液压阻尼的机组支承装置的制作方法

液压阻尼的机组支承装置
1.本发明涉及一种液压阻尼的机组支承装置，其具有沿轴向彼此相互对置的两个腔室，这两个腔室填充有流体并且通过至少一个通道液压地相互连接，两个腔室中的第一腔室构成由支承弹簧体包围的工作腔，并且第二腔室构成由波纹管包围的补偿腔，所述补偿腔具有环绕内部空间并且沿轴向延伸的内壁，并且所述液压阻尼的机组支承装置还具有沿轴向布置在所述工作腔和补偿腔之间的环状体，所述环状体围绕着通入工作腔中的轴向的贯穿孔，所述贯穿孔通过与波纹管的内壁一体式地构造的膜片被封闭，所述膜片具有由所述内壁定义的中央区域，所述中央区域与所述内壁共同限定出所述内部空间的边界。
2.文献de 10 2016 120 959 a1公开了一种用于支承机动车机组、尤其用于将机动车发动机支承在机动车车身上的液压阻尼的支承装置，该支承装置具有支承弹簧和补偿腔，支承弹簧支撑支承芯部并且包围工作腔，补偿腔通过隔板与工作腔间隔开并且由补偿膜片限定边界。补偿腔和工作腔填充有流体并且通过引入隔板中的阻尼通道彼此连接，其中，隔板具有膜片，该膜片以能振动的方式被容纳并且配有泡沫材料元件，泡沫材料元件在偏转的情况下支撑膜片。这种支承装置的缺点是为了实现希望的动态刚度需要额外的构件、例如泡沫材料元件和用于泡沫材料元件的支架。这不仅增加了部件的数量并且因此增加了生产这些部件的成本，而且还增加了装配步骤的数目。
3.基于此，本发明所要解决的技术问题在于，对于液压阻尼的机组支承装置能够以尽可能少的附加构件实现希望的刚度。
4.所述技术问题按照本发明通过根据权利要求1的液压阻尼的机组支承装置来解决。本发明的优选扩展设计在从属权利要求和以下说明中给出。
5.前述的液压阻尼的机组支承装置具有沿轴向彼此相互对置的两个腔室，这两个腔室填充有流体并且通过至少一个通道液压地相互连接，两个腔室中的第一腔室构成由支承弹簧体包围的工作腔，并且第二腔室构成由波纹管包围的补偿腔，所述补偿腔具有环绕内部空间并且沿轴向延伸的内壁，并且所述液压阻尼的机组支承装置还具有沿轴向布置在所述工作腔和补偿腔之间的环状体，所述环状体围绕着通入工作腔中的轴向的贯穿孔，所述贯穿孔通过与波纹管的内壁一体式地构造的膜片被封闭，所述膜片具有由所述内壁定义和/或限定边界的中央区域，所述中央区域与所述内壁共同限定出所述内部空间的边界，按照本发明尤其如此改进，即，所述膜片具有环绕所述中央区域并且与所述中央区域一体式地构造的凸缘区域，所述凸缘区域在其外周上与所述环状体和/或支承弹簧体固定地连接。
6.通过凸缘区域、尤其与膜片和内壁和/或波纹管的一体式构造相结合地可以影响液压阻尼的机组支承装置的优选动态和/或静态的刚度特性。例如可以实现自调节功能，这通常只能通过使用影响膜片振动特性的主动装置来实现。但优选地也可以为根据本发明的液压阻尼的机组支承装置提供影响膜片振动特性的主动装置，例如设置执行器或开关装置，该执行器或开关装置例如布置在内部空间中。
7.液压阻尼的机组支承装置优选地配有轴向的中轴线。内部空间优选地配有轴向的中轴线。内部空间的轴向的中轴线优选地与液压阻尼的机组支承装置的轴向的中轴线相重合。内部空间的轴向的中轴线和/或液压阻尼的机组支承装置的轴向的中轴线优选因此尤
其也称为中轴线。横向于轴向和/或中轴线延伸的一个或每个方向尤其称为径向。
8.膜片优选地是弹性的和/或柔性的。中央区域优选地是弹性的和/或柔性的。凸缘区域有利地是弹性的和/或柔性的。膜片与波纹管尤其一体式地构造。内壁优选地是弹性的和/或柔性的。波纹管有利地是弹性的和/或柔性的。
9.根据一种设计方案，所述内壁优选沿轴线具有一个或至少一个有利地围绕所述内部空间的轴向的中轴线延伸的隆起部。所述至少一个隆起部优选构成至少一个径向的隆起部和/或由内部空间的直径的至少一个尤其局部的扩大部形成。内壁优选地在所述至少一个隆起部的区域中尤其径向地拱曲到补偿腔中和/或从内部空间拱曲出来。
10.根据一种扩展设计，所述内壁优选沿轴向具有一个或至少一个尤其优选轴向地与隆起部连接的且有利地围绕轴向的中轴线延伸的凹陷部。通过所述至少一个凹陷部，例如通过其定位和/或几何设计方案尤其能够尤其额外地影响液压阻尼的机组支承装置的优选动态和/或静态的刚度特性。所述至少一个凹陷部优选构成至少一个径向的凹陷部和/或由内部空间的直径的至少一个尤其局部的缩小部形成。内壁优选地在所述至少一个凹陷部的区域中尤其径向地拱曲到内部空间中和/或从补偿腔拱曲出来。所述至少一个隆起部和所述至少一个凹陷部尤其沿径向地彼此相反地拱曲。所述至少一个凹陷部例如构成至少一个腰部和/或收缩部。所述至少一个隆起部和所述至少一个凹陷部优选地尤其沿轴向相互交融。内壁优选地沿轴向呈波浪状地延伸。
11.根据一种设计方案，所述凸缘区域尤其沿径向和/或直接与所述中央区域连接。凸缘区域优选地尤其沿径向延伸超出内壁和/或连接区域，在该连接区域中，内壁与中央区域和/或与膜片连接。优选地，内壁尤其在膜片的背离工作腔和/或环状体和/或贯穿孔的一侧上在中央区域和凸缘区域之间的过渡部处和/或在连接区域中作用在膜片上。有利地，凸缘区域环绕中轴线。例如，波纹管具有所述凸缘区域。凸缘区域与波纹管尤其一体式地构造。膜片优选地在其外周上与环状体和/或支承弹簧体固定地连接。凸缘区域的外周优选地构成膜片的外周。有利地，凸缘区域和/或膜片排他地或仅在其外周上与环状体和/或支承弹簧体固定地连接。优选地，膜片尤其排他地或仅通过如下方式与环状体和/或支承弹簧体固定地连接，即，凸缘区域在其外周上与环状体和/或支承弹簧体固定地连接。优选地，膜片和/或凸缘区域尤其排他地或仅在其外周上或通过其外周固定或固持在环状体和/或支承弹簧体上。有利地，膜片尤其排他地或仅通过如下方式与环状体和/或支承弹簧体固定地连接和/或固定或固持在环状体和/或支承弹簧体上，即，凸缘区域在其外周上固定或固持在环状体和/或支承弹簧体上。优选地，凸缘区域与中央区域优选径向间隔地固定或固持在环状体和/或支承弹簧体上。优选地，中央区域尤其沿径向优选材料接合地融合到凸缘区域中。凸缘区域有利地尤其沿径向扩宽中央区域。优选地，中央区域和凸缘区域共同构成膜片。中央区域优选地构成膜片的尤其径向的内部或中央的部分。膜片优选地与波纹管一体式地构造。尤其地，中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选地与凸缘区域或膜片的外周径向间隔和/或沿轴向能够相对于环状体和/或支承弹簧体振动和/或移动和/或弹性移动。有利地，凸缘区域在其外周上和/或膜片在其外周上与环状体和/或支承弹簧体连接和/或固定或固持在环状体和/或支承弹簧体上，使得中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选与凸缘区域或膜片的外周径向间隔和/或沿轴向能够相对于环状体和/或支承弹簧体振动和/或移动和/或弹性移动。例如，中央区域和/或膜片布置在贯穿孔中。中央区域和/或凸缘区域
和/或膜片优选地布置在贯穿孔的背离工作腔的一侧上。中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选地设计为盘形。例如，凸缘区域设计为环形或环盘形。尤其地，中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选分别具有圆形的外周轮廓。凸缘区域有利地具有圆形的内周轮廓。优选地，中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选地与凸缘区域和/或膜片的外周径向间隔地在其朝向工作腔的一侧上轴向支撑或能轴向支撑在环状体上。有利地，中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选地与凸缘区域和/或膜片的外周径向间隔地在其背离工作腔的一侧上不轴向支撑或不能轴向支撑在环状体上。尤其地，中央区域和/或凸缘区域和/或膜片优选地与凸缘区域和/或膜片的外周优选径向间隔地有利地在环状体的背离工作腔的一侧上优选沿轴向能够移动离开环状体和/或能够相对于环状体移动和/或振动。有利地，膜片和/或凸缘区域和/或中央区域尤其因此优选与凸缘区域和/或膜片的外周优选径向间隔地有利地沿轴向能够从环状体抬起。
12.优选地，所述两个腔室通过环状体和/或通过中央区域和/或通过凸缘区域和/或通过膜片彼此间隔开。
13.根据一种扩展设计，内壁相对于中轴线旋转对称。内部空间优选地相对于中轴线旋转对称。尤其地，支承弹簧体和/或工作腔和/或中央区域和/或凸缘区域和/或膜片和/或波纹管和/或补偿腔和/或环状体和/或贯穿孔优选地分别相对于中轴线旋转对称。所述通道有利地至少局部地或完全地或者至少一次或多次围绕中轴线延伸。
14.根据一种设计方案，所述膜片优选在中央区域中具有至少一个尤其增加膜片刚度的加强元件，所述加强元件例如布置在所述膜片的和/或中央区域的朝向内部空间的一侧上和/或布置在内部空间中。优选地，膜片优选地在中央区域中具有多个尤其增加膜片刚度的加强元件，这些加强元件优选地布置在膜片和/或中央区域的朝向内部空间的一侧上和/或在内部空间中。通过一个或多个加强元件、例如通过一个或多个或每个加强元件的定位和/或几何设计尤其能够尤其额外地影响液压阻尼的机组支承装置的优选动态和/或静态的刚度特性。一个或每个加强元件与波纹管和/或中央区域和/或膜片例如固定和/或材料接合地连接，和/或与波纹管和/或中央区域和/或膜片一体式地构造。优选地，一个或每个加强元件尤其沿径向与中轴线间隔地布置。优选地，一个或每个加强元件沿轴向延伸。例如，一个或每个加强元件尤其从膜片开始远离膜片地延伸。有利地，一个或每个加强元件尤其至少局部地朝向内壁拱曲。因此例如可以避免锋利的棱边，在内壁与加强元件接触的情况下，锋利的棱边可能导致内壁受损。优选地，一个或每个加强元件从中央区域和/或膜片尤其沿轴向延伸到内部空间中。加强元件例如环绕中轴线尤其彼此间隔地布置。优选地，一个或每个加强元件由膜片和/或中央区域和/或波纹管的材料构成。例如，一个或每个加强元件由弹性体构成。一个或每个加强元件有利地设计为肋条的形式并且例如也称为加强肋。
15.优选地，膜片优选在中央区域中具有至少一个另外的质量元件，该另外的质量元件例如布置在膜片和/或中央区域的朝向内部空间的一侧上和/或在内部空间中。通过另外的质量元件例如可以影响膜片的振动特性。
16.根据一种扩展设计，所述内部空间尤其在其背离中央区域和/或膜片的一侧上朝周围环境敞开。因此优选地，中央区域和/或膜片的构成中央区域的部分尤其在其朝向内部空间的一侧上处于大气压力下。因此例如可以实现液压阻尼的机组支承装置的较小的动态
刚度和/或较高的疲劳强度。根据一种备选方案，内部空间尤其朝向周围环境例如是封闭的。例如，内部空间是封闭的空间。内部空间例如具有与周围环境不同的压力。例如在内部空间中引入流体。
17.内部空间例如通过喷嘴与环境连接。例如在膜片缓慢或低频运动时，喷嘴允许内部空间和周围环境之间的空气交换。例如在膜片迅速或高频运动时，内部空间和周围环境之间的空气交换被喷嘴阻挡。内部空间优选是自由空间。
18.根据一种设计方案，所述环状体具有两个或至少两个沿轴向相叠地布置的、尤其环形的环状体部件。所述凸缘区域和/或膜片优选地在凸缘区域的外周或膜片的外周上被固定和/或固持和/或夹紧在这两个环状体部件之间。因此可以以简单的方式将凸缘区域和/或膜片固定和/或固持在环状体上。环状体和/或每个环状体部件尤其是形状稳定的主体。例如，环状体和/或每个环状体部件由塑料制成。备选地，环状体例如一体式地构造。
19.根据一种扩展设计，所述环状体在背离工作腔的一侧上具有优选圆形或椭圆形的开口和/或孔和/或凹部，所述贯穿孔尤其优选居中地或径向居中地通入所述开口和/或孔和/或凹部中，与开口和/或孔和/或凹部相比，贯穿孔尤其具有更小的直径和/或更小的尺寸，膜片和/或凸缘区域与中央区域一同优选地嵌入开口和/或孔和/或凹部中。因此优选地，膜片和/或凸缘区域和/或中央区域可以尤其优选地沿轴向从环状体抬起。通过将膜片和/或凸缘区域和/或中央区域从环状体抬起例如能够使内壁和/或隆起部和/或凹陷部尤其弹性地变形并且因此能够尤其额外地影响液压阻尼的机组支承装置的优选动态和/或静态的刚度特性。优选地，尤其呈圆形的开口和/或孔和/或凹部设置在或至少设置在多个环状体部件中的背离工作腔的环状体部件中。
20.根据一种设计方案，所述通道设置在所述环状体中。通道优选地至少局部或完全或者至少一次或多次环绕贯穿孔。通道优选地封闭在环状体部件之间。有利地，通道朝向工作腔和补偿腔均具有至少一个开口。例如，通道也被称为阻尼通道。通道优选地由环状体部件限定边界。通道例如由多个环状体部件中的至少一个或者由膜片径向向内限定边界和/或密封。
21.根据一种扩展设计，所述支承弹簧体具有弹性的支承弹簧和两个与所述支承弹簧固定地和/或材料接合地连接的、优选形状稳定的连接件，所述支承弹簧在这两个连接件之间尤其沿轴向延伸。优选地，这两个连接件中的第一连接件尤其径向地居中地设置在弹性体的支承弹簧上和/或设置在支承弹簧的背离补偿腔和/或环状体的端部上。例如，第一连接件也被称为支承芯部。两个连接件中的第二连接件优选设置在支承弹簧的外周上和/或设置在支承弹簧的朝向补偿腔和/或环状体的端部上。尤其地，第二连接件设计为环形。例如，第二连接件由环状体构成。但优选地，第二连接件是单独的构件。这些连接件优选地沿轴向彼此偏移地布置。例如，凸缘区域在其外周上与这些连接件之一和/或与第二连接件固定地连接。
22.根据一种设计方案，液压阻尼的机组支承装置包括壳体，支承弹簧体和/或环状体尤其布置在所述壳体中。例如，第二连接件由壳体构成。优选地，第二连接件和/或环状体尤其至少间接地固定在壳体上。
23.所述工作腔优选地通过支承弹簧体限定边界。优选地，所述工作腔尤其附加地由环状体和/或膜片限定边界。
24.所述补偿腔优选地通过波纹管限定边界。优选地，所述补偿腔尤其附加地由环状体和/或由膜片和/或由凸缘区域限定边界。所述补偿腔有利地呈环形。
25.所述波纹管优选具有外壁和尤其环形的底部，该底部优选地设置在波纹管的背离工作腔和/或环状体的一侧上。外壁有利地环绕内壁。底部优选地将内壁与外壁连接。补偿腔优选地被包围在外壁与内壁之间。优选地，补偿腔尤其附加地由内壁和/或由外部和/或由底部限定边界。优选地，所述补偿腔尤其附加地由环状体和/或由膜片和/或由中央区域和/或由凸缘区域限定边界。
26.所述波纹管优选地例如在背离补偿腔和/或环状体的一侧上被波纹罩遮盖。优选地，波纹管尤其通过其底部例如在背离补偿腔和/或环状体的一侧上轴向地支撑或者可轴向地支撑在波纹罩上。优选地，底部能够相对于波纹罩优选沿轴向移动。尤其地，底部和/或内壁和/或波纹管不固定在波纹罩上。备选地，底部和/或内壁和/或波纹管例如固定在波纹罩上。波纹罩例如尤其直接或至少间接地固定在环状体上和/或第二连接件上和/或壳体上。优选地，环状体尤其沿轴向布置和/或固定在第二连接件和波纹罩之间。优选地，波纹罩例如形状配合地和/或通过卡扣连接装置固定或可固定在第二连接件上。卡扣连接装置例如用作装配辅助措施。尤其地，波纹管的外壁通过朝向工作腔和/或环状体的端部固定和/或夹紧在波纹罩和环状体之间。波纹罩优选具有至少一个或多个通孔。因此，例如当波纹管的体积由于流入其中的流体或从其中流出的流体而改变时，波纹罩的内部和周围环境之间的压力平衡是可能的。此外，因此尤其可以确保内部空间处于大气压下。
27.内壁优选地与膜片和/或中央区域和/或凸缘区域和/或波纹管固定和/或材料接合地连接。优选地，内壁布置在膜片和/或中央区域和/或凸缘区域的背离贯穿孔和/或工作腔的一侧上。有利地，内壁尤其在膜片和/或中央区域和/或凸缘区域的背离贯穿孔和/或环状体和/或工作腔的一侧上、优选在中央区域的外周处和/或在凸缘区域的内周处融合到中央区域中和/或凸缘区域中和/或膜片中。例如，内壁尤其在膜片和/或中央区域和/或凸缘区域的背离贯穿孔和/或环状体和/或工作腔的一侧上、在中央区域和凸缘区域之间的过渡部处融合到膜片中和/或中央区域中和/或凸缘区域中。膜片和/或中央区域和/或内壁和/或凸缘区域和/或外壁和/或底部和/或一个或多个加强元件尤其与波纹管一件式地和/或由同种材料构造。因此可以将波纹管与膜片和/或与中央区域和/或与内壁和/或与凸缘区域和/或与外壁和/或与底部和/或与一个或多个加强元件共同地在一个制造步骤中制造。波纹管和/或膜片和/或中央区域和/或内壁和/或凸缘区域和/或外壁和/或底部和/或一个或多个加强元件优选由弹性体构成。
28.所述液压阻尼的机组支承装置尤其设置用于交通工具，所述交通工具优选是机动车。所述液压阻尼的机组支承装置优选地用于将车辆发动机或车辆变速器支撑和/或固定在车身上。
29.以下借助优选的实施方式参照附图描述本发明。在附图中：
30.图1示出根据实施方式的液压阻尼的机组支承装置的立体图；
31.图2示出根据图1的液压阻尼的机组支承装置的俯视图；
32.图3示出沿图2中的剖切线a-a剖切液压阻尼的机组支承装置得到的纵剖面图；
33.图4示出沿图3中的剖切线b-b剖切液压阻尼的机组支承装置得到的不同的纵剖面图；
34.图5示出根据图1的液压阻尼的机组支承装置的仰视图。
35.从图1至图5可以看到根据一种实施方式的液压阻尼的机组支承装置1的不同视图，该液压阻尼的机组支承装置配有沿轴向x延伸的中轴线2。液压阻尼的机组支承装置1具有中央装配元件3和壳体4，所述壳体在背离中央装配元件3的一侧在端侧被波纹罩5封闭，在波纹罩中设有多个孔30。此外，在壳体4上设有另外的装配元件6。在中央装配元件3上还固定有包围该中央装配元件的罩盖7。
36.支承弹簧体8布置在壳体4中，所述支承弹簧体具有弹性的支承弹簧9和与该支承弹簧固定连接的两个连接件10和11，支承弹簧9在这两个连接件之间沿轴向x延伸。中央装配元件3固定在两个连接件中的第一连接件10上，该第一连接件尤其轴向地从壳体4延伸出来。根据可能的备选方案，第一连接件10例如与中央装配元件3一体式地构造。第二连接件11在径向上贴靠在壳体4的内周壁上并且在轴向上贴靠在壳体4的径向的内凸肩22上，从而支承弹簧体8通过第二连接件11与壳体4连接。沿轴向x在支承弹簧体8与波纹罩5之间布置有环状体12，该环状体由两个轴向相叠布置的、环形的环状体部件13和14组成。环状体12围绕轴向的贯穿孔15，该贯穿孔被膜片16封闭。
37.尤其地，波纹罩5优选在预装配状态下通过卡扣连接装置23固定在第二连接件11上。此外，环状体12固定在第二连接件11与波纹罩5的朝向环状体12的边缘24之间，该边缘又固持在壳体4上。
38.在环状体12的背离支承弹簧体8的一侧上设有波纹管17，该波纹管具有环绕内部空间18的内壁19、环绕该内壁的外壁20和将内壁19与外壁20连接的底部21，波纹管17通过该底部尤其轴向支撑在波纹罩5上。外壁20通过其背离底部21的端部固持在环状体12与波纹罩5之间。
39.支承弹簧体8包围工作腔25，贯穿孔15通入到工作腔中。此外，波纹管17包围环形的补偿腔26，该补偿腔通过环状体12和膜片16与工作腔25间隔开。腔室25和26填充有流体并且通过在环状体12中延伸的通道27彼此液压地连接。
40.膜片16包括中央区域34和环绕该中央区域并且与之连接的凸缘区域28，该凸缘区域在其外周上在环状体12处固持在环状体部件13和14之间。膜片16和内壁19彼此一体式地构造。此外，中央区域34和凸缘区域28彼此一体式地构造并且与波纹管17一体式地构造，该波纹管的内壁19通过其朝向膜片16的端部在中央区域34和凸缘区域28之间的过渡部处与膜片16连接。中央区域34和凸缘区域28共同构成膜片16，该膜片尤其形成盘形体。
41.在环状体的背离工作腔25的一侧上，环状体12具有优选呈圆形的凹部29，贯穿孔15优选居中地通入到该凹部中，贯穿孔尤其具有比凹部29更小的直径，膜片16嵌入到凹部中。膜片16与内壁19共同限定内部空间18的边界，该内部空间18在其背离膜片16的一侧朝向周围环境敞开。中轴线2也构成内部空间18的中轴线。内壁19沿轴向x具有围绕中轴线2延伸的隆起部31和与该隆起部连接并且围绕中轴线2延伸的凹陷部32。此外，肋条形式的加强元件33设置在内部空间中，这些加强元件从膜片16的中央区域24轴向延伸到内部空间18中。
42.附图标记列表
[0043]1ꢀꢀꢀꢀ
液压阻尼的机组支承装置
[0044]2ꢀꢀꢀꢀ
中轴线
[0045]3ꢀꢀꢀꢀ
中央装配元件
[0046]4ꢀꢀꢀꢀ
壳体
[0047]5ꢀꢀꢀꢀ
波纹罩
[0048]6ꢀꢀꢀꢀ
另外的装配元件
[0049]7ꢀꢀꢀꢀ
罩盖
[0050]8ꢀꢀꢀꢀ
支承弹簧体
[0051]9ꢀꢀꢀꢀ
支承弹簧
[0052]
10
ꢀꢀ
第一连接件
[0053]
11
ꢀꢀ
第二连接件
[0054]
12
ꢀꢀ
环状体
[0055]
13
ꢀꢀ
环状体部件
[0056]
14
ꢀꢀ
环状体部件
[0057]
15
ꢀꢀ
贯穿孔
[0058]
16
ꢀꢀ
膜片
[0059]
17
ꢀꢀ
波纹管
[0060]
18
ꢀꢀ
内部空间
[0061]
19
ꢀꢀ
波纹管的内壁
[0062]
20
ꢀꢀ
波纹管的外壁
[0063]
21
ꢀꢀ
波纹管的底部
[0064]
22
ꢀꢀ
壳体的内凸肩
[0065]
23
ꢀꢀ
卡扣连接装置
[0066]
24
ꢀꢀ
波纹罩的边缘
[0067]
25
ꢀꢀ
工作腔
[0068]
26
ꢀꢀ
补偿腔
[0069]
27
ꢀꢀ
通道
[0070]
28
ꢀꢀ
膜片的凸缘区域
[0071]
29
ꢀꢀ
凹部
[0072]
30
ꢀꢀ
波纹罩中的孔
[0073]
31
ꢀꢀ
隆起部
[0074]
32
ꢀꢀ
凹陷部
[0075]
33
ꢀꢀ
止挡
[0076]
34
ꢀꢀ
膜片的中央区域
[0077]
x
ꢀꢀꢀ
轴向