一种用于新能源汽车底盘安全防护装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车底盘安全防护装置。

背景技术：

新能源汽车在道路上进行行驶时，底盘可能会被飞溅的石块划伤，这样会降低底盘的使用寿命，因此需要一种用于新能源汽车底盘安全防护装置。

现有的用于新能源汽车底盘安全防护装置存在以下不足，部分的用于新能源汽车底盘安全防护装置是采用多个螺栓组件将防护板安装在底盘下面，安装速度慢，而还有部分的用于新能源汽车底盘安全防护装置能够将防护板安装在底盘下面，但连接的稳定性差，车辆行驶时可能会使防护板与底盘脱落，亟需改进，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，包括底盘本体、防护板、转动杆和固定机构，所述转动杆的外圆表面固定连接有四个卡块，所述底盘本体的上表面开设有四个与转动杆和卡块相接触的第一插槽，所述防护板的上表面开设有四个与转动杆和卡块相接触的第二插槽，所述底盘本体和防护板之间通过转动杆固定连接；

所述固定机构包括安装盘、插杆和弹簧，所述安装盘的上表面开设有与转动杆和卡块相接触的卡槽，所述安装盘的外圆表面开设有两个连接孔，所述安装盘的下表面开设有两个滑动槽，所述安装盘通过连接孔和滑动槽滑动连接有两个插杆，所述插杆的外圆表面固定连接有与滑动槽相接触的滑块，所述插杆的一端固定连接有弹簧；

所述防护板的下表面开设有四个与固定机构相接触的容纳槽，所述容纳槽的内圆表面均开设有两个与插杆相接触的插孔，所述转动杆通过固定机构与防护板固定连接。

优选的，两个所述卡块的上表面均与转动杆的上表面相平齐，另外两个所述卡块的下表面均与转动杆的下表面相平齐。

优选的，所述第一插槽均贯穿至底盘本体的下表面，四个所述第二插槽分别与四个容纳槽设置为相通。

优选的，所述插杆滑动连接在连接孔内，两个所述滑动槽分别与两个连接孔设置为相通。

优选的，所述滑块滑动连接在滑动槽内，所述滑块的下表面固定连接有凸块。

优选的，所述底盘本体的下表面固定连接有四个定位块，所述防护板的上表面开设有四个与定位块相接触的定位槽。

本实用新型公开了一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，其具备的有益效果如下：

1、该用于新能源汽车底盘安全防护装置通过设置底盘本体、防护板、转动杆和固定机构，将转动杆和卡块从容纳槽中插入第二插槽和第一插槽内，转动转动杆使卡块不再与第二插槽和第一插槽相对应，先使插杆完全滑动收缩在连接孔内，之后将安装盘套在容纳槽内，并使卡槽套在转动杆和卡块上，转动安装盘能够带动转动杆的转动，当连接孔对应插孔后，在弹簧的弹性作用下，能够将插杆顶入插孔内，就能够便于对防护板与底盘本体进行稳定连接，装置具有能够便于对防护板与底盘本体进行稳定连接的功能。

2、该用于新能源汽车底盘安全防护装置通过设置定位块和定位槽，在底盘本体和防护板连接时，将四个定位块分别插在四个定位槽内，就能够使四个第二插槽分别对齐四个第一插槽，从而实现对底盘本体和防护板的连接进行定位，装置具有能够对底盘本体和防护板的连接进行定位的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型底盘本体的结构示意图；

图4为本实用新型防护板的结构示意图；

图5为本实用新型转动杆的结构示意图；

图6为本实用新型固定机构的爆炸图；

图7为本实用新型安装盘的结构示意图。

图中：1、底盘本体；101、第一插槽；102、定位块；2、防护板；201、第二插槽；202、容纳槽；203、插孔；204、定位槽；3、转动杆；301、卡块；4、固定机构；5、安装盘；501、卡槽；502、连接孔；503、滑动槽；6、插杆；601、滑块；602、凸块；7、弹簧。

具体实施方式

本实用新型实施例公开一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，如图1-7所示，包括底盘本体1、防护板2、转动杆3和固定机构4，转动杆3的外圆表面固定连接有四个卡块301，两个卡块301的上表面均与转动杆3的上表面相平齐，这两个卡块301关于转动杆3的轴线对称分布，另外两个卡块301的下表面均与转动杆3的下表面相平齐，这两个卡块301也关于转动杆3的轴线对称分布。

底盘本体1的上表面开设有四个与转动杆3和卡块301相接触的第一插槽101，第一插槽101均贯穿至底盘本体1的下表面，四个第一插槽101分别设置在靠近底盘本体1四角的位置，防护板2的上表面开设有四个与转动杆3和卡块301相接触的第二插槽201，四个第二插槽201分别与四个容纳槽202设置为相通，四个第二插槽201分别设置在靠近防护板2四角的位置，底盘本体1和防护板2之间通过转动杆3固定连接。

固定机构4包括安装盘5、插杆6和弹簧7，安装盘5的上表面开设有与转动杆3和卡块301相接触的卡槽501，安装盘5的外圆表面开设有两个连接孔502，安装盘5的下表面开设有两个滑动槽503，两个滑动槽503分别与两个连接孔502设置为相通，开设滑动槽503是为了给凸块602提供滑动的空间，安装盘5通过连接孔502和滑动槽503滑动连接有两个插杆6，插杆6滑动连接在连接孔502内。

插杆6的外圆表面固定连接有与滑动槽503相接触的滑块601，滑块601滑动连接在滑动槽503内，设置滑块601是为了连接凸块602，滑块601的下表面固定连接有凸块602，插杆6的一端固定连接有弹簧7；

防护板2的下表面开设有四个与固定机构4相接触的容纳槽202，容纳槽202的内圆表面均开设有两个与插杆6相接触的插孔203，转动杆3通过固定机构4与防护板2固定连接。

该装置通过设置底盘本体1、防护板2、转动杆3和固定机构4，将转动杆3和卡块301从容纳槽202中插入第二插槽201和第一插槽101内，转动转动杆3使卡块301不再与第二插槽201和第一插槽101相对应，先使插杆6完全滑动收缩在连接孔502内，之后将安装盘5套在容纳槽202内，并使卡槽501套在转动杆3和卡块301上，转动安装盘5能够带动转动杆3的转动，当连接孔502对应插孔203后，在弹簧7的弹性作用下，能够将插杆6顶入插孔203内，就能够便于对防护板2与底盘本体1进行稳定连接，装置具有能够便于对防护板2与底盘本体1进行稳定连接的功能。

底盘本体1的下表面固定连接有四个定位块102，防护板2的上表面开设有四个与定位块102相接触的定位槽204。

该装置通过设置定位块102和定位槽204，在底盘本体1和防护板2连接时，将四个定位块102分别插在四个定位槽204内，就能够使四个第二插槽201分别对齐四个第一插槽101，从而实现对底盘本体1和防护板2的连接进行定位，装置具有能够对底盘本体1和防护板2的连接进行定位的功能。

工作原理：该装置在使用时，先将防护板2放在底盘本体1的下方且使防护板2的上表面与底盘本体1的下表面贴合，并使四个第二插槽201分别对齐四个第一插槽101，之后将转动杆3和卡块301从容纳槽202中插入第二插槽201和第一插槽101内，当卡块301不再与第二插槽201或第一插槽101相接触时，转动转动杆3使卡块301不再与第二插槽201和第一插槽101相对应，四个转动杆3均通过上述操作对底盘本体1和防护板2进行连接，就能够对底盘本体1和防护板2进行连接，之后为了防止车辆行驶所带来的震动使转动杆3自发转动，先通过凸块602使插杆6完全滑动收缩在连接孔502内，之后将安装盘5套在容纳槽202内，并使卡槽501套在转动杆3和卡块301上，转动安装盘5能够带动转动杆3的转动，当连接孔502对应插孔203后，在弹簧7的弹性作用下，能够将插杆6顶入插孔203内，此时卡块301仍不与第二插槽201和第一插槽101相对应，这样就能够便于对防护板2与底盘本体1进行稳定连接，该装置具有能够便于对防护板2与底盘本体1进行稳定连接的功能。

在对底盘本体1和防护板2进行连接时，需要将四个第二插槽201分别对齐四个第一插槽101，而在底盘本体1的下表面固定连接有四个定位块102，在防护板2的上表面开设有四个与定位块102一一对应的定位槽204，在底盘本体1和防护板2连接时，将四个定位块102分别插在四个定位槽204内，就能够使四个第二插槽201分别对齐四个第一插槽101，从而实现对底盘本体1和防护板2的连接进行定位，装置具有能够对底盘本体1和防护板2的连接进行定位的功能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。