一种越野底盘发电车自救装置的制作方法

本实用新型涉及发电车技术领域，具体为一种越野底盘发电车自救装置。

背景技术：

发电车是一种装有电源装置的专用车，可装配电瓶组，柴油发电机组，燃汽发电机组，可用来发电，检修设备，会议保障，野外作业等功能.其中越野底盘发电车更易于野外作业工程；

在越野底盘发电车使用时，可能会遇到以下问题，比如：

1、越野底盘发电车往往存在较高，体积较大，在遇到狭隘的过道时，车门无法张开，使操作人员无法进出，在遇到事故或车门堵死的紧急情况时，使操作人员无法进行自救，增加装置使用的局限性，降低安全意识的防范性；

2、在车辆移动时，由于车辆体积偏高，上方容易受到树木碎石等外界因素的掉落，对车顶产生一定的冲击，对部件造成伤害，降低部件的使用寿命，并增加后续清理工作的操作难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种越野底盘发电车自救装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种越野底盘发电车自救装置，包括底盘，所述底盘的顶部设有车头，所述车头内部背面一端的中间位置处设有伸缩梯，所述车头的背面一端设有车体，所述车头顶部的中间位置处设有安装座，所述车头顶部的两侧设有挡块，两组所述挡块的内部设有接收槽，所述安装座顶部的一侧铰接有弧形罩，所述安装座顶部的另一侧设有插槽，所述弧形罩内侧的边缘处设有缓冲层，所述缓冲层内侧的边缘处设有减震带，所述弧形罩内部一侧的底部设有外套管，所述外套管的内侧套设有弹性卡合组件，所述车体顶部的中间位置处设有备用梯。

优选的，所述弹性卡合组件包括弧形滑块、按压板、内套管弹性卡合组件和弹簧，所述内套管位于外套管的内侧，且内套管与插槽相互适配，所述内套管的外侧设有与外套管相互配合的弹簧，所述插槽的顶部设有与内套管相互配合的弧形滑块，所述弧形滑块内部的一侧设有与内套管相互配合的按压板。

优选的，所述车体顶部的两侧设有阻挡架，且阻挡架的外侧设有防滑纹。

优选的，所述减震带底部的中间位置处设有把手，且把手的外侧设有橡胶保护套。

优选的，所述接收槽的内侧设有固定卡块。

优选的，所述安装座顶部的两侧设有橡胶减震柱，且橡胶减震柱与弧形罩相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该越野底盘发电车自救装置通过伸缩梯与车头的上方相互连通，增设了装置一个新的出入点，其中在弹性卡合组件和减震结构的配合下，增加工作人员的操作性和装置的功能性，该结构设计简单合理，增强装置的实用性；

1、通过伸缩梯在车头内的安置与弹性卡合组件的相互配合，便于将弧形罩展开，使操作人员从车头的车顶出入，增加了装置的一个自救功能和防范措施，利于装置根据实际需求进行操作使用；

2、利用弧形罩的弧形结构对掉落的树叶和碎石等物体进行阻挡和导向，并在安装座和减震带的贴合下，减少部件受到的冲击和震动，通过接收槽的凹陷处进行收集，以便于后续的清理工作，增加装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的图1的a处结构放大示意图；

图3为本实用新型的弧形罩俯视图；

图4为本实用新型的主视图。

图中：1、底盘；2、伸缩梯；3、车头；4、接收槽；5、挡块；6、车体；7、减震带；8、备用梯；9、弧形罩；10、缓冲层；11、安装座；12、弧形滑块；13、按压板；14、插槽；15、内套管；16、弹簧；17、外套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种越野底盘发电车自救装置，包括底盘1，底盘1的顶部设有车头3，车头3内部背面一端的中间位置处设有伸缩梯2，车头3的背面一端设有车体6，车头3顶部的中间位置处设有安装座11，车头3顶部的两侧设有挡块5，两组挡块5的内部设有接收槽4，安装座11顶部的一侧铰接有弧形罩9，安装座11顶部的另一侧设有插槽14，弧形罩9内侧的边缘处设有缓冲层10，增加装置的缓冲力，缓冲层10内侧的边缘处设有减震带7，弧形罩9内部一侧的底部设有外套管17，外套管17的内侧套设有弹性卡合组件，便于解除装置的安装固定，车体6顶部的中间位置处设有备用梯8。

进一步的，弹性卡合组件包括弧形滑块12、按压板13、内套管15弹性卡合组件和弹簧16，内套管15位于外套管17的内侧，且内套管15与插槽14相互适配，内套管15的外侧设有与外套管17相互配合的弹簧16，插槽14的顶部设有与内套管15相互配合的弧形滑块12，弧形滑块12内部的一侧设有与内套管15相互配合的按压板13。

进一步的，车体6顶部的两侧设有阻挡架，且阻挡架的外侧设有防滑纹，增加装置的一个扶持点。

进一步的，减震带7底部的中间位置处设有把手，且把手的外侧设有橡胶保护套，增加了操作性。

进一步的，接收槽4的内侧设有固定卡块，便于将垃圾袋进行固定。

进一步的，安装座11顶部的两侧设有橡胶减震柱，且橡胶减震柱与弧形罩9相互贴合，增加装置的缓冲性。

工作原理：该装置用电部件皆由进行供电，该装置在底盘1、车头3和车体6进行移动作业，通过弧形罩9的安装位置，将飘落在车头3上方的碎石或树枝进行阻挡和导向，滑入接收槽4内进行收集，以便于后续的清理工作，并在弧形罩9受到冲击时，通过缓冲层10的缓和以及减震带7的减震，降低弧形罩9受到的损伤，延长部件的使用寿命；

当遇到紧急情况、操作人员无法从车头3出入时，可以通过伸缩梯2的安设进行攀爬，然后推动按压板13带动内套管15在外套管17的配合进行推进，并在弹簧16的弹性配合下进行压缩，取消内套管15与插槽14的卡合固定，并在弧形滑块12的结构配合下，使内套管15再次与插槽14卡合时，自动向回延伸带动弹簧16压缩，使内套管15自动卡入插槽14内进行固定，这样便可将弧形罩9在铰接关系的配合下进行张开，使操作人员得以从装置上方进行脱离，增设装置一个安全自救措施，加强装置的实用性；

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语相连、连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。