一种便于安装的自动驾驶装置用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及自动驾驶技术领域，具体为一种便于安装的自动驾驶装置用固定装置。


背景技术：

2.自动驾驶汽车(autonomous vehicles；self
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driving automobile)又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
3.但是自动驾驶装置在安装到汽车上时不便安装，当需要维修时拆卸也是复杂，另外自动驾驶装置在车子行驶中受到颠簸不能得到缓冲，可能会导致内部零件受损，以及自动驾驶装置在长时间工作导致温度过高，因此，本领域技术人员提供了一种便于安装的自动驾驶装置用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的自动驾驶装置用固定装置，以解决上述背景技术中提出的自动驾驶装置在安装到汽车上时不便安装，当需要维修时拆卸也是复杂，另外自动驾驶装置在车子行驶中受到颠簸不能得到缓冲，可能会导致内部零件受损，以及自动驾驶装置在长时间工作导致温度过高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的自动驾驶装置用固定装置，包括底座和安装装置，所述底座的左端焊接有第一固定板，且底座的右端焊接有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的内部均设置有螺栓，所述螺栓的一端安装有转动阀，且螺栓的另一端安装有夹板，所述夹板的内壁粘接有橡胶垫，所述底座的下端安焊接有固定块，所述固定块的下端设置有安装装置，所述底座的上端设置有固定弹簧，且固定弹簧的下端安装有缓冲块，所述底座的内部开设有透气孔，且底座表面粘接有透气软垫。
6.优选的，所述安装装置包括左固定板、右固定板、转轴和紧固栓，所述左固定板的上端焊接于固定块的下端，所述左固定板的下端安装有紧固栓，所述紧固栓的右端设置有右固定板，且右固定板的上端安装有转轴。
7.优选的，所述左固定板和右固定板的形状均为半圆形，且右固定板通过转轴与固定块转动连接。
8.优选的，所述紧固栓的数量为两个，且左固定板与右固定板通过紧固栓固定连接。
9.优选的，所述第一固定板和第二固定板的内壁均焊接有调整块，且第一固定板和第二固定板通过调整块与螺栓的外壁连接。
10.优选的，所述螺栓、转动阀、夹板和橡胶垫的数量均为两个，且夹板和橡胶垫紧密贴合。
11.优选的，所述固定弹簧和缓冲块的数量均为两个，且缓冲块通过缓冲弹簧与底座固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该便于安装的自动驾驶装置用固定装置通过安装装置可实现自由的拆卸该便于安装的自动驾驶装置用固定装置，解决了自动驾驶装置在安装到汽车上时不便安装，以及需要维修时拆卸复杂得问题。
14.2、该便于安装的自动驾驶装置用固定装置通过夹板将自动驾驶装置紧紧固定住，通过固定弹簧和缓冲块可以保护自动驾驶装置防止颠簸受损，解决了自动驾驶装置在车子行驶中受到颠簸不能得到缓冲，可能会导致内部零件受损的问题。
15.3、该便于安装的自动驾驶装置用固定装置通过通气孔和透气软垫将自动驾驶装置的温度有效降低，解决了自动驾驶装置在长时间工作导致温度过高得问题。
附图说明
16.图1为本实用新型俯视结构示意图；
17.图2为本实用新型轴测结构示意图；
18.图3为本实用新型正剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型局部结构示意图。
20.图中：1、底座；2、第一固定板；3、第二固定板；4、螺栓；5、转动阀；6、夹板；7、橡胶垫；8、固定块；9、安装装置；901、左固定板；902、右固定板；903、转轴；904、紧固栓；10、固定弹簧；11、缓冲块；12、透气孔；13、透气软垫；14、调整块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的自动驾驶装置用固定装置，包括底座1、第一固定板2、第二固定板3、螺栓4、转动阀5、夹板6、橡胶垫7、固定块8、安装装置9、左固定板901、右固定板902、转轴903、紧固栓904、固定弹簧10、缓冲块11、透气孔12、透气软垫13和调整块14，底座1的左端焊接有第一固定板2，且底座1的右端焊接有第二固定板3，第一固定板2和第二固定板3的内部均设置有螺栓4，螺栓4的一端安装有转动阀5，且螺栓4的另一端安装有夹板6，夹板6的内壁粘接有橡胶垫7，底座1的下端安焊接有固定块8，固定块8的下端设置有安装装置9，底座1的上端设置有固定弹簧10，且固定弹簧10的下端安装有缓冲块11，底座1的内部开设有透气孔12，且底座1表面粘接有透气软垫13。
23.安装装置9包括左固定板901、右固定板902、转轴903和紧固栓904，左固定板901的上端焊接于固定块8的下端，左固定板901的下端安装有紧固栓904，紧固栓904的右端设置有右固定板902，且右固定板902的上端安装有转轴903。
24.左固定板901和右固定板902的形状均为半圆形，且右固定板902通过转轴903与固定块8转动连接，通过安装装置9可实现自由的拆卸该装置。
25.紧固栓904的数量为两个，且左固定板901与右固定板902通过紧固栓904固定连接，可拧动紧固栓904，将右固定板902通过转轴903转动打开或锁紧固定。
26.第一固定板2和第二固定板3的内壁均焊接有调整块14，且第一固定板2和第二固定板3通过调整块14与螺栓4的外壁连接，螺栓4、转动阀5、夹板6和橡胶垫7的数量均为两个，且夹板6和橡胶垫7紧密贴合，通过夹板6将自动驾驶装置紧紧固定住，防止行驶过程中装置松动。
27.固定弹簧10和缓冲块11的数量均为两个，且缓冲块11通过固定弹簧10与底座固定连接，通过固定弹簧10和缓冲块11可以保护自动驾驶装置防止颠簸受损，更好的保护设备。
28.工作原理：该便于安装的自动驾驶装置用固定装置使用流程为，首先拧动紧固栓904，将右固定板902通过转轴903转动打开，然后将安装装置9安装于车子上，拧紧紧固栓904，通过安装装置9可实现自由的拆卸该便于安装的自动驾驶装置用固定装置，解决了自动驾驶装置在安装到汽车上时不便安装，以及需要维修时拆卸复杂得问题；
29.接下来，将自动驾驶装置安装于该的底座1上，转动转动阀5，将自动驾驶装置紧紧固定在底座1上，另外固定弹簧10和缓冲块11也可以更好的来保护自动驾驶装置，通过夹板6将自动驾驶装置紧紧固定住，通过固定弹簧10和缓冲块11可以保护自动驾驶装置防止颠簸受损，解决了自动驾驶装置在车子行驶中受到颠簸不能得到缓冲，可能会导致内部零件受损的问题，通过通气孔12和透气软垫13将自动驾驶装置的温度有效降低，解决了自动驾驶装置在长时间工作导致温度过高得问题。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。