一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置。

背景技术：

在多霜雪、多雨雾、气温低的情况下行驶车辆，车窗玻璃往往会因为外界环境因素使其变得模糊，进而导致驾驶员视线受到影响，存在安全隐患，目前汽车的前挡风玻璃都设置了雨刷，通过控制雨刷左右摆动可以扫除雨水，雨刷就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具；

现有的雨刷是通过电动机驱动带动雨刷转动，利用雨刷的摆动将汽车玻璃上的雨水刷除，使驾驶员的视线清晰，利于驾驶的进行；

现有的雨刷结构存在死角，无法对汽车前挡风玻璃的整个面层进行涂刷，长时间使用雨刷会在挡风玻璃上留下明显的雨刷痕迹，降低了汽车的美观度。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，可以有效解决现有的雨刷结构存在死角，无法对汽车前挡风玻璃的整个面层进行涂刷，长时间使用雨刷会在挡风玻璃上留下明显的雨刷痕迹，降低了汽车的美观度的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，包括：车顶，在所述车顶的顶端进行涂刷装置的安装；驱动箱和雨刷体，所述车顶一端固定设置有前挡风玻璃，所述车顶顶端固定安装有行李架，所述驱动箱活动设置于行李架的顶端，所述驱动箱底端固定安装有对称的卡块，所述驱动箱底端活动设置有固定杆，所述固定杆底端固定安装有固定块，所述雨刷体固定安装于固定块的底端；丝杆和丝套，所述驱动箱底端内壁固定安装有第一垫块、第二垫块和第三垫块，所述第一垫块顶端固定安装有电机，所述第二垫块顶端固定安装有第二支撑座，所述第三垫块顶端固定安装有第一支撑座，所述丝杆活动设置于第一支撑座和第二支撑座内壁，所述丝套螺纹适配安装于丝杆外壁，所述固定杆顶端与丝套底端相连接，所述电机的输出轴外壁上固定安装有联轴器，所述丝杆与电机的输出轴通过联轴器相连接，所述驱动箱顶端内壁固定安装有蓄电池。

优选的，所述驱动箱顶端四角边缘处螺纹连接有第一螺栓，所述驱动箱顶端和底端四角边缘处贯穿开设有第四螺槽，所述卡块顶端和底端贯穿开设有第五螺槽，所述第五螺槽和第四螺槽为同种结构且处于同平面。

优选的，所述车顶顶端活动设置有限位架，所述限位架顶端螺纹连接有第二螺栓，所述限位架顶端和底端贯穿开设有第一螺槽，所述车顶顶端固定开设有第二螺槽，所述第二螺槽和第一螺槽所成结构与第二螺栓相适配。

优选的，所述车顶顶端固定开设有第一限位槽，所述第一限位槽分设为两个，所述雨刷体底端固定安装有限位块，所述限位块与第一限位槽相适配。

优选的，所述卡块呈“l”形结构，所述卡块与行李架相适配，所述行李架顶端和底端贯穿开设有对称的第三螺槽，所述驱动箱底端和底端内壁贯穿开设有第二限位槽，所述第二限位槽与固定杆相适配。

优选的，所述雨刷体底端固定开设有安装槽，所述安装槽顶端固定开设有均匀分布的安装孔，所述雨刷体底端活动设置有吸水海绵，所述吸水海绵顶端固定安装有安装板，所述安装板顶端固定安装有均匀分布的固定柱，所述安装板与安装槽相适配，所述固定柱与安装孔相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该用于防护汽车玻璃的涂刷装置，通过设置驱动箱、电机、丝杆、丝套、固定杆、固定块和雨刷体，利用丝杆原理使雨刷体于车顶前沿和前挡风玻璃顶面上往复运动，避免雨刷的四角，大大提高了对前挡风玻璃的清洁效果，配合现有的雨刷结构使用可大大提高对汽车玻璃的涂刷效果，使用方便，具有一定的推广价值；

2、该用于防护汽车玻璃的涂刷装置，通过设置第一限位槽和限位块，利于雨刷体的稳定运动，通过设置限位架和第二螺栓，进一步的提高了雨刷体运动时的稳定性，通过设置第二限位槽，实现了固定杆的稳定运动，利于使用；

3、该用于防护汽车玻璃的涂刷装置，通过设置卡块、利于驱动箱和行李架的稳定安装，通过设置安装板、固定柱和吸水海绵，利于该结构的快速拆装，可在适宜场景下安装或拆卸安装板，使用方便，利于对前挡风玻璃的清洁工作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型限位架和第二螺栓拆分结构示意图。

图3为本实用新型车顶立体结构示意图。

图4为本实用新型驱动箱的内部结构剖视图。

图5为本实用新型驱动箱和卡块立体结构示意图。

图6为本实用新型安装槽结构示意图。

图7为本实用新型安装板结构示意图。

图中：1、车顶；2、前挡风玻璃；3、行李架；4、驱动箱；5、卡块；6、第一螺栓；7、固定杆；8、固定块；9、雨刷体；10、吸水海绵；11、第一限位槽；12、限位块；13、限位架；14、第二螺栓；15、第一螺槽；16、第二螺槽；17、第三螺槽；18、第一垫块；19、第二垫块；20、第三垫块；21、电机；22、第一支撑座；23、第二支撑座；24、丝杆；25、丝套；26、蓄电池；27、联轴器；28、第二限位槽；29、第四螺槽；30、第五螺槽；31、安装槽；32、安装孔；33、安装板；34、固定柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-7，一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，包括：

车顶1，在车顶1的顶端进行涂刷装置的安装；

驱动箱4和雨刷体9，车顶1一端固定设置有前挡风玻璃2，车顶1顶端固定安装有行李架3，驱动箱4活动设置于行李架3的顶端，驱动箱4底端固定安装有对称的卡块5，驱动箱4底端活动设置有固定杆7，固定杆7底端固定安装有固定块8，雨刷体9固定安装于固定块8的底端；

丝杆24和丝套25，驱动箱4底端内壁固定安装有第一垫块18、第二垫块19和第三垫块20，第一垫块18顶端固定安装有电机21，第二垫块19顶端固定安装有第二支撑座23，第三垫块20顶端固定安装有第一支撑座22，丝杆24活动设置于第一支撑座22和第二支撑座23内壁，丝套25螺纹适配安装于丝杆24外壁，固定杆7顶端与丝套25底端相连接，电机21的输出轴外壁上固定安装有联轴器27，丝杆24与电机21的输出轴通过联轴器27相连接，驱动箱4顶端内壁固定安装有蓄电池26。

如图1和5所示，驱动箱4顶端四角边缘处螺纹连接有第一螺栓6，驱动箱4顶端和底端四角边缘处贯穿开设有第四螺槽29，卡块5顶端和底端贯穿开设有第五螺槽30，第五螺槽30和第四螺槽29为同种结构且处于同平面。

通过采用上述方案，实现了驱动箱4易于安装的效果，拆装方便。

如图1和2所示，车顶1顶端活动设置有限位架13，限位架13顶端螺纹连接有第二螺栓14，限位架13顶端和底端贯穿开设有第一螺槽15，车顶1顶端固定开设有第二螺槽16，第二螺槽16和第一螺槽15所成结构与第二螺栓14相适配。

通过采用上述方案，实现了限位架13快速拆装的效果，组装方便，限位架13的设置实现了雨刷体9的稳定运动。

如图1和3所示，车顶1顶端固定开设有第一限位槽11，第一限位槽11分设为两个，雨刷体9底端固定安装有限位块12，限位块12与第一限位槽11相适配。

通过采用上述方案，实现了雨刷体9的稳定运动。

如图1和5所示，卡块5呈“l”形结构，卡块5与行李架3相适配，行李架3顶端和底端贯穿开设有对称的第三螺槽17，驱动箱4底端和底端内壁贯穿开设有第二限位槽28，第二限位槽28与固定杆7相适配。

通过采用上述方案，卡块5的设置实现了驱动箱4的稳定安装，第二限位槽28的设置利于固定杆7的稳定运动。

如图6和7所示，雨刷体9底端固定开设有安装槽31，安装槽31顶端固定开设有均匀分布的安装孔32，雨刷体9底端活动设置有吸水海绵10，吸水海绵10顶端固定安装有安装板33，安装板33顶端固定安装有均匀分布的固定柱34，安装板33与安装槽31相适配，固定柱34与安装孔32相适配。

通过采用上述方案，实现了吸水海绵10、安装板33和固定柱34所成结构易于拆装的效果，组装方便，适合多场景使用。

需要说明的是，本实用新型为一种用于防护汽车玻璃的涂刷装置，使用时，首先将驱动箱4和卡块5所形成的一体结构安装在两个行李架3之间，使卡块5的顶端与行李架3的底端相贴合，同时使驱动箱4的底端与行李架3的顶端相贴合，之后利用第一螺栓6贯穿第四螺槽29、第三螺槽17和第五螺槽30将驱动箱4和卡块5安装在行李架3上，行李架3和车顶1的相互螺纹连接采用现有技术，此时雨刷体9即处于前挡风玻璃2的顶面，启动电机21使丝套25在丝杆24上往复运动，即可实现对整个前挡风玻璃2的涂刷，避免死角的产生，最后将限位架13通过第二螺栓14固定安装在车顶1的顶端，吸水海绵10、安装板33和固定柱34所构成的一体结构可根据适宜场景安装或拆卸使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。