(20)，所述双轴电机(13)的下方输出轴底端固定连接有第一锥齿轮(14)。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车轮胎胎压检测设备，其特征在于，所述充气箱(1)的右侧内壁固定连接有轴承(18)，所述轴承(18)的内部固定套设有第二螺杆(16)，所述第二螺杆(16)的左端固定连接有第二锥齿轮(15)，所述第二锥齿轮(15)与第一锥齿轮(14)啮合传动，所述第二螺杆(16)的外部螺纹套设有第二滑板(17)。4.根据权利要求3所述的一种基于汽车轮胎胎压检测设备，其特征在于，所述充气箱(1)的底部固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)的内部设有水(21)，所述水箱(2)的底部固定连接有水压管(22)。5.根据权利要求4所述的一种基于汽车轮胎胎压检测设备，其特征在于，所述第一滑板(20)和第二滑板(17)的竖截面均为l型结构，所述第一充气管(6)竖截面为矩形结构。6.根据权利要求5所述的一种基于汽车轮胎胎压检测设备，其特征在于，所述水箱(2)与充气箱(1)通过螺栓连接，所述固定块(3)与充气泵(4)通过螺栓连接。

技术总结
本实用新型公开了一种基于汽车轮胎胎压检测设备，涉及胎压检测技术领域，针对轮胎胎压检测时，由于汽车长途行驶，会造成轮胎内气的消耗，人工无法检测是否胎压达标，不达标的时候路途中无法对轮胎充气，而且长时间行驶会造成轮胎热到爆炸，极具危险性的问题，现提出如下方案，所述充气箱的顶部内壁固定连接有锂电池，所述充气箱的底部内壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有第一充气管。本实用新型可以随时随地检测胎压，而且在胎压不足的情况下可以随时充气，保证胎压的正常，减少车胎问题的出现，而且可以对长时间行驶的轮胎进行降温处理，减少爆胎的危险性。减少爆胎的危险性。减少爆胎的危险性。


技术研发人员：王一川
受保护的技术使用者：安徽吉川科技有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/9/21